Droga Zielona, czyli wewnętrzna obwodnica Gdańska od strony Zatoki Gdańskiej, powstaje etapami od lat. W najbliższym czasie może zyskać kolejne odcinki. Nie wiadomo jednak, czy będzie przyjazną dla pieszych ulicą czy kolejną rozcinającą miasto arterią, która przyczyni się do wzrostu ruchu w pasie nadmorskim.
. . Dalej jechałyby w stronę Oliwy poszerzoną ul. Spacerową i tunelem pod Pachołkiem . , a następnie wzdłuż pasa nadmorskiego aż do al. Hallera . Stąd istniejącym odcinkiem równoległym do ul. Uczniowskiej dotarliby do tunelu pod Martwą Wisłą . Domknięcie wielkiego ringu stanowi Trasa Sucharskiego oraz obwodnica południowa , która łączy się z Obwodnicą Trójmiasta, , a ta z początkiem całej trasy w Osowej.
2014-08-05 16:59
No ja nie wiem, ale na zajęciach z urbanistyki na PG uczono, że aleja spacerowa przecinająca ruchliwą ulicę to maszynka do zabijania a oderżnięcie części zielonej miasta od mieszkaniowej uznawano za wielki błąd projektowy. Za taki projekt na studiach dostałabym 2.
2014-08-05 17:30
2014-08-04 16:57
Już za dzieciaka 30 lat temu słyszałem opowieści o tej drodze.
2014-08-04 17:34
2014-08-05 10:23
2014-08-05 17:07
2014-08-04 20:55
Dalej będą nowe i piękne ale już nie takie kameralne. No trochę jednak tak, bo pozostaną ogrodzone z cieciem na posterunku przy szlabanie. Chcesz ciszy i spokoju kup dom na wsi z polem dookoła.
2014-08-04 21:02
zero jedynkowym
albo autostrada, albo polna droga. nic pomiędzy nie ma
2014-08-05 15:00
2014-08-04 20:34
jestem za ta droga ale jako miejska. Tak samo paranoja jest predkosc na Grunwaldzkiej 70km/h w srodku miasta i jeszcze te wyscigi debili na motorach i bezradnosc dzieciakow z policji.
2014-08-05 10:40
a co jest złego w tej prędkości 70km/h?
2014-08-05 14:59
- zmniejsza przepustowość korytarza drogowego w stosunku do drogi z limitem prędkości 30 km/h-50km/h
- tworzy efekt barierowy dla ruchu niezmotoryzowanych (pieszych)
- zwiększa hałas generowany przez ruch drogowy
2014-08-05 13:58
Ciągle ten prowincjonalizm urbanistyczny rodem z lat 70-tych ... co za wiocha
2014-08-05 12:07
Jeżeli to powstanie w podobieństwie do Trasy Słowackiego, należy się liczyć z utrudnieniami dla mieszkańców. To jest bariera pomiędzy miastem a parkiem i strefą nadmorską. Potrzebne będą ekrany po dwóch stronach drogi, aby zaznać spokoju w parku.
2014-08-04 18:17
Potrzeba zwęzić drogi samochodowe, spowolnić auta, rozbudować drogi dla rowerów i chodniki dla pieszych, a nie budować kolejne autostrady i tunele wewnątrzmiejskie!
2014-08-05 10:32
co miałoby na celu wprowadzanie twoich pomysłów? Wydłużenie wszystkim solidarnie drogi do pracy? W Gdańsku nie ma sprawnej i komfortowej komunikacji miejskiej. Jak ktoś ma bezpośrednie połączenie między domem a pracą to jest szczęściarzem. Większość z nas nie ma. Do wyboru pozostaje nam dojazd do pracy w 15 minut samochodem lub w 40 komunikacją miejską.
Inna sprawa - gościu mieszkasz w dużym mieście a nie na wsi. Oczekujesz braku hałasu, samochodów, dróg, samych chodników i ścieżek rowerowych? To może lepiej się wyprowadzić gdzieś za miasto?
2014-08-05 00:02
zwęzić do 1,5 metra żeby pańci się lepiej chodziło.
2014-08-04 18:33
i poprawie dojść do niego: na przykład jeśli tunel, to do południowej strony peronu SKM w Oliwie od strony Droszyńskiego.
2014-08-04 17:21
Korki na Spacerowej to wina braku patroli Policji na obwodnicy przez co są ciągle wypadki oraz absurdalnie długich cykli świetlnych przy wjeździe na Grunwaldzką. Nabudowano bubli i by uzasadnić ich istnienie zmieniono cykle świateł tak że ani piesi przejść nie mogą ani samochody na Grunwaldzką a prostopadłych ulic wjechać nie mogą...ale grunwaldzką jedzie się trochę szybciej a teraz już planują kolejne buble. Tunel pod Pachołkiem przez ten fakt nic nie zmieni i lepiej by było poszerzyć Opata Rybińskiego do linii drzew o dodatkowy pas ruchu. Przystanki Kolei Metropolitalnej są zlokalizowane z myślą tylko o deweloperach bo nie powstały w rejonie już istniejących dzielnic (np.: Zaspa) tylko w szczerym polu lub w okolicach gdzie mają być budowane nowe osiedla.
2014-08-05 10:21
"Korki na Spacerowej to wina braku patroli Policji na obwodnicy" Świetny tekst. Gratuluję. Ej, powiedźcie szczerze, skąd wy komentatorzy jesteście? Piszecie te swoje głupoty i potem je pulsujecie na zlecenie jakiejś organizacji czy lobby? Bardzo mnie to ciekawi
2014-08-04 17:59
i braku alternatyw w postaci choćby PKM - gdyby powstała wcześniej niż Słowackiego, to miasto by wyglądało inaczej. Tunel pod Pachołkiem to sposób na wyprowadzanie kolejnych grup mieszkańców do gmin podmiejskich na zachód od Trójmiasta.
2014-08-04 18:13
właśnie, towarzysz słusznie zwrócił uwagę że nie powinniśmy pozwalać wyprowadzać się ludziom na Zachód
2014-08-05 09:48
2014-08-04 19:39
Ludzie, czy wy dopiero za 50 lat przejrzycie na oczy, że takie drogi niszczą miasto? Zobaczcie, co Podwale Przedmiejskie zrobiło z Dolnym Miastem...
2014-08-05 10:20
Dolne Miasto to zawsze było xuj, pupa i kamieni kupa
2014-08-04 20:54
Niestety tych debili ciężko przekonać :(
2014-08-05 09:59
jak na razie widzę wiele sensownych prób - nawet na tym anonimowym portalu
2014-08-05 10:07
brawo, co za gość. Ta droga przeniesie część ruchu z obwodnicy do starej Oliwy i pod park Regana. To jest szaleństwo. Ludzie, którzy takie rzeczy promują oszaleli.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
