Radni Jasienia chcą, by tramwaj łączący osiedla Południa z Wrzeszczem omijał Morenę, co pozwoliłoby przyspieszyć go o kilka minut. Z kolei mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego 
nie rezygnują z protestów przeciwko budowie tramwaju przez ich ulicę.
, a następnie być prowadzony równolegle (ale w oddaleniu) do ul. Schuberta i Sobieskiego, a następnie wjechać w poszerzoną ul. Do Studzienki . w centralną część Moreny (Piecek-Migowa), a następnie wzdłuż ul. Wileńskiej i Sobieskiego, by ostatecznie dotrzeć do al. Grunwaldzkiej ul. Siedlicką i Bohaterów Getta Warszawskiego .
. Ten odcinek tramwajowy będzie można zbudować w przyszłości, jeżeli Południe wypełni się zwartą zabudową. Ale kiedy, i czy kiedykolwiek, Południe się wypełni - tego nie wiemy. Powszechnie znane tendencje demograficzne nakazują umiar dla zabudowy na nowych terenach - odpowiada Marek Nakonieczny z pracowni Alter Polis, która wraz z Mostami Katowice analizowała różne przebiegi trasy tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz.
i Traugutta , aby tędy poprowadzić trasę tramwaju. To oznaczałoby utworzenie ponad półkilometrowego pasa z tymczasowym zagospodarowaniem, ponieważ zgodnie z analizami BRG docelowy układ drogowy przy torach tramwajowych będzie potrzebny dopiero ok. 2040 r., a bez wyburzeń, w ocenie BRG, nie jest możliwa budowa tramwaju. na Zaspę i Przymorze.
i Wyspiańskiego do Placu Komorowskiego , łącząc tym samym dzielnice stricte mieszkaniowe Południa z "sypialniami" Zaspy i Przymorza., który miałby wynieść 9 mln zł.- Plac Komorowskiego , a skupiały się jedynie na trasie do al. Grunwaldzkiej - dziwi się Nakonieczny.
na Morenie.Wizualizacja przebiegu tramwaju w wariancie Piecki-Migowo (Morena)-Sobieskiego-rezerwa Nowej Politechnicznej-Bohaterów Getta Warszawskiego.
2016-06-28 08:25
Od lat mieszkańcy jednej z największych dzielnic Gdańska mówią o braku tramwajowego połączenia Moreny z Wrzeszczem, ale radni Jasienia dbają tylko o swój interes, aby im było szybciej. Sam mieszkam na Jasieniu, ale zdaję sobie sprawę, że wyłączenie tramwaju z Moreny spowoduje jeszcze większe korki w tej dzielnicy, która jest swoistym hubem komunikacyjnym tej części miasta. Nie zróbmy tego błędu, co z PKMką, której przystanki usytuowane są na obrzeżach i niestety nie cieszą się zbyt dużą popularnością. Tramwaj przez Morenę to także korzyści dla mieszkańców Jasienia, bo oznacza dla nich mniejsze korki przy dojazdach do domu.
Jeżeli chodzi o Wrzeszcz to zdecydowanie wariant przez Bohaterów Getta Warszawskiego. Nitka tramwajowa ożywi (wbrew zapowiedziom mieszkańców) tę ulicę. Obecna technologia pozwala na budowę szyn na tzw. poduszkach wygłuszających ruch tramwaju. Poza automatycznie przebudowano by kanalizacją i tym samym odprowadzono wody, o które boją się mieszkańcy. Tramwaj przez ul. Bohaterów Getta to także mniejszy ruch samochodowy przez tę ulicę. Analogicznie Politechnika powinna wyrazić zgodę na puszczenie nitki przez campus, bardzo fajnie ożywiłoby to teran PG. W Sevilli tramwaj jedzie przez środek głównej ulicy (deptaku przy katedrze) i nikt nie ma z tym problemu. Wdrażajmy dobre i sprawdzone rozwiązania.
2016-06-28 08:35
Tramwaj przez środek PG ożywiłby ja - no większej głupoty nie czytałem już dawno.
Rektor PG nie powinien ulec i nie powinien wpuścić tramwaju na teren PG.
Tak samo, jak mieszkańcy BGW, dla których tramwaj przez środek ulicy jest złym pomysłem.
Jest od lat mądrze wyznaczona NP i tak winna być realizowana.
2016-06-28 08:40
pominięcie Moreny i utworzenie dwupasmowej przelotówki w tej części Wrzeszcza to mądrze wyznaczona trasa? Nie zgadzam się.
Zobacz jak na świecie wyglądają realizacje tramwajowe. Tak - ożywiają tę część dzielnicy, w której są przystanki.
2016-06-28 09:30
Co to jest pierzeja zbudowana ze zdewastowanych budynków? I Ile ich trzeba wyburzyć - jeden, czy dwa.
A ożywienie przystankami terenów PG? Chyba cos się Tobie pomyliło.
A może dodatkowo zaproponujesz przystanek na BGW, aby ja ożywić?
2016-06-28 09:34
więc co to za ożywienie ulicy? Kto tam ożywi ją? przejeżdżając tramwajem i popatrując przez okno?
2016-06-28 17:56
Nie będą ich wtedy podpatrywać.
2016-06-28 08:43
Wieczny jazgot tramwajów to ożywienie ulicy! Brawo! Zostawcie w spokoju kamienice i zacznijcie cenić stara architekturę miasta jak to sie dzieje w krajach cywilizowanych
2016-06-28 09:13
W tych cywilizowanych krajach to ty nawet palcem po mapie nie byłeś.
W wielu miastach w Europie i poza nią linie tramwajowe są prowadzone blisko kamienic czy przez zabytkowe dzielnice i nic się nie dzieje.
2016-06-28 09:27
Skoro nie rozróżniasz zabytkowych dzielnic od PG, to masz jakiś duży problem.
A przy okazji może pokaz w którym miejscu nowe linie szybkiego tramwaju łączącego dzielnice buduje się środkami ulic bez wydzielonego torowiska.
2016-06-28 09:38
W Poznaniu RST jest zbudowana środkiem ulic z częściowym wyłączeniem ich z ruchu.
2016-06-28 22:46
W Nicei na przykład.
2016-06-28 09:06
bo nie mogli go "wpiąć" w armii krajowej. ale co zrobić, ma zbierać jak najwięcej ludzi, a nie być taksóweczką dla tych co kupili mieszkanka w poblizu szadółek
2016-06-28 08:25
No, chyba że razem z torami zrobicie też ścieżki rowerowe, choć jazda po ścieżkach już mnie znudziła, lubię trochę bezdroży, od tych ścieżek rowerowych to już mi się czerwone opony zrobiły.
2016-06-28 08:28
Ale ta trasa tramwajowa w ogóle nie powinna powstać.
powinny powstać tutaj buspasy.
taniej, mniejsza awaryjność, bez korków, bez większych wyburzeń.
wilk syty i owca cała...
2016-06-28 08:31
2016-06-28 08:37
oraz sprawić, aby tramwaj nie dojeżdżał do dworca PKP we Wrzeszczu, aby tylko nie mieć tramwaju na własnej ulicy. Lepiej zrobić dobrze kilku właścicielom mieszkań niedużej ulicy niż ułatwić życie setkom tysięcy mieszkańców i turystów. Przecież od razu widać, że w tej argumentacji nie ma żadnej logiki, a tylko upór na pałę.
2016-06-28 08:39
Mieszkańcy BGW nie chcą nigdzie nic wyburzać to miasto za pośrednictwem mediów próbuje skłócić mieszkańców , metody jak z PRL u
2016-06-28 10:43
tam trzeba wyburzyć szkołę, a pani Puternicka ciągle w radiu mówi że to dobry wariant :)
2016-06-28 08:46
Mieszkańcy BGW nie chcą nic wyburzać, chcą ocalić zabytkowa cześć miasta, to nie jest jedyna możliwość poprowadzenia tramwaju, to nie tak ze albo przez BGW albo wogole. Wiele lat uważano ze Do Sudzienki to idealna trasa.
2016-06-28 17:59
Można powiedzieć, że to wręcz skansen.
2016-06-28 09:05
Po pierwsze wyburzenia na ulicy do studzienki miały być po lewej stronie, gdzie prawie w ogóle nie ma kamienic, same baraki są po tamtej stronie, jedna rozwalająca się kamienica w której nikt nie mieszka. wielki pusty plac na jednej części do studzienki i o jakich kamienicach po lewej stronie piszesz....więc po co pisać bzdury o wyburzaniu całej do studzienki....jak projekt zakładał poprowadzenie tramwaju po tej części do studzienki gdzie prawie w ogole nie ma kamienic
2016-06-28 13:45
ma upatrzone jakiś deweloper i tym samym nasz Bobo budowniczy nie pozwoli by tam coś powstało. Ten teren już jest zapewne wstępnie obiecany i mają tam powstać "Atrakcyjne Inwestycje w ścisłym Wrzeszczu" i dlatego Tramwaj musi pojechać BG choćby nie wiem co
2016-06-28 08:38
Artykuły sponsorowane powinny być oznaczone a nie udawać bezstronny tekst. Miasto robi swój PR przed podaniem decyzji. Absolutnie nie obchodzi ich co mieszkańcy maja do powiedzenia. Pieniądze, pieniądze, pieniadze. Moze w końcu ktoś zacznie interesować sie czemu przez lata promowana trasa Do Studzienki jest teraz taka zła. I nikogo z miasta nie interesują kamienice które od dawna przeznaczone sa na wyburzenie, jedna z nich juz zreszta wyburzyli. Inna wykupił ktoś sprytny jak tylko było wiadomo ze bedzie wyburzona i byle jak wyremontował, rozumiem ze duże odszkodowanie chce od miasta ....
2016-06-28 18:03
dla tramwajów jadących z Moreny i skręcających w lewo lub w prawo?
2016-06-28 08:38
Tramwaj powinien umożliwić szybkie przedostanie się z Południa do Wrzeszcza czy Oliwy. Jeśli będzie zahaczał po drodze o różne osiedla z milionem przystanków i świateł, to trasa z Południa na UG na przykład zajmie godzinę. Kto wtedy przesiądzie się z samochodu?
2016-06-28 08:55
To ma być tramwaj a nie pendolino południe-Wrzeszcz/Oliwa...
2016-06-28 08:39
Jeżeli tramwaj ma spełniać swoja rolę szybkiego połączenia dzielnic, to tylko NP.
Każda inna trasa to strata czasu. Wystarczy popatrzeć, jak źle wymyślono linie tramwajowe, gdzie tramwaje stoją na światłach i jadą zbyt wolno do faktycznych ich możliwości, aby nie ulec iluzji kolejnego wolnego połączenia.
Mieszkańcy Moreny maja dogodne połączenie z Wrzeszczem via PKM, więc dublowanie tego tramwajem nie ma sensu.
2016-06-28 08:58
Czy ty w ogóle wiesz o czym piszesz? Zobacz gdzie jest PKM'ka a gdzie Morena.
2016-06-28 09:02
Wystarczy zsynchronizować linię nr 10 z PKM-ką i wprowadzić wspólny bilet, tzn. najtańszy emitowany bilet przez ZTM powinien być akceptowany w PKM, przynajmniej w obrębie Gdańska.
2016-06-28 08:40
Zrobić same heliporty w każdej dzielnicy po 3-4 i załatwiony problem korków, autostrad dzielących miasto i torów tramwajowych pod samymi oknami.
2016-06-28 08:44
różnica polega jednak na tym,że mieszkańcy to główni użytkownicy.
2016-06-28 08:44
Wyburzyc Bohaterów Getta Warszawskiego!!!!
2016-06-28 08:48
zmienić włodarzy miasta którzy nie słuchają głosu mieszkańców !
2016-06-28 09:17
Jasień i Ujeścisko domaga się tramwaju. i to nie okrężnego przez Smoluchowskiego ale własnie prosto do Wrzeszcza.
2016-06-29 10:44
Wyburzyć ulice Bohaterów Getta a mieszkańcom dać mieszkania w Central Parku. Pomysł godny nagrody Nobla. Komu zalezy na budowie trasy tramwajowej na tak wąskiej ulicy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
