Ponad 3 mld zł mimo kryzysu wywołanego koronawirusem planuje wydać na inwestycje do końca 2023 r. Gdańsk. W czwartek władze miasta podsumowały, co w zakresie polityki inwestycyjnej udało się zrobić przez dwa ostatnie lata i poinformowały o planach w tym zakresie do końca kadencji.
Wielki Młyn - nowa rola
Wszystko o budowie wiaduktu Biskupia Górka
Wszystko o inwestycjach na Wyspie Spichrzów
2020-11-05 17:57
2020-11-05 17:57
szkoda, ze na kolejny ECS nie wystarczyło kasy, z mieszkaniem komunalnym dla mało zarabiającego dyrektora
2020-11-05 15:50
gdzie drzewa? gdzie rozrywka?
2020-11-05 17:55
to może lepiej niech nie zajmują się zlelenią i drzewami. One wyrosną same i za friko
2020-11-05 17:55
Gdańsk pod względem inwestycji odbił się od dna i jesteśmy w mule. Brawo pani Aleksandro. Pawle wróć na stanowisko i się już nie wygłupiaj. Gdańsk umiera.
2020-11-05 16:01
Według prezydenta Aleksandowicza:
Nowa Świętokrzyska - za wszelką cenę, nawet bez dofinansowania.
Nowa Warszawska - tu odwrotnie, mimo przyznanego dofinansowania nie zamierza wydać ani złotówki więcej.
2020-11-05 17:05
Co do Nowej Świętokrzyskiej to tylko fragment od strony Kowal - tak dla mydlenia oczu że coś sie robi!
2020-11-05 17:55
Dokładnie - fragment pośrodku niczego, który wtłoczy jeszcze więcej aut na Niepołomicką i da możliwość wydawania pozwoleń na budowę w tym rejonie - kolejne bloki bez usług, bez komunikacji publicznej, bez niczego. Bardziej potrzebny jest odcinek od Niepołomickiej do pętli tramwajowej, ale niestety sporo droższy.
2020-11-05 16:55
Nie mogę się doczekać przejścia naziemnego na skrzyżowaniu ulic: Podwale Przedmiejskie i Żabi Kruk. Od kilku lat pojawiają się zapewnienia o takich planach i terminach, jednak wykonanie przejścia jest odsuwane. Prosimy pamiętać o inwalidach na wózkach, którzy obecnego przejścia nie są w stanie pokonać.
2020-11-05 17:54
2020-11-05 16:58
2020-11-05 17:54
2020-11-05 17:53
Obiecana Nowa Świętokrzyska - planowany etap od Kowal do Wielkopolskiej, który nie rozwiązuje problemu skrzyżowania Niepołomickiej i Świętokrzyskiej, a wpuszcza więcej aut i daje więcej możliwości patodeweloperki
2020-11-05 17:52
Strategia Gdańsk 2030+ zakładała potrzebę skupienia się na remontach istniejącej sieci ulic i dróg w mieście, a tymczasem nadal buduje się i planuje poszerzanie Kartuskiej i inne takie, zamiast skupić się na budowie sprawnej komunikacji szynowej do dzielnic Gdańsk Południe? Żadne miasto nie rozwiązało problemu korków na głównych arteriach bez radykalnego postawienia na rozwój infrastruktury dla rowerów, pieszych i pasażerów komunikacji szynowej typu szybka kolej miejska.
2020-11-05 17:29
Opinia wyróżniona
Jeżeli chodzi o realizacje to obstawiam, że te, które mieszkańcy wskazaliby za najbardziej istotne będą zrealizowane za jakies 5-6 lat.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
