W roku otwarcia gdańskim odcinkiem Kolei Metropolitalnej będzie jeździło od 2,2 do 4,9 mln pasażerów - uznali unijni eksperci. To sporo więcej niż zakładano, dzięki czemu Komisja Europejska prawdopodobnie zwiększy dofinansowanie do tej najważniejszej inwestycji w infrastrukturę Trójmiasta.
Zobacz film promujący budowę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2010-09-22 12:12
To jakaś paranoja, 60 lat po wojnie i z Gdyni do Kościerzyny spalinówka.
2010-09-22 14:28
to panocku w pięciolatce Gomułki zdaje się było a dziś za Polski Katolickiej ciemnota:((
2010-09-22 12:51
jest możliwy jak najbardziej. Tory pójdą przecież starym nasypem, który zaczyna się na wysokości początku obecnego peronu (patrząc w stronę Gdyni) i później w lewo wiaduktem nad Grunwaldzką. Nie będzie żadnej estakady na Zaspie, bo nie zmieściłaby się pod wiaduktem.
2010-09-22 12:58
No sam napisałeś że na wysokości początku przystanku już od torów odbija nasyp więc z istniejącego przystanku nie da się skorzystać. Poza tym na serio, można podjechać do Wrzeszcza i tak wsiadać do KM....
2010-09-22 13:06
żeby nie przestawiać istniejących torów, spokojnie się zmieści przed nasypem. Można podjechać do Wrzeszcza, ale o wiele wygodniejsze dla kilkudziesięciu tysięcy Gdańszczan jest rozwiązanie bez przesiadkowe, które jest banalne do wykonania, a KM jest przecież dla mieszkańców
2010-09-22 13:15
Mówisz tak jakby każdy mieszkaniec Zaspy codziennie jeździł na lotnisko. Znacznie więcej będzie takich pasażerów, którzy woleliby mniejszą ilość przystanków żeby szybciej dojechać do celu... gdyby budowa przystanku była możliwa i banalna to byłaby w planach. Najlepiej idźcie na spotkanie informacyjne i popytajcie.
2010-09-22 14:23
chłopie weź się w garść i nie pisz głupot.
2010-09-22 14:22
to dopiero beda kieszkonkowcy w kolejce z lotniska:)
2010-09-22 14:20
Stacja Banino znajduje się tak naprawdę w miejscu gdzie są pozostałości po byłym PGR Barniewice. Stoją tam w tej chwili 2 popegeerowskie bloki i jest dół z wapnem. Jest to skrzyżowanie ul Planetarnej i Dębowej. Do Banina jest stamtąd ok 3 km.
2010-09-22 14:10
ten pierwszy obiekt będzie w trakcie rozbiórki. Trzeba będzie zrobić jeden wielki bus pas na czas mistrzostw wyłącznie dla przewożących kibiców. Matko Boska, co to będzie...
2010-09-22 14:08
nie?
2010-09-22 14:05
i znow jakies tam pytania ! lopata i poszli ! WIO!
2010-09-22 14:01
2010-09-22 11:36
ale mimo to widzę kilka absurdów:
1. Jak w ogóle można rozważać jeden tor i pociągi spalinowe?
2. Dlaczego elektryfikacja odcinka do Gdyni to tylko opcja?
3. Po co się upierać przy tramwajach dwusystemowych skoro a) wszystko wskazuje na to że to złe i problematyczne rozwiązanie b) w gdańskich tramwajach jest dużo do zrobienia bez porywania się na tego typu projekty?
To dla mnie nie do pojęcia, bo uważam że jak już coś robić to robić porządnie, zwłaszcza że prognozy dotyczące ruchu są optymistyczne. Na inwestycje drogowe wydaje się miliardy więc jak można oszczędzać kilkaset milionów na inwestycji, która będzie dla aglomeracji dużo ważniejsza niż te drogi?
Dodatkowo nie podoba mi się duża gęstość przystanków we Wrzeszczu - wszak to nie jest lokalny autobusik tylko pociąg mający dowozić ludzi z daleka co centrum, przystanek między domkami jednorodzinnymi to w mojej opinii nieporozumienie, zwłaszcza że tam jest blisko do tramwaju.
ps. Ale ogólnie to jestem wniebowzięty z powodu KM, byle tylko nie oszczędzali i zrobili to porządnie, tzn dwa tory i elektryfikacja.
2010-09-22 13:59
w pełni popieram pana wypowiedź. Polska obecnie ma jedyną w historii i myślę że niepowtarzalną szansę na wyciągniecie od zachodniej europy duzo kasy. Wykorzytsajmy więc ją optymalnie, tzn. budujmy z głową i od razu rozwiązania perspektywiczne i docelowe. Zatem żadne wspólne z tramwajami .jest to istna bzdura. Tramwaje mają swoje tory w Gdańsku i niech się do nich ograniczą. Kolej dwutorowa na całej długości ( żadne tam odcinki jednotorowe miedzy Abrahama i Wreszczem) i zelektryfikowana do samej Gdyni. Powinno sie jeszcze dodoać przystanków na odcinku gdyńskim. Satra linia kościerska przebiega bowiem przez osiedla "Karwiny" Fikakowo" . Ci ludzie też powinni mieć możłiwość dobrego skomunikowania nie tylko z cetrum Gdyni ale i z Gdańskiem. Wszytsko to razem na pewno obniży ruch samochodów w mieście i przysporzy kolei pasażerów. I jeszcze jedno: JEDEN BILET NA WSZYTSKIE ŚRODKI KOMUNIKACJI. Następnie skomunikowanie tej kolei z trasą n aKaszuby do Kościrezyny i Kartuz. Proponowałbym przy tym reaktywowanie linii z Kokoszek do Kartuz i Kościerzyny i zrobienie stacji przesiadkowej przy Auchanie. Te pociągi moga już miec linię jednotorową i być spalinowe np. autobusy szynowe.
2010-09-22 14:01
Dodałbym jeszcze jedno: nie dodawać przystanków na siłę, zamiast tego mniej ale z obwodowymi trasami autobusowymi.
2010-09-22 11:28
2010-09-22 13:43
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
