Pomorska Kolej Metropolitalna wybrała firmę, która zelektryfikuje linię PKM i wybuduje nowy przystanek. Prace potrwają półtora roku, a realizacja kosztować będzie 48,850 mln zł. Brak wsparcia z rządowego Fundusz Inwestycji Lokalnych sprawił, że województwo pomorskie zamiast 14, zamówi dwa pociągi z możliwością rozszerzenia zamówienia, jeśli uda się pozyskać środki z innego programu.
między PKM Matarnia a PKM Port Lotniczy. 
2021-04-06 20:04
Potrzebne to jak dziura w mieście .Elektryfikacja...a prąd mamy ze spalania węgla .Kilka razy jechałam do Kościerzyny na spotkanie z kochankiem PKM i przyznam ,że komfort jazdy jest na dobrym poziomie ale elektryfikacja jest zbędna .Wyrzucenie pieniędzy w błoto .
2021-04-06 20:08
Będą miały znaczenie lepsze przyspieszenia, a na tak trudnej terenowo linii jak PKM będzie to miało spore znaczenie. Eksploatowanie autobusów szynowych na PKM to zarzynanie tych pojazdów.
2021-04-06 20:12
Przyspieszenie ? Tam pociągi nie mogą szybciej jechać .Ruch jest na jednym torze ,dużo przejazdów niestrzeżonych,stacje w niedużej odległości .Mało tego linia może być często zrywana przez drzewa ,które na większości trasy są blisko torów.
2021-04-06 20:14
I nie zmienia to faktu, że większość pociągów jadących do Kościerzyny z linii PKM korzysta.
2021-04-06 20:15
PKM jeździ z Wrzeszcza do Kościerzyny !
2021-04-06 20:18
Linia PKM nie nadaje się do obsługi przez autobusy szynowe.
2021-04-06 20:19
Dlaczego się nie nadaje ?
Szynobusy są ok.
2021-04-06 20:27
Ja nie mówię że te pojazdy są złe z zasady, tylko po prostu za kilka lat będą się nadawały na złom, a już na pewno ich jednostki napędowe. Dużo lepiej sprawdzą się na innych liniach kolejowych w regionie, które nie mają tak ekstremalnego profilu w terenie.
2021-04-06 20:45
Iza Kochaneczko
2021-04-06 20:54
...to skrót od O-lej N-apędowy?
2021-04-06 21:04
nie czekał
2021-04-07 10:11
2021-04-06 21:16
Pewnie masz na myśli odcinek między Babim Dołem a Kiełpinem Kartuskim, Sławkami-Wieżycą, Gołubiem-Skorzewem
2021-04-06 22:21
do Koscierzyny zakłada nawet na niektórych odcinkavh 160km/h
2021-04-07 09:46
LOL
2021-04-07 12:45
szkoda że tylko raz
2021-04-07 07:44
Nie lepiej z trojmiasta?Nie marnowakabys czasu na dojazdy:)
2021-04-07 11:16
To po pierwsze. Po drugie w projekcie jest drugi tor z Osowy do Kościerzyny. A po trzecie - cała linia 201 jest przewidziana do elektryfikacji jako alternatywa pod ciężkie składy towarowe do portów Trójmiasta. Nie wyobrażam sobie, by były ciągnięte trakcją spalinową. Na linii PKM planowane są bezpośrednie pociągi elektryczne w głąb kraju. Więc może po prostu trochę się zainteresuj tematem zanim coś zabełkoczesz, a nie bredzisz bez sensu na tym forum.
2021-04-06 20:06
Zamiast 14 będą 2. To jest degradacja totalna. Spadek z ekstraklasy do okręgówki.
2021-04-06 21:52
który jest beneficjentem tego przedsięwzięcia niech podziekuje tym na których tak uparcie i bezmyslnie głosuje......Pojeździcie sopie 40 letnimi złomami, to zmądrzejecie...choć watpię bo "Polak przed szkoda i po szkodzie głupi"
2021-04-06 22:47
To minister z rządu decyduje co dofinansować.
2021-04-07 07:54
2021-04-06 20:10
2021-04-06 20:12
Pomyślą że podstawiono historyczny pociąg specjalny prosto ze skansenu.
2021-04-06 22:18
No cały tabor SKM powinien być już zabytkowy, najstarsze jednostki mają tyle lat co nasi seniorzy, a zbliżone prototypy powstały przed wojna!
Ale wszystkie bogate województwa zakładają własne spółki kolejowe, ostatnio nawet kujawsko- pomorskie. W Pomorskiem nie tylko skansen taborowy ale też mózgowy, rządzi beton z PR i SKM a marszałek marudzi ale nie odważy się na nic innego.
2021-04-07 16:45
2021-04-07 16:49
2021-04-06 23:07
2021-04-07 10:41
2021-04-06 20:10
W większości województw zapominają już jak wyglądał klasyczny kibel EN57.
2021-04-06 22:49
Autobusy też.
2021-04-06 22:49
2021-04-06 23:05
Takiej ilości starych kibli jak u nas ze świecą szukać już w całej Polsce.
2021-04-07 12:37
a na liniach zelektryfikowanych ruch tak mały że można dwu lub trzyczłonowe pociągi kupować. Tymczasem na Pomorzu masz ruch dość intensywny po wielu liniach niezelektryfikowanych więc też bardzo dużo nowych SZT ale mało kto widzi je w trójmieście bo tu nie jeżdżą. Pociągi elektryczne dopiero będą kupowane bo spalinowych już jest w miarę sporo, wcześniej to one były ważniejsze bo tam nie było czym jeździć a en57 dawały radę i wciąż dają.
2021-04-07 16:47
rewelacja. Korzyść tam u nich taka, że mało kto rezygnuje z samochodu.
2021-04-06 20:10
EN57 do końca świata i jeden dzień dłużej!
2021-04-06 20:12
To takjak jechac dieselem z lat 80.
Pod górkę puchnie, elektryk zapewne bardziej ekonomiczny, dynamiczny, ekologiczny. Wiem wiem prąd jest z węgla.
Co za osioł, matoł budował tę linię bez elektryki??
To powinno być od razu.
Total jak budować dom bez instalacji elektrycznej, a później kiedyś się założy...
2021-04-06 20:31
A dokąd miały jeździć te elektryki, miszczu?
2021-04-06 20:41
Jakbyś sfinansował trakcje elektryczną to na pewno by tak zbudowali.
2021-04-06 21:05
No jasne że nie - jak będzie to sobie dorobisz, może i będzie drożej i bardziej kłopotliwie ale nie ryzykujesz że nigdy nie powstanie przyłącze i zostaniesz z instalacją bez sensu. To samo było tu - dopóki nie było pewne że PLK elekryfikuje dalsze linie to nie było sensu ślepej odnogi elektrycznej tworzyć.
2021-04-06 21:19
Gdyby nie ten osioł do dziś nie byłoby tam nawet torów na Strzyży . Pan Adamowicz miał jednak jakąś wizję w przeciwieństwie do Kaczyńskiego , który tylko władzę ma w oczach.
2021-04-06 22:13
A co Adamowicz miał wspólnego z PKM ??? masz w ogóle pojęcie o czym piszesz? Adamowicz to na początku przeszkadzal tylko w projekcie, bo widział... Tramwaj na lotnisko przez Chełm, Lostowice itp, taki gdański model planowania.
2021-04-07 08:26
pod SKM Południe.
2021-04-07 13:31
Bo Adamowicz forsował pomysły gdańskiego lobby tramwajowego. Tego od tramwajowej (pustej) estakady w Brętowie i tramwaju na Obrońców Getta. Realizacja byłaby równie "udana"...
No i przy okazji można by było dać prztyczka "koledze" z północy i dodatkowo pogrzebać jego chęć dołączenia do lotniczego interesu...
Na szczęście "trzeci" na tym skorzystał i skomunikował satelity (Kartuzy i Kościerzynę)... To chyba jedyny przykład rozsądku i samodzielności myślenia samorządu województwa... :\
2021-04-06 21:32
Dostali wcale kasy na inwestycje. Doczytaj...
2021-04-07 08:57
Np. wiadukty maja przygotowane miejsca na montaż konstrukcji potrzymującej sieć.
Co by dało zelektryfikowanie w 2014 roku trasy PKM, która sięga tylko Gdańska Rębiechowa?
Cała trasa Gdynia-Osowa-Rębiechowo-Kościerzyna plus odgałęzienie tej z tej linii do Kartuz należą do pkp plk a oni nie mieli zamiaru wedy elektryfikować swoich linii. Zatem nawet gdyby wtedy zelektryfikowano cały odcinek PKM, który powtarzam sięga tylko do połączenia z linią Gdynia-Kościerzyna, to i tak pociągi elektryczne nie mogłyby dojechać do Osowej, Gdyni, Kartuz, Kościerzyny. 7 lat sieć trakcyjna by wisiał i była nieużywana - dopiero byłyby tutaj wpisy o konieczności ukarania winnych.
2021-04-06 20:15
2021-04-06 20:33
Ładnie to tak kłamać?
2021-04-06 20:52
...tak nie zatrzymywać pociągów do Kościerzyny?!
2021-04-06 21:30
2021-04-06 21:51
czyli nazwa "węzeł przesiadkowy" oznacza, że niektóre pociągi się nie zatrzymują i że trzeba się będzie przesiadać? no, genialne
2021-04-06 23:08
2021-04-07 12:40
ludzi prawie tam nie ma bo nikt tam nie mieszka a na tramwaj przesiadać się nie ma za bardzo sensu. Do tego miasto skutecznie utrudnia przesiadki nie dostosowując rozkładu tramwaju do pociągu. To że jesteś jednym z tych kilkudziesięciu osób które w ciagu doby korzystają z tego "węzła" nie znaczy że musisz innym utrudniać życie. Pociąg to nie tramwaj i nie musi co 500 metrów stawać. Powinien jechać jak najszybciej i takie przystanki nie mające wielu pasażerów jak Brętowo lub Niedźwiednik powinny być przez najbardziej zapełnione pociągi pomijane bo nie można dla jednej osoby spowalniać stu osób.
2021-04-06 20:15
2021-04-06 21:52
jaka ekologia? to, że pociągi będą elektryczne, oznacza, że zamiast oleju napędowego będziemy spalali węgiel
2021-04-06 20:15
Z powrotem prundu nie trzeba bo jest z górki.
Efektem elektryfikacji będzie tylko totalne oszpecenie krajobrazu.
Ustawiacza Eugeniusza to nie interesuje...
2021-04-06 20:22
Trzeba będzie dopłacić za przyjemność przejazdu zabytkowym kiblem do lotniska. To nie są tanie rzeczy, a zachodni turyści lubią atrakcje historyczne.
2021-04-06 20:28
2021-04-06 20:38
2021-04-06 23:18
2021-04-06 21:56
A pewno powstanie. Byc może będzie jak mevo. Czyli jego brak
2021-04-06 20:23
"Odbudowa niespełna 1,5 km toru na odcinku PKM Gdańsk-Kiełpinek - Gdańsk-Kokoszki - za inwestycję wartą 43 mln zł odpowiada PKM." Modernizacja 16 km, 91 mln. Odbudowa 1,5 km, 43mln. Pytam się, kto doprowadził do rozebrania, zniszczenia tego 1,5 km trasy, bo chętnie bym go tam wysłał w pasiaku do odbudowy.
2021-04-06 20:33
Wtedy to linia w wyniku działań wojennych została zniszczona i nie podjęto się jej odbudowy aż po czasy nam współczesne. Pociągnięto jedynie tor bocznicowy do bazy paliwowej w Kiełpinku czynny do lat 90-tych, ale był to tor dostosowany tylko do powolnych jazd bocznicowych z cysternami, więc i tak by musiał być rozebrany i wybudowany od nowa dla szybkiego ruchu pasażerskiego.
2021-04-07 07:56
2021-04-07 14:38
w czasie II wojny światowej
2021-04-07 15:22
Gwoli ścisłości, to po wojnie uszkodzone były tylko wiadukty. Dopiero później zdemontowano torowisko - żeby połatać linię Lębork-Maszewo (zwiniętą z kolei przez Rosjan).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
