Na ul. Janka Wiśniewskiego 
na jezdni w kierunku Obłuża pierwsi kierowcy już zostali uwiecznieni na zdjęciach. Choć do jazdy zgodnej z przepisami nieustannie zachęcamy, to tym razem możemy też uspokoić: to nie fotoradar, a testy urządzenia, które od wiosny wychwytywać będzie przeładowane ciężarówki, dewastujące gdyńskie drogi.
Dzięki rozszerzeniu systemu moglibyśmy zmniejszyć koszty utrzymania gdyńskich dróg o 15 proc. i zmniejszyć liczbę przeładowanych ciężarówek na drogach o 90 proc.Szacuje się, że przejazd jednej przeładowanej ciężarówki niszczy drogę tak, jak 50 tys. samochodów osobowych. Według przepisów całkowita masa zestawu może wynieść 40-42 tony, w zależności od rodzaju samochodu. W rzeczywistości wcale nierzadko jest to kilka ton więcej, bo przewoźnicy fałszują dokumenty, by więcej zarobić. Nic dziwnego więc, że Gdynia praktycznie co roku wydaje miliony na remonty starszej części Trasy Kwiatkowskiego. W 2010 roku koszt naprawy miejskich mostów i wiaduktów wyniósł 14 mln zł. Sama Estakada Kwiatkowskiego to kolejne 6 mln zł. I właściwie co roku powinien być remontowany kolejny filar i przęsło za - bagatela - 1,5-2 mln zł.
. przy wjeździe do Bałtyckiego Terminala Kontenerowego. Jest też waga na Południowej Obwodnicy Gdańska.
2016-01-07 09:34
Przy jednej wadze, nawet jak drugą zrobią na estakadzie to nic nie da. Wywiozą dwie 20 po 25t i po sprawie. Za kamerą przeładują na jedną ramę i jazda. Takie automatyczne wagi powinny być wokół Trójmiasto co 30-50 km i wtedy by to coś zmieniło. Ale początek jest i za to brawo. Tylko proszę następne jak najszybciej a nie za 30 lat.
Pozdrawiam
2016-01-07 10:17
Jak kierowca ma sprawdzić czy może jechać czy nie? On dostaje kwity, nie ma kieszonkowej wagi. Skoro oszukują spedycje, firmy zlecające transport, to chyba idzie do nich dotrzeć i z nich wyciągnąć pieniądze na kary. To tak jakby karać sprzedawcę za to, że złodziej ukradł bułkę.
2016-01-07 12:11
Podobna sytuacja jest na kontenerach.Ląduje w BCT kontener 20" z waga 22 tony plus waga kontenera to juz 24tony.Wyjeżdża z BCT na Berlinem tam rozpina naczepę i jedzie po nastepna 20" do BCT lub GCT i ląduje tez 22tony plus kontener.Wyjezdza spina się i mamy razem i mamy 61 ton całościowej. Wagi bo naczepa plus ciągnik okolo 8 ton.Tak wozi firma Antracyt i potem estakada się rozpada i tak jest co dziennie w Gdyni i w Gdańsku.Jest to problem powarzny a cierpią na tym wszyscy.
2016-01-11 15:13
ale inspekcja o nich doskonale wie. Myślę, że problem leży gdzieś głębiej w jakimś biurze ITD
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
