Tylko dwie oferty, Pesy oraz Stadlera - Solarisa, wpłynęły w przetargu na zakup 15 fabrycznie nowych niskopodłogowych tramwajów dla Gdańska. Różnica między nimi wynosi zaledwie ok. 637 tys. zł, a przy wyborze brane będą również rozwiązania techniczne. Obie oferty przekroczyły jednocześnie zaplanowane wydatek GAiT na ten cel.
Prezentacja Pesy Jazz Duo dla Gdańska z 2014 r.
2017-04-01 09:10
Zostawić pieniądze w Państwie i wesprzeć Pesę
2017-04-01 13:23
2017-04-01 18:17
Nowakiem on chetnie POkreci lody żebys jeżdził najlepszym !!
2017-04-02 10:41
Ale ten Gdańsk jest zalany pełowską zarazą, 8 lat dymania ludzi a im ciagle mało !
2017-05-09 10:52
Wolisz pislamowską sekta i porąbanego hitlerka na czele. Gratuluję elektoracie 500+
2017-04-01 09:27
solaris jest polski !
2017-04-01 09:48
Niestety ale oddział odpowiadający za tramwaje nie jest polski.
Został wykupiony przez Stadlera.
2017-04-01 15:42
wszystko dlatego, że zamiast rozdzielić zamówienia po polskich montowniach (nie oszukujmy się, mechanika i automatyka czy to w Pesie, Newagu, Konstalu czy Solarisie - jest produkowana poza Polską) to wszyscy się przymilali JarKacz-owi i pchali portfel zamówień do Bydgoszczy.
2017-04-03 20:49
Newag to stadler, tramwaje solarisa to stadler (wkrótce w całości), Konstal to Alstom.
Naprawdę PESA to jedyny Polski producent w tym zestawieniu i rozwijali się długo, długo zanim Jarkacz doszedł do władzy. Ale polskojęzyczne lobby jak widać działa sprawnie.
2017-04-01 15:32
Nikt nikogo nie kupował
2017-04-02 10:21
Solaris to polska firma
2017-04-01 09:25
2017-04-02 08:19
jego autobusów.
Patrz ostatnie przetargi - mercedesy.
2017-04-02 08:56
To że polskie to mamy płacić 30% więcej?
2017-04-02 09:38
Tak. Właśnie tak.
2017-04-01 14:09
Jest aktualnie w fazie przekształcania w polski oddział Stadlera,a wybrano tę drogę żeby się nasze urzędy nie dop***rzały.
2017-04-01 14:07
2017-04-01 19:05
Mądry naród nie wspiera tandety. Solaris jest lepszy.
2017-04-01 09:09
2017-04-02 07:59
pamiętać aby wspierać polski przemysł, a nie jak zawsze wszystko z zagramanicy
2017-05-09 10:49
Hmm. Czyli ty byś kupił malucha zamiast mercedesa żeby "wspomagać polski przemysł"
2017-04-02 13:22
"Solaris Tramino rodzina tramwajów, które są produkowane przez firmę Solaris Bus & Coach z Bolechowa koło Poznania. Pierwszy prototyp powstał w lipcu 2009 roku, a produkcja seryjna ruszyła w 2011 roku. Tramwaje z tej rodziny są eksploatowane w Niemczech (Brunszwik, Jena) i Polsce (Olsztyn i Poznań). Łącznie wyprodukowano 84 wagony, a kolejnych 14 zostało zamówionych."
Z powyższej informacji wynika, że obydwie oferty są polskie.
2017-04-02 15:53
2017-04-02 10:23
mamy kupowac byle co, byleby polskie? Jak kupujesz samochod albo komputer tez masz takie dziwne kryteria?
2017-04-02 17:45
W środku jest wyjątkowo mało miejsca, znacznie mniej niż w złomie z Niemiec, nie mówiąc o Pesach czy starszych polskich tramwajach. Plusem są (w Olsztynie, bo tam je oglądałem) biletomaty, ale to mniej zależy od tramwaju, a bardziej od miejscowych wymagań.
2017-04-01 09:08
Jazz nie nie jest zły i chyb lepiej mieć jednolitą flotę to zdaje się sprawia, że serwisowanie jest tańsze.
2017-04-02 11:19
Najlepsze są bombardiery i ostatni konstalu
2017-05-09 10:46
Pierd***sz. Bombardiery nie mają nawet klimatyzacji. Porażka
2017-04-01 10:25
Tam nie ma miejsca dla pasażerów. Ciasne i wąskie.
2017-04-01 10:48
Chyba mylisz Jazz Duo ze Swingami?!
2017-04-01 11:54
Swing jest ok
2017-04-01 12:16
Trzeba mieć nie po kolei w głowie by czepiać się Jazzów zamiast Swingów. Druga konstrukcja to jest jakieś... nieporozumienie. mnóstwo pochyłości, miejsca siedzące pod skosem, brak uchwytów dla pasażerów stojących... Z punktu widzenia pasażera najgorsze tramwaje w Gdańsku.
2017-05-09 10:43
Czyli wolisz rozwaloną 105kę zamiast swinga. Gratuluję. Ja też jestem pasażerem gdańskich tramwajów i swing wcale nie jest beznadziejny.
2017-04-01 12:44
Napisz jakieś są zalety Jazz? Z punktu widzenia pasażera.
2017-04-02 21:13
Brak skosów na podłodze, cichsze w środku, więcej uchwytów dla pasażerów stojących. Odnośnie miejsc siedzących pod skosem, to są ogromną wadą swingów, bo nogi pasażerów, które w Jazzach nie zachodzą w obrys przejścia, w Swingach zajmują potencjalne miejsca stojące. A 28 miejsc Jazza bierze się z tego, że są dwukierunkowe, a drzwi z obu stron trochę miejsca zajmują.
2017-04-01 12:35
Swing 40+4
Ja tam wolę siedzieć pod skosem niż stać.
Stare 2x105 tez maja 40 miejsc siedzących.
Tak na prawdę to powinni kupić coś jak krakowiaki.
2017-04-02 07:06
Kabina motorniczego to porażka brak miejsca na nogi pozycja siedząca jak w T34 po 8 godzinach pracy drętwieją nogi , bóle kręgosłupa motorniczowie zgłaszają tą wadę kierownikowi i brak odpowiedzi . Zdrowie pracownika nieważne !!!
2017-04-01 22:54
Chcemy Moderus GAMMA !!!
2017-04-04 09:42
2017-04-03 14:25
To by było najrozsądniejsze rozwiązanie.
2017-04-02 22:18
Niech kupią Tramino bo po co wspierać własną gospodarkę jak można niemiecką. Tylko potem nie narzekajcie, że w Polsce bieda albo że na lekarza się długo czeka.
2017-04-01 23:58
nie chodzi tylko o siedzenia a o to, że jest ciemno, są za grube profile, mało kto, nawet z siedzących, może wygodnie patrzeć przez okno. To absurd
2017-04-01 22:13
2017-04-01 11:08
Bardzo dobrze, że coś się rusza w tym kierunku bo koniecznie trzeba poprawić tabor na linach 3,5 i 8 a swoją drogą dobrze, że oferty złożyły firmy krajowe bo naszą gospodarkę trzeba wspierać
2017-04-04 19:52
Na 3 i 8 to nowego taboru pasażerowie nie doczekają się chyba nigdy.
2017-05-06 18:24
Bo te linie powinny przestac istniec ztm je stworzyl i zapomnial usunac...
2017-04-03 14:30
Ja do Jazzów nie mam najmniejszych zastrzeżeń, zawsze bezproblemowo mi podróż przebiega w nich.
2017-04-02 20:30
Bo jeszcze takich nie mamy. Lol
W ogóle każdy tramwaj powinien być inny wtedy będzie ciekawie.
2017-04-02 11:01
Czy ktoś sprawdzi, jaki jest poziom hałasu emitowanego przez te tramwaje?
Poziom hałasu przejeżdżającego tramwaju na moim balkonie (ok. 15m nad poziomem torów) to ponad 70dB, znacznie więcej niż hałas od kilku jadących jednocześnie samochodów (obok tramwaju). O otwarciu okna można zapomnieć.
p.s.
Dla mądralińskich: blok jest ok. 20 lat starszy od linii tramwajowej, więc proszę bez komentarzy w stylu "widziały gały co brały".
2017-04-02 17:18
Mierzysz natężenie dźwięku wyłącznie tramwaju, czy też nakładają ci się - tramwaj, torowisko, samochody i odgłosy codzienne? Mieszkam na Havla, płasko (parter), 40m od torowiska. Mieliśmy pomiary - samochody i autobusy emitują wyższe natężenie hałasu niż Pesy i Dortmundy, mimo, że tramwaj jest o jakieś 15m bliżej do ściany domu... Poza tym 70dB to typowy hałas codzienny, jeśli jeszcze się nie przyzwyczaiłeś, to nigdy się to nie stanie.
2017-04-02 11:47
"widziały gały co brały".
2017-04-02 13:41
O, młody, wykształcony, z dużego miasta! Popierający rozwinięty system komunikacyjny a'la korea północna.
2017-04-01 17:10
ile będzie miejsc siedzących , bo czym nowszy tramwaj czy autobus, to miejsc siedzących jest coraz mniej. Jeżeli miasto chce przekonać ludzi do jeżdżenia komunikacją, to nie mogą ludzie jeżdzić poupychani jak sardynki w puszce. To odstrasza bardzo od komunikacji miejskiej i przesiadki z samochodu.
2017-04-01 22:13
otóż to. piszę to w każdym komentarzu. W Gdańsku jest filozofia, aby ludzi pakować jak bydło. Spieszę z odpowiedzią. W nowych 5-członowych tramwajach ma być.... 28 miejsc siedzących!! Dla porównania - w innych miastach 60-120 miejsc.
2017-04-02 00:14
to jest wykończony przed startem roboty.
2017-04-02 17:17
i druga strona medalu:jeśli ktoś prowadzi taki wóz przez 10h dziennie w pozycji embrionalnej to nie ma sie co mu dziwić,że w połowie zmiany jest wykończony i zaczyna popełniać idiotyczne błędy czego pasażerowie nie rozumieją...:-(
2017-04-02 00:12
2017-04-01 09:17
Sztuka 9mln o ile dobrze zalapalam. Czyli rolss nowa sztuka kosztuje 1.5mln to tramwaj jest 6razy drozszy od mega topowego wozu... mega kwota,mercedes S kosztuje ok 300-500tys to taki tramwaj niemal 20razy wiecej. Celowo przedstawilam wyzej luksusowe auta. Niesamowita cena. Oby po wydaniu takiej sumki sie te tramwaje ani nie sypaly ani kasy nie wyciagaly procz kilowatow poprzez penatgramy...
2017-04-02 16:29
Moim zdaniem Pesa. Ten drugi ma niewielkie doświadczenie w produkowaniu tramwajów, a Jazzy mamy, i są naprawdę w porządku. Te tramwaje są przeznaczone na 20-25 lat eksploatacji, codziennie po 8 czy nawet więcej godzin. Ogromny nakład pracy. Poza tym nie są produkowane tak masowo jak auta, stąd też są droższe.
2017-04-02 17:07
jeździ po ok.20h!!!(2 zmiany-każda po ok 8,5-10h)
2017-04-02 15:48
2017-04-01 21:09
ps.ustawka to założenie teoretyczne - Pesa i Solaris oględnie mówiąc niezbyt się lubią
2017-04-01 20:56
Penatgramy ?? A co to
2017-04-01 13:26
IQ ponizej 50. Milego dnia :-)
2017-04-01 13:13
2017-04-01 10:36
A dla porównania traktor 600 KM tylko milion kosztuje... taniocha, kupię dwa, drugim będziemy jeździć na zakupy.
2017-04-01 09:45
2017-04-01 09:22
Jeny w jakim języku to jest napisane?!
2017-04-02 13:32
2017-04-02 16:25
uzasadnij
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
