Przejechaliśmy pociągiem Ekspres Intercity Premium, znanym jako pendolino, z Trójmiasta do Warszawy. W naszej relacji informujemy was, czy fascynacja włoskim pociągiem jest warta 9 mld zł wydanych na remont trasy Gdynia-Warszawa i 400 mln euro na polskie "wahadełko".
Film użytkowniczki YouTube Priness1000
2014-12-16 21:27
Niech ktoś spróbuje kupić bilet za 49 zł nawet z miesięcznym wyprzedzeniem np. na 15 stycznia 2015, pomimo, że rzekomo zwiększono ich pulę trzykrotnie jako rekompensatę za niedziałający system kupna biletów przez internet na starcie sprzedaży. Pendolino Tuska i Nowaka doprowadzi do upadku PKP.!0 lat modernizacji. Koszt 9 mld złotych i zabaweczki za 2,5 mld złotych. Jechałam dzisiaj. Pociąg prawie pusty. Nie ma chętnych na jazdę za 150 zł.
Tuskowe odmóżdżone lemingi to największe nieszczęście Polski ostatnich lat.
2014-12-18 09:27
co komuniści.
2014-12-16 22:33
Nazywasz ludzi lemmingami? To kim ty jestes wierzac w pedo sekte z Watykanu, chodzenie po wodzie, cuda, zbawienia i wszelkie debilizmy chorej sekty?. Co za pprzony debil no!
2014-12-18 09:26
Nie wierzysz, nie musisz. Pognać by się was przydało i tych z prawej i tych z lewej - jesteście siebie warci.
2014-12-16 22:28
Jak ktoś nie umie kupić taniego biletu to trudno. Ale żeby od razu pisać że ściema.
2014-12-16 23:22
bo wszyscy bali się czy to wytrzyma
2014-12-18 09:22
się wziął ?
2014-12-15 10:52
Przejechanie odcinka Gdańsk - Warszawa w czasie dłuższym niż 2 godziny to po prostu kompromitacja dla nowoczesnej kolei i lepiej to przemilczeć. Mamy XXI wiek a w Polsce dalej nie mamy szybkiej kolei i w związku z tym, że "remont" infrastruktury właśnie się zakończył nie zapowiada się , że w Polsce szybkie koleje będą w najbliższych 20-30 latach.
2014-12-18 09:20
Zachodzie ? Powiedz nam wszystkich co jest u Skandynawów ? Niemieckie ICE - sporo z nich jeździ tylko 200 km/h. Jechałem pociągiem IC Berlin - Amsterdam i jechał przez większość trasy tylko 160 km/h, tylko przy Berlinie 200 km/h i ty szmato pieprzysz o jakiejś kompromitacji ?
2014-12-15 10:19
czyli 2 mld zł na pociągi, które powinny być przeznaczone na naprawdę szybkie połączenia (np. nowa linia Y).
za te pieniądze można było wyremontować wszystkie wagony IC, lub zakupić 20 nowych lokomotyw Husarz, albo Pesy, albo poczekać na Darty. Można było alternatywnie przeznaczyć te środki na remont sieci np. zrewitalizować infrę na Pomorzu (Korzybie- Kościerzyna, Pruszcz Gd- Łeba, etc) jak również w innych regionach..
2014-12-18 09:00
problemy z podmiejskimi składami PESY ? Skoro podmiejskie mają taką awaryjność to co ze składami wyższej klasy ? Jaki Y ? Ten wrocławsko -poznański kosztem Trójmiasta ? CMK, gdzie jeżdżą Pendolino ma parametry na 250 km/h. Oczywiście czemu nie ten "Y" ale przydałoby się go ocenić pod kątem opłacalności, również północny odcinek CMK do nas. Jego projekt jest i ekipa Gierka miała go zbudować ale nie zdążyła.
Natomiast Korzybie - Kościerzyna itp. to nieporozumienie. Kogo chcesz tam wozić ? Tam to trasy dla autobusów a nie pociągów. Najpierw zapełnij PKM z Kościerzyny do Trójmiasta a nie na trasach z dala od większych ośrodków miejskich.
2014-12-15 10:10
byli są i będą tacy ludzie którzy nigdy nic nie zrobili tacy jak kaczynski nigdy nie zarobili uczciwą pracą ani złotówki dla nich zawsze wszystko nalezy zgnoic wszystko jest złe i niepotrzebne oni wiedzą co ile powinno kosztowac co jak długo nalezy robic jak budowac trasy kolejowe jak grac w piłke jak skakac na nartach zapatrzeni we własną boskosc i nieomylnosc kompletne zera byli są i będą takie swięte krowy zakały naszego narodu
2014-12-15 10:18
który jest jednym z głównych odpowiedzialnych przewału p.t. pendolino. I to właśnie ci co doprowadzili do zakupu pendolino to są tacy, którzy nigdy nic nie zarobili uczciwą pracą a przez przekręty typu pendolino, dokonane kosztem całego społeczeństwa zarobili kilkaset milionów ( na tyle wyceniane są łapówki Alstomu przy transakcji tej wielkości)
2014-12-18 08:48
2014-12-15 12:13
Miarą nowoczesności byłoby domknięcie całości, jednak w POlsce wpierw sytuację kroi się pod siebie a nie pod klienta, pasażera, obywatela * (* niepotrzebne skreślić).
Cały projekt szybkiej kolei był robiony na "kolanie" tak samo jak ustawa śmieciowa, system głosowania etc.
2014-12-15 09:30
Pendolino zastąpiło dużo tańsze połączenia, co z tego, że jest szybciej, skoro na przykład studenci, którzy do tej pory jeździli tanimi liniami dostaną mocno po kieszeni? 2 osoby w tę i z powrotem na trasie Gdynia-Warszawa zapłacą 600 zł, (Gdynia-Kraków - 800 zł w obie strony) Samochodem jest "tylko" godzinę dłużej z Gdyni do Warszawy, ale za to spod domu pod dom i nawet płacąc za autostradę wychodzi dużo taniej. Kolej nie ma szans na odzyskanie klientów w ten sposób. Jak kogoś stać na pendolino i ceni sobie luksus to równie dobrze może polecieć samolotem - nadal będzie taniej. Natomiast zwykli ludzie moim zdaniem zasilą budżet Polskiego Busa i choćby nawet bilety podrożały to i tak nadal będzie taniej niż pociągiem.
2014-12-15 09:35
2014-12-15 09:50
2014-12-15 10:02
2014-12-15 10:32
2014-12-15 11:30
Nie potrafisz czegoś zaplanować lub nie planowałeś to płacisz więcej.
2014-12-18 08:45
do EIP nawet za extra 650 zł. A przypadki losowe to nie tylko zgony czy ciężkie choroby bliźnich ale nawet możliwość zarobku. Życie nie jest monotonne i potrafi zaskakiwać. Od czasu do czasu prawią o tym w TV po nudnych wiadomościach politycznych.
2014-12-15 11:38
2014-12-15 10:00
Czyli student zapłaci za podróż do Warszawy dwadzieścia parę złotych!!! To jak za darmo!
2014-12-15 10:01
A jakie ma szanse na zakup takiego biletu? Pytam jeszcze raz: ile jest takich biletów w puli na jeden kurs Pendolino??? Sama sobie odpowiem: około 20 biletów na całą pulę. Nadal uważacie, że studenci mają tak dobrze dzięki Pendolino???
2014-12-15 11:35
Nie stać Ciebie, nie potrafisz zaplanować to zmień na Polskiego Busa.
Jak widać w pierwszy dzień sprzedano 6.000 biletów z 9200, czyli chyba jednak jest na to popyt. Odliczmy, że 2000 osób to pojechało sobie ot tak dla zabawy, aby się po prostu przejechać to mamy 43%, czyli jak na pierwszy dzień rywalizacji o klienta można powiedzieć, że jest dobrze.
Kolej musi być wreszcie rentowna, więc albo będzie wozić za darmo i nie będzie, albo podwyższy standard i cenę i wreszcie się stanie.
2014-12-15 12:16
Tak - masz rację, nie stać mnie na wywalanie pieniędzy w błoto. Do Warszawy z Gdyni jeżdżę samochodem za 360 zł w obie strony doliczając zapłatę za autostradę. Po Warszawie też jeżdżę samochodem i nadal mi się to opłaca, bo zawsze jadę z kimś. I nie - nie jestem studentką, te czasy mam dawno za sobą, natomiast szkoda mi tych ludzi, bo to im trochę skomplikuje życie - przynajmniej na początku, dopóki nie znajdą alternatywy. Nie trzeba koniecznie im robić dobrze, wystarczy nie psuć tego co już mają.
Kolej rentowna? Przy takich cenach? To chyba jakaś kpina.
A Ty chyba jesteś z PKP.
2014-12-15 12:26
Żal chyba studentów, którzy nie potrafią sobie zaplanować życia, że nagle będą musieli się nagle wysilić i sobie je zaplanować. Studentom jest raczej prosto zaplanować większość wycieczek, nie mówię o tych nie planowanych, ale pogrzebów to nikt nie planuje.
2014-12-15 13:24
A nawet zostawiając już tych studentów w spokoju: rodziny z dziećmi też Pendolino nie pojadą na urlop, emeryci też nie pojadą, słoiki też się kilka razy zastanowią... Zostają tylko biznesmeni i osoby, które jeżdżą rzadko i im nie szkoda kasy, no i farciarze za 49 zeta. I to ma być rentowne? Zarobią trochę na ludzkiej ciekawości i bogaczach, ale to nie wystarczy, żeby inwestycja się opłaciła.
2014-12-15 13:04
Nadal nie rozumiesz podstawowej kwestii. Na studia zaoczne też studenci jeżdżą, nie tylko na wycieczki. Do domów studenci jeżdżą z akademików. Nie każdy miał to szczęście studiować w rodzinnym mieście. Poza tym 20 biletów za 49 zł (albo i mniej po zniżce) to jest NIC tak naprawdę. Reszta buli standardowo. Poza tym na uczelniach zdarzają się różne opcje, to wykładowca się spóźni, to egzamin przełoży i się człowiek o tym dowie na miejscu dopiero, zajęcia się nie odbędą... Nie da się wszystkiego zaplanować. Przy jakich cenach? Kosmicznych, nieporównywalnie wysokich do standardu.
2014-12-15 09:37
Pytanie ilu jest podróżujących studentów i jaka jest pula biletów za 49 złotych na dany kurs?
2014-12-15 09:39
2014-12-15 09:53
Magister wystarczy. ;) Ktoś mi odpowie na te pytania czy nadal się będziecie zachwycać "postępem" w PKP?
2014-12-18 08:41
prowadzę, więc nie muszę się na tym koncentrować. Samolot ? A parkowanie auta przy lotnisku to gdzie i za ile ? W Warszawie jest lepiej dzięki SKM na Okęcie. I samochodem tylko godzinę dłużej ? Jak nie spotkasz korka albo w okolicach Trójmiasta albo stolicy albo gdzieś po drodze.
2014-12-15 09:00
Powinna tez stać na peronie w Oliwie orkiestra dęta tak jak w przypadku Dreamlirnera....
2014-12-15 09:08
2014-12-18 08:35
2014-12-15 10:21
2014-12-15 08:37
2014-12-15 09:01
przestańcie już narzekać. Gdzie nie wejdę to wszędzie tylko narzekania. Jakbyście dalej jechali po 4 godziny do Wawy to byście narzekali, że na zachodzie to oni taki dystans pokonują w 2 godziny. Cieszmy się, że powoli modernizacja dobiega końca i w 2016 roku będzie to około 2:30h w Gd do Wawy. Owszem Nowak powinien iść siedzieć za ten przetarg bo Pesa czy Newag by nam takie pociągi za połowę ceny zrobiła ale cieszmy się z tego co jest.
2014-12-18 08:32
Na Zachodzie ludziom pracujących przy takich projektach PŁACI SIĘ a nie daje jałmużnę, stąd cena taka a nie inna.
2014-12-15 20:35
Skoro w 2016 r. będą takie czasy, to oznacza, że pociągi do Wa-wy będą osiągać 200 km/h a na CMK 230-250 km/h. Ile, komu i po ile Pesa czy Newag sprzedały pociągi w konfiguracji dalekobieżnej rozwijające taką prędkość?
2014-12-15 20:16
2014-12-15 08:49
Podaj źródło tej informacji i kwotę tych dotacji
2014-12-15 08:35
Skoro może wystawić karę za przejazd bez biletu to bilet też mógłby sprzedać, ale to chyba wynik złej woli decydentów od pendololo
2014-12-15 14:57
W pandolino nie przewidziano miejsc stojących. Stanie w pociągu pędzącym z taka prędkością stanowi niebezpieczeństwo dla pasażerów.
2014-12-18 08:28
stolicą Niemiec pociąg jechał 200 km/h (po linii dla ICE) i w moim wagonie stało po obu jego końcach kilkanaście ubranych biznesowo osób (rezerwacja fakultatywna). Pociągi podmiejskie jeżdżą już po świecie 160 km/h i co wszyscy w nich siedzą ? Nie wiem jak można pieprzyć takie dyrdymały. SKM kupuje pierwszy ezt na V max 160 km/h, który ma jeździć między Gdańskiem a Tczewem, który ma nie być dla Pendolino "przepuszczaczem" w Pruszczu Gd. co EN57 kiedyś się zdarzało. Tam też mają być miejscówki ?
2014-12-15 17:45
karę zapłacił
2014-12-15 08:16
Przepłacony złom, przykryty blichtrem, za tę cenę można było kupić kilkadziesiąt składów polskiej PESY, którą kupują Niemcy i inni z Zachodu. Jeździ tylko 15 min krócej niż pociąg przed wojną.
2014-12-18 08:18
się odezwać. A ponoć PESA taka w 100 % polska nie jest. Wg niektórych czytelników "Rynku kolejowego" sprowadza ponoć podzespoły z Niemiec. A produkowane obecnie tam do nich składy (TYLKO PODMIEJSKIE - nie są obecnie zdolni do produkcji taboru klasy wyższej) są wysoce awaryjne.
2014-12-15 09:05
Oraz zapomniałeś dodać, że w momencie przetargu nie mieli w takich składów. Przeczytaj dokładnie artykuł,za dwa lata te pociągi jeszcze przyspieszą
2014-12-16 09:54
przyspieszą, ale tylko na kilku odcinkach, co będzie miało mizerny wpływ na średnią prędkość.
2014-12-16 09:49
To Ty fachowiec od pociągów( pewnie nie tylko od pociągów) jesteś .Mamy takich w Polsce wielu.Brawo zuchu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
