Urzędnicy zorganizowali spotkanie z mieszkańcami Oliwy, by przekonać ich do projektu budowy Nowej Sudeckiej - ulicy, która połączy Grunwaldzką z Wita Stwosza przy biurowcach OBC. Mieszkańcy uważają, że droga będzie niebezpieczna i szkodliwa dla uczniów pobliskiej szkoły i nie rozwiąże żadnych problemów komunikacyjnych dzielnicy. Co więcej, z zaprezentowanych wizualizacji wynika, że wjazd do podziemnych parkingów biurowych ma odbywać się wyłącznie od strony Wita Stwosza.
2020-02-14 09:32
Lek na korki, to parkingi. Samochód, który stoi na parkingu, nie korkuje drogi.
Pani, która wypowiedziała się o "kukułczym jaju" ma rację.
Przed Halą Olivią jest duży plac, pod którym można zbudować parking.
2020-02-14 09:36
to naprawde srednie miasto z kompleksem warszAFKI.
2020-02-14 10:18
Zagęszczanie zabudowy to cecha typowa dla rozwoju miast. Tego nie przeskoczysz. Żeby nieuniknione zagęszczenie przebiegało w miarę bezboleśnie, potrzebni są porządni urbaniści
2020-02-14 12:02
zastanów sie.
Po co robic to co wszyscy?
2020-02-14 11:32
Naprawdę nie wiem jak na to wpadłeś ze parkingi są receptą na korki. A może trollujesz?
2020-02-14 09:34
Powiedz mi co dalej z tym ruchem na terenie Oliwy? Konkretnie którędy kierowcy mają jechać?
2020-02-14 20:53
SKM albo tramwajem. Względnie autobusem
2020-02-14 23:58
jak by bilet na trolejbus był ważny w tramwaju to miało by sens
a na razie każdy gnój osobno
i nie mów, że ty tego nie chcesz, bo śrubami nie rzucałeś, demonstracji z barykadami nie robiłeś, strajków nie organizowałeś. jesteś ciamciaramcia, więc milcz.
tu nie ma alternatywy dla blachosmroda
2020-02-15 06:40
Ale jakoś w sąsiednim centrum można korzystać z komunikacji miejskiej. Więc to co piszesz nie jest prawdą.
2020-02-14 09:41
Argument bezpieczeństwa dzieci z szkoły: Dookoła szkoły jest grunwaldzka, wita stwosza i derdowskiego naprawde uważacie że budowa wąskiego łącznika narazi wasze dzieci na większe niebezpieczeństwo? W szczególności ze nie będzie można tam sie rozpędzić z racji na podwyższenia zwalniajace itd
Argument aby zainwestować pieniadze w komunikację: to jest inwestycja którą finansuje prywatny podmiot (w głównej mierze). Nie można wymagać od prywatnego inwestora inwestowania w innych obszarach które nie mają bezposredniego wpływu na jego interes. Jezeli ktoś się z tym nie zgadza, to proponuje założyć zbiórkę na poprawę komunikacji i dorzucić tam swoje własne pieniądze.
Argument kukułczego jajka: Żyjemy w mieście które się rozwija. To nie jest żadne kukułcze jajko ani jajecznica z strusia tylko inwestycje. Jeżeli Pani żyje od 46 roku to powinna się już na tyle związać z miastem aby zależało na jego rozwoju. Żyjemy w mieście które się rozwija a to oznacza że powstają inwestycje!
Do redakcji: Skoro w Oliwie nie potrzebują łączników to można wrócić do tematu łącznika Hokejowej i Niepołomickiej, my tutaj na południu Gdańska docenimy każdą inwestycję w sieć drogową (dopóki nie wybudują skm)
2020-02-14 11:52
Racja - budujmy, inwestujmy, ale czemu takie molochy w takiej dzielnicy. Chodzi o skalę a nie same budowanie.
2020-02-14 12:12
Odpowiem pytaniem, czemu w obrębie OBC planowana jest ulica z priorytetem ruchu pieszego, a w okolicach szkoły 4 pasy?
Interesem inwestora jest rozwój komunikacji zbiorowej w tym obszarze tak aby pracownicy mieli dojazd do pracy.
Interesem miasta winno być wymuszenie takiego rozwoju przed planowaną inwestycją, bo dziś ani inwestor, ani miasto nie są zainteresowani aby w Oliwie poprawić komunikację miejską.
I to widać, bo przecież NS nie bedzie dostosowana dla priorytetu ruchu autobusowego, tak aby cześć linii z Osowy puścić nią, zamiast Obr. Wybrzeża. Również nie da się przepuścić nią autobusów linii 149/249 co dałoby połączenie autobusowe z Przymorzem/ Zaspą.
I niestety rozwój miasta nie polega na zatykaniu wąskich uliczek osiedlowych, a do tego sprowadza się dziś budowa NS. 99% Oliwan poprze każdą inwestycję, która udrożni zatkane permanentnie centrum Oliwy.
2020-02-16 15:29
koszty budowy poniesiesz i masz pozamiatane. A to co się miastu wydaje, że nic kosztuje: grunty, degradacja dzielnicy. Za to płacimy my wszyscy - na początek mieszkańcy zdegradowanej dzielnicy, branża turystyczna - trudno będzie bez obciachu coś pokazać. Potem pracodawcy - bo zdolny pracownik będzie omijał biurowe slumsy z daleka.
Ale co tam, ważna jest konstytucja.
2020-02-14 09:41
Jestem zdruzgotana. Prawie wszystkie duże miasta europejskie wyprowadzają ruch samochodowy, inwestuje się w komunikację miejską, ścieżki rowerowe, chodniki. Miasto Gdańsk, które również uważa się za jedno z takich miast, zamiast budować infrastrukturę przyjazną ludziom i środowisku... robi zupełnie coś innego. Na całym świecie mówi się o ocieplaniu klimatu, walce ze smogiem, o chorobach cywilizacyjnych... a miasto gdańsk bez większych skrupułów, funduje mieszkańcom Oliwy, dzieciom, z pobliskiej szkoły większe prawdopodobieństwo zachorowania na raka, astme i wiele innych... jestem przerażona jak pomyślę również o bezpieczeństwie tych wszystkich dzieci. Zacznijmy tą całą energie i pieniądze inwestować w komunkacje miejską, ścieżki rowerowe... żeby samochodów było mniej a nie więcej.... chcecie budować drogi?
Budujcie... ale dojazdowe do parkingów zlokalizowanych przy przystankach skm, pkm, tramwajowych czy autobusowych... 21 wiek... miasta myślą o zmniejszeniu ruchu samochodowego ze względów zdrowotnych, klimatycznych i innych... a Włodarze Naszego miasta niby walczą z plastikiem (Gdańsk bez plastiku) dla dobra środowiska a z drugiej strony chcą budować drogi dla samochodów w pobliżu szkoły, w sercu zielonej Oliwy.... jedno zaprzecza drugiemu.... aż trudno uwierzyć w to, że takie plany są brane pod uwagę... ja mówię stop niszczeniu Oliwy, stop zatruwaniu mieszkańców, uczniów, pracowników...!!!! STOP!
2020-02-14 10:14
ale obawiam się że ta sprawa została już załatwiona z budującymi i nikt nic nie ma do gadania.
2020-02-14 11:01
Swiete slowa.
2020-02-14 11:48
Protestujmy przeciwko tak wielkiej zabudowie zlokalizowanej w jednym miejscu. To jest powód kłopotów. Wszystkie te budynki przy mniejszej skali dostosowanej do Oliwy nie rodziłyby takich kłopotów. Powinny być wyskalowane jak biurowiec na Abrahama przy nasypie PKM i wszystko byłoby ok.
2020-02-14 19:25
Byłem w Londynie, Barcelonie, Genewie, Oslo, Sztokholmie, Wiedniu, Hamburgu, Zagrzebiu, Mediolanie. Wszędzie są po 3-4 pasy. Parkowanie w centrum jest ograniczone do 2 godzin aby wymusić rotację. Nikt nie stygmatyzuje samochodów bo to uzupełnia komunikację zbiorową. Chcecie PRLu z przepełnionymi autobusami i skmką....
2020-02-14 23:13
Do Zurychu, Kopenhagi, Amsterdamu czy Utrechtu, Wypożycz rower, pochodź trochę, przejedź się tramwajem czy metrem. Uczyć się powinno od najlepszych, a nie od średniaków
2020-02-14 23:35
Wrogiem jest nie budowniczy dróg, tylko gupi gnój, który walczy z wygodnym korzystaniem z komunikacji miejskiej.
W tej części Oliwy koncentruje się ruch między
-Sopotem/Gdynią (N)
-Wrzeszczem/Dolnym Miastem (S)
-Osową i innymi pipidówiami (W)
-Przymorzem, Jelitkowem (E)
To są rozstajne drogi! Tu maziąc se czarcim łajnem, o północy, w czasie pełni księży
ca możesz odzyskać dziewictwo, a nawet jeszcze gorzej!
Wyjazd z Oliwy w stronę Sopoćkowa to są trzy ulice:
Czyżewskiego (najkrótsza, więc najbardziej zatkana),
Rybińskiego (stoi i kwiczy) i Derdowskiego (czasem stoi czasem jedzie).
Dodanie czwartej to jak odetkanie tętnicy wieńcowej u obżartucha,
podatnego na chore reklamy "leków na wątrobę".
To jak powiew tlenu dla klienta z Wuhan.
To jak dziewictwo dla syfilityka!
To dobro-dobro dla wszystkich, nie tylko dla blachośmierdzieli, także dla rowerzystów, pasażerów autobusów, Oliwiaków na spacerze z biednym jamnikiem, który wciąga te wszystkie spaliny jak odkurzacz, w czasie (nielegalnego) spaceru w Parku Opatów.
2020-02-14 09:42
lubia mnie ludzie, ogólnie. Jeśli chodzi o problemy, które nie dotykają ich skóry są tacy empatyczni, mili ciepli. Biurowce, o Gdańsk się dewastuje
ty na serio jestes kretynem
jak nie umiesz planowac przestrzeni to sie po prostu nie odzywaj. Przegeszczenie miasta sie msci . po prostu. Wiesniakowi (mentalnemu) tego nie wytlumaczysz.
2020-02-14 09:47
skąd ta mania nadawania nazw nowym ulicom łączących je z ulicami o historycznej nazwie. Czy za 50 lat te ,,nowe,, będą łączyć się z Nową Nową ........ Bezsens. A może chcemy wyprzedzić świat, gdzie zdarzają się nazwy o długości rozwiniętego zdania. Więcej opamiętania, racjonalności i szacunku dla historii.
2020-02-14 09:55
Nazwy nowych uliczek powinny nawiązywać do sąsiednich nazw. Ponieważ blisko jest ul. Kaszubska, proponuję nową ulicę nazwać Kociewska.
2020-02-16 12:20
"Nowa" to jest tylko na potrzeby publikacji na tym portalu bo ktoś uznał że ludzie inaczej się nie domyślą że jakaś ulica jest planowana czy budowana.
Nie ma w Gdańsku Sudeckiej więc dopisek Nowa jest z d... bo traktują nas jak gamoni.
To się chyba zaczęło od Nowej Słowackiego która teraz jest Żołnierzy Wyklętych.
Takie mieszanie ludziom w głowach.
2020-02-14 09:49
2020-02-14 09:50
2020-02-14 09:54
i nie zapomnieć w kolejnych wyborach wybrać tych samych ludzi
2020-02-14 09:54
W Oliwie nie ma większego Inwestora niż OBC i większego generatora korków. OBC powinna partycypować w kosztach budowy tunelu pod Pachołkiem, inaczej NIGDY tego już nie zbudujemy. Miasto powinno negocjować z OBC budowę tunelu pod Pachołkiem, a nie z Mieszkańcami ułatwienie wyjazdu z kompleksu OBC.
2020-02-14 10:24
Przy centrum handlowym powinien powstać wielki piętrowy parking połączony z Oliwą szybką kolejką podziemną.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
