Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Karwiny: mieszkańcy chcieli kładkę, a będzie wiadukt

Patryk Szczerba
2 czerwca 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (214)
Najnowszy artykuł na ten temat Miasto nie ma 10 mln zł na kładkę nad torami
Wiadukt połączy Karwiny z Małym Kackiem najwcześniej za trzy lata. Będzie konstrukcją, po której pojadą auta, choć radni dzielnicy chcieli inaczej. Wiadukt połączy Karwiny z Małym Kackiem najwcześniej za trzy lata. Będzie konstrukcją, po której pojadą auta, choć radni dzielnicy chcieli inaczej.

Wiadukt połączy Karwiny z Małym Kackiem najwcześniej za trzy lata. Będzie konstrukcją, po której pojadą auta, choć radni dzielnicy chcieli inaczej.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Radni dzielnicy Karwiny i społecznicy nie chcą budowy wiaduktu drogowego pomiędzy ulicami Buraczaną i Strzelców zobacz na mapie Gdyni. - Proponowaliśmy wariant kładki pieszo-rowerowej. O wiadukcie drogowym dowiedzieliśmy się z mediów - mówią.



Czy inwestycje drogowe powinny być konsultowane z mieszkańcami?

W poprzednim tygodniu Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni poinformował, że szuka specjalistycznych firm, które pomogą w przygotowaniu warunków zamówienia na projekt wiaduktu drogowego pomiędzy ulicami Strzelców i Buraczaną. Konstrukcja połączy Karwiny z Małym Kackiem. Ma kosztować ok. 16 mln zł. Oprócz samochodów, będą mogli się tam poruszać piesi i rowerzyści.

Czytaj więcej: Wiadukt połączy Karwiny z Małym Kackiem

Wiadukt na Karwinach bez konsultacji z mieszkańcami



Według szacunków ZDiZ, gdyby nie było tam ruchu samochodowego, kładka mogłaby kosztować 10 mln zł. Tyle, że według wyceny przedstawionej na początku roku radnym dzielnicy, oczekiwana przez nich konstrukcja miała kosztować dużo mniej - ok. 2 mln zł. Radni nie ukrywają, że nowy pomysł im się nie podoba. Dodają, że nikt z nimi nie konsultował propozycji, a o całej sprawie dowiedzieli się z mediów.

- Rady Dzielnic są zobligowane formalnie do organizacji konsultacji społecznych ws. inwestycji kosztujących zaledwie kilka tysięcy złotych (np. remonty chodników, drobne naprawy itp.). W przypadku wiaduktu mówimy o jednej z największych, najdroższych i budzących spore kontrowersje inwestycji. I żadnych konsultacji nie było - mówi Marek Dudziński, radny dzielnicy Karwiny.
Rozgoryczenie radnych potęguje fakt, że konsultacje były przeprowadzane przy okazji zmian w ruchu na Grabówku, czy ostatnio na Dąbrowie, gdzie radni zawnioskowali w sprawie ustalenia jednokierunkowych ulic. Miasto chwali się też organizowaniem konsultacji w sprawie Parku Centralnego czy terenów przechodzących rewitalizację.

- Postawiono nas przed faktem dokonanym, a tymczasem sprawa jest poważniejsza niż się wydaje. To, co budzi największe zastrzeżenia i uzasadnione obawy mieszkańców, to plan miasta na stworzenie dużego ruchu samochodów na małych, spokojnych, wewnętrznych, mocno zabudowanych uliczkach takich jak: Olgierda, Strzelców, Buraczanej i Nałkowskiej. To nie są drogi przeznaczone do wzmożonego ruchu drogowego - dodaje Dudziński.

graf.

Niewykluczone, że do miasta trafi petycja dotycząca rezygnacji z przejazdu drogowego na rzecz tańszych ułatwień dla pieszych i rowerzystów.

- Ponownie apelujemy o konsultowanie z lokalnymi społecznościami, a przynajmniej radami dzielnic, zamierzeń inwestycyjnych, które mogą budzić kontrowersje. Brak rozmowy, brak udziału mieszkańców w zarządzaniu miastem, niechęć władz do partycypacji społecznej jest na szkodę całego miasta - piszą społecznicy z Miasta Wspólnego.

Miasto pozostaje nieugięte



Petycja może niewiele pomóc, bo urzędnicy od początku bronią pomysłu i nie zmieniają zdania.

- Dzięki budowie wiaduktu samochody jadące w stronę obwodnicy nie będą musiały dojeżdżać do skrzyżowania z Sopocką, co powinno realnie zmniejszyć ruch na tym skrzyżowaniu. Będą mogły jechać ulicą Nałkowskiej, której przepustowość pozwala na zwiększenie natężenia ruchu - wyjaśnia Roman Witowski, dyrektor ZDiZ.
Ewentualny zbyt duży ruch w dzielnicy ma być zmniejszony poprzez... strefę Tempo 30. ZDiZ chce też zwracać uwagę kierowcom, by nie wjeżdżali na drogi osiedlowe. Na razie nie wiadomo jak zapewnić skuteczność tych pomysłów.

Według różnych wersji, pozwolenie na budowę ma zostać wydane jesienią 2019 roku lub wiosną 2020 roku. Samo zakończenie realizacji jest planowane na 2021 rok, ale to wciąż tylko orientacyjny termin.

Miejsca

Zobacz także

Kładka Karwiny - Mały Kack (12)

Opinie (214) 6 zablokowanych

  • 2018-06-02 20:13

    A o Orłowie zapomnieli

    A może by tak wybudować w końcu 2 wiadukty na Szyprów i Nawigatorów w Orłowie?

    Gdynianin

    5 lat

    • 8 2

  • 2018-06-02 20:58

    (4)

    Co bydło z osiedli nowych nie na jak chodzić .
    Trzeba było na zad*piu nie kupować domòw

    5 lat

    • 13 8

    • 2018-06-02 22:05

      A ty co..

      ...kompleksy tu leczysz?

      5 lat

      • 3 6

    • 2018-06-03 07:30

      sam jestes bydlo

      my nie potrzbeujemy tej kladki, ale widocznie szczur jezdzac do domu chce korki omijac..jego sie spytaj po jaki h to buduja

      5 lat

      • 5 1

    • 2018-06-03 22:09

      Bydło to u was na Buraczanej.

      5 lat

      • 2 1

    • 2018-06-04 00:29

      Otwórz drzwi swojego mieszkania a zobaczysz............bydło!

      5 lat

      • 2 0

  • 2018-06-02 21:47

    Ale na tunel w Chyloni nadal nie ma kasy. A tym wiaduktem nie ma co się przejmować bo on nie powstanie ani za 3 ani za 30 lat. To tylko kolejna pusta obietnica. I duża kasa dla kumpla za projekt.

    5 lat

    • 16 0

  • 2018-06-02 22:03

    kładka

    byłaby za tania nie byłoby się czym dzielić

    Tedr

    5 lat

    • 13 2

  • 2018-06-02 22:10

    TAK, TAK, TAK (1)

    bardzo dobrze! Chcemy ten wiadukt!!!

    5 lat

    • 6 19

    • 2018-06-03 07:29

      nie

      nie chcemy...chcemy kladke !

      bs

      5 lat

      • 3 2

  • 2018-06-02 23:08

    Przede wszystkim

    należy od podstaw wyremontować a w zasadzie wybudować od podstaw z kanalizą, chodnikiem i oświetleniem ulicę Strzelców! To powinien być priorytet.

    Bart

    5 lat

    • 10 0

  • 2018-06-02 23:37

    skandal....jak mozna niekonsultowac...chcemy kładke pilnie..by dzieci miały bliżej do szkoły !!!!

    zawsze w roku wyborczym szczurek duzo obiecuje a potem NIC z tego nie wychodzi--żenada !!!!
    chcemy kładkebo jest tańsza i aby była jak najszybciej wykonana !!!! aby dzieci miały bliżejdo szkoły.... aby jak NAJSZYBCIEJ panie szczurek !!!!! i to na wysokosci " strzelcow nr 3

    mieszkancy

    5 lat

    • 5 5

  • 2018-06-03 01:51

    Władza wie lepiej co jest ważniejsze dla chołoty

    5 lat

    • 4 3

  • 2018-06-03 07:23

    no coz..jakby nie patrzec to wartosc mieszkan Eurostylu spadnie

    Bedziecie miec przelotowke pod oknami !!!

    5 lat

    • 8 1

  • 2018-06-03 07:26

    A kim jest.. (1)

    A kim jest do cholery Marek Dudzinski? Czy słońce mu z tyłka świeci, że chce sam o wszystkim decydować, czy tez szykuje się do nadstawienia kieszeni? Panie Dudziński czy już przestał pan brać łapówki?

    Suchy

    5 lat

    • 6 3

    • 2018-06-04 00:32

      Ty Suchy, podobno jesteś marynarzem ze Szczecina co to twoja stary gałki w 3mieście obrabia.

      5 lat

      • 0 1

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (12)

Najczęściej komentowane

Jak zniszczono Rady Dzielnic w Gdyni

Jak zniszczono Rady Dzielnic w Gdyni

Arka Gdynia - Resovia 3:2. Wygrana po ciężkim boju i już tylko punkt do lidera

Było ciężko, ale Arka o punkt do lidera LIVE!

więcej

Najczęściej czytane