Miejska spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje zamierza wciąż modernizować tramwaje typu N8C sprowadzone z Niemiec. W ramach ogłoszonych przetargów przewiduje się m.in. wymianę elementów systemu hamowania, wymianę instalacji elektrycznej oraz układów napędowych. Jak wylicza spółka, zastąpienie poniemieckiego taboru nowymi tramwajami kosztowałoby więcej niż roczny budżet na całą komunikację miejską w Gdańsku.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Jak wygląda modernizacja tramwaju typu N8C?
2020-08-03 20:11
20letni dobrze utrzymany samochód im przeszkadza a tramwaje będą jeździły po 70-80 lat :)
2020-08-03 21:07
a więc smarkają na każdą decyzję ,
2020-08-04 07:12
2020-08-04 08:40
I Gdynia nie sprowadziła żadnego używanego trajtka z Niemiec !!! Tramwaje są w Gdańsku i wbrew zdrowemu rozsądkowi ten złom został sprowadzony z Niemiec . W tej dziedzinie w Polsce nie jesteśmy osamotnieni i co dziwne , ze te inwestycje komunikacyjne były przeprowadzane przez głównie przez miasta zarządzane przez POpleczników jedynej słusznej partii POpieranej w Niemczech . Przypadek ?
2020-08-03 20:28
Remont złommu za g.. pieniądze. Bomba !!
2020-08-03 20:50
i co więs ciągle głosuje na Pis i ciągle jest w d*pę robiona , he,he,he coś wam marnie płacą bo bez końca klepiecie to samo tylko w różnych konfiguracjach
2020-08-03 21:41
Kolejne modernizacje tramwajów z Niemiec wydłużą ich życie ?
Czyli gdyby nie germańcy, których Polacy obrazili i z tego powodu niemcy napadli na Polskę według pana Grzelak, który nie uważał na lekcjach historii, lub pobierał nauki w szkołach bez historii.
W Gdańsku nie było by tramwajów, najdroższego, najbardziej awaryjnego, najmniej wydajnego środka transportu zbiorowego ?
Może na cześć "niemców" wywiesimy germańskie flagi na tramwajach, z wagonami "Nur für Deutsche und Ukraine"
Czy tak będzie ?
2020-08-03 22:18
ktos chciał błysnąc, ale nie wyszlo
2020-08-03 22:17
Na złom biorą autobusy, które mają 15-20 lat, a kupują od niemców tramwaje, które mają po 30-40 lat i jeszcze modernizują!
2020-08-04 09:34
Przestań się dziwić akurat tramwaje i pociągi mogą spokojednie od 60 do 100 lat jężdzić po torach czy szynach. Zobacz sobie co robi SKM czy PKP ze swoimi kolejkami i pociagami też remontują modernizują tak po 30 latach i jeżdrza kolejne lata po torach
2020-08-03 22:36
Owszem przekracza to budżet, ale to trzeba jak do tej pory rozłożyć wymianę taboru w czasie. Szeroko zakrojona modernizacja tylko odsunie w czasie nieuniknione, bo one i tak będą się sypać, zresztą problemy z nimi były już kilka lat po sprowadzeniu i pierwszej modernizacji tych tramwajów.
Lepiej robić niezbędne wymiany i stopniowo je zastępować nowymi jednostkami.
2020-08-03 22:45
cieszysz się ,że sam się dowartościowałeś
2020-08-03 23:48
Nie gadaj z nim, to rusko pisowski troll
2020-08-04 10:57
a ty jestes powsko niemieckim trollem.
2020-08-04 07:59
2020-08-04 09:24
gepec niemiecki to dlaczego tramwaje nie moga byc
2020-08-04 10:01
Czy głównym powodem najwyższego zadłużenia miasta nie był koszt zakupu nowych autobusów i tramwaji ? . Na początku roku gdy przyjechał nowy tramwaj chwalono się ,że pod koniec roku dostarczone będą kolejne .Podobnie z autobusami . Czy zmieniono projekt budżetu ,że tniemy koszta ? Na co poszła różnica ,co stało się z nowymi ,które miały być w tym roku. Myślenie włodarzy nie o przyszłości ,ile będą służyć ,jakie koszta modernizacji i co ważniejsze utrzymania starego taboru (co widać ,częste awarie ) ,natomiast nowy tabor jak i każdy inny pojazd posiada gwarancję i darmowy serwis oraz części . Czy te szroty będą miały klimatyzację ? Czy też miasto zaoszczędzi nawet na tym ? Budżet - dziura , tabor - szroty .
2020-08-04 10:10
to nie dzieje się naprawdę, nie dość że tabor jest stary psuje się na każdym kroku i nie ma czego łatać
powinno się systematycznie wymieniać tabor a nie łatać coś co już ledwo jezdzi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
