Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

NIK o drogach, drogówce i straży miejskiej

Piotr Weltrowski
6 listopada 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (84)
Zdaniem kontrolerów NIK straż miejska używa fotoradarów głównie do łupienia kierowców, a nie do zapewniania bezpieczeństwa na drogach. W Trójmieście jednak strażnicy - co dobrze o nich świadczy - nie używają fotoradarów. Na zdjęciu strażnik ze Świnoujścia. Zdaniem kontrolerów NIK straż miejska używa fotoradarów głównie do łupienia kierowców, a nie do zapewniania bezpieczeństwa na drogach. W Trójmieście jednak strażnicy - co dobrze o nich świadczy - nie używają fotoradarów. Na zdjęciu strażnik ze Świnoujścia.

Zdaniem kontrolerów NIK straż miejska używa fotoradarów głównie do łupienia kierowców, a nie do zapewniania bezpieczeństwa na drogach. W Trójmieście jednak strażnicy - co dobrze o nich świadczy - nie używają fotoradarów. Na zdjęciu strażnik ze Świnoujścia.

fot. Artur Kubasik/KFP

Straż miejska korzysta z przenośnych fotoradarów głównie po to, aby wzbogacać gminne budżety, policja jest słabo wyszkolona, jedna trzecia radiowozów nadaje się do wymiany, a pod względem bezpieczeństwa na drogach Polska jest w UE lepsza tylko od Rumunii - tak wynika z raportu Najwyższej Izby Kontroli.



Polskie drogi nie są niestety zbyt bezpieczne, w UE wyprzedzamy pod tym względem jedynie Rumunię. Polskie drogi nie są niestety zbyt bezpieczne, w UE wyprzedzamy pod tym względem jedynie Rumunię.

Polskie drogi nie są niestety zbyt bezpieczne, w UE wyprzedzamy pod tym względem jedynie Rumunię.

infografika NIK

Co mogłoby najbardziej zwiększyć bezpieczeństwo na polskich drogach?

Raport ten dotyczy bezpieczeństwa na drogach. Kontrolerzy NIK przyjrzeli się tematowi zbiorczo, kontrolując różne jednostki i służby w całym kraju. Najbardziej dostało się straży miejskiej.

"NIK uważa, że zaangażowanie strażników gminnych i miejskich w obsługę fotoradarów, zwłaszcza przenośnych, jest podyktowane w wielu wypadkach nie tyle służbą na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym, co przede wszystkim chęcią pozyskiwania pieniędzy do gminnej kasy" - czytamy w komunikacie wydanym przez Izbę.

Kontrolerzy zarzucają też strażnikom celowe polowanie na kierowców w miejscach, w których fotoradary wcale nie są najbardziej potrzebne. Dostaje się także nadrzędnym względem straży włodarzom gmin, którzy pieniędzy uzyskanych z mandatów nie przeznaczają na właściwe cele, związane właśnie z bezpieczeństwem.

Warto jednak zaznaczyć, że zarzuty te nie dotyczą Trójmiasta, gdzie żadna ze straży miejskich nie używa przenośnych fotoradarów.

- Nie ustawiamy ani radarów przenośnych, ani stacjonarnych, trudno nas więc zaliczyć do kategorii "straży łupiących". To zresztą problem małych miejscowości, gdzie często komenda wygląda tak, że jest komendant, jest jego zastępca i jest fotoradar - mówi Miłosz Jurgielewicz z gdańskiej straży miejskiej.

Wtórują mu też strażnicy z Gdyni.

- Ten raport jest krzywdzący, bo tworzy się przekonanie, że straż miejska nie jest potrzebna. To nieprawda, ma wiele ważnych zadań, tak potrzebnych miastu i mieszkańcom. I pamiętajmy o zacowaniu należytej proporcji pomiędzy restrykcją, a edukacją. My w Gdyni zdecydowanie stawiamy na edukację, bo to się po prostu sprawdza - mówi Danuta Wołk-Karaczewska ze straży miejskiej w Gdyni.

Czytaj o tym, jak działa straż w Gdańsku, Gdyni i Sopocie: gdzie stawia się na edukację, a gdzie na mandaty

Poza strażą miejską w raporcie cięgi zbiera także drogówka. W zasadzie NIK powtórzył już to, o czym informowano wcześniej w tym roku, publikując raport na temat wyszkolenia policjantów. Do informacji dotyczących braków w specjalistycznej edukacji u 40 proc. pracowników drogówki, doszła jednak informacja o złym stanie radiowozów, z których aż jedna trzecia nadaje się obecnie do wymiany.

Czytaj więcej o raporcie NIK na temat drogówki, także tej trójmiejskiej

Czy inspektorzy zauważyli jakieś pozytywy? "Stan bezpieczeństwa na polskich drogach w ciągu ostatnich dziesięciu lat ulegał poprawie. Jest to niewątpliwie efekt szeregu działań podejmowanych przez organy państwa [...]. Na przestrzeni ostatnich 10 lat liczba śmiertelnych ofiar wypadków spadła o 41 procent, a liczba osób rannych o 31 procent. Tendencja spadkowa utrzymuje się w całym dziesięcioletnim okresie i to pomimo stałego wzrostu liczby pojazdów poruszających się po polskich drogach" - czytamy w komunikacje NIK.

Niemniej inspektorzy zauważają, że polskie drogi wciąż należą do jednych z najbardziej niebezpiecznych w Unii Europejskiej. Polska jest na przedostatnim miejscu w Europie pod względem liczby ofiar śmiertelnych w przeliczeniu na milion mieszkańców (gorsza jest tylko Rumunia).

Co - poza krytyką policji i straży - proponuje NIK?

Najwyższa Izba Kontroli uważa, że w Polsce nie dojdzie do radykalnego zwiększenia poziomu bezpieczeństwa na drogach bez dalszej budowy dróg dwujezdniowych (autostrad i dróg ekspresowych) i przeniesienia na nie większości ruchu pozamiejskiego. Zdaniem inspektorów ograniczyłoby to w znaczący sposób najgroźniejsze wypadki drogowe, powstałe wskutek zderzeń czołowych i bocznych.

Raport postuluje także konieczność poszerzania dróg jednojezdniowych o pobocza i pasy bezpiecznego wyprzedzania oraz wyodrębniania pasów i sygnalizacji świetlnej do bezpiecznego skrętu w lewo, bez możliwego równocześnie ruchu pojazdów jadących prosto na pasie w przeciwnym kierunku.

NIK chce także wprowadzenia rozwiązań chroniących pieszych: chodników, kładek, przejść podziemnych, zamkniętych dla ruchu pojazdów placów i deptaków, sygnalizacji świetlnej przy przejściach w miejscach dużego natężenia ruchu, a także rozwiązań chroniących rowerzystów, czyli m.in. wyodrębnionych ścieżek rowerowych. Mowa jest także o rozwoju i promowaniu komunikacji miejskiej.

Przeczytaj pełen raport NIK (PDF)

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (84) 4 zablokowane

  • 2014-11-06 12:43

    Straż Gminną, Miejską

    W OBECNEJ FORMIE-ROZWIĄZAĆ. POWOŁAĆ NOWĄ, "CZYSTĄ" DO PILNOWANIA PSICH KUP, ODŚNIEŻANIA CHODNIKÓW, DZIKICH REKLAM.
    Zredukować ilość wakatów o 70%. Z uzyskanych środków, dofinansować Policję,

    Artur

    9 lat

    • 2 0

  • 2014-11-06 07:26

    kasa ! (2)

    Moim zdaniem fotoradarami powinna zajac sie jakas inna służba . Nie straz miejska ! Bo oni tylko potrafia nabijac kase nic wiecej . Pozdrawiam tych co ogladaja Emila Lowce Fotoradarow . Facet ma racje !!!

    Beniamin

    9 lat

    • 41 12

    • 2014-11-06 12:29

      prI wzywają pomoc drogową. A jak przyjdzie właściciel to daje w łapę i sie dzielą kasą.

      9 lat

      • 0 0

    • 2014-11-06 08:10

      przestrzegaj przepisy to nie będą nabijać kasy

      9 lat

      • 7 9

  • 2014-11-06 11:13

    Radary w Sopocie na granicy z Gdańskiem - pytanie

    Witam.
    Kto pamięta od kiedy do kiedy stał sobie radar w Sopocie na Niepodległości i na granicy z Gdańskiem Żabianką oraz w którą stronę były one skierowane?

    clio driver

    9 lat

    • 0 1

  • 2014-11-06 09:42

    I co z tego wynika, poza tym, że dowiedzieliśmy się o czymś, co każdy myślący już wiedział... (2)

    Nie mniej jednak dobrze, że co jakiś czas przypomina się lemingom "jak dobrze dzieje się w tym kraju", bo oni wierzą jedynie w słowo mówione w TV. W bezpieczeństwie na drogach jesteśmy lepsi od Rumunii, super! Tylko się cieszyć. Sądzę, że w innych dziedzinach też lepsi jesteśmy jedynie od Rumunii. Ja rozumiem, że będąc przez dziesięciolecia pod ruską okupacją, raptownie nie można spodziewać się cudów, ale od 1989 roku minęło już trochę czasu, a burdel w tym kraju coraz większy.

    WildChicken

    9 lat

    • 6 0

    • 2014-11-06 10:34

      to nie od władzy zalezy, ale od każdego z nas z osobna

      9 lat

      • 2 3

    • 2014-11-06 10:13

      bo władza ta sama

      jedynie inaczej nazwana

      9 lat

      • 5 0

  • 2014-11-06 10:33

    W Szczecinku Straż Miejska zachowuje się jak mordercy- dwie relacje osatnio w TV

    i ma układy z władzami

    ręka rękę myje

    9 lat

    • 2 1

  • 2014-11-06 07:24

    spadła liczba ofiar (3)

    Może społeczeństwo madrZeje? A może debile za kółkiem eliminują się sami?

    eS

    9 lat

    • 21 2

    • 2014-11-06 10:03

      sam się wyeliminuj

      a może wzrosła liczba dróg ekspresowych i autostrad? I po prostu jeździ się bezpieczniej. Do Wawy zamiast 7mką, co raz więcej osób jeździ dużo bezpieczniejszą autostradą. Na samej 7mce są coraz dłuższe odcinki dróg ekspresowych. Na takich trasach jest dużo mniej wypadków.

      Makary

      9 lat

      • 1 1

    • 2014-11-06 08:53

      a może samochody są coraz bezpieczniejsze?

      azorek

      9 lat

      • 2 0

    • 2014-11-06 08:29

      zdecydowanie

      nie. Debili jest pewnie tyle ile bylo. Trojmiasto jest specyficzne....

      Naplywowi z powiatow obok robia najazd na Trojmiasto i ojjej ile oni maja drog - poszalejemy. Jestesmy panami waszych drog :D NEB, GND, NO, NBR, GST itdT

      To co napisalem widac bylo teraz przed 1/11. Trojmiasto na drogach bylo puste przejezdne bez utrudnien. Po prostu sloiki pojechaly do domow :P

      Johnny

      9 lat

      • 4 4

  • 2014-11-06 09:45

    Zlikwidowac

    SM zlikwidować w Gdańsku. Banda nieuków zyjaca za pieniądze podatnikow. Jak w innych województwach. Od mandatów i pkt karnych jest drogówka.

    aaa

    9 lat

    • 4 1

  • 2014-11-06 09:11

    Najgorsze, że nic z tych kontroli nie wynika. Sztuka dla sztuki. Jakbym tam pracował to bym był sfrustrowany. Wzmożona kontrola dźwignią społecznego zaufania!

    nikuś

    9 lat

    • 8 0

  • 2014-11-06 08:55

    Czy NIK ma kompetencje aby kontrolować Urząd Miasta i Radę Miasta.

    Czy może kontrolować te instytucje jedynie Wojewoda?

    Ktoś wie?

    9 lat

    • 1 0

  • 2014-11-06 08:51

    Dziwne,ze wszyscy o tym wiedzą

    Nawet bez raportu NIK od X lat a nikt nic z tym nie robi

    M

    9 lat

    • 7 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3221)

Najczęściej komentowane

Lechia Gdańsk bez licencji na ekstraklasę. Arka Gdynia dostała ją bez zastrzeżeń

Lechia nie dostała licencji, ma ją Arka

Drogi, powietrze i komunikacja. Tym powinny się zająć nowe władze Gdańska

Tym muszą zająć się nowe władze Gdańska

więcej

Najczęściej czytane