Choć przebudowa Węzła Wzgórze zakończyła się raptem dwa lata temu, to jego estetyka i funkcjonalność wciąż budzą kontrowersje. Problemom tego węzła i barierze komunikacyjnej w tym rejonie miasta, poświęcone były pierwsze z cyklu warsztatów planistycznych.
Grające schody w Sztokholmie to przykład na uatrakcyjnienie nieciekawego przejścia podziemnego.
. Pierwsze spotkanie, które odbyło się w Wyższej Szkole Administracji i Biznesu, było dopiero wprowadzeniem do tematu. 
2013-04-17 15:56
ten tunel ,są wielkie bramownice ze światłami domalowac tylko pasy dla pieszych i tunel bezużyteczny
2013-04-17 17:35
Byłem w wielu miastach europejskich. Tak się już nie buduje. Teraz to pociągi (wiadomo) i samochody (np. Bruksela) jeżdżą i parkują (co z parkingiem pod Skwerem?) pod ziemią. Dba się o tkankę miejską dla ludzi, powiększa śródmieścia, a nie dzieli wielopasmówkami. Wysokie budynki w dużych miastach są OK, ale Droga Gdyńska powinna lecieć pod ziemią aż do Sopotu. Wiem że to drogo, ale warto.
2013-04-17 17:44
Węzeł Wzgórze jest teraz super zrobiony, sa podjazdy dla wózków i rowerów. To stare mohery, filcowe betery i komuchy są wypytywane w tych waszych śmiesznych sondach.
2013-04-17 20:19
radzę sobie poogląda detale ci co to projektowali chyba rowerów na oczy nie widzieli
2013-04-22 11:43
weź wózek naładuj do niego 30 kg i pchaj po górę cwaniaczku.
Każda modernizacja komunikacji miejskiej ułatwia
poruszanie się samochodem, natomiast pogarsza
poruszanie się pieszych. Dla samochodów są proste drogi, dla pieszych schody.
2013-04-17 18:09
przyspieszać i upłynniać ruch !, a nie po to aby go spowalniać i czopować i aby stające i ruszające co rusz karawany pojazdów ruszające spod świateł tak jak to się ma na węźle wzgórze truły tumanami spalin mieszkańców !!!.Czy ci którzy go projektowali i budowali o tym nie wiedzieli ?...
2013-04-17 18:13
2013-04-17 18:38
Niepotrzebne czepianie się tego co już powstało. Po co? Jedyne co jest tam potrzebne to niewielkie udoskonalenia: wydzielenie stref ruchu dla pieszych i rowerów oraz dodanie luster dla bezpieczeństwa tam gdzie są zakręty. Ten węzeł to jeden z niewielu przypadków w Gdyni, że coś powstało. To jakiś konkret a trudno oczekiwać żeby wszystko było tak doskonałe, że nie będą potrzebne żadne korekty. Takie debaty miały sens przed tą inwestycją a nie teraz.
2013-04-17 20:21
coś zawsze można zrobić g.. wno to też coś jak się wydaje 60 mln zł to trzeba robić to z głową za każdym razem kiedy jadę tam trolejbusem zastanawiam się dlaczego przy starych rozwiązaniach jechało się znacznie płynniej i szybciej niż tu.
2013-04-17 19:05
wpadł tylko na kilka dni do Trójmiasta, nie wie, że Trójmiasto to jeden organizm i Park&Ride przy SKM Wzgórze służy do komunikacji z Gdańskiem! Gdy popatrzymy na to w ten sposób, rzeczywiście zostawiamy samochód z dala od centrum (ale Gdańska!).
Poza tym w wielu miastach europejskich (szczególnie tych bardzo starych), gdzie śródmieście jest zwarte, buduje się parkingi na obrzeżach, a potem drogę do centrum pokonuje piechotą.
2013-04-17 19:35
Polunowi znowu coś nie pasuje
2013-04-17 20:06
A pomyślałeś, że Polun chce zrobić coś konstruktywnego/kreatywnego ?
2013-04-17 20:49
2013-04-17 21:02
Trochę dziwnie jeździ się tamtędy komunikacją miejską. Zwykle trolejbus od ul. Warszawskiej do Ul. Świętojańskiej musi zatrzymać się 6-7 razy na czerwonych światłach + 2 białe przy przystankach. Jest tu nad czym myśleć...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
