- Dla dziecka mogę kupić bilety z ulgą 37 proc., albo miesięczny... bez ulgi. W świetle regulaminu SKM, skoro potrzebuje biletu miesięcznego, jest osobą dorosłą, bo przecież nie jest uprawnionym do ulgowego biletu miesięcznego uczniem - absurd w cenniku SKM opisuje nasza czytelniczka, pani Katarzyna. Odpowiedź SKM na dole artykułu
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-03-25 15:57
Szybka Kolej Mieska w Warszawie:
przejazdy bezpłatne - Dzieci od urodzenia do 30 września w roku kalendarzowym, w którym kończą 7 lat
2019-03-24 18:04
Bez problemu można wszystkim jeździć za ułamek tego co u nas, wszystko na jednej karcie i sprawnie działa
2019-03-24 18:26
bywam w warszawie i wiem jak tam w komunikacji nic nie działa ... i znacznie drożej jest i głupiej
2019-03-25 10:01
Gdansk ze swoimi archaizmami jest daleko za stolica. Pamietam, ze kiedy tam mieszkałem, w zasadzie nie korzystałem z rozkładu. Szedłem na najbliższy przystanek i stamtąd za kilka minut miałem połączenie do dowolnej części miasta. Miasta, które jest ponad dwukrotnie większe od Gdańska i mieszka w nim czterokrotnie więcej ludzi. Podsumowując, rozumiem lokalny patriotyzm itd ale takim ośmieszaniem samego siebie osiągasz efekt odwrót y do zamierzonego.
2019-03-25 15:38
TU wsiadasz gdziekolwiek i nawet na ślepo dojedziesz do centrum
2019-03-25 08:55
bo to co piszesz ie pokrywa się z rzeczywistością. W strefie 1 poruszam się tylko komunikacja i nie ma problemu 12 lat tam pracuje.
2019-03-25 15:36
a widziałeś chociażby te kasy i perony po za centrum?
2019-03-24 18:52
to nie będzie tak głupio :D
2019-03-24 18:30
tylko nasza aglomeracja jest wyjątkowa, bo Sopot nie ma nic do gadania, Gdańsk by chciał organizować transport ale nie umie, a Gdynia umie ale z Gdańskiem nie wygra
2019-03-24 19:09
Nie ośmieszaj się z tą Gdynią. Oni nawet wycofali się z wyborów do BO w tym czasie co wszyscy. To zapoźnione inwestycyjnie miasto marazmu.
Głównym problemem jest to, że skm należy do PKP i jest problem bo PKP nie chce się zgodzić by województwo bądź miasta przejęły w niej udziały. Bez tego nie będzie dobrego wspólnego biletu
2019-03-25 12:07
Co ma zmiana terminu BO do tego, że gdańska komunikacja to od lat pacjent w stanie agonii?
2019-03-24 22:43
Że SKM należy do PKP?
Przecież to nie pkp organizuje przetarg na przejazdy tylko samorządy. Województwo i miasta. PKP jest tylko wykonawcą (zwycięzcą) przetargu.
To durne samorządy z których każdy chce być najważniejszy nie potrafią się ogarnąć. Polak tych naszych 3miejskich taryf nie zrozumie, a co dopiero zagraniczny turysta...
Oczywiście w samym pkp też idioci. Ewidentnie do pracy jeżdżą samochodami. Gdyby jeździli komunikacją nigdy by nie robili tak durnych wiat przejść itd. Niczym dla autobusów a nie tysięcy podróżnych....
Te nowe staje i perony to najlepszy dowód...
2019-03-25 10:11
więc w skrócie wszystko od nich zależy, a wszelkie przetargi to zwykłe mydlenie oczu takim, którzy w nie wierzą:)
2019-03-24 19:03
u nas SKM (te same osoby, które z warszawskiej SKM wyleciały za "niedasizm" ) trzyma się swojej absurdalnej, PKP-owskiej przeszłości. Oczywiście PKP sprzedać swojej ostatniej aglomeracyjnej córy nie chce - jeszcze trzeba będzie zgrać rozkłady, albo przestać puszczać towary po linii 250 podczas remontów na liniach dalekobieżnych. A przede wszystkim - trzeba będzie zacząć myśleć.
2019-03-25 11:10
A umiejętności oddziaływania. Mozliwe, że trójmiejskie SKM jest monopolistą ale równocześnie ma tylko jednego klienta.
Poza tym jest kwestią mediacji z administracją państwową w sprawie oddziaływania na podmiot będący jej własnością... Jesli widzi się jedynie argument siły (przejęcie), to chyba jest to "swoistym" zawężeniem perspektywy?
2019-03-24 22:47
niedasizm też działa w Warszawie - wystarczy pojechać WKD za Warszawę i już bilet wspólny nie ma zastosowania.
2019-03-25 10:12
2019-03-24 21:49
W Warszawie nie ma SKM tylko WKD czyli Warszawska Kolej Dojazdowa.
2019-03-24 22:35
Jest tam i skm :-)
2019-03-24 19:08
2019-03-24 19:12
2019-03-24 19:48
2019-03-25 10:04
2019-03-25 09:59
Nie tylko takim czerwiom jak ty...
2019-03-25 09:52
2019-03-25 09:08
ale władza się zmieniła i nie odda rządzonemu przez śmiertelnego odwiecznego wroga Pomorzu.
2019-03-25 09:56
Nie przejęli mająć do dyspozycji całą potęgę administracyjnego aparatu?
Od władz miasta, województwa, ministerstw i rządu?!
To, za prawdę, są "chęci"?!
Prawda jest taka, że dopiero zimy prysznic przerżniętych wyborów parlamentarnych oraz bezpośrednie zagrożenie stołka marszałka spowodowało zainteresowanie sprawami transportu zbiorowego.
Nawet kolej dla Bytowa obiecano, tako strach był w kampanii...
I co?
I nic... Świlski lansuje się "na fali" kolejnego mechanizmu utrwalającego patologię transportu zbiorowego w Pomorskiem czyli "portmonetce" dla opłacania przejazdów.
Bo klient jest od płacenia a "podsiębiorca" (zaprzyjażniony) od zarabiania... A urzędnik ma siedzieć i "pociągać za sznurki".
2019-03-25 06:45
2019-03-25 14:42
była SKM iPKP koniec.Teraz same spółki np.P.R., Arriva, IC, śląskie koleje, Mazowieckie Koleje, jakie jeszcze koleje???Wszyscy dorywają się do kasy, prezesi byle tylko dla siebie.Jak kiedyś powiedział starszy pan w TVP 3 "co mnie gryzie" cyt.Polska to jeden z najbogatszych krajów świata,kradli, kradną i kraść będą, nie ma już co kraść,ale dalej będzie tak samo..Czy to nie prawda????Co do SKM, były kiedyś bilety normalne, ulgowe 50% i 80 czy 88% dla pracowników kolei. Każdy wiedział,ze normalny bilet to np.5zł, a ulgowy 2,50zł i tyle w temacie.Ulgowe i normalne były miesięczne.Czy nie może być normalniej tak jak kiedyś??niektórzy wychodzą,że coś co dobrze funkcjonuje, najlepiej rozwalić, by przestało funkcjonować.Czy kiedyś Polska wróci do normalności..Powątpiewasz.Póki kasa rządzi ludźmi,a nie odwrotnie, człowiek będzie istotą łapczywą.Wiem, pieniądze rzecz nabyta ale bez pieniędzy życ nie można.I więcej i wiecej i jeszcze więcej
2019-03-25 12:48
Która nie stosuje się nawet do legislacji ogólnych PKP.
"Załączona tabela skrótowo przedstawia uprawnienia do ulg ustawowych przy przejazdach pociągami spółki PKP Intercity oraz innych przewoźników na postawie biletów jednorazowych oraz odcinkowych miesięcznych imiennych" - ulgi ustawowe mają zastosowanie dla biletów miesięcznych.
Jednym z następnych przykładów może być dopłata do przejazdu przy przekroczeniu strefy biletu okresowego. Stosuje się sprzedaż nowego biletu a powinna być to dopłata uwzględniająca już przebyty dystans. Bo cena zależy od odległości a najdroższe są krótkie dystanse...
Można tak wiele ciągnąć... "Niuanse" te maja jedną cechę wspólną, maksymalizują dochody podmiotu.
Dlaczego tak robią?
Bo mogą.
Bo ich jedyny klient, czyli samorząd województwa pomorskiego na takie działania im pozwala. Zasłaniając się brakiem dostatecznej ilości udziałów, twierdzi, że nie ma możliwości wpływu na działanie tego podmiotu gospodarczego...
Heloł!!!
Administracja, która miała do dyspozycji całą potęgę aparatu miejskiego, wojewódzkiego dwojga imion, ministerialnego, rządowego i sejmowego nie była w stanie ustawić odpowiedniej relacji na powierzonym terenie?!
Jedyny klient i płatnik dla SKM nie jest w stanie wpływać na funkcjonowanie tego podmiotu? Za co płacimy sforze urzędników i prawników?
Wydaje się raczej, że to wystawia cenzurkę skuteczności aparatu samorządowemu i jego umiejtnościom współpracy oraz priorytetom.
Bo faktem jest, że dopiero przerżnięte z kretesem wybory parlammentarne oraz bezpośrednie zagrożenie stołka marszałka spowodowało zmianę stanowiska (likwidacyjnego) samorządu co do komunikacji zbiorowej - szczególnie kolejowej. Najczęściej używanej a jednocześnie, najgorszej w całej Polsce!
Przed ostatnimi wyborami obiecano kolej dla Bytowa czy reaktywacje linii z Pruszcza...
I co?!
I nic...
Świlski lansuje się "na fali" kolejnego pomysłu, który zakonseruje patologię w komunikacji zbiorowej czyli "wspólną portmonetkę" za grubą kasę zamiast "wspólnego biletu".
2019-03-25 12:25
Podziękujcie za taką syt. swojemu marszałkowi z PO.
2019-03-25 12:17
co nas to obchodzi, co masz a czego nie masz?
Ale skoro lubisz takie smaczki:
słuchaj mam 26 lat, nie mam kredytu-mam dom-, mam męża, 2 talerze po babci, płaszcz po dziadku itepe itede żenada serio.
Ok bilety biletami ale mogłaś sobie darować i nie kompromitować Pani Katarzyno
2019-03-25 09:19
Czy piszący tutaj "powinna być ulga" wiedzą że sami finansują te ulgi albo mechanizmem podatkowo dotacyjnym albo wyższą ceną biletu normalnego ?
2019-03-25 11:18
Nie jest ona potrzebna w sytuacji gdy dochody pokrywają koszty. Ale gdy tak nie jest (a nie jest), konieczna jest partycypacja wszystkich podmiotów w utrzymaniu współnej infrastruktury.
Chcesz mieć robotnika, to albo mu zapłać tak aby mógł dojechać albo zamieszkać w pobliżu. Oczywiście, wybrane zostanie koszarowanie imigrantów, którzy po zużyciu staną się społecznym kosztem. Bo zyski skonsumuje kto inny...
2019-03-25 09:43
W cywilizowanych krajach są bilety normalne i ulgowe przysługujące dzieciom do jakiegoś wieku, nikt nie pyta o wiek czy legitymację jak dziecko wygląda na dziecko. U nas zapomnisz legitymacji to dostajesz mandat lub kupujesz pełny bilet, szkoda tylko że jeszcze nie wymyślili legitymacji przedszkolnej!
2019-03-25 09:48
i opresyjna rzeczywistość musi dać łowcom szansę na udane polowanie.
2019-03-25 09:47
Wstyd że nie ma ulgi dla zasłużonych krwiodawców, ci ludzie oddawali regularnie krew przez wiele lat.
2019-03-25 09:43
Coś ta Nasza SKM jest chora, duża ilość awarii często nawet dwie dziennie , częste spóźnienia,kłopoty biletowe, brak wyrozumiałości kontrolerów- Pani skasowała dwa ulgowe w cenie normalnego - kontroler nie uznał.
Ech gdzie te czasy kiedy SKM jeździła co 6 min.
Poprawcie się Panowie - spółka ha.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
