Wracają plany przedłużenia linii SKM, która ma biec przez południe Gdańska. W środę podpisano w tej sprawie list intencyjny. Choć ewentualna finalizacja inwestycji będzie kosztowna i wciąż należy do bardzo odległej przyszłości, daje nadzieję na lepsze skomunikowanie położonych tam dzielnic z centrum miasta.
Jak kursuje SKM i PKM w Trójmieście?
2019-11-28 08:23
Opinia wyróżniona
Moim zdaniem warto pomyśleć żeby SKM zaczynała się już w Pruszczu i miała druga, niezależna linię. Mackowy, Szadółki, Kokoszki, Matarnia, Osowa, Dąbrowa, Chwaszczyno, Wiczlino i koniec w Chyloni. Tam teraz buduje się coraz więcej osiedli. Zobaczcie jaki absurd jest jak ktoś chce dojechać z Szadółek na Matarnie, musi autobusem zjechać do Wrzeszcza. Wiem że częściowo pokrywałyby się to z pkm, ale od początku uważałem że odtwarzanie linii po starej trasie jest w dzisiejszych czasach bez sensu.
2020-02-11 07:27
problemem jest nie pomysł "którędy poprowadzić linię żeby było sensownie", tylko jak pozyskać grunt, za ile, co trzeba będzie wyburzyć. Planowanie linii kolejowej to nie jest kwestia zrobienia kreski na mapie.
2019-11-29 03:21
To zobacz sobie stefan jakie jest ukształtowanie terenu od Osowy, przez Chwaszczyno po Chylonie, a potem snuj wizje.
Pociag nie moze jezdzic po duzych nachyleniach.
2019-11-28 11:59
Z Wiczlina powinno raczej iść do Gdyni Głównej albo Wzgórza. Powinniśmy w końcu zastąpić w naszej aglomeracji nitkę kolejową(no, obecnie to w sumie pętelkę) siecią. To jedyny sposób żebyśmy nie utonęli w spalinach i pyłach z klocków i opon.
2019-11-28 10:44
z szadółek na matarnię - jedziesz autobusem np. 155 do Jasienia PKM
2019-11-28 12:03
A Jasień PKM jest wg ciebie na Matarni, gratuluje.
2019-11-28 10:02
trzeba założyć ile mieszkańców będzie korzystało z komunikacji między tymi dzielnicami...podejrzewam że nie będą to tłumy.....jeśli ma się auto to jest obwodnica
2019-11-28 09:20
Plany o jakieś 20 lat Za późno. Teraz wszystko wokół zabudowane przez co inwestycja będzie dużo droższa w realizacji
2019-11-28 09:10
Dodatkowo Nowy Port.
2019-11-27 19:41
Opinia wyróżniona
O Oruni do Pętli Łostowice a dalej jedna odnoga do Zakoniczyna, Szadółek, może też Kiełpina Górnego, Karczemek i dalej do Istniejącej linii Kokoszki-Stara Piła, lub od Szadółek do Kiełpinka. A druga odnoga powinna biec do Kowal i dalej już w stronę Kolbud do istniejącej linii, byłoby idealnie!
2019-11-27 23:52
Linia do Kokoszek bardzo by się przydała. Tam jeżdżą tylko 2 autobusy 168 i 167
2019-11-27 23:54
Jeszcze 267 i 268. No i bokiem 126.
2019-11-27 22:20
2019-11-28 06:15
2019-11-27 20:34
Tak jak im ciezko do Nowego Portu pojechac, a wszystko gotowe... jak kupowalem moeszkanie na Nowej Letnicy to deweloper uzywal argumentu, ze blisko bedzie do skm :D
2019-11-28 00:28
Port servis, elektrociepłownia. Też reklamował?
2019-11-27 23:07
2019-11-27 21:15
dobre !
2019-11-27 18:14
Opinia wyróżniona
Po to robi się listy intencyjne i długofalowe plany żeby zabezpieczyć miejsce na taką inwestycję. Armii Krajowej na Chełm jak budowali to też w latach 70 przewidzieli budowę torowiska tramwajowego. Co prawda minęło 40 lat zanim ruszyli z budową ale infrastruktura była gotowa pod rozbudowę i dzięki temu tramwaj dzisiaj jest. Gdyby wtedy poniechali
Po to robi się listy intencyjne i długofalowe plany żeby zabezpieczyć miejsce na taką inwestycję. Armii Krajowej na Chełm jak budowali to też w latach 70 przewidzieli budowę torowiska tramwajowego. Co prawda minęło 40 lat zanim ruszyli z budową ale infrastruktura była gotowa pod rozbudowę i dzięki temu tramwaj dzisiaj jest. Gdyby wtedy poniechali długofalowych planów i wybudowali tylko drogę (przecież taniej) to dzisiaj nie byłoby nie tylko tramwaju na Chełm ale dalszych jego nitek w kierunku dzielnic południowych.
2019-11-28 15:42
Ale sobie nastukaliście poparcie. Dużo pracy. Szacun.
2019-11-28 14:46
dla kogo takie pytania? czy ktoś zna przyszłość?
2019-11-28 06:36
To są płatni malkontenci to forum jest przez nich opanowane
2019-11-28 00:31
że łączę to ogłoszenie planów na posiadanie planów z takimi niewygodnymi faktami jak dziura w budżecie i podwojenie opłaty śmieciowej.
2019-11-27 23:09
2019-11-27 22:06
Miejsce było "zabezpieczone" od lat 70.
Niestety, rezerwa terenowa została częściowo zabudowana - ciekawe, dlaczego?
2019-11-27 23:12
2019-11-27 21:25
o 20 lat za pozno. komunisci chociazby AK wybudowali zanim powstalo osiedle chelm.
2019-11-27 20:14
Ale sprzedali developciom wiele miejsc, terenów, np galerie we Wrzeszczu postawili itp. Tylko bagna nie poszły....
2019-11-27 23:19
Jak bagna nie poszly? Pol przymorza musi byc mechanicznie odwadniane, juz nie mowiac o letnicy albo jelitkowie.
2019-11-27 23:12
2019-11-27 19:04
2019-11-27 18:40
Sęk w tym, że pomysł był już 50 lat temu, a długofalowy plan powstaje właśnie teraz. Trochę późno, nie sądzisz?
2019-11-27 21:54
i to jest powód do marudzenia, że się wreszcie ktoś za to wziął?? Czyli lepiej nic nie robić żeby nie nadziać się na krytykę że 20 lat za późno..... lepiej późno niż wcale
2019-11-27 23:14
U władzy od 15 lat te same osoby a ty mówisz że oni się za coś wzięli?
2019-11-28 09:12
2019-11-27 22:10
Powód do marudzenia jest taki, że kolejne studium powstanie tylko w jednym celu: żeby właśnie uciszyć krytyków. I tyle.
Nawet się nie chce przypominać tych wszystkich opowieści o Nowej Podmiejskiej, Nowej Małomiejskiej itp. itd.
2019-11-27 23:06
Po prostu przestańmy już betonować południe Gdańska, bo tu już nic nie pomoże, nawet ta SKM za 100 lat
2019-11-27 18:30
Niby tak ale w planach zagosp przestrzennego miasta nic nie było ze będę miał wiadukt skm przed oknem. Sprawdzałem
2019-11-27 20:40
Masz już ten wiadukt?
2019-11-27 20:15
2020-12-21 00:18
Proponuję wydłużyć trasę tramwaju w kierunku Niepołomickiej i Kowal, żeby ludzie nie musieli się przesiadać i siedzieć w autobusie w korkach, a potem myśleć o kolei metropolitalnej. Pozdrawiam
2019-11-28 08:23
Opinia wyróżniona
Moim zdaniem warto pomyśleć żeby SKM zaczynała się już w Pruszczu i miała druga, niezależna linię. Mackowy, Szadółki, Kokoszki, Matarnia, Osowa, Dąbrowa, Chwaszczyno, Wiczlino i koniec w Chyloni. Tam teraz buduje się coraz więcej osiedli. Zobaczcie jaki absurd jest jak ktoś chce dojechać z Szadółek na Matarnie, musi autobusem zjechać do Wrzeszcza. Wiem że częściowo pokrywałyby się to z pkm, ale od początku uważałem że odtwarzanie linii po starej trasie jest w dzisiejszych czasach bez sensu.
2020-02-11 07:27
problemem jest nie pomysł "którędy poprowadzić linię żeby było sensownie", tylko jak pozyskać grunt, za ile, co trzeba będzie wyburzyć. Planowanie linii kolejowej to nie jest kwestia zrobienia kreski na mapie.
2019-11-29 03:21
To zobacz sobie stefan jakie jest ukształtowanie terenu od Osowy, przez Chwaszczyno po Chylonie, a potem snuj wizje.
Pociag nie moze jezdzic po duzych nachyleniach.
2019-11-28 10:44
z szadółek na matarnię - jedziesz autobusem np. 155 do Jasienia PKM
2019-11-28 12:03
A Jasień PKM jest wg ciebie na Matarni, gratuluje.
2019-11-28 11:59
Z Wiczlina powinno raczej iść do Gdyni Głównej albo Wzgórza. Powinniśmy w końcu zastąpić w naszej aglomeracji nitkę kolejową(no, obecnie to w sumie pętelkę) siecią. To jedyny sposób żebyśmy nie utonęli w spalinach i pyłach z klocków i opon.
2019-11-28 10:02
trzeba założyć ile mieszkańców będzie korzystało z komunikacji między tymi dzielnicami...podejrzewam że nie będą to tłumy.....jeśli ma się auto to jest obwodnica
2019-11-28 09:20
Plany o jakieś 20 lat Za późno. Teraz wszystko wokół zabudowane przez co inwestycja będzie dużo droższa w realizacji
2019-11-28 09:10
Dodatkowo Nowy Port.
2020-01-02 19:18
Miał być cały węzeł integracyjny "Czerwony Most" przy ul. Sandomierskiej.
Rozumiem, że zbudowanie nowych torów i przystanków aż do Pruszcza to duża sprawa,
ale chociaż ten jeden przystanek z parkingiem zmniejszyłby korki na Trakcie Św. Wojciecha.
W taki sposó dodano przystanek Gdańsk Śródmieście - i się chociaż trochę polepszyło.
2019-12-15 21:15
15 GRUDNiA
2019-12-01 10:49
Tam potrzeba tramwaju i przede wszystkim węzła czerwony most Z Kolbudmożna jechać linia przez Pruszcz Wesołe Ludki ze zdjęcia powinni przejść się w teren o czym oni gadaja...
2019-11-30 12:56
A jeżeli chodzi o kolej w mieście to ona nazywa się METRO
2019-11-30 12:53
Problem to zamochody a więc korki a żeby to rozwiązać to potrzebna jest budowa DRÓG zwiększając przepustowość ulic . Do tego ulice z bus pasami i linią tramwajową .
2019-11-30 12:42
Budowa pociągu w mieście który ma rozwiązać problem z natężeniem ruchu na ulicach haha przecież to brzmi absurdalnie korki były są i będą to są uroki dużego rozwijającego miasta !!. Dojdzie tylko do tego hałas i nic więcej . Na metro nie stać to byle co budować i to nie za pół darmo haha
2019-11-30 12:25
Od jutra będę miłośnikiem kolei . Będę codziennie rano ochekiwał jego przejazdu . Już nie mogę się doczekać
2019-11-30 12:25
Lepiej posprzedawać samochody i kloleją po mieście jeździć haha to nie będzie korków ale tez znowu kolejka po bilet na stacji haha
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
