Takim filmem z wizualizacją Drogi Zielonej (Zielonego Bulwaru) urzędnicy chcą mamić mieszkańców.
Gdańsk będzie starał się przekonać mieszkańców do budowy Drogi Zielonej sprytnie wykonanymi wizualizacjami. Tylko jaki to ma sens, skoro i tak wszystkie decyzje już zapadły, a urzędnicy zrobią wszystko, by domknąć ramę drogową, nakreśloną ponad pół wieku temu - zastanawia się Krzysztof Koprowski.
, czyli na przedłużeniu tunelu pod Martwą Wisłą.. A ponieważ praktycznie każdy kierowca to również wyborca, politycy zrobią wszystko, by ich zadowolić.Korek na ul. Czarny Dwór po otwarciu tunelu jest już niemal codziennością.
. Jednocześnie założono, że wszyscy kierowcy z szacunkiem podchodzą do trawników, które przy proponowanym zagospodarowaniu byłyby rozjeżdżane kołami aut przy cichej akceptacji straży miejskiej.
. Pieszym przemieszczającym się wzdłuż Drogi Zielonej proponuje się cofnięcie przypuszczalnie do ul. Dąbrowszczaków . Niby niewiele, ale mało komu będzie się chciało przemieszczać okrężną drogą, więc nielegalne przekraczanie jezdni w tym miejscu będzie codziennością.
do Ergo Areny , czyli na odcinku, gdzie Droga Zielona zostaje wrysowana w całkowicie nowy korytarz drogowy., przerywa istniejące ścieżki wydeptane przez mieszkańców bloków przy ul. Dąbrowszczaków oraz osiedla Tysiąclecia , a także dzieli na pół tereny rekreacyjne Parku Przymorze i resztę pasa nadmorskiego.
, która obudowana jest z jednej strony osiedlem Tysiąclecia, a z drugiej dwoma falowcami, urbaniści dla pieszych zaproponowali przejście w kierunku morza tylko po południowej stronie skrzyżowania. Po północnej stronie nie szczędzono miejsca kierowcom przewidując osobno pas do jazdy na wprost (w kierunku tunelu) oraz wydzielony lewo- i prawoskręt. będą musieli pokonywać Piastowską, a potem Drogę Zieloną. By dojść do miejsca na wysokości istniejącej ścieżki niezbędne będzie jeszcze jedno pokonanie ul. Piastowskiej.
pieszych oddala się jak najdalej od skrzyżowania, tak by znaleźć jak najwięcej miejsca na strefę akumulacji samochodów. Oczywiście wymuszanie tak uciążliwego sposobu przemieszczania pieszych skończy się montażem barierek, ale tego w wizualizacji nie zobaczymy.
mieszkańcy osiedla Wejhera będą mieli do dyspozycji tylko jedno przejście - na wysokości zbiornika retencyjnego . Wszystkie pozostałe wydeptane ścieżki przetnie nowa droga bez jakiejkolwiek "zebry".
(na filmie pojawia się w ich miejsce nowa zabudowa). Ci będą musieli wdrapywać się na wysoką kładkę lub cofać się aż do ronda z ul. Gospody .
. W planie zagospodarowania Droga Zielona niemal przylega do ul. Dąbrowszczaków, podczas gdy na wizualizacji mieszczą się tutaj bez problemu okazałe budynki.
z przewymiarowanymi pasami rozdziału i absurdalnie wielkimi skrzyżowaniami, ul. Nowa Wałowa bez chodników w newralgicznych miejscach, Trasa Słowackiego z przejściami podziemnymi i ekranami akustycznymi, Droga Zielona na odcinku Hallera-Marynarki Polskiej pozbawiona niemal w całości chodników, próbują wmówić mieszkańcom, że teraz będzie inaczej niż zawsze.Tunel pod Martwą Wisłą widziany z lotu ptaka.
2016-05-10 18:21
2016-05-14 11:34
Mieszkam w Brzeźnie i codziennie o różnych porach dnia (oprócz godzin porannych) pokonuję trasę od Hallera przez Czarny Dwór i dalej na Przymorze. Swoją analizę ograniczę do odcinka Hallera-Obrońców Wybrzeża.
Obecna sytuacja.
Największe korki tworzą się na ulicy Czarny Dwór na odcinku Obrońców Wybrzeża skrzyżowanie z Jana Pawła w stronę nowego tunelu. Tutaj masę tworzą samochody wjeżdżające z Obrońców Wybrzeża i z dwóch stron Dąbrowszczaków w ul. Czarny Dwór. Ogólnie przez cały dzień jest tam korek.
Po skrzyżowaniu z Jana Pawła dalej do Hallera ulica jedzie płynnie. Problemem są światła na skrzyżowaniu z Jana Pawła oraz jeden pas na Czarnym Dworze w kierunku Hallera.
Od Jana Pawła w stronę obrońców Wybrzeża na Czarnym Dworze nie jest najgorzej. Być może w godzinach porannych jest zakorkowana.
Na wizualizacji ten odcinek pozostaje praktycznie niezmieniony. Czarny Dwór pozostaje nadal jednopasmowy czyli tam gdzie obecnie tworzą się największe korki.
Logiczne było by skierowanie ruchu od tunelu w Jana Pawła gdyż jest już dwupasmowy a co za tym idzie przepustowość jest większa.
Nie bardzo rozumiem co się stało ze skrzyżowaniem Obrońców Wybrzeża Dąbrowszczaków Czarny Dwór pomija całkowicie ulicę Dąbrowszczaków. Raczej nierealne.
Nowa droga niestety nie rozwiąże problemu korków tak jak na w/w odcinku nie wnosi nic nowego Nie poszerza ulicy Czarny Dwór między Jana Pawła i Obrońców czyli najbardziej problematycznym. Nowy jest natomiast tramwaj na budowę którego trzeba będzie poświęcić kawałek parkinu przy molo na zaspie który i tak w sezonie jest za mały.
Kolejna inwestycja w Gdańsku która niewiele wniesie w poprawę ruchu natomiast stwarza wspaniała okazje aby
2016-06-08 22:04
Panie Krzysztofie na szczescie oprocz pana i jeszcze kuilku innych co pracuja przez internet i nie musza wychylac sie z domu w godzinach szczytu WSZYSCY "DADZA SIE NABRAC NA ZIELONA DROGE". Tak jak za Gierka "dali sie nabrac' naobwodnice potem trase Kwiatkowskieg(rozdzielala zwierzeta) Slowackiego obwodnice poludniowa i inne rozwiazania bez ktorych Trojmiasto by dzisiaj nie istnialo. Ludzie rozsadni tez chetnie dadza sie nabrac na tunel pod pacholkiem, ciekaw jestem gdzie pan mieszka i czy na spacer jezdzi helikopterem bo do pracy dzieki internetowi nie musi pan chodzic. Czy jest pan tez przeciwny internetowi? To zawrecanie kijem Wisly. Niestety pana propaganda robi wode z mozgu wielu ludziom. Na szcescie wiekszosc nie dala sie nabrac i trojmiasto wyglada i rozwija sie rewelacyjnie! Lepiej by sie pan zastanowil jak zasymilowac ta droge przez czesciowe wkopanie przykrycie plyami lub ziemnymi mostami przejsc. Tak jak dla zwierzat nad autostradami. teren jest cenny a i ludzie tego warci nie tylko zwierzeta.
2016-08-15 04:46
Gdanszczanie,obyscie sie nie obudzili,jak to w przyslowiu,po szkodzie
To miejsce wcale nie sluzy tylko mieszkancom Przymorza.Tutaj wypoczywa caly Gdansk i okolice.Tutaj przyjezdzaja rodzice z dziecmi na plac zabaw.tutaj odbywaja sie imprezy sportowe i inne. Tutaj odpoczywaja cale tabuny ludzi w parku i nad woda. To jest poprostu miejsce rekreacji dla kazdego i nie ma takiego drugiego. Ale kierowcy czuja sie wybrancami samego boga,co tam dla nich drugi czlowiek.Moze Wy kierowcy pomyslicie tez o potrzebach innych ludzi.Jesli Wam ciasno na drogach,wybierzcie rowery lub komunikacje miejska.Gdy wejdziecie na strone Via Hanseatica, dowiecie sie,kto i co ta droga bedzie jezdzic. .W Waszym interesie ii Waszych dzieci jest aby to miejsce, aby ten piekny zakatek pozostal tylko dla rekreacji.Kierowco,wez sobie to do serca i glowy,niech Twoje dzialania wyprzedza myslenie.
2017-02-15 10:02
Ulica Czarny Dwór powinna mieć po dwa pasy w każdym kierunku, na całym odcinku od skrzyżowania z ul. J. Hallera, bo korkuje się jak smok
2020-05-07 22:10
Dlaczego miasto zapomniało dokończyć Nową Trasę Słowackiego i cały ruch z tunelu rozpływa się po Dolnym Wrzeszczu, szczególnie przez część ul. Chrobrego i Kościuszki, przecież to nie są drogi na taki ciężki ruch. Tragedia !!! za to w miejscu Nowej Kościuszki stoi sobie Nowa Gildia i sprzedają dżinsy. Absurd. A Hallera na tym odcinku nikt nie jeździ bo łatwiej jechać Chrobrego, ale będzie remont Hallera, a na Chrobrego aż dudni jak ciężarówki jeżdżą po dziurach. Brawo, nie ma jak mądre planowanie przestrzenne. Brawo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
