• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Jakie tramwaje jeżdżą po Gdańsku? Nie tylko niskopodłogowe

Krzysztof Koprowski
26 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Po Gdańsku kursuje codziennie ponad 100 tramwajów, z czego zdecydowana większość jest niskopodłogowa. Wciąż jednak można spotkać tramwaje, które nie posiadają żadnych udogodnień dla osób niepełnosprawnych i wymagają wchodzenia do środka po schodach. Po Gdańsku kursuje codziennie ponad 100 tramwajów, z czego zdecydowana większość jest niskopodłogowa. Wciąż jednak można spotkać tramwaje, które nie posiadają żadnych udogodnień dla osób niepełnosprawnych i wymagają wchodzenia do środka po schodach.

Jakie tramwaje jeżdżą po Gdańsku? Wpadkę prezydenta, który w rozmowie radiowej zapewniał, że wyłącznie niskopodłogowe, szybko wykorzystał jego konkurent. Przypominamy mieszkańcom i kandydatom, jak wygląda tabor tramwajowy w Gdańsku.



Czy zdarza ci się podróżować wysokopodłogowymi tramwajami w Gdańsku?

- Wszystkie tramwaje są dzisiaj niskopodłogowe, klimatyzowane - stwierdził w środę w porannej audycji Radia Gdańsk Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska, omawiając przy okazji plany budowy nowych linii tramwajowych.
Posłuchaj wypowiedzi prezydenta (ok. 7 minuty nagrania)

Ta wypowiedź szybko została podchwycona przez Kacpra Płażyńskiego, kandydata PiS, również ubiegającego się o stanowisko prezydenta Gdańska w najbliższych wyborach samorządowych.

Zaledwie kilkadziesiąt minut po zakończeniu audycji na Facebooku zamieścił on film, w którym na przystanku przy Bramie Wyżynnej zobacz na mapie Gdańska wsiada do wysokopodłogowego tramwaju Konstal 105Na na linii 8.

- Nic dziwnego, że pan Paweł Adamowicz nie wie, jak wygląda rzeczywistość, skoro do radia przyjeżdża służbowym autem z szoferem - skwitował wypowiedź urzędującego prezydenta Kacper Płażyński.
Płażyński nie musiał długo czekać na taki tramwaj. W Gdańsku w dni powszednie w godzinach szczytu bez problemu można spotkać wysłużone tramwaje z czasów PRL. Kierowane są one na linie, na których maszyny nie muszą wjeżdżać na Górny Taras, czyli właśnie na "ósemkę" czy "trójkę".

Kacper Płażyński o wypowiedzi Pawła Adamowicza ws. tramwajów niskopodłogowych w Gdańsku.



Trzeba jednak zaznaczyć, że odsetek tramwajów starego typu, bez obniżonej podłogi, jest w gdańskiej flocie niewielki.

- W dni powszednie na ulice Gdańska wyjeżdżają nieliczne tramwaje wysokopodłogowe. W weekendy wysokopodłogowy tabor może pojawić się tylko w ramach rezerwy. Na ogół w soboty i niedziele GAiT jest jednak w stanie zapewnić obsługę wszystkich linii taborem wyłącznie niskopodłogowym - mówi Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego ds. przewozów.
Obecnie tabor Gdańskich Autobusów i Tramwajów, spółki świadczącej przewozy na liniach tramwajowych, składa się z ok. 125 pojazdów. Do codziennej eksploatacji niezbędnych jest 109 składów.

Warto podkreślić, że liczby te ulegają ciągłym zmianom ze względu na remonty torowisk (obecnie na Stogach), trwałe uszkodzenia tramwajów np. w wyniku kolizji oraz planowano realizowane modernizacje taboru.

Do liniowej obsługi wykorzystywane są obecnie tramwaje:


Tramwaj Konstal 105Na po modernizacji w Łodzi. Tramwaj Konstal 105Na po modernizacji w Łodzi.
Wysokopodłogowe Konstale 105Na z licznymi modernizacjami, wyprodukowane w latach 70. i 80. ubiegłego wieku. W ruchu liniowym łączone są w dwuwagonowe, czasami trzywagonowe składy, których obecnie jest ok. 14, z czego 12 jest w pełni sprawnych, a dwa w naprawie.

W ostatnich latach są stopniowo złomowane, a docelowo w najbliższych latach mają być całkowicie wycofane z eksploatacji.

Materiał archiwalny z 2015 r.



Tramwaj typu N8C po modernizacji w wielkopolskim Modertransie. Tramwaj typu N8C po modernizacji w wielkopolskim Modertransie.
Częściowo niskopodłogowe tramwaje typu N8C sprowadzone z Niemiec, wyprodukowane również w latach 70. i 80. XX wieku. Wszystkie one zostały poddane modernizacji, polegającej na wymianie ścian czołowych oraz wstawieniu niskopodłogowego członu.

Z Dortmundu sprowadzono 46 pojazdów tego typu, zaś z Kassel 16. Tramwaje z Kassel zyskały w ramach modernizacji także klimatyzację. Obecnie są ponownie poddawane modernizacjom pod kątem montażu nowego systemu napędowego.

N8C spotkać można na praktycznie wszystkich liniach tramwajowych. Są one dwukierunkowe, więc mogą obsługiwać również trasę na Piecki-Migowo (Morenę), gdzie nie ma tradycyjnych pętli tramwajowych. Wykorzystywane są także podczas remontów, kiedy stosuje się tymczasowe rozjazdy międzytorowe.


Zmodernizowany Konstal 114Na z zachowaniem oryginalnego wyglądu. Zmodernizowany Konstal 114Na z zachowaniem oryginalnego wyglądu.
Częściowo niskopodłogowe tramwaje Konstal 114Na z 1997 r. Gdańsk posiada tylko dwa pojazdy tego typu. Były to pierwsze pojazdy niskopodłogowe na Pomorzu. W ostatnich latach zostały zmodernizowane, przy czym jeden z nich docelowo ma być przeznaczony na pojazd zabytkowy, dlatego też pozostawiono w nim maksymalnie dużo oryginalnych elementów.

Alstom Konstal NGd99 po ostatniej modernizacji pomalowany w przedwojenne barwy. Alstom Konstal NGd99 po ostatniej modernizacji pomalowany w przedwojenne barwy.
Cztery niemal w całości niskopodłogowe (70 proc. długości pojazdu) tramwaje Alstom Konstal NGd99 z 1999 r. Pojazdy zostały niedawno poddane modernizacji, w ramach których zmniejszono szerokość drzwi w środkowej części. Spotkać je można głównie na liniach kursujących przez blokowiska Dolnego Tarasu.

Bombardier NGT6 na al. Armii Krajowej (Trasie W-Z). Bombardier NGT6 na al. Armii Krajowej (Trasie W-Z).
Trzy całkowicie niskopodłogowe Bombardiery NGT6 z 2007 r. Kupione zostały z myślą o obsłudze linii tramwajowej na Chełm i do dzisiaj eksploatowane są przede wszystkim na tej trasie.

Jako jedyne posiadają niemal na całej długości układ siedzeń 2+2, co jest zaletą dla tych, którzy wsiadają na początkowych przystankach i wadą dla tych, którzy w godzinach szczytu dosiadają się na przystankach pośrednich i mają niewiele miejsca do podróży na stojąco.

Tramwaj Pesa Swing 120NaG na ul. Pomorskiej. Tramwaj Pesa Swing 120NaG na ul. Pomorskiej.
35 w pełni niskopodłogowych Pes Swing 120NaG. Ich zakup był największą inwestycją taborową w Gdańsku po przemianach polityczno-gospodarczych, a pierwsze pojazdy do Gdańska dotarły jesienią 2010 r.

Spotkać je można na większości linii, gdzie wymienione zostały torowiska w ostatnich latach (z wyjątkiem Piecek-Migowa). Z tego powodu dotychczas nie obsługiwały liniowo trasy na Stogi.

Pesa Jazz Duo 120NG we Wrzeszczu. Pesa Jazz Duo 120NG we Wrzeszczu.
Pięć całkowicie niskopodłogowych Pes Jazz Duo 128NG z 2014 r. Pojazdy te są dwukierunkowe, ponieważ zakupiono je przede wszystkim dla obsługi trasy tramwajowej na Piecki-Migowo (Morenę). Spotkać je jednak można także na liniach, które posiadają na krańcach tradycyjne pętle do zawracania.


W najbliższych miesiącach do Gdańska dotrze 15 fabrycznie nowych tramwajów Pesa. Podobnie jak Jazzy będą dwukierunkowe, ponieważ docelowo planuje się rezygnację z budowy kosztownych pętli do zawracania. GAiT za kolejne tramwaje wyprodukowane w Bydgoszczy zapłaci ok. 138,4 mln zł.

- Po dostawie nowych Pes 100 proc. naszego taboru tramwajowego, eksploatowanego liniowo, będzie w pełni niskopodłogowa lub z częścią niskopodłogową. Stopiątki pozostaną wówczas jedynie tramwajami rezerwowymi - zapowiada Alicja Mongird, rzecznik GAiT.
Oświadczenie nadesłane do redakcji 4 października 2018 r. Oświadczenie nadesłane do redakcji 4 października 2018 r.

Miejsca

Opinie (201) ponad 10 zablokowanych

  • Dla Adamowicza i podobnych mu wzrostem to są tramwaje niskopodłogowe. Dla Kaczyńskiego, Szydłowej i wielu w tej partii przyciągającej ratlerki, do każdego stopnia trzeba wysoko podskoczyć.

    • 16 7

  • jak wejdzie Pisuarowy Kacperek to wszystkie tramwaje powinny być z wizerunkiem (1)

    jego guru Kaczora , o przepraszam Kacperek nie cierpi Kaczora i Pisu ,ale co się nie robi dla kariery

    • 18 12

    • I tak lepiej z kaczorem

      Niż z hitlerowskimi patronami jak za budynia.

      • 2 2

  • Budyń hahaha, widać że nie korzysta tylko by zarządzał

    • 13 3

  • Kacper to ściemniacz (1)

    nie wierzę facetowi, który brał kasę ze spółki skarbu państwa

    • 22 14

    • Piszesz o braku sympatii dla polityków

      biorących pieniądze ze spółek skarbu państwa,więc dlaczego wymieniasz tylko jedno nazwisko(?)
      Podwójna moralność

      • 0 1

  • Moja rodzina i ja oddaje głos na Pana Płażyńskiego

    Straszenie pisem jest nudne tym bardziej teraz Gdańsk będzie miał same korzysci z z tego że mamy prezydenta z Partii która rzadzi krajem. Za dużo dobrego Pis zrobił zrobił w Polsce. Ani Adamowicz ani tym bardziej Wałęsa.

    • 15 33

  • Niedługo Adamowicz i Wałęsa obudza się w wyborach wykopani z Gdańska

    Pan Kacper jest jedynym kandydatem który nie jest z układu Gdańskiego. Jedyny chce dobrze dla Gdańska uczciwego lepszego niesterowanego deweloperami Gdańska

    • 13 27

  • Kacperek błysnął wiedzą o transporcie miejskim! (3)

    Nic dziwnego, kilka miesięcy temu był szeregowym urzędnikiem, więc pewnie jak większość z nas dojeżdżał do pracy tramwajem.

    Szkoda, że nieopierzony, więc Jaworski go zajedzie. Szkoda, że PiS. PiS w Gdańsku nie wygra (chyba, że cudem nad urną).

    • 6 12

    • Moim zdaniem najlepszy kandydat na prezydenta Miasta Gdańska (1)

      Na kogo głosować ? na Adamowicza z zarzutami? Wałęsę ps. bolek ?

      • 2 6

      • Młody Wałęsa

        Ma na imię Jarosław i jest w polityce od ponad 10ciu lat. Jest okopany w platformie, więc nikt nim nie będzie streować.

        Dodatkowo: Nie ma żadnych dowodów na istnienie "Bolka" poza słynnym maszynopisem-lojalką z podpisem elektryka Wałęsy. Każdy mógł mu podsunąć kartkę i dopisać dowolne świństwo. Nawet jeśli ów bolek istniał, to grzechy ojca nie przechodzą na syna, bo wtedy Kaczyńskiego powinni wsadzić, za to, że jego ojciec wydał kolegów z AK za willę w wawie.

        • 5 2

    • adamowcz sp.....aj

      • 3 1

  • (2)

    Młokosie Płażyński. Przez ostatnie kilkanaście lat Gdańsk zmienił się na lepsze w takim tempie że nawet nie jesteś w stanie zrozumieć. Ty po prostu wyrosłeś na tej zmianie. Gdańsk to dzisiaj perełka w koronie. Ciebie nie było na świecie jak trzeba było stać w kilometrowych korkach na obwodnicy która kończyła się zaraz za Straszynem. Jak na węźle Karczemki tiry na trasę 7 stały w gigantycznych korkach. Jaką mamy infrastrukturę komunalną nowoczesne tramwaje i autobusy. Powstało wiele osiedli a to dowód że zwykli obywateli chcą się osiedlać w Gdańsku a w ogóle w całym Trójmieście. PIS dla Polski i Gdańska nic dobrego nie zrobił a ich wojewoda cały czas grabi liście. Możecie się czepiać i obrażać ale prawda jest taka że ostatnie kilkanaście lat to złoty wiek dla Polski, Pomorza i Trójmiasta. I nic tego nie zmieni. Nawet wasze pisie ujadanie.

    • 22 19

    • Perełka dla ciebie psie od szambiarza bo dla normalnych ludzi to getto bez komunikacji, z drogami jak bangladesz

      • 3 5

    • Fajnie. Tyle że obwodnica, czy węzeł Karczemki to nie były inwestycje miejskie.

      • 0 0

  • Moim zdaniem Płażyński to najlepszy kandydat na prezydenta miasta Gdańska

    Na kogo głosować na Adamowicza z zarzutami i wyrokiem ?
    Czy na Bolka juniora ?

    ta sama ekipa lobby deweloperów i układów

    • 15 23

  • (1)

    Ledwo skończył studia a już ciepła posadka w spólkach państwowych . Nic innego jak rezimowe dzieci. Takich synalków czy córeczek tatunia dużo w PIS a córeczki leśnika itp nieudaczników co własną ciężką pracą nic nie są w stanie osiągnąć tylko przykleić się do czegoś. Ten cały Płażyński niech popracuje parę lat pokaże jakie ma pomysły i spróbuje je zrealizowac to móze mnie przekona a dzisiaj to tylko nazwisko tatusia.

    • 28 13

    • To bardzo brzydko czepiać się ś.p. rodziców

      • 1 3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane