Dotarliśmy do wewnętrznego dokumentu ZKM, który pokazuje jak często zawodzą hamulce w tramwajach i jak firmowi mechanicy nieumiejętnie je naprawiają.
|
|
|
|
Piątek, linia nr 6, odcinek między Oliwą a Jelitkowem.
2010-03-24 10:52
Chyba, że plecy już mają takie , że to co widać - Władze Miasta ich nie ruszają.
2010-03-24 10:59
Nie mechaników, a sprzet ktory jezdzi po naszych szynach. Nowe wozy a nie stare rupiecie sprzed 20 lat.
2010-03-24 11:11
2010-03-24 11:10
czas na zmiany władz ZKM!!!! czy w końcu ktoś z miasta cos z tym problemem zrobi? ile pasażerowie jeszcze mają być narażani na niebezpieczeństwo podróży niesprawnym taborem? A pan niedorzecznik ZKM niech przestanie jawnie kłamać że tramwaje mają sprawne wszystkie hamulce, bo to nie ma kompletnie przełożenia na rzeczywistość....
2010-03-24 11:07
czy Pan jako tzw. trzecia władza nie może przekierować tego problemu do odpowiedniego urzędu, kóry dokonał by głębokiej kontroli w ZKM.
W pana rękach jest skupionych tyle dowodów w tej sprawie.
Jak to jest możliwe, że wszystkie służby powołane do zabezpieczenia życia i zdrowia pasażerów nie reagują w tej sprawie przez tak długi okres czasu.
Czu są to tylko instytucje fasadowe?
Jest Państwowa Inspekcja Pracy, Inspekcja Transportu Drogowego, wreszcie Prokuratura.
Czy Gdańsk to naprawdę jest taką bananową republiką?
2010-03-24 11:06
za usługe bo jest nie zgodna z umową
2010-03-24 10:56
99 procent wozów typu 105, 105NA ma niesprawne hamulce i takie wozy mimo wszystko wyjezdzaja na trasy, głównie tyczy to hamulcow szczekowych ktore nawet na postoju nie trzymaja, i na spadkach czesto stacza sie wóz.
Gdansk bierze stare rupiecie od innych, miast, jak najmniejszym kosztem.
A w dyrekcji panuje jedna wielka rodzinna atmosfra, połowa tych ludzi to rodziny,Na stołkach zasiadają ludzie którzy tak naprawde nie maja pojacia o tej prac, i tak o to nikt nikogo nie kontroluje, a jak cos sie wydarzy to bedzie zapozno, i najbardziej ucierpi ten co naprawial, a szefostwo pozostanie bezkarne.
Gdańsk zakupil niby nowe wozy, stare rupiecie niemieckie, zamiast nowoczesne tramwaje na miare 21 wieku.
I tak bedziemy jezdzic wozami ktore lata swietnosci maja juz za sobą,wydawać bedzxiemy coraz wiecej pieniedzy na bilety, wliele osob postronnych na tym ucierpi.
A prezesi beda trzepac na tym kase, ludzie beda cierpiec i tak wkolko.
2010-03-24 11:06
niz te nowe polskie bo tam były serwisowane i tam były głaskane i tam tranwaj musiał byc wypucowany na błysk gdy jechał na trase niemógł miec najmniejszej usterki!!Wiec te stare niemieckie rupiecie są w stanie doskonałym tylko tez trzeba je serwisowac tak samo jak nowe uns serwisu niem nawet dla nowych.
2010-03-24 11:05
Chyba musi dojść do tragedii na miarę Grenoble i 3 dniowej żałoby narodowej by coś się zmieniło.
2010-03-24 11:03
Teraz pytanie czy Adamowicz jako nadozrca bedzie prubował sparwe zawinąć pod dywan? Albo ukrecic sprawie łeb czy bedzie grał na zwłoke az media przestana sie tematem interesowac bo watpie by kazał wywalic swoich kolezków ze stołka zanim nieznajdzie im cieplej posadki!!
2010-03-24 10:59
Normalka!!!!!!!!!!!!No bo skąd tu wziąć fachowców skoro do szkół technicznych idą sami idioci.
2010-03-24 10:56
A JA SIĘ PYTAM,GDZIE SĄ KONTROLE POLICYJNE ? Można było skontrolować autobusy miejskie w Słupsku to można i w Gdańsku !!!
2010-03-24 10:55
Leje się w dokumenty ZKM, czemu pytam? Dlaczego Budyń milczy? Co zrobi Miasto z zarządem ZKM? Czy coś zamierza, czy tusz tusz tusz bedzie lać się dalej?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
