• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Mieszkańcy Kiełpinka: jak dotrzemy do przystanku Kolei Metropolitalnej?

Maciej Naskręt
17 października 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Plac budowy przystanku PKM "Kiełpinek". Plac budowy przystanku PKM "Kiełpinek".

Mieszkańcy budynków w dzielnicy Kiełpinek pytają o szczegóły rozbudowy przystanku Kolei Metropolitalnej i węzła przesiadkowego w ich dzielnicy. Postanowiliśmy zatem sprawdzić plany urzędników z magistratu i inwestora linii - spółki PKM.



W poniedziałek w artykule o dodatkowych milionach na komunikację w Trójmieście informowaliśmy, że miasto w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej IIIc planuje budowę dojazdu do przystanku PKM Kiełpinek oraz wykonanie węzła integracyjnego o podobnej nazwie. Okazuje się, że budowa obydwu tych układów drogowych nieco zaskakuje mieszkańców.

- Według informacji, które do nas docierają, nic nie zostało jeszcze ustalone. Nie wiemy czy i jak będzie przebiegać dojazd autobusów do przystanku PKM "Kiełpinek", nic nam też konkretnie nie wiadomo na temat węzła przesiadkowego w pobliżu naszego osiedla - mówi Piotr Jankowski ze Stowarzyszenia Wiszące Ogrody.

Postanowiliśmy sprawdzić plany inwestora 18-kilometrowej linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, który jest odpowiedzialny za budowę przystanku PKM Kiełpinek, a także zamiary miejskich urzędników, na barkach których spoczął obowiązek budowy infrastruktury towarzyszącej linii - m.in. dojazdów, pętli autobusowych, parkingów dla rowerów i samochodów.

Przystanek PKM Kiełpinek

Obiekt dla podróżnych zaprojektowano ok. 100 metrów na zachód od budynków dawnej stacji "Kolei Kokoszkowskiej" zobacz na mapie Gdańska. Przystanek to dwa tory kolejowe, z dwiema krawędziami peronowymi po ich zewnętrznej stronie. Perony mają być oświetlone i w niewielkiej części zadaszone. Przejście z jednego na drugi peron ma umożliwiać kładka o konstrukcji stalowej i opcjonalnie dwie windy.

Inwestorem budowy przystanku jest samorządowa spółka PKM, a wykonawcą firma Budimex. Prace przy budowie nowego przystanku rozpoczęły się w czerwcu.

- Aktualnie prowadzona jest tam niwelacja terenu. Ponadto wykonano fundament pod przyszłą osłonę wraz z zadaszeniem planowanej stacji - mówi Tomasz Konopacki rzecznik prasowy spółki PKM.

Węzeł integracyjny "Kiełpinek"

Splot różnych środków lokomocji, który ułatwi przesiadanie, powstanie na południe od planowanego przebiegu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Realizowany on będzie jednocześnie z jeszcze trzema węzłami przesiadkowymi przy stacjach w Brętowie, Jasieniu i Baninie. Na obecną chwile gotowy jest projekt budowlany, który opracowała firma Europrojekt Gdańsk. Zamawiającym była miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne.

- Na węźle przesiadkowym "Kiełpinek" zaprojektowanych jest 78 miejsc postojowych dla samochodów - w tym cztery dla osób niepełnosprawnych, 32 miejsca dla rowerów na zadaszonym parkingu oraz pętla autobusowa - mówi Magdalena Skorupka Kaczmarek, rzecznik prasowy z GIK.

Miasto na budowę wszystkich węzłów planuje pozyskać środki z Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego. Budowa węzłów przesiadkowych według wstępnych wyliczeń może pochłonąć nawet 60 mln zł.

Dojazd autobusem lub samochodem do PKM

Zgodnie z projektem pojazdy, w tym autobusu miejskie, by dotrzeć do stacji Kiełpinek, będą musiały pojechać drogą okrężną. Samochody najpierw dojadą do końca ul. Szczęśliwej (okolice sklepu Femax) zobacz na mapie Gdańska i tam skręcą w dwukrotnie w prawo, by wjechać na nową drogę wiodącą do przystanku.

W tym celu ul. Szczęśliwa ma być zmodernizowana. Stosowny projekt jej przebudowy przygotowuje Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w Gdańsku, za co GIK z miejskiej kasy zapłaci im ok. 92 tys. zł. Termin przebudowy nie jest jeszcze znany.

Niestety spokojna na co dzień ul. Szczęśliwa, zmieni się w uczęszczany przez auta szlak. Mieszkańców pobliskich domów przed dużym natężeniem ruchu może ustrzec jednak rozbudowa ul. Tanecznej, która mieszkańcom Osiedla Wiszące Ogrody skróci znacznie drogę do stacji i zniechęci do korzystania właśnie ul. Szczęśliwej. Sęk w tym, że budowa przedłużenia ul. Tanecznej to indywidualna decyzja dewelopera - firmy Hossa, która może nie być zainteresowana takim wariantem.

Czy lokalizacja przystanku PKM i węzła przesiadkowego będzie zachęcać do korzystania z kolejki?

Brak dróg rowerowych do przystanku

Spory problem w dotarciu do przystanku będą mieli rowerzyści. Dotyczy to zwłaszcza mieszkańców dzielnicy Karczemki, którzy mogą od ponad roku korzystać z kładki nad Obwodnicą Trójmiasta zobacz na mapie Gdańska. Brakuje bowiem drogi dla rowerów, która łączyłaby wspomniany obiekt właśnie z przystankiem PKM. Istnieje ona wyłącznie na mapach planistów. Rowerzystom pozostaje więc jazda wokół CH Auchan.

Również węzeł integracyjny, mimo że znajdują się na nim parkingi dla rowerów, nie posiada osobnych dróg dla tego rodzaju ruchu.

Kłopotliwe dojście dla pieszych

Niestety najkrótsze dojście, łączące m.in. osiedle Wiszące Ogrody z planowanym przystankiem PKM, wiedzie przez tereny należące do dewelopera. Jeśli ten nie ruszy z inwestycją do daty otwarcia PKM, mieszkańcy będą zmuszeni wydeptać sobie ścieżki na nieużytkach.

Docelowo z racji tego, że teren dewelopera znajduje się kilka metrów powyżej poziomu przystanku, mieszkańcy ostatnie metry do przystanku będą pokonywali po kładce - co widać doskonale na wizualizacji. Na razie nie ma ustaleń, kto wykona tę konstrukcję.

Opinie (135) 1 zablokowana

  • Po co komu i dlaczego?

    Autobus na ulicy Szczęśliwej, dobre,ale się uśmiałam, proponuję przebudowę tej ulicy w autostradę, mam pytanie kto rządzi w Kielpinku,Adamowicz czy Hossa, masakra ta cała dzielnica.

    • 0 0

  • sciezka rowerowe

    przydalaby sie jakas sciezka rowerowa pomiedzy Auchan a Ikea (CH Matarnia)

    • 2 0

  • a gdzie droga rowerowa wzdłuż nasypu? to byłby wypas do rekreacji i przemieszczania się rowerem do Wrzeszcza (3)

    bez kolizji z ruchem samochodowym, przez piękne tereny, praktycznie bez większych wzniesień...eeeh

    • 21 1

    • Zapłać, to będzie.

      Dlaczego niby z mojej, a nie twojej kieszeni?

      • 0 1

    • obiecywali i zapewniali ze będzie... (1)

      • 6 0

      • bo będzie

        tyle, że wiadukty nie uwzględniają jej ciągłości, a szkoda

        • 0 0

  • NA ROWERZE (2)

    Na rowerze. To naprawdę nie boli :)

    • 5 9

    • Jeździł dalej, nie zaznasz nigdy orgazmu.

      Taka wada roweru. Chyba, że mąż jest profesorem wszystkich nauk.

      • 0 1

    • czasami jednak po rowerze nogi (i nie tylko :) ) bola....

      • 0 0

  • ta kolej ma bardzo wiele braków a teraz wyszło na jaw, że w planie

    nie liczy się na wielki ruch i nawet tego nie kryje, że nikogo to nie interesuje. Chyba chodziło zatem o to, aby budować a gdzie się buduje to się płaci. I to nie wszystko na stole - Wówczas , czy to ma być przedsięwzięcie funkcjonalne , opłacalne nie ma już żadnego znaczenia.

    • 0 0

  • Polska wyglada dzis jak USA gdy budowano '' Kolej Żelazna'' :) przez tereny Indian :) (8)

    Caly swiat juz sobie wszystko zorganizowal a jazda koleja do Londynu z miejsc oddalonych 50 kilometrow od centrum to cos zwyklego i normalnego !. W Gdansku nagle rusza budowa zaledwie 18 kilometrow i sa klopoty nawet ze sciezkami dla pieszych a okoliczni Indianie juz widza same klopoty. Troche techniki i juz jest Polskie pieklo :). Logika nakazuje aby planujac dojazd do kazdej stacji zbudowac zarowno droge dla samochodow razem ze sciezka i chodnikiem dla pieszych . Ale nie ! u nas musi byc inaczej bo tu jest polska :) i sie nie da :). Dzis ogolnie jest chory problem iz drogi sie buduje bez chodnikow wzdluz drog i bez sciezek rowerowych oraz bez poboczy i to widac wszedzie poza miastem a dopiero jak sie zbuduje droge to wtedy siadaja '' eksperci '' i mysla , mysla i kombinuja ze sie nie da :)!!! A w Ameryce czy UK jest wszystko ! OOO panie to pan by chcial jak w Ameryce ? my tu mamy lepsze systemy :). Tak mi kiedys jeden odpowiedzial :) ze u nas nie Ameryka i tu mamy ekspertow :)!!!

    • 127 18

    • Tak sobie ten cały świat wszystko już zorganizował, że od ok. 10 lat w kilkunastu miastach na świecie zaczęto na nowo budować linie tramwajowe, bo w latach 50-tych i 60-tych je zaorano. I nie są to jakieś pipidówy tylko miasta typu Barcelona, Londyn, Madryt, Paryż, Portland czy Seattle.

      • 0 1

    • "OOO panie to pan by chcial jak w Ameryce ? my tu mamy lepsze systemy :)"

      Hehe bardzo mni to rozbawiło. Mega tekst! :)

      • 5 0

    • Tu jest Polska. (3)

      No a widzę, że Pan / Pani to Polak pełną gębą. Polska napisane małą literą ale USA, Ameryka czy UK to już wielkimi literami. Ewidentny brak szacunku do własnego kraju, więc jak ma być w Polsce lepiej z takimi obywatelami.

      • 28 35

      • :)) jestes jak typowy polaczek :) nie odnosisz sie do problemu ale bzdety szuka :)) (2)

        przeciez Polska jest przez P :) a jakby gdzies byla D,,ó ..a przez ó zamiast U to bys tez to opisal zamiast problem :))) Patriota sie znalazl :)))) Jestes chlopie typowym polakiem bo polacy zamiast rozwiazywac wielkie problemy wlasnie siedza nad bzdetem i kombinuja. Od '' No'' sie tez nie powinno zdania zaczynac a juz '' No a widze '' to juz ewidentny brak ladu i skladu . Powinno byc '' Widze ze etc. ''wiec moze ucz sie chlopie zanim swoje madrosci wykisisz !!!:)

        • 29 16

        • Bo u nas "Polak" to ten co jest z nami a nie przeciwko nam.

          • 6 0

        • Pierdonjułsy

          • 1 2

    • głupek

      ale pitolisz...!

      • 3 0

    • Dobrze, że rzecz nie dzieje się na planecie Pandora

      miejscowi indianie mieliby 4 m wysokości i byliby niebiescy

      • 8 0

  • Kuszenie (12)

    78 miejsc postojowych dla samochodów i 32 miejsca dla rowerów , o których złodziej bedzie wiedział, że ich właściciele szybko się tam nie pojawią. Ja w sprawność Policji nie wierzę.

    • 57 13

    • (10)

      Zainwestuj w u-lock i weź jakiś tani miejski rower a nie wypasionego gorala czy karbonową szosówkę i po problemie. Rower, tak samo jak buty, dobiera się do okoliczności.

      • 15 11

      • (9)

        O czym ty pieprzysz ?? Auto na tą okazję też mam kupić taniutkie, zniszczone ?

        • 14 13

        • (5)

          tak - TICO ci nikt nie ukradnie!

          • 10 4

          • Myślenie widać boli (4)

            A nie przyszło ci do głowy, bezimienny pomysłodawco, że takich węzłach przesiadkowych powinna być ochrona lub monitoring z możliwością szybkiej interwencji? Ideą takich miejsc jest bezpieczne pozostawienie pojazdu i przesiadka do komunikacji. Warunkiem bezpieczeństwa nie może być stary rowerek, czy gruchot.

            • 22 2

            • A w nocy co robisz? Śpisz w samochodzie czy wstawiłaś łóżko do garażu?

              • 1 0

            • no świetnie (1)

              masz racje, ale puki co jest jak jest i bezpieczeństwo warto zapewnić sobie samemu.

              • 0 4

              • nie znasz ortografii? skorzystaj ze słownika

                • 6 0

            • Oj tak, boli i to bardzo

              Kiedyś zamiast monitoringu i ochrony była pałująca złodziejstwo władza. Może chociaż w tym względzie wrócić do starych zwyczajów.

              • 8 4

        • (2)

          A... to ty o samochodzie pisałeś... No jak tak się boisz zostawić puszkę bez opieki na kilka godzin to zostaje ci tylko wozenie groźnego psa albo teściowej. A w reklamach mówią, że samochód daje wolność, ha ha..

          • 17 10

          • samochód a wolnosć (1)

            jak już wydaliśmy np. 6o ooo na samochód
            na ubezpieczenie, na alarm, na garaż, na radio,
            na poddupnik z masażem i kubek podgrzewający

            to nawet po gazetę jedziemy, nie idziemy,
            a jak nie ma parkingu u samego celu dojazdu
            to jesteśmy na granicy załamania nerwowego.

            samochód to niewola.

            jedziemy a nie idziemy na imprę,
            ABY mieć powód do odmawiania picia,
            bo sami sobie nie ufamy. ale jak jednak
            się złamiemy, to nie zostawimy auta u celu,
            nie wrócimy taksą,
            wracamy tylko autem MIMO że piliśmy

            auto to niewolnictwo. właścicielem jest
            kawał blachy, a my jesteśmy jego własnością

            • 8 12

            • glupota

              • 0 0

    • monitoring i wystarczy

      • 2 2

  • (3)

    Należy zadać pytania:
    czy w Holandii mają Pomorską Kolej Metropolitalną?
    czy w Szwecji mają Pomorską Kolej Metropolitalną?
    czy gdziekolwiek na Zachodzie maja Pomorską Kolej Metropolitalną?
    odpowiem - nie mają czyli zgodnie z zasadami elementarza polityki komunikacyjnej - należy jednoznacznie stwierdzić, że jest to kolejny twór, który głębokim, okrutnym sznytem tnie tkankę miejską przyczyniając się do krojenia miasta na getta i jego umierania. Nie przeprowadzono debaty publicznej na temat zrównoważonego rozwoju i polityki komunikacyjnej wobec tego ludzie będą przeżywali gehennę w jakimś pociągu zamiast założyć obcisłe gacie i lansować się na rowerach.

    • 11 26

    • a i w Detroit nie bylo PKM...:)

      • 1 0

    • Nudny się robisz...

      • 8 2

    • trollujący złodzieju nicków

      przestań bełkotać, miej szacunek choćby do siebie

      • 9 3

  • Autobusem jeszcze dłużej??? (3)

    Mam nadzieję, że będzie kolejna linia autobusowa, dojeżdżająca do przystanku, a nie wydłużone trasy dla 167 i 168. Już teraz , dojazd autobusem np. z Karczemek zajmuje godzinę w szczycie.Strach pomyśleć,o ile wydłuży się przejazd,jak autobus będzie się jeszcze tłuc naokoło po takich wertepach...

    • 15 3

    • skoro PKM ma przewozić 10 mln pasażerów to (2)

      oczywistym jest fakt likwidacji wszystkich połączeń autobusowych mogących z PKM konkurować.

      Pętla autobusowa = przystanek końcowy!!!

      168 Bysewo - Kiełpinek PKM
      167 Kiełpino Grn. - Kiełpinek PKM

      przecież można się przesiąść...

      • 3 3

      • wspólny bilet powinien załatwić sprawę

        droższy od obecnego biletu gdańskiego, ale tańszy od metropolitalnego. Do tego przyjazd autobusu na pętlę 3-5 minut przed odjazdem pociągu. Przesiadanie się między dobrze skomunikowanymi pojazdami to przyjemność. Gorzej, jak trzeba stać w polu pół godziny jak debil.

        • 2 1

      • To jeszcze proponuję zamknąć ul.Kartuską od strony Kokoszek i skierować samochody tylko do najbliższego przystanku PKM.
        Wtedy sukces PKM murowany, wszyscy się na nią przesiądą!

        • 6 0

  • ta kolej to pomysł chorej głowy i innych chorych głów , które temu pomysłowi wtórowali (10)

    to będzie jedna wielka klapa, za oooooogromnąą kasę. puste lub prawie puste wagony pięknych pociągów. taką widzę przyszłość

    • 32 105

    • jeden przykład już mamy (2)

      milion tramwajów na Chełmie wożących z Łostowic głownie powietrze

      • 8 17

      • poza godzinami szczytu to nawet ulice świecą pustkami

        to co, zaorać i posiać trawę?

        • 0 0

      • tyle tego powietrza wożą, że, psiakrew, prawie nigdy nie ma gdzie usiąść.

        • 12 0

    • pomysł chorej głowy? ależ to racjonalizacja

      jedyna metoda na wyeliminowanie uciążliwych autobusów miejskich z centrum Gdańska to skrócenie wszystkich linii autobusowych do najbliższego węzła integracyjnego przy PKM

      • 0 0

    • ta kolej jest z mysla o przyszlosci czlowieku !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (3)

      nie mysl tylko o dniu dzisiejszym . Za 50 lat tam beda cale osiedla bo miasto sie rozwija w tamtym kierunku i pociagow moze byc wrecz zbyt malo kiedys . Skm tez jak budowano to byla pusta na poczatku a dzis jest pelna. Gdansk sie rozrasta i ta kolej nie jest juz dla ciebie lecz z mysla o twoich wnukach wiec mysl przyszlosciowo bo polak to samolub co zyje tylko chwila i mysli tylko o sobie .W Paryzu takie odleglosci to zaledwie jazda po centrum .

      • 46 6

      • nie po to kaszubi maja po 4 auta na podwórku żeby jeździć pociągiem (1)

        • 14 2

        • Otóż to

          :)

          • 6 0

      • Nie ma sensu gadac z trolami, którzy widzą tylko czubek własnego nosa...

        • 15 2

    • prorok = głupek

      • 1 1

    • puste wagony, co ty pier....

      tak jak teraz puste autobusy, tramwaje, co ty piszesz jełopie

      • 2 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane