W niedzielę do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego w Gdyni zawinie największy jak dotąd kontenerowiec - MSC Fortunate. Na jego pokładzie mieści się 5700 kontenerów. Takie zawinięcie jest możliwe od niedawna, gdy wejście do portu w Gdyni pogłębiono do 13,5 metra.
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
2011-02-26 09:47
Pewnie w kontynerach są ubrania, gadżety na lato z magicznym znakiem CE (czyli China Export) :)
2011-02-26 11:30
2011-02-26 12:08
2011-02-26 19:41
Wysypiam się spokojnie a nie jak niektórzy takie gów@! ciągną do sklepów po 5zł. Masakra, że w tych czasach się jeszcze to ostało.
2011-02-26 09:58
Wiecej takich statków w Trojmiejskich portach,niech kapitanowie statków przekazują ze to piekne miejsce zeby tu ponownie wrócić i coś zostawić lub zabrac.
2011-02-26 12:03
Płyną gdzie im biuro każe.
2011-02-26 10:19
jak nie będę miał lepszych planów na wieczór to idę oko nacieszyć jak ten kolos będzie cumował... idzie ktoś?
2011-02-26 16:45
pewnie. mam już całą ekipę. słyszałem ze zjada sie turysci z calego swiata zeby to zobaczyc.
2011-02-26 18:14
wybieram się, i tak musze byc na uczelni o 8 w Sopocie więc wsio ryba :)
jak cos gg 5553366
2011-02-27 08:59
heh i wyrolowali nas... stateczek jeszcze w zatoce się buja, ale z tego co widzę chyba nie długo będzie wchodził do portu
2011-02-26 10:30
Cóż - statki zaczynają zawijać do Gdyni. Warto dodać, że największe produkowane obecnie kontenerowce (Korea) mają 14000TEU, 430 m długości i 60 m szerokości. Na pocieszenie jest kilka portów na świecie, które moga je obsłużyć.
2011-02-26 11:17
kolego takich jeszcze niema,bym sie lepiej poinformowal,w produkcji sa 400m(Korea) i beda zabierac 18000TEU.
2011-02-26 11:41
a nam ogryzki...
2011-02-26 12:07
Nie problemem jest płycizna w porcie jednym czy drugim, ale drogi !!!
już teraz wszędzie tylko te tiry i tiry, może by ktoś przy korycie zastanowił się nad tym żeby te tiry na wagonach wywozić poza trójmiasto.
2011-02-26 13:20
to artykuł o kontenerowcu, nie o drogach
2011-02-26 12:10
a bez dróg to porty mozna sobie budować nawet na ksiezycu
po co Polsce porty, skoro kompletnie nie rozbudowuje się komunikacji od tychze portów (pomijam spóźnioną o 10 lat A1), natomiast cały wysiłek i pieniadze ładuje się w drogi wschód-zachód na południu - czyli ułatwia konkurentom z Niemiec i zachodu OMIJAĆ polskie porty?????
2011-02-26 22:26
2011-02-27 01:01
2011-02-27 11:39
mamy drogi tylko w kiepskim stanie
2011-03-01 11:28
"kompletnie nie rozbudowuje się komunikacji od tychze portów "
A konkretnie, w którym kierunku brakuje Ci rozbudowy?
2011-02-26 12:15
Właśnie w Gdańsku na DCT stoi:
SINE MAERSK - 347mx42m oraz 8160 TEU :)
2011-02-26 14:25
Gdyby nie przekrety Budynia i spólki to by stał w Gdyni
i się dziwicie że my sobie lotnisko budujemy ;)
2011-02-26 20:27
gdyby w Gdańsku wpływał największy jaki kiedykolwiek wpływał tez warto byłoby podac info. Zgodnie z twoją teorią wszystko co mniejsze niż w gdańsku nie jest warte pokazywania. Typowe przytępawe gdańskie myślenie.
2011-02-26 12:55
I nie kręcą mnie takie zabaweczki.
2011-02-26 13:06
powodzenia !
2011-02-26 14:05
nadwyżki finansowe nad sektorem offshore!!!!
2011-02-26 14:23
2011-02-26 21:56
Nie widziałem Cię tam, kiedy na stoczni spalił się cały mostek ?
2011-02-27 05:57
jumaj sludge - to w maersku dlugo nie poplywasz.
co za wiesmak....
2011-02-27 16:01
z tym jedynym to troche przesadziles kolego, rozumiem entuzjazm ale bez przesady
2011-02-26 13:08
Ale ,era Donalda pomalutku, aczkolwiek wiellkimi krokami zbliża się końcowi .Co wtedy?
2011-02-26 13:22
dobrobyt- majtki, wódka, odkurzacze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
