Od czwartku, 28.01.2021, w Porcie Lotniczym Gdańsk funkcjonuje system ILS kategorii IIIB. Umożliwi on starty i lądowania nawet w dużej mgle. Koszt uruchomienia systemu, którego nie ma żadne inne lotnisko w Polsce, wyniósł 7,5 mln zł.
2021-01-28 19:52
nigdzie polecieć nie można... świat oszalał
2021-01-28 19:56
2021-01-28 20:01
To lotnisko ma wyjątkowe warunki. Wiem bo fruwałem.
2021-01-28 20:07
Dobrze, że lotnisko inwestuje w bezpieczeństwo, szkoda, że wypiera się płacenia odszkowdowań za hałas dla ludzi w związku z rozwojem lotniska i wzrostem ruchu
2021-01-28 20:33
Ktoś kto buduje lub kupuje dom w okolicy lotniska powinien wiedzieć że trzeba się z tym liczyć.
Kiedy powstało lotnisko wszędzie dookoła były pola. Banino i okolice zawsze pozostaną wsią.
2021-01-28 21:06
Bardzo mi brakuje tych migających światełek i warkotu, czułam że żyję.
2021-01-29 01:45
A dlaczego lotnisko ma płacić za głupotę ludzi, którzy nie potrafią skorelować lokalizacji mieszkania/domu/działki, które kupują z możliwym oddziaływaniem akustycznym istniejącego lotniska?
Odszkodowania powinny się jedynie należeć mieszkańcom czy posiadaczom ziemi, którzy zamieszkiwali te tereny przed powstaniem lotniska.
2021-01-29 09:27
2021-01-28 20:44
a nie pisanie tu hejtów o gdyńskim lotnisku
"Regionalna strategia rozwoju transportu w województwie pomorskim na lata 2007-2020" stanowi jeden z najważniejszych dokumentów przyjętych przez radnych Sejmiku Województwa Pomorskiego obecnej kadencji. Znajduje się w nim także wiele fragmentów ważnych dla Gdyni.
Strategia ta była również bazą do opracowania nowego, spójnego dokumentu planistycznego jakim był plan zagospodarowania przestrzennego województwa pomorskiego. Plan został uchwalony w 2002 roku i w dużej mierze jest obecnie nieaktualny lub nie odpowiada na dzisiejsze zapotrzebowanie zmieniającej się, w tym względzie, rzeczywistości. Plany mają to do siebie, że jak się w nich zmieni nawet drobny szczegół za nim idzie cała strategia,
Nie wiadomo jak by dzisiaj wyglądało nasze Trójmiasto z dwoma wspaniałymi lotniskami ? Może bylibyśmy hubem dla tej częsci Europy. Dzisiaj są to tylko gdybania i cieszenia się z małostek system ILS kategorii IIIB - choć ważnych dla gdańskiego portu, lecz podcięciu skrzydeł choćby przez CPK, ale to wszystko na własne życzenie :))
2021-01-28 21:10
2021-01-28 21:12
Tylko to wejście na lotnisko z wymuszonym przejściem pomiędzy straganami z wyborową jest jedyne w swoim rodzaju nie tylko w Polsce , ale na świecie!
2021-01-28 21:34
tylko ze swojej wioski narzekać potrafisz.
2021-01-29 09:28
A pleciesz jakbyś wszystkie lotniska zwiedził
2021-01-28 21:14
Szczególnie to wejście na lotnisko pomiędzy straganami jest tez jedyne w Polsce.
2021-01-28 21:30
Trzeba było zainwestować w GBAS Landing System :) koszt budowy to jakieś 2mln USD, nie trzeba go kalibrować tak często papugą jak ILS i może obsługiwać całe lotnisko a nie tylko podejscie do 29 :)
2021-01-28 21:40
Miliony wydane na podrzedne lotnisko na ktorym i tak nie laduja samoloty ktore wspóldzialaja z tym systemem kolejny walek
2021-01-28 21:51
bo tradycyjnie w okresie zimowo jesiennym , regularnie zamiast w Gdańsku ,z powodu warunków atmosferycznych lądowałem w Bydgoszczu albo Poznaniu a potem jazda autobusami do miejsca przeznaczenia . W takim wypadku , idea latania samolotem bierze w łeb.
2021-01-28 23:24
W Gdyni jest system TACAN (wyposażona została Baza Lotnicza Marynarki Wojennej w Babich Dołach. W październiku 2009 roku, która może być podwyższona do odpowiedniej kat. ILS, no i dwa pasy startowe w różnych kierunkach
2021-01-29 01:34
Weź nie rozśmieszaj. Ten jeden pas to się nadaje dla śmigłowców, a nie samolotów pasażerskich pokroju jakiegoś 737, że o większych nie wspomnę.
Poza tym od czasów wynalezienia skrętnego podwozia nie ma konieczności budowania pasów w różnych kierunkach i największe lotniska z więcej niż jednym pasem mają te pasy równolegle, bo wtedy możliwe jest wykonywanie więcej niż jednej operacji lotniczej jednocześnie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
