Którędy poprowadzić trasę SKM przez Południe? Wykreślenie na przełomie wieków kolei z planów zagospodarowania utrudnia dzisiaj powrót do tej wizji. Nasz czytelnik proponuje wykorzystać ostatnie niezabudowane tereny i połączyć SKM z linią PKM. Biuro Rozwoju Gdańska przyznaje, że bierze pod uwagę podobne rozwiązanie.
2020-02-10 14:23
Nonsens!!
Jest to intelektualna zabawa oderwana od realiów ekonomicznych. Po co na siłę budować kolej, jeżeli dokładnie te same funkcje pełnić mogą skorelowane z SKM i PKM (one przede wszystkim powinny być połączone ze sobą!) linie tramwajowe. Dokładnie widać to w miejscu prowadzenia torów PKM do pętli przy Havla. Tylko po to, by wagony kolejki mogły "odbić' z torów kolejowych? A czemu nie przedłużyć SKM do Pruszcza, a w odpowiednich miejscach (np. Sandomierska) nie dołożyć przystanków, do których dojedzie tramwaj? No i ta pętla kolejowa...Przecież to jakaś niedorzeczność, ażeby linia kolejowa prowadziła po pętli.
Podsumowując: tak to jest, jak panoszy się przeświadczenie, że projektować może każdy..
2020-02-10 14:25
2020-02-10 14:35
..za murami miasta.
"Zdradze Wam najwieksza tajemnice BRG
Moj kolega pracuje w BRG i dotarlem juz do informacji jak pojedzie SKM na poludnie. Ponizej odpowiedz:
Pojedzie bardzo wolno za 50 lat.
Bo miasto ma w d*pie mieszkancow poludnia. Zmiencie wladze to zmienicie podejscie."
Zmiana władz tu nic nie zmieni. Zmiana systemowa tak.
2020-02-10 14:37
Przez Straszyn, Kolbudy do Starej Piły powinna się włączać do bajpasu Kartuskiego
2020-02-10 14:39
Wszystko pieknie
tylko znowu jest to inwestycja pod deweloperkę i kumpli kumpli. Od wielu lat tak jest rozwijany Gdańsk. Jeden z drugim cwaniakiem kupuje ziemię za grosze na jakimś polu gdzie niedawno krowy się pasły, bez dojazdu, w trudnym terenie (duże różnice wysokości, spływająca woda i problemy z nią związane). Potem miasto i te same od lat osły na koszt wszystkich mieszkańców Gdańska mają wydawać kasę na dojazdy do tych osiedli i infrastrukturę. To jest chore - większość ulic głównych w Gdańsku jest na poziomie agonalnym (całe Podwale Przedmiejskie, Siennicka, Elbląska, Wały Piastowskie, Kartuska, Armii Krajowej, Jana z Kolna, Aleja Zwycięstwa, Aleja Legionów, Hallera, Grunwaldzka, Wojska Polskiego, Czarny Dwór i wiele innych, nie wspominając o mniejszych ulicach - co nie znaczy że mniej obciążonych ruchem. Do tego likwidacja SKM w Nowym Porcie.
Kto to **** planuje ? Co loft w promocji będzie dla kogoś znowu ? Najpierw zadbajcie o to co jest i wymaga remontu potem o to co jest i będzie rozbudowywane...
2020-02-10 14:53
Przestańcie pisać o rozwoju SKM, czym będą obsługiwać nowe kilometry? Jak to co teraz jest już ledwo jeździ
2020-02-10 14:55
Nie ma opcji, żeby to oddali, bo tam już mają zaplanowane osiedla
2020-02-10 20:43
Miasto ma kasę
2020-02-10 15:00
Budwac nalezy w cntrum(caly czas jest sporo miejsca).Mam dwa mieszkania w centrum na wynajem,wiec moge pomoc mieszkncom wyburzanych osiedli.Stop wrzucaniu miejskich pieniedzy na skm-ke do Pierdziszewa.
2020-02-10 15:02
2020-02-10 15:09
Powinna przekraczać myśleniem i projektem poza Gdańsk, na przykład powinna iść aż do Kolbud, a pętlę kończyć w Żukowie.
Natomiast jeżeli chodzi o połączenie kolejowe południa Gdańska z PKM na Jasieniu, to do tego będzie idealnie służył tramwaj, poprowadzony przez Warszawską, Jabłoniową i Nową Bulońską.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
