700 tys. zł ma kosztować projekt pozwalający na budowę dróg i infrastruktury przy Trasie Kaszubskiej w Wielkim Kacku na Kaczych Bukach
. Zapowiadanej dokumentacji wciąż nie ma. Urzędnicy tłumaczą skomplikowanym charakterem inwestycji, a mieszkańcy nie ukrywają niepokoju.
Średni wynik
58%
Topografia Trójmiasta. Czy znasz te miejsca?
Rozpocznij quiz
2023-07-03 21:03
Kupują domy i mieszkania w szczerym polu i mają pretensje do całego świata, że nie ma dróg i innych udogodnień. Doskonale wiedzieli gdzie kupowali l, to ich problem.
2023-09-03 21:26
Po co piszesz pirdoły Pisowski zwolenniku myśli średniowiecznej. Mieszkasz pewnie u rodziców a najwięcej masz do powiedzenia
2023-07-17 00:40
Jak jest zapowiedziane, że po kilku latach droga będzie a nawet podpisano przetarg na dokumentację drogi, to nie ma się co dziwić tym co chcą tam zamieszkać. Gdyby nikt nie obiecywał dróg to pewnie 80% osób by się nie zdecydowała na wydanie pieniędzy by się całe życie męczyć z dojazdem. Jest ustalony plan zagospodarowania, są wydane zgody - to
Jak jest zapowiedziane, że po kilku latach droga będzie a nawet podpisano przetarg na dokumentację drogi, to nie ma się co dziwić tym co chcą tam zamieszkać. Gdyby nikt nie obiecywał dróg to pewnie 80% osób by się nie zdecydowała na wydanie pieniędzy by się całe życie męczyć z dojazdem. Jest ustalony plan zagospodarowania, są wydane zgody - to znaczy, że jest chęć miasta na rozwój w tym kierunku. Gdyby plany nie przewidywały w tym rejonie firm oraz zabudowy wielorodzinnej, co dla miasta jest szczególnie korzystne to był by to teren rolny lub rekreacyjny i nie było by problemów mieszkańców, bo by ich tam nie było. Z takim myśleniem to tylko życzyć "Laki" aby droga dojazdowa do nieruchomości się na tyle uszkodziła by dojazd był utrudniony, ponieważ z tym myśleniem to będzie jego problem. Przecież miasto nie ma czasu zajmować się pierdołami jak uszkodzona droga.
2023-07-04 19:45
To właśnie jest zadanie lokalnej władzy, na które składają się wszyscy podatnicy. Nie wiesz to się dokształć zanim zabierzesz głos!
2023-07-04 16:44
kiedys Przymorze i Zaspa to bylo szczere pole gdzie krowki biegaly...
2023-07-04 15:12
wina przede wszystkim polactwa przy korycie... dziurawa osowa od 40 lat to tez wina mieszkańców??? to jest kurrrvva kpina z podatników!!!!!
2023-07-04 12:42
2023-07-04 10:46
Im wszystkim się należy.
Tylko jak kupują tanio to jest dobrze, a reszta niech płaci za infrastrukturę. Karwiny to już jest daleko a xo dopiero jakieś dąbrowy, kacze zbuki czy Bojana i inne wsie. I wymagania.
Wynajmij kawalerkę w centrum a nie pchasz się na wieś i udajesz mieszczucha
2023-07-04 11:57
najlepiej wynająć kawalerkę po babci od ciebie
2023-07-04 08:12
Tak pisze, ktoś kto nie ogarnął podstawowej funkcji czyli myślenia. To zas... obowiązek miasta aby zrobić drogę, a nie sprzedać grunty, ściągać podatki a reszta w d..
2023-07-04 06:23
Winne jest miasto. Bo pozwala tak budować
2023-07-04 15:09
2023-07-03 21:30
Szczerze ci życzę, żebyś spotykał się w życiu z takim samym brakiem empatii jaki sobą reprezentujesz.
2023-07-03 21:24
Inaczej to miasto wybudowane w szczerym polu nie miałoby prawa nawet istnieć.
2023-07-04 08:10
W efekcie Gdynia byla stutysiecznym slumsem, bez kanalizacji, drog i biezacej wody.
Slady tego mozesz znalezc do dzisiaj.
Dopiero "epoka Gierka" zrobila miasto z faweli.
2023-07-03 21:20
mieszkanie to jest dobro pierwszej potrzeby, gdzieś trzeba mieszkać i jak będą domki z torfu na bagnach to też będą kupowane przez ludzi, którzy tu przybywają za chlebem.
Przestrzeń mieszkalna w metropoliach to niemal zawsze było i będzie dobro deficytowe - stąd konieczność takich regulacji, aby zapewnić ludziom jakieś minimum standardu przy jednoczesnym zapobieganiu kosmicznym cenom.
2023-07-04 08:55
To dobro luksusowe. U nas i na zachodzie. Z tego faktu nie może być zaliczane jako dobro pierwszej potrzeby. To tak z ekonomicznego punktu widzenia. Napisałeś, że chcesz regulacji cen na mieszkania / domy. Takie coś źle się kończy - kłania się podstawowa wiedza z finansów i ekonomii.
2023-07-04 09:26
Mniemam iż mieszkasz jeszcze w kąciku u mamusi jeśli piszesz że mieszkanie to dobro luksusowe. Masz chociaż swój tapczan ?
2023-07-04 11:28
nawet łóżko. Trzymam to w mieszkaniu własnościowym w Gdańsku. I w moim mieszkaniu nie ma mamusi. Wiedziałem, że mój komentarz się nie spodoba, ale to prawda, że mieszkania to dobra luksusowe. Dlatego tak wiele osób je wynajmuje lub spłaca za nie kredyty.
2023-07-04 13:23
Ludzie w biednych krajach też przecież w czymś mieszkają, bezdomność jest uważana z sytuację patologiczną. Nie można więc powiedzieć, że to dobro luksusowe jako takie. Masz problem z logiką
2023-07-04 08:06
nie tylko przez popyt. Pytanie tylko co obecnie się składa na tą cenę. A skoro ją tak windujemy, to może kosztem narzutu dorzucić się do infrastruktury? Tylko to powinno być uregulowane odgórnie - np. 50% kosztów nowej lub zdewastowanej w trakcie budowy infrastruktury pokrywa deweloper, a drugie 50% (jako zwrot). Przy okazji deweloper sam ogarnia
nie tylko przez popyt. Pytanie tylko co obecnie się składa na tą cenę. A skoro ją tak windujemy, to może kosztem narzutu dorzucić się do infrastruktury? Tylko to powinno być uregulowane odgórnie - np. 50% kosztów nowej lub zdewastowanej w trakcie budowy infrastruktury pokrywa deweloper, a drugie 50% (jako zwrot). Przy okazji deweloper sam ogarnia temat inwestycji (bo nie trzeba wtedy przetargów i wychodzi w ostatecznym rozrachunku taniej). Wówczas kupując mieszkanie na zad*piu ludzie mieliby pewność, że kupują je z drogą, sieciami itp.
2023-07-03 21:12
nie, to nie wina mieszkańców.
2023-07-04 16:57
2023-07-04 08:15
2023-07-04 09:33
2023-07-04 15:08
blokada jest praktycznie niemożliwa
2023-07-03 21:24
No jednak jest. Gmina sprzedala teren. Nie "teraz wraz z droga dojazdowa". Troche mylisz pojecia. W troche ogarnietych krajach - to dev jest odpowiedzialny za pociagniecie nitki z wybudowanych "apartamento" do glownej drogi + % na glowna droge na spole z miastem.
2023-07-04 15:08
2023-07-03 21:23
10 rodzin, które mieszkają na tych polach? Czy mają się dołożyć mieszkańcy centrum, którzy mieszkają w dużym zagęszczeniu i płacą te same podatki?
2023-07-17 00:48
Uprzejmie proszę autora o podanie wzoru na wyliczenie opłacalności budowania drogi oraz ilości mieszkańców potrzebnych do wybudowania 1m drogi. Jeżeli Policzy się osiedla wielorodzinne jedno 120 mieszkań inne 80 mieszkań kolejne 320 mieszkań to daje około 520 mieszkań. Zakładając hipotetycznie średnio 2,5 osoby na mieszkanie choć pewnie to zaniżona
Uprzejmie proszę autora o podanie wzoru na wyliczenie opłacalności budowania drogi oraz ilości mieszkańców potrzebnych do wybudowania 1m drogi. Jeżeli Policzy się osiedla wielorodzinne jedno 120 mieszkań inne 80 mieszkań kolejne 320 mieszkań to daje około 520 mieszkań. Zakładając hipotetycznie średnio 2,5 osoby na mieszkanie choć pewnie to zaniżona liczba ale po wymnożeniu daję okrągłe 1300 osób. Proszę o informację ile metrów drogi przysługuje takiej liczbie osób i do ilu ta liczba musiała by wzrosnąć by inwestycja była opłacalna?
Plan przywiduje budowy kolejnych osiedli wielorodzinnych to może w ciągu następnych kilku lat dozbiera się mieszkańców, tylko dobrze było by wiedzieć ile jeszcze osób brakuje.
2023-07-04 13:54
na budowaniu osiedli? A do czego są ci pierdzący w stołki? To są gospodarze czy tylko najemnicy od brania kasy za wydanie zgody?
2023-07-04 13:59
tam nie mieszka 10 rodzin a z 20 tysięcy rodzin. Drogi są te same co w 1945 roku (nie te w koło bloku)
2023-07-04 13:27
a tobie drogi w tym centrum kto zafundował mistrzu? Sam sie dołożyłeś do tego?
2023-07-04 08:15
to na .... miasto wydaje pozwolenia na budowę mieszkań dla 10 rodzin, pomyślałeś?
2023-07-04 07:09
2023-07-04 08:28
U mnie drogi i budynki państwo wybudowało i robotnicy z państwowego zakładu pracy.
2023-07-04 07:54
Tylko pytanie czy tak powinno być? Osobiście uważam, że firmy stawiające nowe osiedla powinny partycypować w kosztach infrastruktury, szczególnie jeśli chodzi o drogi i sieci. Miasto nie może nie wydać pozwolenia bo taka firma je zaskarży, ale niestety budżet miasta nie jest z gumy. Dlatego, wybierając mieszkanie na peryferiach musimy się liczyć ze
Tylko pytanie czy tak powinno być? Osobiście uważam, że firmy stawiające nowe osiedla powinny partycypować w kosztach infrastruktury, szczególnie jeśli chodzi o drogi i sieci. Miasto nie może nie wydać pozwolenia bo taka firma je zaskarży, ale niestety budżet miasta nie jest z gumy. Dlatego, wybierając mieszkanie na peryferiach musimy się liczyć ze wszystkimi niedogodnościami, nawet z tym, że droga, szkoła itp powstanie za kilka, kilkanaście lat. To samo, jeśli mieszkam w centrum i obok mnie powstaje nowy budynek - też uważam, że taka firma powinna dołożyć się do rozjechanej drogi, zniszczonej zieleni itp. Dla mnie jako sąsiada to strata, dla nich sprzedaż nowych mieszkań w porządnej dzielnicy to zysk....
2023-07-04 13:17
2023-07-04 10:06
Proszę zerknąć np na Gdańsk, miasto realizuje infrastrukture także na obrzeżach, Orunia , Chełm, Jasień itp to nie jest żadną łaska że gmina zapewnia podstawowa infrastrukturę, a jak Szczurek nie potrafi tego ogarnąć to niech zrezygnuje
2023-07-04 08:17
no tak mieszkasz w centrum a wypowiadasz się na temat osób spoza centrum ha jakie to polskie.... ciekawe jak miasto inwestuje w centrum też tak krzyczysz?
2023-07-04 09:31
Płaci te same podatki, które płacisz ty wiec ma prawo wypowiedzieć się na temat jak pieniądze z nich są wydawane. To takie polskie kupić dom w polu lub przy lotnisku i marudzić, że nie ma drogi lub samoloty "za głośno" latają.
2023-07-04 13:11
Ci mieszkancy tez placa podatki! To dlaczego Ty masz miec droge a oni nie? Twoj budynek tez ktos kiedys zbudowal i uwaga, moze to bedzie zaskoczenie, droge tez :) Jak miasto ma sie rozbudowywac bez drog?
2023-07-04 16:19
Korzystaja wszyscy. Ci co mieszkaja w centrum i ci co mieszkaja na zad*piu. To nie jest tak, ze ci co mieszkaja na peryferiach placa podatki na drogi i nic z tego nie maja. Maja. Chyba, ze 24/7 siedza na tylku w chalupie, a tak nie jest. Jezdza do sklepow, pracy, szukaja rozrywki. Pytanie kto bedzie korzystal z drog na peryferiach poza mieszkancami?
2023-07-04 16:51
to "zdupie" bedzie mialo zaraz pelno mieszkancow, tak dziala rozwoj miast. Na Zaspie i Przymorzu tez kiedys miales biegajace krowy, ale ktos w koncu ktos zagospodarowal ten teren
2023-07-04 16:47
a czy oni jezdza pod blokami i po osiedlowych uliczkach w centrum?
2023-07-04 06:06
Deweloper powinien je zbudować wraz z osiedlem.
2023-07-04 08:59
2023-07-04 18:03
Nie kupiłem.
2023-07-03 21:22
2023-07-04 13:07
Na tym polega miasto. Jak chce sie rozwijac to musi budowac nowe drogi.
2023-07-04 14:36
Nawet na utrzymanie drogi nie wystarczy, a co dopiero na budowę.
2023-07-04 15:27
A jednak sa zmuszeni placic za wasze drogi i za utrzymanie waszych drog.
2023-07-04 08:13
po co się wypowiadasz jak nie potrafisz myśleć?
2023-07-04 08:55
Czy do pracy, szkoły lub przedszkola da się dojść pieszo lub dojechać rowerem albo komunikacją? A może dojazd możliwy jest tylko samochodem? Idziemy w kierunku ograniczania ruchu samochodowego. Jazda samochodem po mieście będzie coraz bardziej uciążliwa, lub w końcu nawet całkowicie niemożliwa.
2023-07-04 13:15
A od samochodów, służących także ludziom niepełnosprawnym, się odczep. Chyba że jesteś fanem eugeniki.
2023-07-04 13:15
to cud ze wogole cos zbudowalismy przez ostanie 100 lat XD
2023-07-04 13:08
2023-07-04 09:29
Idziemy w kierunku w którym miasta żerują na pasażerach komunikacji miejskiej, zamiast dokładać nowych połączeń do miejsc w których obecnie budowane są osiedla to ograniczają już istniejącą komunikację. O problemach związanych z "węzłami" przesiadkowymi nie ma co wspominać bo to temat rzeka. Generalnie jeżeli ktoś mieszka na górnym tarasie to
Idziemy w kierunku w którym miasta żerują na pasażerach komunikacji miejskiej, zamiast dokładać nowych połączeń do miejsc w których obecnie budowane są osiedla to ograniczają już istniejącą komunikację. O problemach związanych z "węzłami" przesiadkowymi nie ma co wspominać bo to temat rzeka. Generalnie jeżeli ktoś mieszka na górnym tarasie to uwierz ale na dół może zjechać jedynie po to by pracować lub zawieść dzieci do szkoły, bo z tym miasto też ma problem, sprzedaje tereny pod deweloperkę, która przyciągnie młode małżeństwa, ale o infrastrukturze typu przedszkole, szkoła, przychodnia już się zapomina i nie mów, że trzeba kupić w centrum mieszkanie by to mieć na miejscu, bo to masz na miejscu z racji tego, że za komuny tak się budowało osiedle, przedszkola, szkoła, przychodnia i punkty handlowe najlepszy przykład Gdańska Zaspa, Przymorze.
2023-07-03 23:57
8 lat tam pracuje. Widze zmiany wieksze i mniejsze. Ale serio...dziwie sie ze decydujecie sie kupowac tam mieszkania. Wcale nie tanie! Przeciez tam infranstruktura zmienia sie w zolwim tempie. O sklepach innych niz Ż....mozecie snic przez najblizsze 5 lat. Potencjal jest...gorzej z realizacja
2023-07-05 05:47
Okolice
2023-07-04 12:19
Kto pracuje?
Znaki diakrytyczne.
Niechlujstwo, bo Ż jednak potrafiłeś napisać.
2023-07-04 06:30
2023-07-04 07:11
2023-07-04 07:55
Tak szybko odchodzi.
2023-07-03 22:03
Niestety, ale na pozwolenie z Wód Polskich naprawdę trzeba czekać 1-1.5 roku - tak, ja też nie mam pojęcia, co oni tam robią. A bez tego pozwolenia najprawdopodobniej nie będzie możliwe wydanie pozwolenia na budowę
2023-07-04 12:47
Tam są osadzeni różni pociotki, kochanki i pasierbowie rządzących. NIe oczekuj aby oni jeszcze się czymś zajmowali.
2023-07-04 08:25
pilnują kaczej rzeczki
2023-07-04 08:24
2023-07-04 09:01
Polskie Wody proszę nie mylić z Gdańskimi Wodami przy większych inwestycjach przeciągają terminy, zawsze jest coś do uzupełnienia i termin wydłuża się, do wydawania decyzji administracyjnych jest tylko kilka osób na całe województwo
i wyjaśnij Inwestorowi który chce wybudować domek jednorodzinny że trzeba zrobić pozwolenie wodnoprawne i procedury prawne przeciągną się o 1,5 roku,
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
