Władze Gdańska poszły po rozum do głowy i zamówią nowy projekt kładki przez Motławę. Jej kształt zostanie wyłoniony w konkursie architektonicznym.
2008-03-01 15:10
Niech lepiej zajma sie korkami na spacerowej i dojazdem do Banina
2008-03-01 15:05
TUNEL I BASTA
2008-03-01 15:04
Ona nie jest do niczego potrzebna ! Droga na Ołowiankę przez kładkę będzie z ulicy Długiej dłuższa niż przez Szafarnię !!! Ucierpią tylko żeglarze nie mówiąc już o chronionym krajobrazie, ktory powinien chronić konserwator !
2008-03-01 14:49
Szanowni Państwo
"Pies szczeka, a karawana idzie dalej". Możemy sobie pisać, co nam ślina na język przyniesie, (mamy wolność słowa!?) Podpowiadać różne "złote myśli", których, nikt nie czyta i którymi nikt z "ważnych" się nie przejmuje! Już tony farby drukarskiej i papieru zużyła miejscowa prasa, na opisywane tematy i co z tego wynikło?
Drodzy Państwo, tym miastem, jego zabudową, architekturą i urbanistyką, zawiadują deweloperzy, których my nie wybieramy, na których my nie mamy wpływu, możemy się cieszyć, jeżeli czasem coś przyjaznego nam zdecydują i zafundują! Nasze władze, przypominają , prznajmniej mnie, dziada siedzącego nad obróconym kapeluszem i jak coś do niego wrzucą, naprrzykłag z Unii Europejskiej, to usiłyują to wydać, do tego naoguł nieudolnie!
Najlepszym przykładem tego, jest ta fatalna kładka!? Jak i kto przy zdrowych zmysłach może rozmawiać o "kładce" i jej koszcie (co chwilę innym, od siedmiu milionów w 2006 r0ku do 20 milionów w 2008 roku), kiedy w tym samym czasie przekłada się przebudowę ul. Lostowickiej(niecały kilometr długości), która blokuje połączenie dwóch wielkich dzielnic, skutecznie rujnując nerwy dziesiątkom tysięcy kierowców dziennie, którzy muszą tamtędy przejechać!? Czemu nie można za owych 20 milionów potrzebnych na niepotrzebną "Kładkę", na połączenie szerokiej i wygodnej Rakoczego z ważną, choć też nie dokończoną, Armii Krajowej i Sikorskiego? Apeluję do trójmiejskich deweloperów, o uwzględnienie tej sprawy w Waszych planach! Tam można bez problemowo wybudować sporo "wieżowców", które są tak zwalczane na Starówce i Przymorzu!
Szanowni Państwo, myślę, że warto ogłosić nazwiska radnych i redaktorów Polska Dziennik Bałtycki, z 02,03.2008, patrz "Żeglarski boom w Gdańsku',którzy znów proponują "podniesirnie' mostów: Zielonego, Krowiego i Przedmiejskiego, dla uzyskania miejsca, dla planowanych marin. Szanowni Państwo, podniesienie mostów Zielonego i Krowiego, to tylko olbrzymie koszty,ale technicznie możliwe, grozi tylko wymiana kilometrów światłowodów, instalacji rurowych ciepłowniczych, sanitarnych it.p, to "bzdurzenie" o podniesieniu mostu Przedmiejskiego, konstrukcji struno-betonowej, to technicznie niemożliwe, można go wysadzić i zbudować od nowa, a co się wtedy będzie działo, można oglądać codziennie od rana do godziny osiemnastej!!!
Apeluję również do Kierownika gdańskiej mariny, jako jedynego eksperta Urzędu Miasta i Rady Miasta Gdańska, by nie wykorzystywał braku znajomości tematu wśród naszych władz i nie proponował tak kosztownych zabawek jak mariny i zwodzone mosty, przynajmniej w odniesieniu do nadbrżeży, między Zielonym i Krowim Mostem. Wydaje się, że można tam cumować dowolne jachty motorowe, wielkość koniecznego "air draft'u", może precyzyjnie określić firma "Galeon" ze Straszyna, która w każdym sezonie, zajmuje dla swojej ekspozycji i wykańczania jachtów na wodzie, wiele miejsc w gdańskiej marinie.
Marina ta mniej służy zresztą żeglarzom z całej Europy, bardziej jako miejsce ekspozycji sprzedawcom jachtów z innych miast portowych Polski!
W bardzo dalekiej przyszłości, można pomyśleć o "otwarciu" mostu przy "Stągwiach" i udostępnieniu do cumowania jachtów aż po Gdańskie Forty, rzeka dłuższa, most wyższy niż ten broniący dostępu do Lastadii!?
Przy okazji, proponuję pokrycie dywanikiem asfaltowym odcinka ulicy Chmielnej od ul. Wspornikowej, do ul.Toruńskiej (około 220 m), co umożliwi kierowcom przyzwoity dojazd
do Traktu św. Wojciecha i na Chełm, bez obawy, że od wstrząsów przewrócą sie stare, bezużyteczne mury starych spichrzów.
2008-03-01 14:42
Dinorzarły ?
2008-03-01 13:53
uważam że nie powinna powstać -zepsuje ona cały smak zabytkowego Gdanska to cudowne miasto i każdy kto je napradę kocha nie powinien się zgodzić na jej powstanie
2008-03-01 08:25
-po pierwsze kładka zaproponowana nie jest betonowa ale posiada trochę zbrojenia w betonie -czyli żelbetowa,
-po drugie, wszyscy mówią o kształcie kładki, czy cienka, czy biała, czy w kropki, kreski itd. To nie jest ważne, nie ma takiego znaczenia jak lokalizacja, która ożywi rejon tam gdzie zostanie położona, lokalizacja jest najważniejsza, a nie kształt. A wy ciągle widzicie tylko wszystko przez aspekt wizualizacji. Czy trzeba posiadać niesamowitą mądrość Salomona żeby wiedzieć, że kształt i tak zostanie rozstrzygnięty konkursem??
-po trzecie, oprócz kształtu / nad którym pan się tak znęca, a mi tez się nie podoba / są jeszcze lokalizacja, powtarzam raz jeszcze, analiza tras turystycznych, analiza finansowa, uwarunkowania środowiskowe, analiza wodna i wiele wiele innych danych. O tym pan nie pisze. Tylko ciągle o wizualizacji. To tylko obrazek i to kiepski, który można zmienić??
-po trzecie, Transprojekt zrobił te wszystkie analizy, a wstępna koncepcja kształtu nad, którą pan się znęca jest tylko małym dodatkiem do tych opracowań. Każdy projektant to zna i wie jak trudno je zrobić. Kolejnymi artykułami opluwa pan tą grupę ludzi, którzy biegali w soboty i niedziele licząc turystów, robili analizy po pracy w tym miejscu i włożyli w te opracowania dużo pracy. A pan pisze tylko wizualizacja to, wizualizacja tamto.
2008-03-01 12:36
mam wrażenie, że słowo "ożywi" stosowane jest do wszystkiego, co brzydkie i co ma zostać wybudowane gdziekolwiek.
2008-03-01 12:33
Drodzy moi, szkoda naszego czasu na internecie na pisanie tego wszystkiego - tego i tak nikt nigdy nie przeczyta i nie zrozumie naszej goryczy zawartej w wypowiedziach. Filharmonicy dojezdzaja SKM i ida z buta kawal drogi do pracy, urzedasy dbaja tylko o ich kondycje, oj jak milo. Zreszta szkoda pary - do Europy drogi Gdansku bardzo nam jeszcze daleko. Pozdrawiam realistów.
2008-03-01 12:24
Zamiast iść w kierunku udrożnienia kanału i powrotu do miasta nadmorskiego, ograniczamy żeglugę w imię łatwiejszego dostępu do filharmonii. Za 12 mln to można by uruchomić mały prom który by sobie tam pływał a nawet 5 promów lub taksówki wodne. A tak mamy projekt KłODY, który nie był projektem jak okazało się że spadła a niego fala krytyki. Czekam na dalsze nowinki z tego dziwnego miasta.
2008-03-01 09:40
rozwojowo od takich miast jak Kraków, Wrocław Poznań?? Mówi się, że po Krakowie w Gdańsku jest najwięcej turystów a mimo to miasto oprócz kilku ulic wygląda obskurnie. Dystans do tych miast się powiększa. Młodzi jak wyjeżdżali za granicę tak wyjeżdżają i nikt nie wraca bo nie ma tutaj warunków do rozwoju i dobrej pracy. Jeszcze trochę i prześcignie nas Lublin i Bydgoszcz;]
2008-03-01 10:08
Nie do końca znasz chyba te miasta które przywołujesz jako przykład dla naszego.Bo Poznań na przykład ma starówke w o wiele gorszym stanie od naszej -zejdź z rynku tam w boczną ulicę i popatrz w górę na ściany i dachy-mnie to uderzyło jak czekałem na taksówkę...
2008-03-01 11:58
a poznan i kraków zna tylko z opowiadań sobie podobnych gdańsk zresztą też.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
