Przed zbliżającym się sezonem operator kładki na Ołowiankę 
planuje rozmowy o zmianach w harmonogramie podnoszenia i opuszczania kładki. Domagają się ich szeroko rozumiane środowiska pieszych i żeglarzy. Jednocześnie przygotowywany jest wariant demontażu przeprawy nad Motławą na wypadek awarii.
przed kładkę w okolice np. Mostu Wapienniczego . , która będzie kolejną barierą dla dużych statków. Po drugie, kanał przed kładką jest szerszy niż przy Wyspie Spichrzów, co ułatwia poruszanie i np. zawracanie jednostek. Po trzecie, przestrzeń i infrastruktura w pobliżu Ołowianki w ostatnim czasie mocno zmieniła się na lepsze, wzrósł tam ruch turystyczny i nie ma potrzeby płynąć aż pod Zieloną Bramę. Będziemy musieli się nad tym zastanowić i wspólnie wybrać najlepsze rozwiązanie - podkreśla Kotłowski. 
2019-03-27 18:49
I po sprawie
albo niech się statki zanurzają całkowicie pod kładką
2019-03-27 18:08
2019-03-27 08:03
Po dwóch latach eksploatacji nagle ktoś wpadł na pomysł że kładka może się nie podnieść. Naprawdę trzeba być geniuszem że nikt na to nie wpadł przed montażem a nawet na etapie projektu że taki problem może wystąpić. Wypada rzec brawo panie Kotłowski brawo. Jeden ze scenariuszy- awaria siłownika który trzeba będzie sprowadzać miesiącami, bo trzeba go wyprodukować, ponownie brawo bo czy nie można asekurować się zamawiając zawczasu? No tak ale przykład szamba zrzucanego do Motławy przez Saur daje obraz toku rozumowania, nie można było zakupić rezerwowych pomp czy silników, no nie można.
2019-03-27 16:55
A może dwa siłowniki kupić? Zawsze może się zdarzyć że jakiś statek uderzy w kładkę. Jak się zepsuje to i tak będzie trzeba zdemontować przęsło a wtedy można poczekać.
2019-03-27 15:37
Jedyną mądrą wypowiedź.
2019-03-27 07:51
w tym siłowniki, których sprowadzanie trwa najdłużej, powinny byc zakupione i składowane w Gdansku. To elementarz.
2019-03-27 16:35
Żeby zamontować siłownik trzeba zdemontować kładkę. Awaria takiego siłownika może się nie zdarzyć. Zawsze można kupić za 300000zł siłownik, będzie sobie leżał, będzie trzeba go konserwować i na koniec w przypadku awarii zastanawiać się czy po tylu latach jest jeszcze coś wart.
2019-03-27 13:37
zamrozić?! jak mozna wydać na... podróże referencyjne...
2019-03-27 09:00
2019-03-27 09:59
Jakie "miasto", takie miejskie rozwiązania... Znowu "klęska urodzaju" i deptanie sobie po głowach...
Rada (miejska) przeforsowała kontrowersyjna konstrukcję, której jedynym zastosowaniem jest zwiększenie atrakcyjności "wyspiarskich terenów". O tunelu z komunikacją miejską, planowanym 500m dalej pewnie możemy zapomnieć...
Rada zaliczyła zadanie premiowe (po obu stronach biurka) a ludziska konstatują, że "coś nie halo". Bo żegługa intensywna a koczować 30min to lepiej obejść. Albo wcale się tam nie zapuszczać... Albo "drzeć ryja" na radzieckiej zasadzie "większości", że żegluga ma się wynosić, bo to prywatny teren "inwestorów"...
A Rada oddaliła się do dalszych, ambitnych wyzwań (następnych "kładek"), za plecami zostawiając zwaśnionych ludzi i d**ilne rozwiązania...
Może warto się rozejrzeć po świecie, gdzie już w dziewiętnastowiecznym Londynie zbudowano pieszy tunel obsługiwany ogromnymi windami? A Chińczycy pewnie zbudowali by go obecnie ze szkła... Wspaniała lekcja poglądowa ekologii... ;)
2019-03-27 16:26
2019-03-27 15:28
Ruch morski do wizytówka miasta! Nie dajcie go ograniczyć. Centra miast (szczególnie) służą zwiedzaniu, odwiedzaniu, odkrywaniu, a samo podnoszenie kładki jest atrakcją. Mowa tutaj o sezonie - w którym w centrum zdecydowanie są turyści korzystający właśnie z ruchu wodnego. Jak można wymagać 45 min opuszczonej kładki w mieście MORZA? Jest tyle statków obsługujących transport morski i potrzebują tego czasu 30 minut - jak można wymagać tylko korzyści dla jednej grupy? Ktoś słusznie zauważył: aż dziwne, że artykuł prezentuje tylko jedną stronę, nie zważając na skarb morski jaki mamy tylko na dobro restauracji...
W Gdańsku - piękno ruchu morskiego zaczyna zanikać. Każda taka zmiana jest uderzeniem w ruch morski statków i rejsów wycieczkowych, które są częścią wpisaną w miasto. Korzystajmy z tego co mamy i nie niszczmy przez widzi-mi-sie garstki.
2019-03-27 07:17
Daj palec to weźmie rękę ...
2019-03-27 07:23
ciebie tez nie było tyle lat i nikt nie płakał z tego powodu...
2019-03-27 14:58
Widać nie grzeszysz inteligencją. Idź przewietrz mózg, pobiegaj po kładce, podobno pomaga.
2019-03-27 07:28
A cóż dopiero powiedzieć o tobie?
2019-03-27 08:04
2019-03-27 11:14
Po sobie?
2019-03-27 10:45
Słoik słoikiem pogania xd
2019-03-27 08:25
dokladnie ja bym zrobil po staropolsku:
wypedolił w pidu i cholera i byloby po starenu. lodkowicze to lubia
2019-03-27 07:39
wszystko co sie da.
2019-03-27 07:09
2019-03-27 10:17
"Musimy być przygotowani na taki wariant, bo jeśli zdarzy się awaria, a tego nie możemy wykluczyć, to opuszczona kładka może sparaliżować ruch na Motławie na długie tygodnie, a nawet miesiące, bo tyle trwa sprowadzenie zapasowych części np. siłownika - mówi Kotłowski."
Przepraszam ten Kotlowski to kto to jest ? student na stazu?
-zamowic silowniki ,silniki ,rozdzielnice zeby wszystkiego bylo w zapasie i po klopocie...
ktos napisze ze to koszty ,a koszt rozbiurki i skladowania i ponowny montaz to za darmo?
2019-03-27 14:57
Ale to trzeba myśleć przyszłościowo...
2019-03-27 11:13
No a co, odpłatnie?
2019-03-27 07:12
Szargasz nazwisko święte dla każdego Gdańszczanina.
2019-03-27 07:48
pampers ci przecieka
2019-03-27 07:28
2019-03-27 07:33
2019-03-27 14:50
Co 15 minut zmiana i każdy będzie zadowolony
2019-03-27 14:08
Halo? To Gdańsk jest dla hotelarzy i restauracji ? Może dla firm deweloperskich? Tak wynika z tego artykułu który w ogóle nie jest obiektywny. Mydlicie oczy 'Pieszymi' a kto niby jest tym pieszym? Mnie nikt o zdane nie pytał a podoba mi się obecnie wspólnie wypracowane rozwiązanie o którym piszecie w artykule (który wygląda jak by by zasponsorowany). Na szczęście mamy mądre władze miasta i myślę że nie Dadzą się grupie krzykaczy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
