cyg
2001-09-04 10:48
Niektóre z tych drzew pamiętają jeszcze czasy bez samochodów... A wtedy te drzewa były zbawieniem dla podróżujących. I zgadzam się z przedmówcami, że to nie jest wina drzew.
Inną kwestią natomiast jest jakość dróg. Jeden pas w każdą stronę, niejednokrotnie brak pobocza, wyprofilowanie zakrętów i inne takie. Dodać do tego, że wiocha za wiochą, ledwo człowiek naciśnie na gaz, a już musi hamować (według przepisów). Jeżeli ktoś znad morza wybrał się na urlop w góry (lub odwrotnie) i zamierza wrócić jednego dnia do domu, to według przepisów ma marne szanse... Przestaję się dziwić, że prędkość jest notorycznie przekraczana. I z utęsknieniem wyczekuję AUTOSTRAD!!!! Ale nie wiem, czy się kiedykolwiek doczekam... A drzewa zostawcie w spokoju.
2001-09-04 10:09
Wszystkie te akcje policji to bull shit! Całość jest propagandowo nagłaśniana w TV i wychodzi na to, że polacy to sam element piracki na drogach. Podejrzewam, że wszyscy jeżdzą podobnie jak reszta Europy, tylko drogi nadają jeździe charakter ultraestremalny.Nie oszukujmy się - drogi w kraju nadają się do podróży furmanką, a nie samochodem z końca XX wieku.
"Dostosowanie prędkości do ... " to wyświechtany frazes z TV. Nawet jak ktoś dostosuje prędkość , to i tak wychodzi znacznie powyżej tej na znakach drogowych. W większości przypadków ograniczenia prędkości maskują niedoróbstwo "drogowców" ( złe wyprofilowanie, zbyt ostre zakrety, dziury, nagłe chopki itd.). Praktyczne zastosowanie ogranizczeń może być stosowane podczas cięzkiej zimy, w styczniu, na letnich oponach.
2001-09-04 08:56
Zgadzam się z opinią, że kary powinny być zaostrzone oraz, przede wszystkim, egzekwowane. Jednakże nie chodzi o to, by policjanci jak te sępy czatowali i "kasowali" jedynie kierowców maluchów, cinquecento itp. bo przekroczyli prędkość o 10-15 km/h.
W pierwszej kolejności należy karać wszystkich właścicieli "lokomotyw". Szczególnie mam na myśli mocno przestarzałe ciężarówki, niesprawnych technicznie.
Ale widocznie najłatwiej jest złapać małego...
2001-09-04 08:51
Nie wiam, jak Izabela, ale ja jeżdzę autem od wielu lat i mam na koncie ok. 200 tys. km. I uważam, że to ona ma rację. Oczywiscie, że ni da się wszystkiego uniknąć (Czyli kotów, pijaków itd), ale z tego co zauważyłem, to znakomita większosc omaweianych wypadków, została spowodowana przez nieostroznych KIEROWCÓW, a ie przez wymienione przez Ciebie zjawiska. Zwykle ci własnie kierowcy giną na drzewach, ale to nie drzewa ich zaatakowały... One się raczej nie ruszają. smierć na drzewach byłaby zjawiskiem marginalnym, gdyby wypadki były powodowane WYŁĄCZNIE przez koty, pijaków, i wymuszających pierwszeństwo "ciężarowców". A ciekawe, że na tych drzewach-mordercach Polacy z upodobaniem wieszają krzyże dla upamiętnienia zabitych na własne życzenie. A przecież wedle zasad katolicyzmu osoby, które nastaja na życie swoje lub innych nie zasługują na chrzescijańskie upamiętnienie...
2001-09-03 18:59
... podobnie jak każda inna akcja drogowa naszej Policji, również ta polegała na ustawieniu kilkudziesięciu patroli z radarami w NAJBEZPIECZNIEJSZYCH miejscach - np. na wylocie Gdańsk-Warszawa, albo na wjeździe do Gdańska, gdzie jezdnia równa, nowa, etc. ale za to już w obszarze zabudowanym... Nasi dzielni chłopcy dobrze wiedzą, gdzie się ustawić, aby nie było kłopotów z udowodnieniem kierowcy jaki to z niego pirat drogowy... natomiast miejsca, gdzie jest naprawdę niebezpiecznie, gdzie jest gorsza nawierzchnia, są szerokim łukiem omijane przez patrole, bo tam się zdecydowanie mniej zarabia... jeszcze nie widziałem, żeby Policja zatrzymała jakiegoś palanta wyprzedzącego 'na trzeciego', albo jakiegoś 'wzorowego' kierowcę jadącego 90km/h przy środku jezdni... a potem zdziwienie, że Wielka Akcja odniosła skutek taki, że wystawiono tysiące mandatów za "101km/h na 60km/h" ale za to jakoś dziwnie liczba wypadków w innych miejscach wcale się nie zmniejszyła...
2001-09-03 18:47
Pani wypowiedź o dostosowywaniu prędkości jazdy do warunków wskazuje na to, że kierowanie samochodem zna Pani wyłącznie z opowieści albo artykułów w gazetach...
Oczywiście, że podczas jazdy trzeba dostosowywać się do warunków na drodze, jednak to nie jest żadna metoda na uniknięcie wypadku! Nikt nie jest w stanie przewidzieć, czy nagle na jezdni nie pojawi się jakiś kot, albo pijany nieoświetlony rowerzysta, albo grupa pieszych bez odblasków, albo z podporządkowanej ze STOPEM wyjedzie jakaś ciężarówka... no i co? Jasne, że można jechać 20km/h i myśleć, że będzie ok, ale nawet wtedy można zostać trafionym przez jadącego z naprzeciwka kierowcę, który sobie zasnął za kierownicą... 'Niedostosowanie prędkości do warunków' to ulubiona policyjna przyczyna wszystkich wypadków, która zwalnia policjantów od dokładniejszego badania przyczyny...
2001-09-03 17:37
Drzewa kosztowaly w 2000 roku zycie ok. 1000 osob (patrz: http://www.mtigm.gov.pl/article.php?art=mniejofi)
Tez jestem za tym by powycinac.
2001-09-03 17:36
Nie zawiniły tu drzewa.Niechaj kierowcy jeżdżą zwyobraźnią to ani zakręty ani drzewa nie będą stanowiły problemu.Ale cóż niektórym łatwiej zrobić z Matki Ziemi pustynię niż dostosować prędkosc i intesywność jazdy do panujących warunków .Pozostawię to bez komentarza,bo sądzę,że jest zbyteczny...
2001-09-03 16:52
Jerzy Chudzinski
Z cyklu: Rzeczywistosci wbrew
Zwolnij
Do autostrady pietnascie minut,
a ta sie wije pod niebem z rózu,
pedze pontiaczkiem na leb, na szyje,
raz w strugach deszczu, raz chmurach kurzu.
Miasto zasypia, migaja wioski,
na chwile znika trzeci pas szosy,
a samochodów suna dziesiatki,
a kazdy spieszy sie do roboty.
W obu kierunkach, bez przerwy, stale,
za ciezarówka, przed ciezarówka,
pontiaczkiem krece zwody wytrwale,
az sie pojawia urwisko z górka.
Tylko czasami glos cichy rzecze,
ze taka predkosc jest nie na miejscu,
zwolnij czlowiecze, zwolnij czlowiecze,
zwolnij czlowiecze - do stu czterdziestu.
Potem zjawiaja sie samoloty,
ide falami znad miasta z lewej,
swiatlami mrucza, jak nocne koty,
skrzydlami znacza w przestrzeni cele.
Gonie je wtedy, a glos mi rzecze,
zwolnij czlowiecze, zwolnij czlowiecze
Zdarzy sie czasem, wspaniale trafiam,
leci przede mna niewiele dalej,
zniza sie wolno do ladowania,
zwieksza odleglosc, a czasem wcale.
I wtedy slysze glos, co mi rzecze,
zwolnij czlowiecze, zwolnij czlowiecze.
Jestem u celu po dwóch godzinach
bez osmiu minut, to tak przecietnie,
dwiescie pietnascie melduje licznik,
a ja melduje z powrotem "jestem".
I wtedy czytam zdanie od ciebie
do stu czterdziestu zwolnij czlowiecze.
Potem sie budze z dziwnym wrazeniem,
ze gdzies jechalem, albo lecialem,
albo ze mialem senne marzenie,
jedno jest pewne - ze szybko spalem.
Lecz taka szybkosc wsród sennych marzen
nie jest widziana na swoim miejscu,
zwolnij czlowiecze nim cos sie stanie,
zwolnij marzenia do stu czterdziestu.
Zapamietane: Autostrada London - Toronto, 4 czerwca 2000
2001-09-03 15:16
Tez od dawna zastanawialem sie po co one w ogole sa, i jedyna kozysc jaka mi przyszla do glowy to jest cien w lato, jednak coraz wiecej aut ma klimatyzacje i nie potrzebuje cienia. Osobiscie wolalbym sie spocic niz ryzykowac zycie przez drzewa. Zatem powycinac wszystkie drzewa przy drogach!!!!!!!!!!!!!!!! Tym bardziej ze jeszcze do tego wszystkiego ograniczaja widocznosc.!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
