• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Mieszkańcy Gdyni chcą kładki bez samochodów

Michał Sielski
11 grudnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat Miasto nie ma 10 mln zł na kładkę nad torami
Kładka nad torami ma połączyć Karwiny i Mały Kack. Kładka nad torami ma połączyć Karwiny i Mały Kack.

Mieszkańcy Gdyni, którzy wzięli udział w przedstawieniu argumentów na temat tego, czy pomiędzy ul. Strzelców a Buraczaną zobacz na mapie Gdyni zbudować kładkę tylko dla pieszych i rowerzystów czy wiadukt także dla samochodów, są jednomyślni: pomysł, aby wjechały tam samochody, został zmiażdżony.



Większy ruch samochodów na swojej ulicy w zamian za odkorkowanie pobliskiej drogi?

Przypomnijmy:

  1. W maju władze Gdyni poinformowały, że nad torami łączącymi ulice Strzelców i Buraczaną w Gdyni powstanie wiadukt drogowy.
  2. Inwestycja miała zostać ukończona najwcześniej w 2021 roku, a jej koszt szacowano na 16 mln zł. Nie przewidziano konsultacji, bo - jak mówili urzędnicy- budowy wiaduktu oczekiwali mieszkańcy.
  3. Zaprotestowali radni dzielnicy Karwiny i społecznicy, którzy zaczęli wskazywać, że wcale nie chcieli drogiego wiaduktu dla aut, lecz kładki dla pieszych, która miałaby kosztować ok. 2 mln zł (ZDiZ twierdzi, że raczej 10 mln zł).
  4. Ponad pół tysiąca mieszkańców z Karwin i Małego Kacka podpisało się pod petycją, by zrezygnować z budowy wiaduktu. Spór zaostrzał się z dnia na dzień.
  5. Postawione pod ścianą władze Gdyni zdecydowały się na zorganizowanie konsultacji społecznych w tej sprawie. Najpierw odbył się tzw. dialog techniczny dla kładki pieszej, a temat został odłożony na czas po wyborach samorządowych.

Tu powstanie wiadukt dostępny dla pieszych i rowerzystów lub także dla kierowców aut. Tu powstanie wiadukt dostępny dla pieszych i rowerzystów lub także dla kierowców aut.

Mieszkańcy: nie chcemy żadnego wiaduktu dla aut



Podczas wtorkowego wysłuchania argumentów na sali był m.in. prezydent Gdyni Wojciech Szczurek, który dotąd praktycznie nie pojawiał się na takich spotkaniach.

- Chcemy wysłuchać racji i argumentów obu stron. A potem podjąć decyzję po pochyleniu się nad wszystkimi argumentami - opowiadał Wojciech Szczurek, który omówił mocne i słabe strony obu rozwiązań.
Po nim głos zabrało 16 mieszkańców Gdyni. Każdy miał maksymalnie pięć minut na wyłożenie swoich racji. I jeśli ktoś spodziewał się różnicy zdań, kontrowersji czy ożywionych polemik, to srogo się rozczarował. Praktycznie wszyscy mieszkańcy kategorycznie sprzeciwili się wpuszczeniu aut na planowany wiadukt. I to nawet ci, którzy nie ukrywają poparcia dla obecnych władz Gdyni.

- Nie zgadzamy się na budowę wiaduktu dla samochodów, bo na wąskie ulice dzielnicy wjedzie nim 130 samochodów na godzinę. To znacznie obniży bezpieczeństwo, a ceny nieruchomości spadną - podkreślił Adam Skurat, radny dzielnicy Karwiny i kandydat Samorządności do Rady Miasta w ostatnich wyborach.

Uspokojenie ruchu to fikcja



Inni podkreślali, że trzeba myśleć też o dzieciach, które uczęszczają do pobliskiej szkoły i przedszkola.

- Za rok, za dwa dzieci będą mogły samodzielnie iść do szkoły po kładce. Gdy jednak będą tam samochody, nikt samych dzieci nie puści, bo google doradzi kierowcom jak jechać bocznymi ulicami i wszędzie będzie duży ruch - dodawał Krzysztof Zięba, mieszkaniec Karwin.
Nieliczni wskazywali tylko, by umożliwić przejazd kładką pojazdom uprzywilejowanym, które mogłyby skrócić nią drogę w przypadku konieczności ratowania życia lub zdrowia. Nikt nie wierzy również w ewentualne uspokojenie ruchu poprzez progi zwalniające. Jako przykład podawano ul. Strzelców, gdzie strefa Tempo 30 jest fikcją.

- To 30 km/h nie działa wśród gdynian czy w ogóle Polaków. Jedzie się tam z reguły 60-70 km/h. Widzę niemal codziennie w lusterku te wściekłe twarze kierowców, którzy chcą mnie wyprzedzić, nawet jak jadę 40 km/h! - irytował się Tomasz Dobrowolski, mieszkaniec osiedla Hovnanian.
Kajetan Lewandowski, prezes stowarzyszenia Rowerowa Gdynia i mieszkaniec Wielkiego Kacka zwrócił uwagę, że w dokumentach strategicznych Gdyni są jasne kierunki rozwoju: preferowanie pieszych.

- Budowa wiaduktu dla samochodów jest skrajnie sprzeczna z tymi dokumentami, a mieszkańcy, którzy współtworzyli strategię, muszą mieć poczucie, że się ich słucha - podkreślał Kajetan Lewandowski.
Jeden z mówców, mieszkaniec Karwin Kamil Skoneczny, poprosił nawet siedzącego w pierwszym rzędzie prezydenta Wojciecha Szczurka o to, by wstał i zobaczył ile osób jest za kładką pieszo-rowerową. Ręce w górę podniosła zdecydowana większość osób.

Jeśli dalsza część konsultacji społecznych będzie przebiegać podobnie, prezydent Gdyni nie powinien mieć wielkich rozterek przed podjęciem decyzji. Na razie nie chce jednak zajmować żadnego stanowiska. Choć widać, że jest zaskoczony tak wielką jednomyślnością uczestników spotkania.

- Gdynia się zmienia. Zmieniają się oczekiwania mieszkańców. I widać, że w niektórych miejscach znacznie szybciej, niż się spodziewaliśmy - przyznaje Wojciech Szczurek.

Kiedy ostateczny wybór?



Obecnie trwa pierwsza faza konsultacji społecznych. 7 stycznia zostanie udostępniony formularz konsultacyjny, pozwalający wyrazić swoją opinię. Konsultacje zakończą się 20 stycznia.

Raport ma zostać opublikowany w ciągu 40 dni od zakończenia konsultacji. O wyborze wariantu do realizacji zdecyduje ostatecznie prezydent Gdyni.

Opinie (253) 4 zablokowane

  • moze mi ktos wytlumaczyc to zdjecie do artykulu (1)

    co to za torowisko po lewej stronie
    gdzie jest druga szyna?

    • 2 2

    • Stare zdjęcie z czasów remontu torów, przed otwarciem stacji PKM.

      • 0 0

  • Nie chce w korku stać (3)

    Chce mieć skrót przez osiedle. Nie moje osiedle wiec nie mój problem.

    • 9 3

    • (2)

      Swoim blachosmrodem spadaj do siebie, a nie pchaj się w osiedla miasta, gdzie dojeżdżasz do pracy.

      • 1 4

      • Racja! (1)

        Przecież na Karwinach nie ma ani jednego samochodu, a w nocy przy uliczkach tylko rowery zaparkowane stoją!
        A nie, wróć...

        • 5 1

        • Jest ich wystarczająco dużo, tranzytowych nam tu nie trzeba.

          • 1 0

  • Stoje w korku - szukam objazdu na cwaniaka (1)

    Jestem cwaniakiem. Omijam korek na drodze gdyńskiej udając, ze jadę na wprost a potem się wciskam na prawo. Na wielkopolskiej jadę przez Olgierda na wąskiej uliczce osiedlowej. Potem omijam przez zatoczkę autobusową, ugorami za stacją Lukoil i cyk na strzelcow.

    Brakuje mi mostu na karwiny bym tam sobie cyknął. Nie jestem frajerem co stoi w korku.

    • 11 7

    • Po chleb tez wchodzisz bez kolejki ?

      • 0 1

  • Sloiki kupujac mieszkania pod lasem na bylym polu burakow chcieli miec cisze i spokoj. (6)

    Jezeli szczurek zdrcyduje zeby postawic wiadukt,to niech idzie po calosci.wyciac te drzewa przy tym zakichanym lesnym zakatku i zrobic droge na witomino.co sloiki?pasuje wam?

    • 17 15

    • (1)

      Bezpośrednia droga do Witomina byłaby fajna. I to właśnie przez przedłużenie Strzelców. Jestem za. Prosto z Sopockiej, przez Strzelców i jestem na witawie.

      • 4 2

      • ;(((

        Czyli rozjechac las. Super myslenie.

        • 1 0

    • Dodam, że był płacz i lament bo autobus nie dojeżdża co 5 min pod bramę osiedla. (1)

      I że daleko jest przez to wszędzie. A teraz wiadukt im przeszkadza.

      • 11 3

      • Im nie przeszkadza, to właśnie ci ze Strzelców chcą rozjechać osiedle za torami. Ale sami się ogrodzili.

        • 1 1

    • (1)

      A biedni z blokow na Karwinach sie cisna ze ktos ma lepiej nawet jesli nie sa mobilni to zazdrosc okropna

      • 2 10

      • Lepiej? Drożej to się zgodzę. co siedzi w ludziach, ze jak wezmą kredyty to uważają się za lepszych. Wiele osób z osiedli na Strzelców emanuje swoim "bogactwem" na zewnątrz. W wielu mieszkaniach jest gorzej niż w karwińskim blokowisku. A kładka samochodowa jest potrzebna do skrócenia drogi do biedry na Karwinach.

        • 3 3

  • Bo infrastrukturę komunikacyjną trzeba budować w pierwszej kolejności (1)

    A potem sprzedawać działki i wydawać pozwolenia na budowę. Wtedy nikt by nie pyszczył, że tylko kładka dla pieszych.

    • 7 1

    • infrastruktura komunikacyjna nie składa się wyłącznie z jezdni dla samochodów

      warto pamiętać o komforcie i bezpieczeństwie pieszych.

      Piesi i rowerzyści powinni mieć jak najprostsze i najkrótsze drogi poruszania się po mieście.

      Samochody mogą korzystać z objazdów.

      • 0 1

  • kladka (1)

    To przeciez normalne na takie spokania przychodza tylko zainteresowani mieszkancy co nie chca obcych samochodow zrobcie zebranie jakiejkolwiek ulicy to mieszkancy tez beda chcieli ograniczenia ruchu Powinna zwyciezac logika i potrzeba wiekszosci

    • 4 3

    • większość nie chce mieć samochodów pod oknami

      czy to tak trudno zrozumieć?

      • 1 2

  • (1)

    NIE dla kladki pieszo-rowerowej
    TAK dla odkorkowania Wielkopolskiej

    Dodatkowe oplaty za przejazd dla samochodow bez GA na rejestracji

    • 3 2

    • Korki są przez ludzi, którzy wybierają samochód, ponieważ są coraz bardziej leniwi i wygodni! A skoro tacy są, to niech stoją w korkach!
      TAK dla kładki!

      • 2 2

  • Budować wiadukt (1)

    Trudno, drogi są potrzebne a blokowanie inwestycji to takie Polskie. Ci za bzdura że nieruchomosci stanieją przez drogę. A może będzie odwrotnie. Jak ktoś chce mieszkać przy torowisku to mu wiadukt nie powinien przeszkadzać

    • 8 8

    • Pociągi jeżdżące przez Karwiny nie są problemem, ale setki samochodów, które się pojawią na osiedlu jeśli wybudowaliby wiadukt, już tak.

      • 1 1

  • (14)

    Słoiki ze strzelców tez byli przeciw? Czyli wolą nakładać drogi przez zatkaną Wielkopolska?

    • 67 36

    • Jak Ci nie pasuje, to się przeprowadź (1)

      Co za absurd z tym wiaduktem pchać się na czyjeś osiedle! Gdzie tu wizja Szczura o mieście bez samochodów? Kładka maja chodzić dzieci do szkoły, a nie wszędzie pchać się ze spalinami!

      • 1 4

      • Miał taką wizje?? To coś poszło nie tak. Gdynia, taka nowoczesna-zakorkowana.

        • 0 0

    • (4)

      Byłam na tym spotkaniu. Nie usłyszałam żadnego głosu za wiaduktem. Mieszkańcy Małego Kacka też byli przeciwni :)

      • 25 10

      • (3)

        Bo na spotkaniu była tylko grupa pieniaczy emerytów. Ci co potrzebują przejazdu nie mają czasu na takie pierdoły.

        • 20 18

        • Tak dla kładki!

          Nie ma czasu, nie ma wiaduktu. Będą stać w korkach na Wielkopolskiej (i dobrze).
          PS. nie widziałam na spotkaniu emerytów.

          • 1 1

        • Nie masz racji. Jakoś widziałam sporo młodych ludzi, którzy byli przeciwni budowie wiaduktu.

          • 2 1

        • bzdura

          brak czasu = brak wpływu. Jakież to "mądre" nie interesować się polityką i konsultacjami społecznymi

          • 8 4

    • Sam jestes słoik

      • 0 0

    • (1)

      Tak słoiki wolą nakładać...Brawo Ty

      • 2 0

      • Dobre!! :)

        Ja najbardziej lubię nakładać ziemniaki na talerz

        • 2 0

    • (2)

      Owszem, też wolą ciszę i spokój zamiast więcej samochodów przed blokiem

      • 18 7

      • Spokoju i ciszy nie ma nigdzie ! Nawet na wsi! Do rolników się przyp... że hałasują podczas żniw

        • 16 2

      • Ale ma tam samochód albo dwa, prawda?

        I nie ma nic przeciwko jeździć innym pod kurnikiem?

        • 15 6

    • Zazdrosniku przyjedź zobacz, kto tu mieszka.

      • 13 12

  • Mieszkancy ul Olgierda sa przykladem co sie dzieje gdy ruch z glownej ulicy przenosi sie na osiedlowa

    • 6 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane