Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Luka w systemie pozwala ładować karty miejskie biletami na wiele lat i za darmo

Marzena Klimowicz-Sikorska
23 stycznia 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (342)

Nasz czytelnik zaprezentował, jak ominąć zabezpieczenie na karcie miejskiej i "doładować" ją biletami miesięcznymi ważnymi do 2016 r. za łączną kwotę 2,5 tys. zł, nie wydając przy tym ani złotówki.


Czy karty miejskie, które w Trójmieście są nośnikami m.in. biletów na komunikację, są dobrze zabezpieczone? Nasz czytelnik udowodnił, że nie. Korzystając z programu komputerowego z Internetu i czytnika kart, który można kupić za kilkanaście dolarów, złamał zabezpieczenie karty miejskiej i doładował ją biletami ważnymi do 2016 roku. Dyrektor gdańskiego ZTM od nas dowiedział się o problemie.



ZTM wydał kilkadziesiąt tysięcy Kart Miejskich, do tego dochodzą jeszcze tysiące kart Dużej Rodziny, działających w oparciu o ten sam system. ZTM wydał kilkadziesiąt tysięcy Kart Miejskich, do tego dochodzą jeszcze tysiące kart Dużej Rodziny, działających w oparciu o ten sam system.

ZTM wydał kilkadziesiąt tysięcy Kart Miejskich, do tego dochodzą jeszcze tysiące kart Dużej Rodziny, działających w oparciu o ten sam system.

Karty miejskie, które są nośnikami m.in. biletów okresowych na komunikację miejską, pojawiły się w Gdańsku w 2006 r. Od tej pory wydano ich kilkadziesiąt tysięcy. Każdą z nich można doładować biletem wartym od kilkudziesięciu do ponad 100 zł. Ale kilka dni temu przekonaliśmy się, że można też uzupełnić ją biletem znacznie bardziej kosztownym, nic przy tym nie płacąc.

Pan Adam [prawdziwe imię i nazwisko do wiadomości redakcji] jest z wykształcenia informatykiem, pracuje w międzynarodowej firmie. Nieco ponad rok temu, trochę kierując się zawodową ciekawością, a trochę swoim własnym hobby, zainteresował się systemem zapisującym bilety miesięczne na kartach miejskich w Gdańsku. Systemem - dodajmy - na którego kupno miasto wydało 7 lat temu blisko 1 mln zł.

Czy skorzystał(a)byś z biletu wiedząc, że jest sfałszowany?

Potrzebował trzech miesięcy na znalezienie luki w oprogramowaniu, ale gdyby przeliczyć to na godziny, wyszedłby raptem tydzień pracy przez 8 godzin dziennie. Nie musiał jednak wyważać otwartych drzwi, bo zabezpieczenia kart wykonanych w tej technologii już wcześniej omijali Amerykanie (2008 r.), a w 2010 r. to samo udało się belgijskim studentom, którzy złamali karty niemal identyczne do tych, z jakich korzystają mieszkańcy Trójmiasta.

- Lukę w oprogramowaniu gdańskich kart miejskich znalazłem w marcu zeszłego roku. Wykonałem do niej dokumentację, którą wysłałem do zarządu firmy Sygnity [ta firma dostarcza ZTM-owi oprogramowanie do kart miejskich i automatów biletowych, za produkcję oprogramowania odpowiada natomiast firma NTX - przyp. red] - relacjonuje pan Adam.

Ta dokumentacja to kilkunastostronicowe opracowanie, które wygląda jak solidnie wykonana praca zaliczeniowa napisana przez zdolnego studenta wydziału ETI na Politechnice Gdańskiej. Sprawia dużo poważniejsze wrażenie, niż sprzęt, jakiego użył pan Adam do "oszukania" gdańskiej karty miejskiej.

- Skorzystałem z lekko zmodyfikowanego programu dostępnego w Internecie i czytnika kart bezstykowych na USB, które całkowicie legalnie są oferowane w sklepach z elektroniką za równowartość ok. 15 dolarów - tłumaczy.

A jednak dzięki temu zestawowi, w ciągu kilku minut, na naszych oczach, "doładował" kartę miejską biletami okresowymi za łączną kwotę 2551 zł, na których można by jeździć do 2016 r. (jak tego dokonał, zobaczysz w materiale wideo).

***


Postanowiliśmy sprawdzić, jak działa spreparowana przez pana Adama karta. Nie wsiedliśmy jednak do tramwaju, lecz odwiedziliśmy biuro Renomy przy Dworcu Głównym PKP w Gdańsku. Kontrolerzy sprawdzili ją czytnikiem wykorzystywanym przy rutynowych kontrolach i potwierdzili, że na karcie są ważne, choć mocno nietypowe, bilety.

- Bilet 30-dniowy, ulgowy, od poniedziałku do piątku, od 12.10.2012 r. do 16.07.2016 r., na kwotę 2551 zł, na liniach zwykłych i nocnych. W Gdańsku. Na okaziciela. Ale są tu też bilety normalne, miesięcznie. Są łącznie trzy doładowania - odczytywał z ekranu coraz bardziej zdumiony kontroler. - Proszę pogratulować temu panu, pierwszy raz coś takiego widzę.

***


W swojej dokumentacji pan Adam zamieścił listę popełnionych przez programistów błędów projektowych: (m.in.) "(...) Użycie technologii Mifare, pomimo odkrytych problemów z bezpieczeństwem, użycie własnościowego standardu szyfrowania, brak mechanizmów kryptograficznych w warstwie aplikacyjnej (zarówno szyfrowania, jak i sum kontrolnych), brak łączności w czasie rzeczywistym z centralną bazą danych biletów, brak monitorowania systemu, użycie kluczy dostępnych w dokumentacji(...)"

Sporo tego.

Nic dziwnego, że przedstawiciel firmy Sygnity skontaktował się z naszym czytelnikiem i doszło do spotkania.

- Od razu powiedziałem, że nie mam zamiaru upubliczniać tych informacji. Podczas rozmowy padła luźna sugestia współpracy nad rozwiązaniem problemu z luką w oprogramowaniu, jednak nie były to wiążące deklaracje. Ja na nic konkretnego nie liczyłem, mam pracę, jestem dobrze sytuowany. Zależało mi na tym, żeby ktoś konstruktywnie wykorzystał moje spostrzeżenia - tłumaczy pan Adam. - Zająłem się tym, ponieważ irytuje mnie, gdy miejska instytucja wydaje pieniądze na coś, co ma tak słabe zabezpieczenia.

Więcej spotkań jednak nie było, firma nie skontaktowała się już z panem Adamem.

***


We wtorek zapytaliśmy firmę Sygnity o informatyka z Gdańska i dziurę w zabezpieczeniu oprogramowania, które obsługuje gdański ZTM.

- Temat trafił już bezpośrednio do jednostki zajmującej się wdrożeniem systemu w Trójmieście, ale nie wszyscy są dzisiaj obecni - poinformowała nas Lidka Kłosowska, rzecznik firmy. - Sprawdzamy w tej chwili szczegóły. Skontaktujemy się, jak tylko Sygnity będzie gotowe do zajęcia oficjalnego stanowiska w tej sprawie.

Firma miała blisko rok na uporanie się z dziurawym systemem, ale jak udowodnił pokaz naszego czytelnika, najprawdopodobniej nie wprowadzono dodatkowych zabezpieczeń.

***


Materiał filmowy pokazujący, w jaki sposób pan Adam naładował kartę miejską biletami ważnymi do 2016 roku pokazaliśmy dyrektorowi ZTM w Gdańsku, Jerzemu Dobaczewskiego. Był bardzo zaskoczony tym, co zobaczył, ale uznał, że problem nie jest poważny.

- O ile w 2011 roku przewieźliśmy 157 mln pasażerów, to w zeszłym roku przewieźliśmy ich już 162 mln, a więc o 5 mln więcej. Gdyby większość z nas potrafiła złamać takie zabezpieczenie, to odnotowalibyśmy spadek, a nie wzrost. Może ten pan jest pasjonatem, może rzeczywiście złamał zabezpieczenie na karcie, a może to tylko kwestia jego fantazji - mówi Jerzy Dobaczewski. - Na podstawie tego materiału ciężko mi się odnieść do problemu, za mało znam konkretów. Karta miejska funkcjonuje już tyle lat, nic się z nią nie działo do tej pory i sądzę, że nic się nie dzieje.

Cały komentarz ZTM znajduje się w materiale wideo powyżej.

Nieco inaczej na nasze informacje zareagował pracownik Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej (MZKZG), który korzysta z tego samego systemu do obsługi biletów metropolitalnych.

- To nie jest pierwsza osoba, która złamała algorytm karty - przyznaje Krzysztof Nalewajko, inspektor ds. funkcjonowania biletu metropolitalnego z MZKZG. Jego zdaniem po tym, jak błąd wykryli studenci z Belgii, a ich uczelnia opublikowała opracowanie na ten temat, producent oprogramowania, firma NTX, zaleciła prowadzenie monitoringu transakcji na kartach.

- I my to robimy, a dodatkowo wprowadziliśmy wiele innych zabezpieczeń. Dzięki temu jeżeli taka nielegalnie doładowana karta pokaże się w systemie, to dowiemy się o tym - podkreśla Nalewajko.

Potwierdza to Grzegorz Grabowski, dyrektor gdańskiego oddziału Renomy. - Podczas pierwszej kontroli takiej karty przez naszego pracownika czytnik pokaże, że bilet jest ważny. Jednak po kilku godzinach system odkryje fałszywkę. Porówna dane z kontroli z bazą danych kart i sprzedanych biletów i odkryje, że ta karta powinna być pusta. Przy kolejnej kontroli czytnik ją zdemaskuje.

Czyli teoretycznie ze sfałszowanej karty można korzystać bez ryzyka jedynie do czasu pierwszej kontroli. Czy jednak gdyby nie błąd w oprogramowaniu, można by wyprodukować kartę idealnie zabezpieczoną przed włamaniem do niej?

- To jest nie do uniknięcia. Można zabezpieczać karty, ale do jakiego stopnia? Zawsze znajdzie się ktoś, kto złamie do niej klucz - przyznaje Nalewajko.

O komentarz poprosiliśmy Piotra Koniecznego, kierownika zespołu bezpieczeństwa portalu Niebezpiecznik.pl

Podobne błędy zostały już w poprzednim roku zidentyfikowane w systemie Warszawskiej Karty Miejskiej. Także w Poznaniu występował problem z biletomatami, które pozwalały na darmowe doładowanie biletów okresowych.

Działania polegające na przełamywaniu zabezpieczeń mogą być penalizowane, zwłaszcza jeśli na ich podstawie sprawca osiąga korzyści materialne. Dlatego wszystkim, którzy chcą szukać błędów bezpieczeństwa polecam firmy, które wprost proszą każdego chętnego o testowanie swoich zabezpieczeń w ramach tzw. programów bug-bounty (posiada je Google, Facebook czy PayPal). Znalezione w ramach bug-bounty błędy są weryfikowane i następnie nagradzane finansowo.
Szukanie błędów w ramach tzw. "niezamówionych testów" zawsze będzie wiązało się z ryzykiem prawnym, zwłaszcza jeśli znalezione błędy są poważne (dają dostęp do danych klientów lub pozwalają na uzyskanie korzyści materialnych), a zgłaszający błąd próbuje sugerować wynagrodzenie za podesłany opis luki.

Życzyłbym sobie, aby polskie firmy doceniały dobrą wolę swoich klientów i szybko obsługiwały zgłaszane im incydenty dotyczące bezpieczeństwa - takie podejście jest najkorzystniejsze, ponieważ osoba zgłaszająca błąd, który zostanie zignorowany zapewne prędzej czy później i tak opisze swoje znaleziska anonimowo w internecie lub podeśle je do mediów. I wtedy, zamiast kosztu obsługi błędów, firmie lekceważącej komunikaty dojdą także koszty obsługi PR oraz koszty ewentualnej obsługi prawnej (pozwy klientów, którzy poczuli się zagrożeni na skutek błędów).

Z kolei samozwańczym poszukiwaczom błędów życzę pokory - nie znam żadnej firmy, która łagodnie potraktowałaby osobę dopuszczającą się szantażu w wiadomości zgłaszającej błędy bezpieczeństwa.

Miejsca

Zobacz także

Luka w systemie kart miejskich ZTM (9)

Opinie (342) ponad 20 zablokowanych

  • 2013-01-23 16:09

    I to ma być dyrektor?

    Nie ogarniam tego gościa, jest strasznie żałosny, po takiej wypowiedzi powinien zostać odwołany! Nie zdaje sobie sprawy z powagi sytuacji, na wykonawce tego systemu powinny zostać nałożone odpowiednie kary, a po drugie wdrożenie systemu do użytku publicznego bez audytu bezpieczeństwa? co to ma być? czy to są jakieś jaja ? nie dziwie się, że w tym kraju jest jak jest.

    załamany

    11 lat

    • 7 1

  • 2013-01-23 09:12

    Pan Dyrektor do zwolnienia się nadaje (8)

    Pracuje w Urzedzie Marszałkowskim w Gdańsku i uwarzam ze ten pan dyrektor za takie wypowiedzi nadaje sie tylko do zwolnienia. U mnie nie popracowałby ten Pan nawet jednego dnia.

    kris

    11 lat

    • 37 3

    • 2013-01-23 09:39

      Ty mądrala z urzędu Marszałkowskiego (1)

      zajmij sie lepiej SKM i PR, które będą strajkować w piątek.

      11 lat

      • 4 1

      • 2013-01-23 15:34

        zajmij się rodzina pajacu

        zajmij się rodzina pajacu

        ko

        11 lat

        • 0 2

    • 2013-01-23 09:19

      Niedouczony urzędas (4)

      Takich właśnie urzędników mamy, co przekłada się na jakość obsługi mieszkańców.

      Trzeba było "uwarzać" na lekcjach języka polskiego kris...

      xr

      11 lat

      • 5 3

      • 2013-01-23 11:33

        Kris jakiś Ty mądry :) (3)

        Ty pewnie nigdy z rozpedu nie popelniles zadnego bledu ortograficznego w zyciu GRATULUJE JAKO POLAK JESTEM Z CIEBIE DUMNY

        kris

        11 lat

        • 0 0

        • 2013-01-23 12:05

          I zapewne jako Polak (2)

          podpisałeś się czysto polskim nickiem kris. Daruj już sobie, wracaj do przekładania papierów w urzędzie. Marszałkowskim oczywiście.

          11 lat

          • 1 1

          • 2013-01-23 13:26

            co za kompleks (1)

            co za kompleks :) pisowski ?

            kris

            11 lat

            • 2 0

            • 2013-01-23 14:53

              Żaden kompleks

              Żenujące są te podpisy i wpisy: jako Polak, prawdziwy Polak, Sprawiedliwy, niezależny. I kto tu leczy kompleksy?

              11 lat

              • 0 1

    • 2013-01-23 09:49

      ty lepiej napisz,

      jak tam sprawa dyrektora generalnego? Przestał mieć seksistowskie zachowania?

      11 lat

      • 3 1

  • 2013-01-23 15:31

    Pan dyrektor to buc.

    Ktoś zwraca uwagę na lukę w systemie, a jedyne co potrafi odpowiedzieć Pan dyrektor to, że nie rozumie dlaczego ktoś coś takiego robi, i że dla niego problem nie istnieje.

    czytelniczka

    11 lat

    • 6 1

  • 2013-01-23 15:15

    Sygnity...

    hehe...dało ciała też w Poznaniu...

    henio

    11 lat

    • 1 0

  • 2013-01-23 15:15

    gdzie mozna dostac kod programowy?

    11 lat

    • 2 1

  • 2013-01-23 15:14

    Pan DEREKTOR wymiata

    Pan DEREKTOR jest the best. Typowo urzędnicze podejście darmozjada z miejskiej kasy. Mało nie zsunął się z tego krzesła taki zainteresowany całym tematem. Ale przecież dla Pana Derektora najważniejsze żeby " u mnie na koniec miesiąca się zgadzało" a reszta.. to ch.. przecież to nie za moje.

    Sigurd

    11 lat

    • 5 1

  • 2013-01-23 15:11

    A ja mam paszport polasatu.

    I mam wszystko za darmo. I taxi i skm, i ztm i nawet najtrajdersa.

    11 lat

    • 2 0

  • 2013-01-23 14:47

    stary numer

    Od 5 lat korzystam ze zhackowanej karty przez studenta Polibudy .

    January

    11 lat

    • 4 2

  • 2013-01-23 14:37

    ha ha ha

    polski bajzel

    11 lat

    • 1 0

  • 2013-01-23 06:16

    (8)

    dziwi mnie brak komunikacji z centralną bazą danych w momencie kontroli nowej karty.

    11 lat

    • 81 3

    • 2013-01-23 14:31

      Nie bój, nie bój, już niedługo jak niedoładujesz swojej karty, zapukają do ciebie i spytają dlaczego nie doładowałeś karty i wymuszą takie doładowanie...- taki BIG BROTHER,.
      Tu chodiz o pełną kontrolę nad ludźmi. Wizja Orwell'a z książki "Rok 1984 " wrótce się całkowicie wypełni.
      By żyło sie lepiej...niektórym tylko

      uff

      11 lat

      • 0 0

    • 2013-01-23 14:18

      Z moich informacji wynika, że powstaje specjalny komórka operacyjna "Canaris", która ma wyeliminować ten proceder...

      Detektyw

      11 lat

      • 1 0

    • 2013-01-23 11:33

      eeee tam - to jeszcze nic

      "...- Bilet 30-dniowy, ulgowy, od poniedziałku do piątku, od 12.10.2012 r. do 16.07.2016 r...." . My z kumplami po mocno zakrapianych libacjach też czesto wracamy do domu, w nocy z piątku na poniedziałek , a ostatnio jakis czopek mi na rękę jeszcze nadepnał ..

      same rarytasy

      11 lat

      • 2 1

    • 2013-01-23 11:05

      komunikacja jest (1)

      w końcu jak doładuję kartę przez internet, to czytnik łączy się z bazą, sprawdza czy mam załadowany bilet i wbija go na kartę. Widać przy już załadowanym na kartę bilecie takiej komunikacji brak. Tak to jest jak do pracy zatrudnia się zbyt wielu studentów;)

      11 lat

      • 0 0

      • 2013-01-23 11:23

        jednak komunikacji nie ma

        Przy doładowaniu biletu przez internet informacja o przedłużeniu ważności zapisywana jest przy pierwszej kontroli i przesyłana do karty z czytnika kontrolera. Z tego właśnie powodu bilet przez internet trzeba załadować najpóźniej dzień przed planowaną podróżą. Poczytaj regulamin doładowań przez internet na stronie ztm.

        brak komunikacji

        11 lat

        • 1 0

    • 2013-01-23 09:06

      (2)

      Dlaczego? Weź pod uwagę datę wprowadzenia tego systemu i koszty transmisji danych przez sieć komórkową w tamtych czasach. Dobrze, że chociaż system działa w trybie half-on-line.

      lala

      11 lat

      • 6 2

      • 2013-01-23 10:46

        w obecnych czasach transmisja danych jest groszową sprawą.

        11 lat

        • 0 0

      • 2013-01-23 10:45

        "Według nas problem nie istniej" od proszę bardzo odpowiedz ZKM...
        i tak z wszystkim jeżeli nie widzimy problemu, problem nie istnieje...

        11 lat

        • 3 0

6
7
8
9
10

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (9)

Najczęściej komentowane

Lechia Gdańsk wystawi Arce Gdynia fakturę za derby Trójmiasta

Lechia wystawi Arce fakturę za derby

Arka Gdynia zapełni stadion na najważniejszy mecz. Marc Navarro na dłużej

Arka z kompletem. Navarro na dłużej

więcej

Najczęściej czytane