Miliardy Aponte’a trafią do Gdyni?

Krzysztof Katka, Maciej Sandecki

8 września 2005 (artykuł sprzed 18 lat)

Opinie (33)

Włoski multimilioner Gianluigi Aponte, współwłaściciel drugiej pod względem liczebności floty handlowej na świecie, prowadzi rozmowy o przejęciu Stoczni Gdynia!

Boom na towarowe przewozy morskie spowodował, że po latach poszukiwań znaleźli się inwestorzy gotowi produkować statki w Polsce. Jak się dowiedzieliśmy, włoski armator Gianluigi Aponte prowadzi rozmowy o inwestycji w Stoczni Gdynia. Jego partnerem ma zostać armator izraelski Rami Ungar, który buduje już w zakładzie serię kontenerowców wartą setki milionów dolarów.

- Trwają rozmowy z panem Aponte. To poważny biznesmen z Neapolu - mówi Dariusz Adamski, szef zakładowej "Solidarności" Stoczni Gdynia.

Prezes Grupy Stocznia Gdynia Jerzy Lewandowski przyznaje jedynie, że są inwestorzy, ale nie zdradza szczegółów. Według naszych informacji Aponte z Ungarem, oprócz wykupienia większościowego pakietu akcji Stoczni Gdynia, zamierzają w nią zainwestować ok. 120 mln zł.

Pojawili się także chętni na zakup Stoczni Gdańskiej, której właścicielem jest Stocznia Gdynia. Mówi się o dużym norweskim koncernie Aker oraz grupie niemieckich armatorów.

- Firma Aker nie złożyła oferty i nie były z nią prowadzone żadne rozmowy. Niemieccy armatorzy nie przedstawili natomiast poważnej oferty - wyjaśnia Krzysztof Grabowski, rzecznik prasowy zarządu Stoczni Gdynia. - Zależy nam, aby w Stoczni Gdańskiej były produkowane statki, od początku do końca, a nie tylko kadłuby. Dlatego rozmawiamy z trzecim inwestorem i być może jeszcze we wrześniu negocjacje zostaną zakończone. Ze względu na interes handlowy obu spółek nie mogę jednak podać nazwy inwestora.

Zdaniem związkowców z "Solidarności" tajemniczym inwestorem może być gdański Centromor, który zbiera grupę przedsiębiorstw gotowych zainwestować w stocznię. W konsorcjum tym mają się znaleźć banki i fundusze emerytalne.

- Centromor nam się podoba, to państwowa i stabilna firma - deklaruje Karol Guzikiewicz, wiceszef "S" w Stoczni Gdańskiej. Zanim jednak inwestor wejdzie do stoczni, konieczne będzie odłączenie tej spółki od Grupy Stoczni Gdynia. A ta decyzja zależy od rządu, Agencji Rozwoju Przemysłu oraz kilkunastu innych właścicieli i wierzycieli gdyńskiej grupy.

Włoch Gianluigi Aponte to potentat na rynku przewozów morskich. W 1970 roku założył Mediterranean Shipping Company (MSC), do której należy obecnie 255 kontenerowców. To druga pod względem liczebności flota handlowa na świecie. Ta wielka firma należy po połowie do ponte"a i jego żony Rafaelli. Zatrudnia ok. 20 tys. osób na całym świecie

Krzysztof Katka, Maciej Sandecki

Opinie (33)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2005-09-08 23:14

Włosi kupia za grosze..ha..ha...!!!

CIEKAWE , DLACZEGO NAGLE ZACZELI SIE NAMI INTERESOWAC WLOSI:))) PRACOWALEM KAWAL CZASU W STOCZNI GDYNIA, ALE ZE WZGLEDOW EKONOMICZNYCH PRACUJE U OBCEGO ARMATORA..NA MORZU!! LUDZIE Z BRANZY MORSKIEJ NA ZACHODZIE...SMIEJA SIE Z NAS!!! HA..HA..JESZCZE TROCHE CZASU I ROZWALA NAS NA LOPATKI...CHOCIAZ...MY SAMI SIE ZNISZCZYMY.....CO JA MOWIE....I TAK JUZ NAS NIE MA:)))) KTO JEST W "TEMACIE", TO WIE, O CZYM MOWIE....JESTESMY PAROBKAMI U OBCYCH...(ANGLIKOW...NORWEGOW..ETC.)

MAGILLANO
18 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

CIEKAWE , DLACZEGO NAGLE ZACZELI SIE NAMI INTERESOWAC WLOSI:))) PRACOWALEM KAWAL CZASU W STOCZNI GDYNIA, ALE ZE WZGLEDOW EKONOMICZNYCH PRACUJE U OBCEGO ARMATORA..NA MORZU!! LUDZIE Z BRANZY MORSKIEJ NA ZACHODZIE...SMIEJA SIE Z NAS!!! HA..HA..JESZCZE TROCHE CZASU I ROZWALA NAS NA LOPATKI...CHOCIAZ...MY SAMI SIE ZNISZCZYMY.....CO JA MOWIE....I TAK JUZ NAS NIE MA:)))) KTO JEST W "TEMACIE", TO WIE, O CZYM MOWIE....JESTESMY PAROBKAMI U OBCYCH...(ANGLIKOW...NORWEGOW..ETC.)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2005-09-08 23:36

ami też się podoba...Centromor

Po początkowym entuzjaźmie z powodu napływu zagranicznych inwestorów mam obecnie chłodny stosunek do takich "wielkich" inwestorów - a już szczególnie jak to są francuzi - tym razem włoch, niby lepiej ale i tak osobiscie bedę kibicował Centromorowi - co z tego że państwowa? I tak wszyscy kradną - jedni mniej inni wiecej. Wolę więc by kradli nasi niż obcy, by kradli gdańscy złodzieje niż mediolańscy.Jestem gdańszczaninem ale i Gdyni dobrze zyczę - bądźcie ostrożni z tym włochem...

Seldon
18 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Po początkowym entuzjaźmie z powodu napływu zagranicznych inwestorów mam obecnie chłodny stosunek do takich "wielkich" inwestorów - a już szczególnie jak to są francuzi - tym razem włoch, niby lepiej ale i tak osobiscie bedę kibicował Centromorowi - co z tego że państwowa? I tak wszyscy kradną - jedni mniej inni wiecej. Wolę więc by kradli nasi niż obcy, by kradli gdańscy złodzieje niż mediolańscy.Jestem gdańszczaninem ale i Gdyni dobrze zyczę - bądźcie ostrożni z tym włochem...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2005-09-09 11:33

MSC - w świecie marynarskim czyta się to równiez jako Mafia Shipping Company

kambuzowy
18 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

MSC - w świecie marynarskim czyta się to równiez jako Mafia Shipping Company
Regulamin dodawania opinii