O niemal 35 mln zł droższa, niż zakładali kolejarze z Warszawy, jest najniższa oferta przygotowania projektu i przeprowadzenia remontu 15-kilometrowego odcinka linii kolejowych 234 i 229 z Gdańska Kokoszek do Glincza. Tzw. bajpas kartuski będzie stanowił trasę objazdową na Kaszuby podczas przyszłej elektryfikacji linii PKM i 201. Z kolei na początku przyszłego roku poznamy dwie koncepcje rewitalizacji brakującego fragmentu linii 234, który połączy się z linią PKM oraz budowy przystanku Karczemki, za których realizację odpowiada Pomorska Kolej Metropolitalna.
2019-12-17 07:35
Pan Redaktor zdecydowanie nie doczytał czego dotyczą poszczególne kwoty..
Owszem, najtańsza oferta opiewa na 277 519 668,63 złotych (brutto), ale w to wliczone są tzw. opcje.
Zakres podstawowy ma kosztować 203 587 060, 79 netto, czyli brutto 250 412 084,77. W efekcie najtańsza oferta jest droższa o 35 milionów, a nie 60.
Jest różnica?
Dziękujemy za sugestię. Treść została poprawiona.
2019-12-17 07:40
To jednak pkm Karczemki ma powstać? Na już nie nadążam,raz czytam że mają robić potem że nie itp...
2019-12-17 07:42
No cóż, Pan Redaktor ma po prostu stare informacje - z czasów ogłoszenia przetargu i najwyraźniej nie kontaktował się w tej sprawie z władzami miasta. Które po raz kolejny zignorowały potrzeby mieszkańców Karczemek.
2019-12-17 08:46
Dla mnie to jest farsa, beda niby teraz probowali przedluzyc ul. Kalinowa do Kielpinka PKM, jakby nie mogli o tym zdecydowac jak powstawala linia PKM oraz wezel Karczemki. Byloby taniej i ludzie nie musieliby sie meczyc z dojazdami do Kielpinka dziwaczna linia 268 ktora powinna zostac rozdzielona na 2 krotsze linie....
Czy w koncu ktos cos zrobi z tym problemem bo mam wrazenie ze wszystkie dzielnice blisko PKM juz poszly do przodu a Karczemki to wieczne plany....
Marnotrawienie kasy i tyle
2019-12-17 10:11
Jak za 100 lat Karczemki się rozbudują to wtedy zrobią przystanek PKM Karczemki.
Bypass będzie bez elektryfikacji, więc później i tak PKM nie będzie jeździła, PKM karczemki powinien powstać od razu na linii PKM. Bypass powinien być docelową trasą do Kartuz, czas dojazdu z kartuz do Kartuz o pół godziny krótszy,
więcej podróżnych, mniej korków.
2019-12-17 12:46
ale nie przystanek w tak bliskiej odległości. Ile trwałaby podróż gdyby przystanki robić tak blisko
2019-12-18 17:54
Ktoś już to obliczał.
Za daleko z Karczemek czy kokoszek do pkm kielpinek.
2019-12-17 07:42
Poczestuj
Kolejarza
Papierosem
2019-12-17 08:28
Jedynie Intercity.
2019-12-17 08:43
2019-12-17 08:50
Ale faktycznie, jest jeszcze SKM
2019-12-17 07:55
Ale na górskim odcinku pomiędzy stacjami Gdynia Główna - Gdańsk Osowa też ma być dodatkowy, trzeci tor (dla pociągów towarowych).
2019-12-17 08:07
Są ważniejsze inwestycje dla mieszkańców Trójmiasta - choćby SKM na południe Gdańska i na północ Gdyni
2019-12-17 08:13
To teraz trzeba zacząć rozmowę o odtworzeniu lini Pruszcz Gdański - Stara Piła i odkorkowaniu dzielnic południowych Gdańska.
2019-12-17 08:44
2019-12-17 13:29
Nie ma takiej potrzeby
2019-12-18 06:29
za duzo kasy i i ruch towarowy wyborcy nie przepuszcza lokalnym wojta tego
2019-12-17 08:20
2019-12-17 08:22
Torów to w zasadzie nie ma... Wszystko do zaorania i położenia od początku
2019-12-17 08:51
chyba mediatekowe
2019-12-17 08:24
2019-12-17 08:28
Ale to nic - obierze się Matkę Boską patronką PKP i jakoś to będzie.
2019-12-17 08:29
czy mamy jakiegoś świętego od kolejnictwa? Jeżeli nie, to trzeba będzie zrobić przetarg na bożka najpierw.
2019-12-17 10:36
W Biblii w pewnym m-cu stoi napisane: "gdy z kolei przyszedł Józef...".
2019-12-17 10:56
2019-12-17 08:38
Najważniejsze, żeby to nie było tymczasowe. Przystanki Kokoszki, Stara Piła powinny zostać w sieci PKM na stałe. Później trzeba się zająć rewitalizacją linii do Pruszcza Gd. przez Kolbudy, Straszyn.
2019-12-17 10:16
tym bardziej ze jest to krótsza trasa do Gdańska niż przez Lotnisko,
ale potrzebna będzie elektryfikacja żeby po remoncie ruszyło,
na czas działania bypassu trzeba korzystać dużo żeby włodarze widzieli że jest sens zachować tą linię
2019-12-17 13:30
Z tymi łukami jakie są obecnie, pociągi nie pojadą tam więcej niż 40 km/h, do tego problematyczny jest przejazd przez DK91 w Pruszczu. No i przepustowość przez Orunię ograniczona, więc raczej nieprętko cokolwiek ruszy.
2019-12-18 17:56
Jak Orunia? Bypass ci się pomyliły
2019-12-17 19:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
