• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Mamy dokumenty Tristara. Prawie nic w nim nie działa

Michał Sielski
5 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Wykonawcy pochwalili się niedawno pierwszą działającą tablicą zmiennej treści. Problem w tym, że większość urządzeń nie potrafi policzyć średniego czasu przejazdu, liczby samochodów i długości korka. Są więc wyłączone. Wykonawcy pochwalili się niedawno pierwszą działającą tablicą zmiennej treści. Problem w tym, że większość urządzeń nie potrafi policzyć średniego czasu przejazdu, liczby samochodów i długości korka. Są więc wyłączone.

Dotarliśmy do protokołów z narad technicznych wykonawcy systemu Tristar oraz przedstawicieli Gdańska, Gdyni i Sopotu. Lista usterek liczona jest w dziesiątkach. Łatwiej jest napisać, co w Tristarze działa.



Wierzysz, że Tristar ograniczy korki w Trójmieście?

Przypomnijmy: pierwotnie planowano, że "inteligentny" system sterowania ruchem Tristar będzie gotowy jeszcze przed piłkarskim Euro 2012. Przetarg na wykonanie systemu został ogłoszony jednak dopiero na początku 2011 r., a w lipcu 2011 roku podpisano umowę wartą 133 mln zł z firmą Qumak. O ostatnim przesunięciu terminu pisaliśmy w grudniu. Obecnie jako datę zakończenia instalacji systemu podaje się maj 2015 roku.

Czytaj więcej: System Tristar opóźniony o kolejne pół roku.

Z dokumentów, do jakich dotarliśmy, wyłania się jednak dramatyczny obraz systemu pełnego usterek.

- Oficjalnie budowa się zakończyła i trwają odbiory. Nadal są jednak organizowane rady budowy. Budowy, której przecież nie ma, bo niby wszystko jest gotowe - śmieje się nasz informator.

Tegoroczna lista uwag z samego Gdańska sięga ponad 50 pozycji. Dokumenty, do których dotarliśmy pokazują, że problemy są praktycznie z każdym aspektem działania systemu. Tegoroczna lista uwag z samego Gdańska sięga ponad 50 pozycji. Dokumenty, do których dotarliśmy pokazują, że problemy są praktycznie z każdym aspektem działania systemu.
Po uważnym wczytaniu się w listę usterek można jednak dojść do wniosku, że w tej inwestycji wszystko jest "na niby". System Informacji Kierowców, składający się z tablic zmiennej treści, też niby ruszył, ale większość tablic jest wyłączona. Oficjalnie to faza testów, a w rzeczywistości urządzenia bittcarier na obwodnicy nie są w stanie policzyć czasu przejazdu samochodów. Nie mogą więc wyświetlić prawidłowych danych. Tablice przy przystankach pomijają natomiast część pojazdów. Innym zamieniają numery.

Tablice przystankowe wyświetlają np. godz. 25:45, linię 14A zamiast 4A - czytamy w raporcie z rady budowy. Na tablicach pojawiają się też przypadkowe znaki.

W styczniu tworzono nowe oprogramowanie, które miało sprawić, że dyspozytorzy w końcu mogliby wiedzieć, gdzie są pojazdy komunikacji publicznej. Od roku znikają bowiem np. te, które podjeżdżają na przystanek dwukierunkowy i odjeżdżają w innym kierunku. System rejestracji wykroczeń też nie działa. Nie można więc podjąć uzgodnień z GITD. System rozpoznawania tablic rejestracyjnych, na którym opiera się Tristar, jeszcze dwa tygodnie temu oscylował wokół 60-70 proc. skuteczności.

Dokumenty są długie i szczegółowe, ale wniosek jest jeden - Tristar nadal nie działa. Dokumenty są długie i szczegółowe, ale wniosek jest jeden - Tristar nadal nie działa.
Nieaktualne są też mapy, które miały być prezentowane na portalu Tristaru, ale okazuje się, że adresy najprawdopodobniej będą trzy - po jednym dla każdego miasta. Wersji mobilnej na razie nie ma wcale. Część ulic z ostatnich lat jest tam natomiast ręcznie dorysowywana. I nie chodzi tu o małe, osiedlowe uliczki, ale np. Trasę Sucharskiego. Nie będzie też widać trasy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Tymczasem projekt trzeba rozliczyć do końca roku, by nie przepadło unijne dofinansowanie. Czyli de facto w czerwcu powinien zostać odebrany.

Całkowity koszt budowy i wdrożenia systemu Tristar to 160 mln 815 tys. zł. Projekt jest dofinansowany na poziomie 85 proc. ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 (136 074 104,10 zł).

Gdańsk wyda na system ok. 84,9 mln zł, z czego odzyska ok. 72,3 mln zł. W Gdyni z budżetu wypłynie ok. 62 mln zł z czego ok. 57 mln zł to koszty kwalifikowane podlegające zwrotowi. Sopocka część Tristara to koszt rzędu 7,8 mln zł, a zwrot z unijnej kasy 6,6 mln zł.

System ruszy, ale poprawki będą trwały bardzo długo.

Michał Sielski: Uda się wyrobić w terminie i nie stracić unijnych milionów na dofinansowanie Tristara?

Marek Stępa. Marek Stępa.
Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni odpowiedzialny m.in. za tę inwestycję: Trzeba przyznać, że na razie są kłopoty, ale nigdy nie ukrywaliśmy, że one będą. To projekt o skali, jakiej w Polsce jeszcze nikt nie realizował. Mamy natomiast polskiego wykonawcę, który skorzystał z niedoskonałości polskiego prawa i niejako "pożyczył" wymagane w specyfikacji przetargu doświadczenie od innego wykonawcy, który de facto tego projektu nie realizuje i pewnie nawet nie śledzi.

Czyli robią go ludzie, którzy uczą się na własnych błędach?

- Nigdy czegoś takiego nie robili. Czuliśmy, że mogą być kłopoty i - niestety - mieliśmy rację.

Czyli może się zdarzyć tak, że odebrany system nie będzie w pełni sprawny w połowie roku?

- My chcemy odebrać system, który będzie działał tak, jak zakładaliśmy na początku. I robimy to nawet kosztem terminów. Myślę jednak, że w połowie roku system będzie działał. Okres kalibracji może jednak trwać jeszcze długo. W takich projektach ważne są bowiem szczegóły. Wybudowane już dawno są wszystkie elementy informatyczne i ich zgranie.

Zobacz jak w teorii miał działać Tristar.

Opinie (493) 6 zablokowanych

  • Tristar

    Tristar wprowadziła kasta gdyni

    • 0 0

  • tristar

    Tristar to lipa gdyż nie zmodernizowano Skrzyżowan ulicznych Osoby wprowadzjące ten system nie poniosły żadnych odpowiedzialnośći Tak nie można wydawać publiczne środki finansowe

    • 0 0

  • tristar

    Prezydent Gdyni Pan Marek Stępa 0dpowiedzialny w tym czasie podjął wiele złych, kosztownych decyzji inwestecyjnych z tego powodu obecnie zajmuje się dziedzictwem Gdyni w nagrode Warto przypomnić między innymi obwodnica Witomina Tristar węzeł obwodnica Trasa kwiatkowskiego Hutnicza ul Północna brak węzłów integracyjnych to jest lokalizacja parkingów przy SKM ,pętli autobusowych Był wiernym pracownikiem

    • 0 0

  • pszemek

    hejka ludziska mam pytanie dzisiaj jechałem z obwodnicy w strone rumi skrzyżowanie z morska . cyknelo mnie chyba na czerwonym bo przeskok jest mega krotki szczególnie jak sa korki - ktoś wie czy w strone rumi zjezdzajac z obwodnicy tristar rejestruje przejazd na czerwonym i daje mandaty ? wiem ze gitd dala pozwolenie na mandaty ale w strone centrum - skrzyżowanie morskiej z obwodnica? ktoś cos ? wie?

    • 0 0

  • Liczniki Sekundowe dla zmian Swiateł!

    Gdzie są te proste ułatwienia dla płynnosci ruchu?
    pozwalające wyłączyć silnik na czerwonym i nie zatruwać miejskiej atmosfery?

    Gdzie mrugające zielone swiatło pozwalające bezpiecznie przejechać skrzyżowanie bez mandatu i punktów karnych?

    1333 mln zł... a te usprawnienia to max dziesiątki tysięcy złotych?
    Czy jest osoba Odpowiedzialna za te niedbalstwo?

    • 0 0

  • Ludzie czy wy nie widzicie? (30)

    Nie popierajcie PO - przez nich ten kraj upada!

    • 232 118

    • PO czy PIS, co za różnica? (6)

      jedni i drudzy są nawiedzonymi katolami,.

      • 15 14

      • (2)

        Taka, ze PO rzadzi 8 lat i efekty widać. A skutki ich rzadzów będziesz odczuwał przez kolejne 50 lat. Slyszales ze Twoja emerytura, o ile będzie, będzie wynosic 900 zł przy zarobkach 3000 zł ? Powodzenia w dostrzeganiu różnic

        • 9 4

        • Ja tam nikogo nie słucham, co mi mówi ... i na pewno mu nie uwierzę

          liczę tylko na siebie, na swoją pracę, mój biznes. Póki PO mi nie przeszkadza, to to jestem za.
          Może młodzi jesteście i już nie pamiętacie, co się działo za rządów PIS-LPR-Lepper. Mimo że minęło 8 lat, to nadal nie chcę, by to wróciło. A wróci jak tylko PO przegra... Dobrze by było, jakby pojawiła się jakaś alternatywa, ale świrów typu JKM czy Palikot lepiej w ogóle do sejmu nie wpuszczać.

          Niestety, ci którzy mają głowę na karku, nie pchają się do polityki. Mają rację w sumie...

          • 0 0

        • Przy zarobkach 3000, a przy jakich składkach?

          • 0 1

      • (1)

        Jedni są złodziejami a drudzy nie. Tyle ze jak to piszesz katole ale mnie to nie przeszkadza.

        • 1 2

        • poprawka

          jedni sa zlodziejamiu koryta a drudzy bylimi zlodziejami ktorych odgonili i teraz znowu chca sie dorwac..wiec to jeden chlew

          • 3 0

      • Świat też widzisz na czarno i biało? Twój alfabet składa się z liter A i B ?

        • 6 5

    • (3)

      Politechnika Białostocka, wydział Przemytu Biełomorów i Spirytusu z Białorusi, pod światłym duchowym przewodnictwem prezesa dosiadającego kota, z pewnością zrobiłaby to dwanaście razy lepiej!

      • 41 27

      • Debil ?
        Ani PO ani PIS.
        Ludzie czy dla was są tylko 2 partie ? Otwórzcie te paczałki w końcu.

        • 0 0

      • (1)

        PO robi wszystko najlepiej na świecie i nigdy się nie myli ;)

        • 13 6

        • I są uczciwi !! I nigdy nikogo nie okłamali !!

          • 5 1

    • Ty juz upadles na glowe.

      Rydzyk i Wieczny Dziewica Kawaler juz zupelnie odebrali Ci zdolnosc oceny otaczajacego Cie swiata. Teraz widzisz tylko to co oni Ci przedstawiaja; szara siec, mord smolenski, magnesy, pekajace parowki , pancerne brzozy itp.

      • 2 0

    • bzdurny kraj

      ten kraj upada bo komuna rządzi tym krajem a nie tylko przez PO

      • 3 1

    • do złodziei mówisz? (3)

      przecież wiedzieli na kogo głosować,brzydzę się wyborcami PO

      • 24 19

      • (2)

        to wracaj do wolski

        • 11 19

        • lepiej we własnej Wolsce niż w rzeszy jak potomek (1)

          niemieckiego żołnierza.

          • 2 7

          • albo danzinger autochton wzywający od słoików

            będący potomkiem niemry i czerwonoarmisty skosnookiego wyzwoliciela

            • 1 2

    • Co ma do tego PO (7)

      skoro za Tristar odpowiadają władze Gdyni? Władze nieudolne, które nie potrafią prowadzić inwestycji!

      • 32 28

      • To nie "władze" budują Tristar, tylko nieudolna firma.

        Cieszy mnie fakt, że wszelkie niedociągnięcia są wytykane i zamawiający nie macha ręką "jakoś to będzie"
        Zapłaciliśmy kupę kasy - ma działać zgodnie z założeniem. Nikt nie przyklepie odbioru za przysłowiową flaszke.

        Coś się wreszcie zmienia, powoli, ale zmienia.

        Apropos samego Tristar - nie potrzeba było żadnego śledztwa dziennikarskiego ani dostępu do dokumentów, aby dojść do wniosków że ten system nie spełnia swojej funkcji.
        Widać to jak na dłoni codziennie rano i popołudniu na ulicach Trójmiasta. Jeżdzę od 10 lat tą samą trasą z domu do pracy i odwrotnie. Jadę Al. Zwycięstwa, Wielkopolską, Chwaszczyńską. Od czasu do czasu Rolniczą, Chwarznieńską i obwodnicą.
        Czas podróży przed Tristar i po jest taki sam a często dłuższy.

        Skraca się jedynie wtedy gdy gdzieś na "mojej" trasie nie działa sygnalizacja świetlna.....

        Trzeba coś dodać? Nie sądze.

        Założenia inwestycji były słuszne. Niestety przepisy dot przetargów wyznaczyły partaczy na wykonawców no i efekt jest.

        • 13 3

      • Wlasnie takie tłumoki jak ty glosuja na Adamowicza, bo kompletnie nei wiedza kto za co odpowiada

        • 8 3

      • (1)

        Gdynia przewodziła projektowi od strony zleceniodawcy, ale nie dajmy się zwariować, za projekt odpowiada zleceniobiorca i to jego trzeba teraz karać!!!
        Wszystko było zgodnie z ustawą o zamówieniach publicznych.

        • 12 3

        • I ta właśnie ustawa o zamówieniach publicznych jest największa gorączką tego zjeb.... kraju!

          Bo wygrywają partacze, nieudacznicy, firmy bez doświadczenia i specjalistów, cwaniaki i karierowicze! Nowe drogi się rozpadają, super ekspresowe pociągi nie rozwijają maksymalnych prędkości, a inteligentny system sterowania ruchem okazał się nieudolny! POlska!!!

          • 8 0

      • Durniu, każde miasto pilnuje swego kawalka (2)

        Przetarg był wspólny pod kierownictwem Gdanska, wygrała firma z Gdańska, a Sielski robi ci wodę z mózgu odpytujac Stepe i sugerując, ze niby za to odpowiada

        • 41 15

        • Wygrała firma z Gdańska z Warszawy? Był jakiś anszlus stolicy Polski przez stolicę Kaszub?

          • 10 4

        • tobie wode z mozgu widac robi tv republika na zmiane z ojdyrem w tv trwam.

          • 10 23

    • (3)

      Zawsze popieram PO ! Pan Tusk , Sikorski i Niesiołowski znają się na polityce i są prawdomówni!

      • 35 13

      • Hai wakarimasu, Paweł-San (2)

        • 9 2

        • (1)

          nie przesadziłeś aby z sake, szogunie?

          • 22 2

          • Nie piłem, tylko miałem piguły od Jarosława (te po ktorych pokochał ruskich)

            • 23 15

    • Oczywiście. Dopiero myśl Jaoslaw Polskezbaw

      nas ocali. Wszyscy zostaną sprawiedliwie rozliczeni, winni ukarani, tristary zadziałają a z wraku samolotu relikwie przenajwietszegom Lecha dla każdego prawdziwego Polaka

      • 22 25

  • Jak dla mnie to ten artykul to czysta manipulacja.

    Tristar sklada sie z wielu mniejszych systemow dzialajacych niezaleznie. W Gdansku, jak i w Gdyni mozna sie cieszyc juz tablicami pokazujacymi odjazdy autobusow. Na calym ciagu od Gdanska do Gdyni dzialaja juz system usprawniajacy ruch samochodow. Mozliwe, ze trwa jeszcze okres kalibracji, ale zaloze sie, ze juz w tej chwili czas przejazdu z Gdanska do Gdyni sie skrocil. A to, ze jakas inna czesc systemu, tzw. dodatek, typu okreslenie czasu przejazdu obwodnica czy inne poboczne podsystemy nie dzialaja, nie powoduje tragedii. Wg mnie jest to dosc spory system, ktory spaja wiele mniejszych. A co do terminu, to niech mi ktos napisze, ktora inna firma tworzyla tak rozlegly system, i wyrobila sie w czasie? Mowie tu oczywiscie o naszym kraju

    • 0 1

  • Mam nieodparte wrażenie, że jedyne co działa w TRISTARZE to przelewy.

    Na razie w jedną stronę. Kiedy pojawią się zwrotne (kary umowne). Mam obawy, ze umowy są niejednoznaczne i po wielu latach zmagań prawników dojdzie do ugody. Czyli zapłacimy za coś czego nie ma.

    Jedyne co pozostanie to system kamer z możliwością nagrywania materiału.
    Strzeżmy się jako kierowcy.

    • 2 0

  • wiadomo

    Wiadomo,że jak Stępa się za coś weźmie to na pewno będzie spaprane. On już tak ma. Po prostu geniusz.

    • 0 0

  • To jakiś żart (32)

    To jakiś żart zlecać firmie to, która nigdy tego nie robiła.

    Teraz cała Polska śmieje się z trójmiasta i naszego zarąbistego systemu, który nie działa a wiszą tylko "straszaki".

    Budyń musi być dumny, lepiej niech pomyśli jakie nowe stanowiska "stworzyć" dla synowej.

    • 199 14

    • Synowej?przecież on ma małe córki. (1)

      • 4 1

      • nieslubny syn ..............???

        • 0 0

    • Niech myśli Szczurek!

      • 0 0

    • NIE dla TRISTAR

      facebook / niedlatristar

      • 1 0

    • Żyjemy w debilnym kraju, w którym debilne prawo pozwala realizować projekty przez partaczy i niedoświadczone firmy... (5)

      i potem się dziwić, że taki TriStar nie będzie poprawnie działać jeszcze całymi latami, a nowo wybudowane drogi wymagają kapitalnego remontu jeszcze przed ich oficjalnym otwarciem!!!

      • 8 2

      • (4)

        Które drogi wymagały kapitalnego remontu, wymień... Na POG były problemy, bo zresztą teren jest inżynieryjnie trudny. Zostały one szybko usunięte w ramach gwarancji.

        • 5 4

        • (3)

          ocho pojawiła się peowska gdańska lizod..pa

          • 7 5

          • (2)

            Nie ma to, jak rzeczowa, merytoryczna, wyważona riposta pisklaka...

            • 4 5

            • Jakby ktoś cię okradal non stop to piescilbys się z nim? (1)

              PO to zlodzieje

              • 4 0

              • Nie odwracaj kaczora kuprem z OFE, bo to inna kwestia, pytałem o przykłady "ulic wymagających kapitalnego remontu zaraz po wybudowaniu". Słucham.

                • 0 3

    • tristar to projekt koordynowany przez GDYNIĘ!!! (3)

      zarówno pomysł jak i przewodnictwo w przygotowaniach i nadzorze nad budową Tristara należą do miasta Gdynia, proszę nie mieszać do tego Gdańska który tylko robił to co koordynator zarządził.

      dziękuję.

      • 5 2

      • chcesz powiedzieć, że Gdańsk pozwolił Gdyni na robienie u siebie co Gdynia chciała? (2)

        jakie bajki ty czytasz?

        • 3 3

        • No niestety tak to już w tym Trójmieście jest. Gdyby Gdańsk nie pozwolił Gdyni koordynować projektu, to uwierz, dziś byśmy mieli dwa zupełnie osobne, niepowiązane ze sobą systemy zarządzania ruchu. Już wiele razy ekipa z Piłsudzkiego pokazała, że jak nie ma decydującego słowa, to staje okoniem - vide Norda, vide lotnisko itd. Szczurek i jego ekipa to mur nie do obejścia...

          • 0 0

        • Dokładnie trzeba było samemu robić a nie pozwalać Gdyni na wdrożenie w całym trójmieście

          Wystarczy popatrzeć jak Gdynia "poradziła" sobie z lotniskiem

          • 2 0

    • (14)

      Prawo o zamówieniach publicznych. Taka tam ustawa. Można przeczytać ze zrozumieniem, ale łatwiej lać hejt.

      • 13 33

      • Pierniczysz (8)

        Nie da się... OFE tez musieli ukraść, inaczej się nie dało.
        Nie musiała być cena decydującą. Ale jeśli Ci od Budynia napisali przetarg tak, aby wygrała firma z Gdańska z ich parku technologicznego! to przypadek?

        • 23 8

        • Przetarg pisały śledze, więc tutaj pudło. Sprawdź sobie szczegóły projektu.

          • 0 0

        • (6)

          Czy wiesz,na czym polegała"kradzież OFE" (podpowiadam: na zmianie odbiorcy UŁAMKA PRZYSZŁYCH składek), czy pp prostu bezmyślnie powtarzasz medialne komunały, lemingu?

          • 5 15

          • Chodziło po prostu o to (4)

            na wykupie obligacji rząd nikogo orżnąć nie może (bo poza OFE trafiłoby też np. emira Kataru) - więc wymyślili sobie "przeniesienie środków do ZUS", gdzie możliwości kombinacyjnych (choćby z waloryzacją) jest masa, a żaden emir, żadna Angela czy czy inny "ynwestor" nie ucierpi.

            • 5 1

            • (3)

              Jeszcze raz pytam,czy wiesz,jakiego rzędu były to różnice w procencie składki? Powinieneś wiedzieć,bo OFE wysyłały infografikę do ubezpieczonych. Ułamkowe! A medialnego bicia piany wystarczy,jak widzę,na lata,bo lemingi uwierzyły, że "ukradziono" im "setki miliardów" i "całe oszczędności". A ciekawe,ile ważnych spraw w trakcie tej zadymy media przemilczały...

              • 6 5

              • ukradziono realne pieniądze (2)

                ulokowanre w obligacjach. wczesniej zmniejszajac czesc skladki odprowadzanej do OFE, tak , żre teraz już grosze tylko nie są wydawane w ZUS. jesli ty nie kumasz co znaczy miec obligacje a nie miec to znaczy, ze qumak jesteś

                • 7 2

              • ... (1)

                Czyli jakiś BANK brał nasze składki (za co już na starcie potrącał sobie procent) potem inwestował to w obligacje, czyli w nasze pieniądze i na koniec za obsługę jeszcze trzeba było mu zapłacić.
                Nosz kurka. To było w porządku?
                To my finansowaliśmy z własnej kieszeni banki, za to, że inwestowały nasze pieniądze w obligacje, które możemy sami sobie kupić.

                • 0 1

              • Tak, a teraz zostalismy z h d i kamieni kupa

                Wolałem płacić procencik niz mieć obietnice w komputerze

                • 0 0

          • sorry czy te pieniądze należały do tego ok..wiałego państwa czy do obywatela który miał w OFE swoje konto?Jest to bezprawne położenia łapska na cudzych pieniadzach ale co tam przecież obywatel tego zakichanego bantustanu tej bananowej republiki polskiej nie ma żadnych praw ani własności.Byle komorniczyna który ma znajomych chcących mieć tanio jakiś drogi sprzęt może przecież bezkarnie i pod osłoną policji ukraść przypadkowej osobie jej mienie to ciągnik to koparkę to inne drogie maszyny a co przecież komorniczyna w tym kraju to niemal Bóg wszechmogący to samo byle biurwa ze skarbówki może interpretować przepisy jak się jej podoba jaki ma humor itd

            • 15 0

      • (4)

        od lat słyszę to samo, to przepisy winne, nieszczęsne zamówienia publiczne i jedynie słuszne kryterium ceny (nie ważne czy firma składa się tylko z prezesa i sekretarki i nie ma doświadczenia i środków na wykonanie zadania, w końcu i tak realizować to wszystko będzie podwykonawca za jakieś max 1/3 ceny)

        a czy te przepisy nie uchwala rządząca ekipa, czy gdzieś jest zapisane że nie można ich zmienić i Polska skazana jest na taki model już do końca świata???
        no ale lepiej jest zajmować się populistycznymi tematami, posłowie mają okaże wówczas błyszczeć w mediach a to co ważne ... hmm, przed kolejnymi wyborami ponownie zacznie się festiwal obietnic co to nie poprawi się jeśli tylko zostaną wybrani ponownie

        • 11 1

        • (3)

          Kryterium ceny to nie wszystko, przecież opisuje się dokładnie wymagania, jakie ma spełnić wykonawca. Zupełnie nie wiesz,jak to działa.

          • 7 1

          • oczywiście że opisuje się wszystkie parametry jakie mają być spełnione, ale jesteś taki pewny że: - kryteria niejednokrotnie są dokładnie po konkretnych wykonawców; - składając ofert wszyscy piszą że spełnią wymagane parametry, nawet niektórzy dodają co nieco od siebie ekstra ale ostatecznie decyduje cena; - skoro jest tak pięknie, i cena nie jest wyłącznym kryterium decydującym o wyborze to dlaczego od lat słychać ciągle to samo "chcielibyśmy inaczej ale takie przepisy i cena decydowała o wyborze wykonawcy"
            i żeby nie było, sami tez robimy przetargi i wiem jak to wygląda w ralizacji

            • 1 0

          • (1)

            Oczywiście. A SIWSy i tak są robione pod konkretną firmę.

            • 3 1

            • SIWZ jak już

              znaffco

              • 1 0

    • (1)

      Przecież to Gdynia była odpowiedzialna za wdrożenie Tristara a nie budyń, pretensje na Piłsudskiego.

      • 7 0

      • Wystarczyło ze zarobił kto miał zarobic

        I Gdańsk się nie mieszał...

        • 1 1

    • najpierw trzeba spłodzić syna

      i być do tego zdolnym

      • 3 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane