61,4 km/h to najwyższa tzw. średnia prędkość techniczna, jaką rozwijają składy SKM. Dzieje się tak na trasie Gdynia Główna - Gdańsk Wrzeszcz - Kościerzyna. Najwolniej pasażerowie jadą między przystankiem Gdańsk Śródmieście a Chylonią. Tu pociągi rozpędzają się do średnio 43,9 km/h. Sprawdziliśmy jak szybko poruszają się charakterystyczne żółto-niebieskie kolejki.
SKM w Trójmieście. Rozkłady: Gdańsk, Gdynia, Sopot
2021-05-21 07:01
Do TGV jeszcze lata świetlne ale nie narzekajmy...niechay myślą co zrobić aby ludzie przesiedli się do pociągu zamiast siedzieć 3 godziny w korkach w swych bolidach.
2021-05-21 07:39
...to zlikwidują 20...
Ot rozwój panie.
2021-05-21 09:08
2021-05-21 11:48
W Szanghaju
2021-05-21 07:03
... potem narzekają że mało osób jeździ.
2021-05-21 07:07
Nie wiem jak to im wychodzi od 50 lat SKM nie przyspieszyła, 70 max.
2021-05-21 07:38
2021-05-21 08:43
Przecież z tych EZT zostały tylko blachy.
2021-05-21 07:03
Kiedy nastąpi całkowita wymiana pociągów? Remontowanie 50 letnich nie załatwia sprawy.
2021-05-21 07:03
Jedyne co się zwiększa to ilość opóźnień i ilość meneli, ale na pewno nie prędkość.
2021-05-21 07:03
Przystanek do usunięcia, niepotrzebnie tylko zawadza na trasie, mało kto wychodzi i w pobliżu jest Dworzec Główny - taka prawda. O mitach ludzi pracujących w stoczni i dojeżdżających proszę nie wspominać - czasy gdy stoczniowcy mieszkali na blokowiskach typu Przymorze czy Zaspa już dawno minęły.
2021-05-21 07:08
A jak na odcinku Gdańsk Główny - Pruszcz Gdański? Bo to jednak bliżej aglomeracji niż Lębork... Jak zwykle najważniejszy ciąg pominięty i zmuszony na Dworcu Głównym bądź Wrzeszczu do przesiadek, aby dojechać tylko do SKM Zaspa czy Przymorze czy Żabianka.
Kiedy w końcu dojrzejemy że SKM to powinien być tylko ciąg elektryczny Wejherowo - Pruszcz, z naciskiem na obsługę co 5 minut ciągu Gdańsk - Gdynia, a po elektryfikacji również odcinek Gdańsk - Osowa - Gdynia. Resztę powinna obsługiwać PKM która wciągnęłaby lokalny oddział Regio. Oczywiście w ramach współpracy SKM z PKM powinny być wspólne częstotliwości i skomunikowanie z trasami pociągów z Elbląga, Tczewa, Lęborka, Słupska, Chojnic, Kartuz czy Kościerzyny.
Obsługa samego miasta przez SKM wyeliminuje w końcu problem z dziurą między drzwiami, a peronem bo SKM będzie zatrzymywać się tylko przy wysokich peronach.
2021-05-21 08:18
W Wejherowie to badziewie zniechęca skutecznie ludzi do podróży wlekąc się 70 minut do Gdańska. Ten tramwaj powinien tylko z Gdańska do Gdyni zostać. Poza tym tylko szybkie pociągi regionalne w bezpośredniej relacji Tczew Wejherowo albo dłuższych i z zatrzymaniem tylko na głównych stacjach.
2021-05-21 08:35
jeśli ktoś mieszka w Pruszczu i pracuje na przymorzu w biurowcu, musi się specjalnie przesiadać w oliwie albo Wrzeszczu, gdyż jedzie tam tylko SKMka. PKM też nie rozwiąże problemu, bo najbliższy przystanek jest na Strzyża, a sam pomysł trasy jest okrężny.
2021-05-21 10:11
Po warunkiem, że jest organizowana właściwie. Pociągi czy ogólniej środki komunikacji są synchronizowane oraz działają we wspólnej taryfie i systemie rozliczeniowym.
Jak dotąd, przyjęte założenia są odwrotne. Każdy przewoźnik chce wozić po swojemu i kasować swoją kasę.
2021-05-21 10:15
jak jadę z Gdyni do Gdańska to zawsze wybiorę regio nawet jak muszę się na ostatni przystanek przesiąść, oszczędność 13 minut względem skm powoduje że nawet dłuższa przesiadka i tak się opłaca, to samo jest z Pruszczem, bezpośrednie skm na Przymorze wyszło by dłużej niż szybsza jazda z przesiadką we Wrzeszczu
2021-05-21 12:38
z pruszcza do gdańska głównego skmką były tylko trzy przystanki, więc ojej, zamiast 12 minut z głównego byłoby mniej niż 20 minut z pruszcza. Dużo byś nie oszczędził na tej przesiadce, bo wyszłoby podobnie. Samo regio z pruszcza do wrzeszcza to 15 minut jazdy.
2021-05-21 09:22
Ameryki nie odkryłeś.
2021-05-21 07:16
2021-05-21 09:13
2021-05-21 10:53
Od 21 do 26 minut.
2021-05-21 13:27
26 to planowo jedzie do samego głównego.
2021-05-21 17:21
Z Przymorza do przystanku Stocznia SKM jest 21 do 26 minut zależy z którego przystanku. Tramwaj nr 8.
2021-05-21 07:56
2021-05-21 07:58
To nie będą jeździć skm
2021-05-21 08:00
Oj chyba nie, tam się przecież buduje sporo i niedługo "stocznia" będzie już tylko z nazwy.
2021-05-21 08:02
Tylko szaleństwo rozjazdów pod Błędnikiem. To ono ogranicza drastycznie dopuszczalną prędkość składów, ale nie bardzo wiadomo jak można byłoby to rozwiązać.
2021-05-21 08:04
Możlna zlikwidować przejazdy i cieszyć się większą prędkością. Aż do pierwszej awarii kiedy to będzie się wieszać psy na decyzji o usunięciu rozjazdów. Lepiej zostawmy to specjalistom, rozjazdy są kłopotliwe i na pewno jest tylko tyle ile musi być.
2021-05-21 09:44
jak ma SKM jechać szybciej... jak ma się SKMka rozpędzić jak co kilometr dwa, musi się znowu zatrzymywać?
2021-05-21 14:59
Tak jak kardzież zostawimy PiSowi, skoro tyle kradną to znaczy, że tyle muszą.
2021-05-21 08:08
pt "taka prawda". Kompletnie zamykające dyskusję ha ha ha
2021-05-21 08:49
przez tę mniej wyedukowaną część społeczeństwa: "wszystko w temacie" ;)) Sebek zamyka temacik... bo powiedział już wszystko.
2021-05-21 09:14
Wszystko w temacie.
2021-05-21 09:30
2021-05-21 12:43
Polska się rozwija od 1994 roku. A akurat za PISu mieliśmy pierwszy roczny spadek PKB od 1993 roku.
2021-05-21 09:41
"tyle w temacie". Jest to równie parszywe jak: "mega" / "to jest miś na miarę naszych możliwości" / "masakra" / "szok"...
2021-05-21 09:15
taka prawda.
2021-05-21 09:45
a nie takym fauszywym...
2021-05-21 09:58
już ceny w pięć lat wzrosły o 47%
dziennikarze kupili po 5latach sławny koszyk dudy ten antyEuro - ten sam sklep i te same produkty - wzrost cen +47%
i najlepsze - kancelaria prezydenta odmówiła komentarza!
2021-05-21 10:46
Co może pójść nie tak?
2021-05-21 09:56
po przedłużeniu peronu w kierunku stacji Gdańsk Politechnika i zbudowaniu kładki od tego przedłużonego końca. Jak powstaną budynki na terenie Młodego Miasta to ten przystanek ożyje
2021-05-21 11:06
Kojce już się budują.
2021-05-21 16:57
Plac zebran, Stocznia nie jako miejsce pracy ale nowych lokali plus biurowce plus Mlode Miasto
2021-05-21 07:04
Naprawcie może peron w Orłowie
2021-05-21 07:59
Teraz wymieniają rozjazdy a jesienią SKM zmodernizuje przystanek. Trójmiasto.pl niedawno o tym pisało.
2021-05-21 08:21
Wielkopolska jest w miejscu najgęściej zamieszkałym i z najlepszym transportem. Redlowo zaś potrzebuje przystanek nie przy Stryjskiej ale przy Redlowskiej.
2021-05-21 07:05
SKM jeżdzą ponad 2 razy szybciej od tramwaju
2021-05-21 10:35
Warto jednak wspomnieć że są w Polsce linie tramwajowe z prędkościami zbliżonymi do SKM, np. szybki tramwaj w Poznaniu czy Szczecinie - oba mają prędkość handlową około 30km/h, SKM ma między Gdynią a Gdańskiem 36 km/h czyli niewiele lepiej. Przy okazji przypominam że dla pasażera nie prędkość techniczna tylko handlowa się liczy, Vt to parametr ważny dla układacza rozkładu, szkoda że skm znów manipuluje mediami że są tacy fajni ale każdy umie podzielić 21 km przez 35 minut i wyliczyć że to nie 43 ale 36 km/h.
2021-05-21 10:54
Tramwaj zwtrzymuje się co minute .
2021-05-21 07:06
Bezkolizyjny transport szynowy powinien być priorytetem w aglomeracji. PKM powinna docierać do dzielnic trójmiejskich od Łostowic po Chwarzno Wiczlino i Pogórze Oksywie
2021-05-21 07:06
Ja tam zawsze szybciej jeździłem.
2021-05-21 13:48
jest dobrze gitara gra oby tak dalej
2021-05-21 07:10
Jak na tak stary i ciężki tabor. To jest rzeczywiście niedorzecznosc że tak ciężkie składy obsługują miejska linie z dużym nagromadzeniem przystanków. To tak jakby czołgiem realizować linie autobusowe.
2021-05-21 07:21
Guzik się znasz ale się udało wypowiadasz ośle.
2021-05-21 07:36
2021-05-21 21:06
Ale ma rację - pociągi EN57 i EN71 nigdy nie były przeznaczone do ruchu aglomeracyjnego. Przede wszystkim mają za mało drzwi, nie są dostosowane do wysokich peronów i mają słabe przyspieszenie.
2021-05-21 07:59
Kiedy zelektryfikują linie PKM na lotnisko i puszczą tamtędy te stare kible EN57 :D
2021-05-21 10:23
zdarzyć . Powiem więcej to się na pewno zdarzy, o ile linia ta zostanie zelektryfikowana
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
