Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o.o. zakupił 46 tramwajów typu N8C z Dortmundu. Pragnąc spełniać oczekiwania pasażerów pod każdym względem, spółka sukcesywnie modernizuje wagony, m.in. wymieniając środkowy człon na niskopodłogowy i unowocześniając wnętrze.
* możliwość dodania komentarzy lub jej brak zależy od decyzji firmy zlecającej artykuł
2009-11-05 10:32
A ja bardzo lubię jeździć Dortmundami, zwłaszcza tymi przed modernizacją. Wyczuwa się w nich pewien swojski klimat pojazdu podmiejskiego, wiozącego ludzi daleko za miasto. Do jazdy po mieście w godzinach szczytu jednak się toto nie nadaje.
2009-11-05 10:33
2009-11-05 13:24
ty jesteś psychicznie chory!
2009-11-05 14:03
Nie podoba mi się, że w zmodernizowanych N8C wywalili stare bardzo wygodne siedzenia nazywane przez niektórych "kanapami", a wstawili jakieś biedne, twarde. To chyba jedyny mankament.
2009-11-05 14:13
poco one są cały czas dwukierunkowe? 5 tam może być w razie jakiś remontów a w reście zamiast drugiej kabiny mogli by zrobić miejsca do stania a przy drzwiach dać za ślepki na schody.
2009-11-05 14:34
NP jak będzie tram na morene puszczony, to nie ma być pentli na końcu, bo bieda z gruntami tam jest.
a zaślepki mogli by wstawić.
2009-11-05 14:47
2009-11-05 14:58
2009-11-05 15:08
fakt te tramwaje są wąskie ale zauważcie , że już jakiś czas temu odeszło się od produkowania tramwajów wagonowych - nie wiedzieć czemu. Źaden nowy tramwaj nie jest wagonowy. W Poznaniu jeżdżą dortmundy i tam jakoś nikt nie narzeka , to kwestia operowanai ruchem w godzinach szczytu.
2009-11-05 15:30
Operowania ruchem czyt sterowania ruchem, gdzie ZTM daje ciala bo brakuje składów do obsługi w godzinach szczytu i pewnie nowoczesnego planowania i monitoringu ruchu.
2009-11-05 15:20
Najlepiej jak by kurs zaczynał sie do zaspy np przez jelitkowo do Gdańska centrum a tak trzeba z Zaspy drałować na piechote do jelitkowa by sie przejechac tramwajem.
Rozkład Jazdy:
- odjazdy Jelitkowo - w kierunku Centrum - 14:04, 15:44
- Centrum (Armii Krajowej) w kierunku Jelitkowo - 14:46, 16:23
------------------------------
2009-11-05 15:46
Fakt, że brakuje składów w godzinach szczytu, ale to dlatego, że godziny szczytu w komunikacji miejskiej są bardzo krótkie. Koszt nowego tramwaju to 7.200.000 i chociaż pomógłby w godzinach szczytu to przez większość czasu jeździłby pusty, a szkoda żeby stał w zajezdni. Tak samo dodatkowe składy nie poprowadzą się same a nie zatrudnisz motorniczego na dwie godziny dziennie (na godziny szczytu). Poprostu koszt zawiezienia wszystkich na 8:00 jest przeogromny (bo trzeba by płacić za puste kursy w godzinach poza szczytem), podczas gdy zaczynający pracę o 7:00 lub 9:00 jadą w pojazdach, o których ciężko powiedzieć że są zatłoczone. Większym problemem jest nie brak odpowiedniej ilości taboru ale koncentracja ruchu w krótkim czasie co powoduje że w godzinach szczytu jest straszny ścisk a statystycznie autobusy i tramwaje jeżdżą zapełnione w niewielkim stopniu.
2009-11-05 21:39
Rozpoczynam pracę o różnej porze w przedziale 7-10. Zapewniam Cię, że dojazd na trasie Gdańsk Centrum-Wrzeszcz-Oliwa o tej porze odbywa się w zatłoczonym tramwaju. Luźniej robi się dopiero koło 9.30. Na tej trasie jest kilka punktów do których jeżdżą całe grupy ludzi z plecakami i torbami: GUM, PG, Conradinum, szkoły na Wojska Polskiego, UG. A gdzie pracownicy setek firm po drodze? Więc drogi anonimie, jeśli nie poruszasz się po mieście o tej porze, to się nie wypowiadaj.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
