Zobacz ul. Wajdeloty w dzień oraz nocą.
Choć prace remontowe ul. Wajdeloty formalnie się zakończyły, to jeszcze przez najbliższe tygodnie będzie można spotkać tutaj robotników, którzy poprawiają usterki i uchybienia. Wrzeszcz wreszcie zyskał swój salon, choć sporo rozwiązań wydaje się nieprzemyślanych.
w przestrzeń przyjazną pieszym pojawiały się jeszcze PRL-u. Idea nabrała konkretnego kształtu dzięki projektantom z Biura Projektów Budownictwa Komunalnego. Ich wizja była gotowa już w 2006 r., ale przeleżała w archiwum siedem lat. Dlaczego? Prace zostały opóźnione m.in. przez organizację Euro 2012, kiedy miasto nie chciało wydawać pieniędzy na projekty, które nie były bezpośrednio związane z obsługą kibiców.
Fragment oryginalnego chodnika na Dolnym Mieście.
.. Tutaj zastosowano kostkę, która w dodatku nie na całej długości jest równo i starannie ułożona.
wzdłuż jezdni pojawiają się ławki z oparciami, podczas gdy na pozostałych odcinkach wzdłuż jezdni są już bez oparć.
, które zamontowano na spadku terenu. Siedzenie na nich to spore wyzwanie dla błędnika i nóg.
czy krótkim fragmencie ul. Jaracza .
, która mogłaby stać się przedłużeniem ciągu spacerowego od dworca do Parku Nad Strzyżą . Sam park też wymaga nowych nasadzeń, bo dziś dominuje tu trawa, kilka krzewów i parę drzew. Warto by też lepiej wyeksponować dwa potoki - Strzyży i Królewskiej Doliny. Park mógłby pełnić też miejsca organizacji niewielkich wydarzeń kulturalnych. . Poza terenem wokół fontanny, to obszar wymagający pilnej poprawy wizualnej. Wkrótce będzie się tu można dostać (pieszo jak i autem) poprzez tzw. ul. Nową Lelewela, która przez tereny dawnego browaru połączy Plac Wybickiego z ul. Kilińskiego.
2015-01-16 20:52
Wy, którzy nie potraficie przemieszczać się po mieście na własnych nogach i nawet po gazetę do kiosku podjeżdżacie samochodem cieszcie się, że Wajdeloty nie została całkowicie zamknięta dla was . A karetka, straż pożarna mają prawo wjechać na chodnik.
2015-01-13 10:04
na negowanie i opluwanie wszystkiego co ma związek z autami. Kilkanaście zdjęć poświęconych źle zaparkowanym autom. Do tego jeden z komentarzy pod zdjęciem "Kierowcy parkują nie tylko niezgodnie z wizją projektanta..." No właśnie projektanci, inteligenci i ich boskie wizje. Większość z nich myśli, że będziemy jeździć konno? Mamy XXI wiek i społeczeństwo jeździ autami więc jakieś durne wizje marnych projektantów tego nie zmienią. Gdzie można parkować na Wajdeloty? No gdzie? 2 lub 3 miejsca w zatoczkach nie zmienią tego, że w blokach mieszkają ludzie i muszą gdzieś parkować. Tyle lat było dobrze. Trzeba było porobić chodniki, drogi ale bez tych śmiesznych ławek czyt. blokad przeciw autom. Kto tam będzie siadał? Całość zrobiona ale jak zwykle wizje magików, projektantów oderwane od rzeczywistości. A później płacz, że parkują inaczej.
2015-01-13 10:47
Takie są trendy na zachodzie w XXI wieku.
2015-01-14 09:24
Bo wiesz, w Lęborku to jeszcze nie tak całkiem "na zachodzie".
Serio, dziwię się urojeniom pedalarzy, niby odwiedzają takie czy inne zachodnie miasta, ale zawsze widzą coś innego, niż naprawdę.
2015-01-14 20:49
z wyznawcami wiary..;)
2015-01-13 12:05
mają swietnie rozbudowna komunikcje.
U nas niestety komunikacja nie szczególnie atrakcyjną dla posiadacza auta.
Jest dość kosztowna. Jest zawodna. niepunktualna, zatłoczona, kursje relatywnie rzadko.
Zadna atrakcja.
To tak nie działa - zabierzmy parkingi to zaczną jezdzić komunikacją.
Nie zaczną - pojadą gzie indziej tam gdzie mozna zaparkować.
zastanów sie czy przypadkiem "wymiatanie centrów" nie jest zwiazae z tym ze tam cieżko dostać sie tam autem?
2015-01-14 10:46
2015-01-14 20:47
spadek po latach socjalizmu, ktory w praktyce realizowal dzisiejsze haslo "miasta bez samochodow" ;). Samochody mogli miec tylko bonzowie partyjni a nie plebs roboczy.
2015-01-13 20:24
to może konkretnie, bo to takie slogany kogos kto nie był ale słyszał ze 'tam wszystko działa". Konkretnie to gdzie jest to 'wszędzie za granica' - gdzie jest 'taniej, mniej zawodniej, mniej zatłoczona"? Londyn? Nowy Jork? raczej nie - to gdzie?
Jakos większość obcokrajowców jakich znam twierdzi, ze mamy dobrą komunikację miejską, tanią, czystą i z częstymi kursami
2015-01-14 08:46
Tylko drogi, ale poruszanie się samochodem i parkowanie w centrum tez b. drogie. Wszystko owszem, zatłoczone, autobusy stoją w korkach, a metro ciasne, ale działa i to sprawnie. polityka eliminacji samochodów jest bardziej zaawansowana niż u nas, rowery bardziej promowane. W sumie w autobusach tłok mniejszy niż u nas, w metrze większy.
2015-01-14 07:02
2015-01-13 13:45
I co jeszcze ?
Jak się chce to zawsze się można do czegoś przyczepić. Jeżdżę codziennie od lat i widzę wyraźnie że jest coraz lepiej.
Jakoś w wielu europejskich miastach nie można wjechać do centrum, tylko tutaj szlachta by chciała wszędzie wjechać. Ogarnijcie się .Zamykanie centrów miast dla samochodów jest nieuniknione.
2015-01-13 22:34
Beda otwierac, bo centra zamieraja....
2015-01-13 15:02
Mieszkam 38 lat w duzym niemieckim miescie.Komunikacja w gdansku doskonala (moje zdanie )
2015-01-13 12:13
Przy okazji jest tania w porównaniu do utrzymania samochodu.
2015-01-13 12:31
Za to od zawsze jezdziłem rowerem . Dojeżdżałem do szkoły do pracy. Nawet 10 000 km roczne (same dojazdy bez turystyki). Nawet w zimie.
Bo jak musiałem jechać komunikacja to zawsze było kiepsko. Z przymorza za obwodnice to jakis komunikacyjny koszmar. Zero sensownych połączeń. Zero sensownych biletów. Tragiczny czas dojazdu.
Z resztą jest tak do dzisiaj.
Jak kupiłem auto nie przestałem jezdzić rowerem. Co najwyżej odpuszczałem nieco w zimie jak był najwiekszy syf. Nawet dzisiaj kiedy moge to wybieram rower - autem jezdze tylko jak musze (np z całą rodziną , wioząc klamoty, podwożąc mamę do lekarza ect.
Samochodu nie mam po to by mi zastępował komunikacje - taniej by wyszła taksówka. Więc w mieście korzystam z niego niejako "przy okazji".
Co jednak nie zmiania faktu ze korzystam i w tych wypadkach praktycznie zawsze jest szybciej taniej i wygodniej niż komunikacją.
Poprostu na codzień rowr - jak musze inaczej to auto.
Komunikacja u nas nie jest alternatywą dla posiadacza auta.
Jest koniecznością dla tego co go nie posiada.
2015-01-14 09:11
Nieumiarkowane użycie aut z jednym kierowcą w godzinach szczytu w każdym z dużych miast nieuchronnie doprowadziło do paraliżu miasta. O ile Trójmiasto ma jeszcze rezerwy, można poszerzyć obwodnicę, dodać po pasie do wszystkich dróg przelotowych, od biedy zacząć budować skrzyżowania dwupoziomowe i tunele (wyburzając zabudowę), to prędzej czy później i tak dojdzie do sytuacji, gdy rano i po południu ilość samochodów przekracza możliwości rozwiązania ruchu. Zatem jeżdżenie samochodem jest fajne i skuteczne, pod warunkiem, że inni tak nie myśla i siedzą w domu, albo tłuka sie autobusem. jeśli wszyscy wsiądą do aut, to jechać się po prostu nie da, bo zabraknie asfaltu :)
Miasta MUSZĄ stawiać na inne opcje i namawiać kierowców do porzucenia aut. Zostaja desperaci, ci, którzy nie mają jak dojechać czym innym (ze wsi, niepełnosprawni, obciążeni dużym bagażem). Oczywiście nnajlepszym motywatorem jest pieniądz, można tak jak w Londynie nakazać WSZYSTKIM samochodom opłaty za poruszanie się po centrum. Próba sprowadzenia wszytkiego do naturalnej eliminacji (kierowcom nie bedzie się chciało stać w korkach) prowadzi do przyzwyczajenia sie do niedogodności i uznania czasu dojazdu za naturalny. Gdyby kierowca z lat 70. miał z Wrzeszcza do Centrum jechać pół godziny to by wsiadł w SKM (która się tak jeszcze nie nazywała). Dziś te pół godziny to normalny czas jazdy, po prostu tak jest i już. Za kilka-kilkanaście lat godzina będzie normalnym czasem przejazdu, a prędkość średnia 5 km/h normalna prędkością samochodu w godzinach szczytu. tak będzie, jeśli każdy dochrapie się pojazdu, każdy, mając 2 km do pracy powiezie swoja d autem i każdy będzie na tyle majętny, żeby jego auto miało co najmniej 5m.
Dla samochodów realna perspektywa to skrócenie pojazdów, w których i tak siedzi średnio 1,1 osoby oraz zmiana sposobu jazdy (po pierwsze zabrać kierowanie kierowcy). tyle, że to muzyka przyszłości i przyszłej technologii. Na dziś można tylko wyjść z samochodu, jeśli się tylko da. Miasto może to robić utrudniając samochodziarzom życie i wypędzając ich na nogi i do skm.
Samochód jest fajny, ale np. mój sąsiad, co niedzielę, nawet jak jest ładna pogoda jedzie samochodem do kościoła odległego o 900 m, Jest zdrowy, tak jak i jego rodzina, na wytłumaczenie mam tylko to, że jest ze wsi i "bryczką do kościoła mus jechać". Potem po mszy korek do wyjazdu jest taki duży, że piechota wraca się szybciej. Ja swoje dziecko odprowadzałem do szkoły odległej o 1200m. Odwoziłem tylko przez miesiąc, gdy mieszkaliśmy 10km od tej szkoły.
PS. Samochód jest fajny, mam dwa.
2015-01-13 22:41
Nareszcie z sensem o parkowaniu!
2015-01-13 10:15
ale wskazywanie nieprawidłowych zachowań kierowców. Parkowanie na rondzie nie przeszkadza pieszym, ale stwarza zagrożenie dla innych kierowców. Wajdeloty jest ulicą bardzo dobrze dostępną od strony przystanku SKM. Wielu kierowców ma trudności ze skojarzeniem, że są inne sposoby poruszania się po mieście niż jazda samochodem, stąd warto podważać prawo kierowców do parkowania na chodnikach.
2015-01-13 22:31
Tak sie zaczyna ... niewinnie. A potem to juz socjalizm na calego
2015-01-13 10:23
na negowanie i opluwanie wszystkiego co ma związek z autami? Kierowco, chyba nie o to chodzi. Jeżeli już piszesz o modzie, to chyba tylko o modzie na parkowanie gdzie popadnie, za wszelką cenę, mając wszystko i wszystkich głeboko w d.... Rzeczywiście, na takie zachowanie jest moda.
2015-01-13 10:15
2015-01-14 19:40
wszędzie ławki, a gdzie będę parkował auto!?
Co za matoły zgodziły sie na to, tragedia...
2015-01-14 13:43
co to za dzielnica w ogole,,patologia sama,obrzydliwie,po tym remoncie nawet spojnosci w tym nie widac...bylo brzydko i jest.
2015-01-14 12:08
chodniki ok, ławeczki ok, drzewka super, ale co robią wspólnoty że nie robią remontów elewacyjnych????? Przecież to cała wizytówka tej ulicy. Jeżeli to tak zostanie to moim zdaniem ta cała rewitalizacja jest mało widoczna. Trzeba patrzec w dół żeby ją dostrzec. na boki się nie rozglądamy, bo dalej mury obrzydliwe (choć nie wszędzie) WSTYD!!!!
2015-01-14 12:59
albo musiałby znacznie wzrosnąć składka na fundusz remontowy, albo należałoby pogłówkować i wziąć odpowiedni kredyt na remont elewacji. Czyli w drugim wariancie, też podnieść czynsz.
2015-01-14 11:03
To o co nie zadbano to odprowadzenie wód deszczowych z niektórych rur spustowych. Pozostawienie odprowadzenia wody deszczowej powierzchniowo po chodniku, bez wykonania rynienek, spowoduje, że woda będzie rozlewała się po chodniku i w zimie zamarzała. Zbyt wysokie zakończenie wypustów z rur spustowych będzie powodowało rozbryzgi wody na partie cokołowe budynków i je w niedługim czasie niszczyło. Najbardziej zastanawiające jest to w przypadku budynku zabytkowego dworu. A przecież kanalizacja deszczowa przebiega pod jezdnią ulicy i część budynków jest do niej włączona. Oczekuję wyjaśnień projektantów i inwestora, gdyż uważam to za błąd i niewłaściwie wydane publiczne pieniądze.
2015-01-14 12:57
a czy właściciele tych budynków chcieli dopłacić za odprowadzenie deszczówki z rynien bezpośrednio do kanalizacji deszczowej ? Nie, nie chcieli.
2015-01-13 10:18
lub co najmniej strefę zamieszkania (z limitem prędkości 20 km/h), tak jak wiele ulic ostatnio w Łodzi i innych sensownie przekształcanych miastach Pomorza, Polski i Europy. Nawet na Ukrainie (por. Lwów, Stanisławów a nawet Kijów) wiele ulic przekształca się w strefy pierwszeństwa pieszych z tylko warunkowo dopuszczanym ruchem samochodów mieszkańców i dostawczaków. Czekamy na Starowiejską w Gdyni.
2015-01-13 22:35
pieszy przejdzie, auto przejedzie.
2015-01-14 10:48
auto przez taką strefę przejedzie, a pieszy ma pierwszeństwo.
2015-01-13 19:12
a oni ciągle równoległe budują...
2015-01-14 10:44
następuję stopniowe oddawanie miasta ludziom, a nie pojazdom. Liczbę miejsc do parkowania w pobliżu stacji SKM się zmniejsza, a nie powiększa.
2015-01-13 20:51
2015-01-13 07:38
Najbardziej zazdroszczę palików i ławek na chodnikach.
2015-01-13 12:33
słupki stawia skończony debil bez wykształcenia.
2015-01-13 12:58
2015-01-13 13:34
wymuszenia parkowania na podwórkach zniczy je do końca - przebudowa ulicy (trudno nazwać to działanie rewitalizacją) kosztem komforty życia mieszkańców
2015-01-14 10:28
Jak chcesz mieć samochód w samym centrum miasta to najpierw zastanów się gdzie postawisz
2015-01-13 14:25
tam już parkują ale trzeba to uporządkować
2015-01-13 22:05
natomiast nikt nigdy im nie obiecywal, aby za darmo mogli parkowac na publicznej ulicy.
czy ja sie moze myle i maja jakas umowe z miastem w tej sprawie podpisana?
Istnieja miasta na swiecie, w ktorych aby moc zarejestrowac samochod musisz udowodnic, ze masz dla niego co najmniej jedno miejsce parkingowe / garaz na wylacznosc.
2015-01-14 10:19
Co z kawałkiem Wajdeloty między wiaduktem a Biedronką????
Na ten kawałek pewnie nie starczyło funduszy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
