W jakim kierunku powinny podążać zmiany na ul. Do Studzienki
oraz jak będzie prezentować się ul. Bohaterów Getta Warszawskiego po budowie tramwaju - to główne tematy poruszane podczas warsztatów dotyczących trasy Nowa Politechniczna (GP-W). Materiał z konsultacji będzie podstawą do zmiany obowiązujących dokumentów planistycznych.
odbyło się drugie spotkanie w ramach cyklu Do Studzienki - nowe przestrzenie publiczne organizowane przez Biuro Architekta Miasta na wniosek Rady Dzielnicy Wrzeszcz Górny. - plac przed domem towarowym Jantar, - plac przed gmachem Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej (wcześniej Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa), - plac przy planowanym przystanku od strony ul. Traugutta.
Atrakcyjna przestrzeń we Wrzeszczu. Tak może wyglądać otoczenie Nowej Politechnicznej
). w ciągu al. Grunwaldzkiej, na którym pojawi się dodatkowy peron dla tramwajów skręcających w kierunku trasy Nowa Politechniczna. i będzie poświęcone kompozycji oraz powiązaniom przestrzennym. Wstęp wolny, nie jest wymagana wcześniejsza rejestracja.
2022-10-27 08:43
to rozwiazanie
2022-10-25 13:16
Opinia wyróżniona
Wygląda wreszcie jak miasto, jak przestrzeń dla ludzi, a nie jak przypadkowy zlepek ulic z centralną autrostradą i od biedy i chaotycznie poupychanymi chodnikami (które i tak są zastawione przez samochody)
2022-10-25 14:22
Tragedia, piękne budynki zastępować koszmarkami. I jeszcze ten głośny tramwaj. A jest tak urocza, klimatyczna ulica.
2022-10-25 16:03
Nikt nie będzie budynków ruszać
2022-10-27 08:37
2022-10-25 14:40
albo głośny tramwaj albo samochody na chodnikach, zdecydujcie się lewaki
2022-10-26 10:45
2022-10-25 16:34
2022-10-25 20:25
a już na pewno nie tym tramwajem...
2022-10-25 17:21
2022-10-25 14:34
dodaj jeszcze ze za komuny bylo lepiej
2022-10-25 14:46
Nie, nie było lepiej. Ale na pewno nie było tak amatorsko.
2022-10-26 12:40
Tak z ciekawości - jak oni chcą w tym miejscu zrobić jeszcze jeden tor do lewoskrętu? Rozumiem, że zabierając pas dla kierowców jadących w stronę Oliwy, bo w stronę centrum nie ma już czego zabrać, bo nie ma miejsca.
2022-10-25 23:21
budować ten tramwaj i się nie zastanawiać.
2022-10-26 08:27
2022-10-26 08:26
2022-10-25 20:24
takie nie za rzetelne...
Należy wprost powiedzieć, kłamliwe i wprowadzające w błąd...
Czyli "ałtorska" wizja i perspektywa...
2022-10-25 17:36
2022-10-25 18:29
2022-10-25 18:05
się nabiera... :\
2022-10-25 16:33
2022-10-25 14:48
Wizualizacje w tym mieście rzeczywiście wyglądają świetnie. Tylko potem w realu jakoś nijak pasują do tych wizualizacji. Vide FG.
2022-10-27 08:12
Dlaczego zabudowa przy ulicy Boh.Getta Warszawskiego zostanie tak drastycznie zmieniona? Obecna wersja jest niezwykle urokliwa. Typowa dla Wrzeszcza.
2022-10-26 10:48
Przecież to chore. Łomot na co najmniej 100 dB. I takie wartościowe tereny poszły pod kierowczyków. To nawet śmieszne. Przypominam słowo-klucz: tunel. Wpuścić w tunel te blaszaki i niech się gryzą w swoich spalinach.
2022-10-27 06:51
a tu są tylko 2 łączące 3 królestwa z resztą kraju. A ty proponujesz likwidację 50%
2022-10-26 11:00
jest radykalna poprawa serwisu SKM: wymiana taboru (likwidacja dziury wstydu, wzrost częstotliwości i niezawodności połączeń) oraz radykalna poprawa komfortu i bezpieczeństwa dostępu do stacji SKM dla pieszych i rowerzystów.
2022-10-27 05:11
Przecież od pewnego czasu jest tendencja "wyciszania" miast, gdzie jest taka możliwość. A w Gdańsku na odwrót. Zainwestujcie lepiej w elektrobusy, jak my w Gdyni. A Wy ciągle te głośne, drogie i niewygodne tramwaje rozbudowujecie.
2022-10-26 17:29
Jak w tytule ile kosztuje wizualizacja ?
- na wiacie przystankowej powinny być panel fotowoltaiczne ;-) - podpowiadam
2022-10-25 12:46
W dobie tak dramatycznych wzrostów cen energii elektrycznej należałoby chyba ponownie zastanowić się nad sensownością takiej ogromnej inwestycji w rozwój sieci tramwajowej. Chyba jednak należałoby pozostać przy komunikacji kołowej.
2022-10-26 10:50
2022-10-26 11:38
1. Nie trzeba budować od zera ogromnej (i drogiej) infrastruktury, która w centrum miasta jest bardzo uciążliwa,
2. Pojazdy drogowe komunikacji mogą być również elektryczne lub hybrydowe, dzięki czemu wchodzimy na podobny poziom energochłonności,
3. w czasach niepewności energetycznej związanej m.in. z trwającą wojną na Ukrainie mogą pojawić się blackouty - wtedy argument dot. energochłonności będzie w ogóle nieistotny - pojazdy elektryczne w ogóle nie będą jeździć.
2022-10-26 15:50
Pytanie, czy projekt był porównywany na cyfrowych modelach.
2022-10-25 13:02
2022-10-26 11:28
Pierwsza sprawa, to pod autobusy czy samochody nie trzeba budować od zera potężnej infrastruktury.
Poza tym autobusy nie muszą być spalinowe - mogą być np. elektryczne lub hybrydowe.
No i transport drogowy jest zdecydowanie bardziej elastyczny - można go znacznie łatwiej dopasować do potrzeb - zmienić trasę albo wprowadzić mniejsze lub większe pojazdy, a jak już zbudują linię tramwajową to do widzenia - będzie taka jak jest i koniec.
2022-10-26 09:38
a tramwaje to nie kołowe? na kwardatowych jeżdżą, czy na płozach?
2022-10-25 13:13
2022-10-25 13:02
2022-10-25 13:09
2022-10-26 15:24
W miejsce Jantara wybudować wieżowiec dla wszystkich mieszkańców lewej strony ul. Do Studzienki. Wszystko z lewej strony wyburzyć/ prawie same ruiny/. Na powstałej przestrzeni poprowadzić nową linię tramwajową w jezdni i poszerzyć całą jezdnię. Nowy chodnik i ścieżki rowerowe. Na dolnych kondygnacjach wieżowca stworzyć usługi.
2022-10-26 12:53
świetna sprawa dla Wrzeszcza - my mieszkamy na Zajezdni Wrzeszcz i na pewno taka przestrzeń by nam odpowiadała & z samego tramwaju również będziemy korzystać
2022-10-26 12:10
tak też zakazane powinny być prywatane telefony komórkowe. Miasto powinno zmuszać blachomrodziarzy do poruszania się wyłącznie komunikacją miejską zwłaszcza tramwajami - torowiska z siecią drutów wzbogaca nasze miasto wizualnie a turkot wagonów dodaje panormie dźwiękowej naszego miasta dodatkową atrakcyjną nutę. Podobnie nieekologiczne jest produkowanie takiej ilości telefonów komórkowych, zużywa się zasoby ziem rzadkich, generuje dodatkowe elektrośmieci. Rozwiązaniem jest zatem stworzenie sieci eko-budek telefonicznych, gdzie każdy chętny będzie mógł skorzystać z komunalnych budek telefonicznych, które zarządzane będą przez specjalnie powołaną spółkę miejską. Opłaty za korzystanie z budek będą rozsądne i każdy chętnie zapłaci te parę złotych za rozmowę albo przeglądanie internetu - może nawet wyjdzie taniej niż abonamenty i kupno nowych modeli telefonów komórkowych. Treść rozmów nie będzie co do zasady podsłuchiwana, natomiast miasto w ramach walki z hejtem będzie przerywało tylko niektóre rozmowy. Treść rozmów w publicznych eko-budkach będzie monitorować specjalna komisja "demokratyczna porada" zawsze zgodnie z zasadami praworządności. Serdeczności!
2022-10-26 12:22
Ale obawiam się, że wcale nie tak odległe od zapędów naszych włodarzy... Kto wie czy za jakiś, być może wcale nie taki długi, się nie ziści.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
