Trzy pociągi na godzinę będą jeździć na głównej trasie PKM, między lotniskiem a Wrzeszczem. Do Gdańska Głównego nie dojedzie na razie żaden skład. Natomiast pociąg z Gdyni przez Rębiechowo będzie kursował co godzinę. To najnowsze założenia samorządu województwa dla ruchu na wciąż budowanej linii kolejowej. Nie pokrywają się z zaleceniami unijnych urzędników.
Zobacz film z montażu wiaduktu na Zaspie.
Trasa PKM widziana z lotu ptaka
Wizualizacja budowanej linii PKM.
2014-10-30 09:12
Czy Turecki Kurier śle codziennie emisariuszy do urzędu marszałkowskiego i ma załatwione?
2014-10-30 10:42
2014-10-30 09:16
Jerzy Lewandowski, sekretarz generalny Krajowej Izby Gospodarki Morskiej dodał, że obecnie ruch towarowy w trójmiejskich portach obsługuje ok. 260 pociągów tygodniowo, a prognozy rozwoju przeładunków w portach mówią o tym, że wkrótce potrzeba będzie 1950 pociągów tygodniowo. Tymczasem możliwości przewozów po torach m.in. w związku z Pendolino kurczą się.
Prezes Rady Interesantów Portu Gdynia Krzysztof Szymborski ostrzegał, że "Pendolino zmiecie pociągi towarowe z torów". Wyjaśnił, że przejazd każdego Pendolino zabiera dużo czasu w ramach tzw. dostępu do torów, przez co nie znajdzie się czas dla pociągów towarowych i nie będą one mogły jeździć w ciągu dnia. Na głównych szlakach kolejowych zabraknie miejsca dla pociągów towarowych.
2014-10-30 09:17
Jakie efekty będzie miało przepchnięcie na noc większości z ponad 30 pociągów dziennie (a nawet większej liczby, bo obroty portu szybko rosną).
Po pierwsze: dramatyczny skok w liczbie ciężarówek z kontenerami, bo będzie mniej pociągów i będą mniej atrakcyjne (czas przewozu, przewidywalność, zaangażowanie większej ilości taboru i lokomotyw itp.).
Po drugie, wzrost kosztów przewozów w głąb kraju, np. na Dolny Śląsk.
Po trzecie, odchodzenie ładunków do innych portów, niemieckich i innych, po czwarte dodatkowe utrudnienia dla Gdańska wylicza Szymborski.
2014-10-30 12:39
uj z gospodarką i towarami. Ważne, że będzie Pendolino, no nie? ;)
2014-10-30 20:51
to niech jeżdżą w nocy. Żaden problem.
"Najpierw masa, potem rasa" to już w PRL mówiono.
2014-10-30 09:17
Inwestycja kompletnie bez sensu. Koszt utrzymania przez amrsząłka bedzie duzy.
No nic ceny wody i podatki komunalne pójda w górę.
2014-10-30 09:25
nie ostatnia
2014-10-30 09:18
2014-10-30 09:19
nie słyszalem, zeby w innym kraju, jakas vice prezes od lokomotyw, awansujac do rządu dostała kilkusetysieczna odprawę.
Ale nie załujmy fachowcom, fachowcom sie płaci jak mawia styropianowa władza.
A są to wybitni fachowcy od niezałatwienia zadnej sprawy. NIEDASIE.
Jak mawiał Pietrzak, po tygodniu ich rządów na Saharze zabrakłoby piachu.
2014-10-30 09:20
Konstruktywna krytyka jest prawem i nawet obowiazkiem kazdego obywatela, ale...
Jak czasami poczytam na forum te placzki, ktorym nic sie nie podoba i wszystko lepiej wiedza, to odechciewa mi sie czytania.
Mieszkam juz prawie 30 lat poza Polska i musze Wam powiedziec, ze przyjezdzajac tylko od czasu do czasu w gosci widze jak wiele sie w tym kraju od 1898 roku zmienilo.
Kolesie i uklady sa wszedzie, nie powinno sie jednak byc wiecznym malkontentem, ktory zmian na lepsze w ogolenie dostrzega.
Polska bedac kiedys zadupiem Europy, staje sie jej pelnoprawnym czlonkiem. Kto tego nie zauwaza, jest moim zdaniem slepy na rzeczywistosc.
2014-10-30 13:08
"wszedzie dobrze gdzie nas nie ma"
w Polsce jest naprawde coraz lepiej jesli chodzi o infrastrukture, tylko ludzie ciagle maja kompleksy i wydaje im sie ze tam gdzies za rzekami za gorami na zachodzie jest wszystko jak w bajce, ale w kazdym kraju na forach mozna znalezc to samo, "u nas zlodzieje, mafia, najgorzej jest u nas, nie to co tam, w Polsce"
Nie, to nie ironia.
2014-10-30 20:52
nie uprawnia do wejścia do SKM.
No pokaż, pożyteczny idioto.
2014-10-30 09:20
bo ja nie
2014-10-30 09:21
PKM jest oczywiście i bezwzględnie potrzebna mieszkańcom Gdyni (Karwiny, Gdynia Zachodnia) i Osowy. To jest pierwszy wist zarządu PKP PLK w kierunku wyśrubowania ceny za wpuszczenie PKM na tory PLK. Czy naprawdę nikt nie potrafi zrobić z tym porządku? PKP PLK to nie prywatna firma, tylko spółka z większościowym udziałem skarbu państwa.
2014-10-30 09:23
W osowej likwidacja linii 210 dziękujemy Panie Adamowicz. Dodatkowo PKM kończy bieg we Wrzeszczu a tam trzeba kupić bilet na SKM aby dojechać do Gdańska Głównego :-). NĘDZA INTELEKTUALNA KOLESIOSTWO BRAK POSZANOWANIA OBYWATELI!!!
Idzcie ludzie na wybory!!!
2014-10-30 09:25
Ta inwestycja pokazuje jacy niekompetentni ludzie kierują tak dużymi projektami.
Przecież częstotliwość kursów jest rzeczą od której zaczyna się w ogóle całą budowę, bo określa jej sens.
Od początku byłem nieprzekonany co do potrzeby PKM w tym zarysie (stacje daleko od mieszkańców), teraz wygląda na to, że kolejne miliony poszły w błoto.
Oby im jakimś fartem wyszło, bo ci ichni eksperci działają chyba tylko na zasadzie 'uda się albo się nie uda'.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
