Mniej wypadków i jedna ofiara śmiertelna od stycznia do końca listopada tego roku - gdyńska policja twierdzi, że to najbezpieczniejszy rok na drogach od kilkudziesięciu lat. Liczba kolizji znacznie jednak wzrosła. Podobnie jak pijanych kierowców. W samej Gdyni od 18 maja do końca listopada zabrano już natomiast 199 praw jazdy kierowcom, którzy przekroczyli dozwoloną prędkość o co najmniej 50 km/h.
Prowadzimy rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, by na gdyńskim odcinku obwodnicy zbudowane zostały dwa miejsca statycznej kontroli prędkości.Jak to się robi u nas? W gdyńskiej drogówce pracuje 69 policjantów. 16 z nich zajmuje się głównie obsługą i zabezpieczaniem kolizji oraz wypadków, a 46 głównie patroluje ulice. Mają do dyspozycji 6 motocykli, 3 samochody z wideorejestratorami i 12 oznakowanych radiowozów. Ale tylko połowę czasu pracy poświęcają na nadzór i kontrolę ruchu. 20 proc. zajmują im wypadki, ale też zabezpieczenie imprez czy zgromadzeń publicznych oraz inne działania, którymi mogliby zająć się policjanci prewencji czy młodzi funkcjonariusze, zaczynający dopiero służbę.
oraz jedno na zjeździe z Trasy Kwiatkowskiego , ale ono obejmuje tylko pojazdy, które na obwodnicę zmierzają - podkreśla Zbigniew Myszkier. - Ich wybudowanie i częstsze kontrole znacząco wpłyną na bezpieczeństwo i mniejszą liczbę zdarzeń. Rozmowy trwają - dodaje.Żyć z piętnem, że ktoś przeze mnie jest kaleką albo zginął - nie jest lekko. Wiem, o czym mówię, bo znam takich ludzi. Te sytuacje - mimo że odległe już w czasie - wracają do nich głównie w nocyObwodnica mocno zawyża średnie dla całego województwa. W tym roku mamy już bowiem 1 tys. kolizji więcej niż w całym poprzednim. Doszło już też do 2426 wypadków (choć na samej obwodnicy było ich tylko 7). Póki co mniejsza jest też liczba zabitych (148 wobec 160 w ubiegłym roku) oraz rannych (3035 wobec 3130 w 2014 roku).
2015-12-21 21:08
Przede wszystkim obwodnica powinna miec po 3 pasy na calej dlugosci. Po drugie powinna byc oswietlona na calej dlugosci. To co dzieje sie z oswietleniem obwodnicy na odcinku gdynskim to jakas kpina. Na zjezdzie na obwodnice z Estakady Kwiatkowskiego oswietlenie rano wcale sie nie pali. Zjazd na Chwaszczynska rowniez niedoswietlony. Pali sie raptem kilka lamp a reszta nie dziala. Po trzecie wybudowac OPAT a wstrzymac na kilka kat budiwe obwodnicy metropolitalnej. Milicja za to jedynym rozwiazaniem widzi karanie poprzez mandaty!
2015-12-21 06:47
Obwodnica pod względem budowy, niczym w zasadzie nie różni się od od polskich autostrad, po których można jechać 140 km/h, czy nawet tych niemieckich, na których nie ma ograniczenia prędkości. Problem w tym, że obwodnicą jeździ znacznie więcej aut, niż płatnymi autostradami. A im więcej aut, tym trzeba bardziej uważać aby nie popełnić błędu, bo może to się skończyć kolizją. Z moich obserwacji wynika, że część osób, które np. jadą z Matarni do Osowej (na krótkim dystansie) - wbija się jak tylko jest to możliwe na lewy pas, by po kilku minutach zjechać na prawy i dalej do zjazdu. Jak się jedzie autostradą i jest duże natężenie ruchu, to taki manewr planuje się kilka km wcześniej - a na trójmiejskiej obwodnicy - kilkaset metrów wcześniej. Jeśli takich kierowców jest dużo, to te zmiany pasów są niebezpieczne. Jeśli ja wiem, że od Spacerowej będę jechać do Karczemek, to jadę cały czas prawym pasem, co najwyżej tiry wyprzedzam, ale nawet tego nie robię, gdy wiem, że za 2 km będę musiał zmienić pas. Może i stracę kilkadziesiąt sekund, ale przynajmniej mniej się stresuję. A tak swoją drogą, to na tak ruchliwej drodze miasto powinno puścić jakieś autobusy. Może wówczas część kierowców skorzysta ze zbiorczego środka transportu.
2015-12-21 11:36
Jeżeli zmiana pasa Ciebie stresuje! Po prostu nie nadajesz się do jazdy - przykro mi...Stwarzasz zagrożenie dla siebie i innych.
2015-12-21 20:33
Ciemno, deszcz, przeginający z prędkością, tłok, codzienne wypadki... wcale się nie dziwię, że pojawia się stres. Więcej wyrozumiałości, nie wszyscy muszą być tacy wspaniali jak ty. Każdy jeździ swoim tempem i ma do tego prawo. Gdyby zajął ci lewy pas to byś narzekał, że za wolno.
2015-12-21 14:21
które będzie miało miejsce w przyszłym tygodniu na obwodnicy, czy to wystarczająco wcześnie?
2015-12-21 12:26
Skoro problemem właśnie jest prędkość, a raczej odstępy między pojazdami niedostosowane do prędkości. Obwodnicą właśnie nie można jechać 140 km/h, w tym sensie, że przy obecnym natężeniu ruchu nie da się tego robić bezpiecznie przez większą część dnia.
2015-12-21 07:00
2015-12-21 06:19
Nacobwodniczce.. mam taki prezent na święta
2015-12-21 20:27
i taki co wyłapuje tych co lewy pas na zawsze zabierają dla siebie :)
2015-12-21 06:21
2015-12-21 06:20
dla mnie, zapomniałeś dodać ;)
2015-12-21 09:33
Wszystko prawda lecz musimy też popatrzeć na rowerzystów jak oni łamią przepisy. Niektórzy to tak szybko jadą po swoich wyznaczonych drużkach i nawet przed przejściem nie zwolnią. Oni też powinni zwolnić przed przejazdem przez ulicę bo kierowcy jest ciężej zatrzymać samochód nawet przy prędkości skrętu 10 km/h w prawo czy w lewo. Rowerzysta często też nie trzyma swojej kierownicy w dłoniach albo rozmawia przez komórkę, a za to mandatu brak.
2015-12-21 11:58
Oczywiście jadąc rowerem trzeba wziąć poprawkę, że są kierowcy którzy wymuszają pierwszeństwo. Tak czy owak jeśli dojdzie do kolizji / wypadku nie jest to wina rowerzysty ale kierowcy. Dla kierowców mam taką radę: traktujcie przejazd dla rowerów tak jak przejazd przez tory tramwajowe. Tu jakoś potraficie się zatrzymać, obejrzeć przez ramię, popatrzeć w obu kierunkach czy nic nie nadjeżdża i dopiero wtedy wjeżdżacie na torowisko. Można?
2015-12-21 20:23
Co ten koleś, który odbił się od pociągu. Co ci da pierwszeństwo jak cię autko sprasuje? I czy na pewno zawsze zsiadasz z roweru przed przejściem dla pieszych, czy też każde traktujesz jako przejazd? Bo jak cię autko na przejściu z rowerka zdmuchnie to nie dość, że ucierpisz fizycznie to i finansowo cię sieknie.
2015-12-21 12:23
W razie czego to pedalarz zostanie sprasowany na naleśnik w konfrontacji z samochodem, tak samo jak samochód w konfrontacji z tramwajem...
2015-12-21 16:13
2015-12-21 16:20
dla rowerzystów - używajcie dobrego oświetlenia nie tylko po zmierzchu ale również w warunkach ograniczonej przejrzystości (opady deszczu, śniegu czy w czasie mgieł), bo wtedy dużo lepiej Was widać - wiem o czym piszę, bo nie miałem problemu z przepuszczaniem takich, natomiast problemy z tymi jadącymi po "ciemku" i dodatkowo ubranymi na czarno - ledwo ich widać przy ciemnych chmurach, w deszczu, gdzie mimo ogrzewania szyb, te pokrywać się chcą parą.
2015-12-21 06:06
z tymi kolizjami i wypadkami biorąc pod uwagę natężenie ruchu. Coraz więcej ludzi mieszka poza miastem i korzysta z dojazdówek.
2015-12-21 14:18
Na obwodnicy powinny być tablice zmiennej treści. Informacje o kolizji, korku czy ograniczenie prędkości zmniejszyłyby te dolegliwości na obwodnicy.
Dlaczego ich nie ma? Bo większość kierowców widząc na tablicy ze jest kolizja czy korek zjechałaby do miasta co zakorkowałoby dojazdy i centrum. Ale coś za coś.
2015-12-21 20:04
przed wjazdem na obwodnice, a nie na obwodnice, zeby sie ludzie w tenkorek nie pchali.
2015-12-21 12:56
100, czy 120 km to nie sa zbyt male predkosci, azeby bezpiecznie i w zgodzie z przepisami sprawnie przemiescic sie z Gdyni do Gdanska, czy odwrotnie.
Obie predkosci maja zastosowanie na wlasciwych odcinkach obwodnicy.
Stanowczo jednak brakuje pelnej kontroli radarowej, temperujacej zapedy kierowcow - rajdowcow, gnajacych po 140-160km/h i nierzadko wiecej.
Dlatego na obwodowej nie powinno byc Policji, bo i po co, zeby gonic wariatow ???. Tam na kazdym slupku Via -Tolla powinny byc zamontowane kamery - fotoradary o wlasciwej rozdzielczosci. Zeby nie bylo niejasnosci przy obdarowywaniu mandatami
2015-12-21 17:26
Dokladnie, zrobic fotoradar co km i bylby spokoj.
2015-12-21 12:42
tylko karac, karac, karac.
Wciaz duzo za duzo mamy wariatow na naszych pomorskich drogach, zwlaszcza na zatloczonej obwodnicy. Ograniczenie do 100km/h w obszarze miasta Gdyni to strzal w dziesiatke. Strome zjazdy, podjazdy, sporo ciezarowek i wiele innych argumentow, ktore jak najbardziej przemawiaja za istnieniem tej setki, ale.......nie rozumiem ograniczenia do 70km/h (rowniez dla aut osobowych) na zjezdzie z obwodnicy i zarazem wjezdzie na Trase Kwiatkowskiego.
Powinna sie tam pojawic tabliczka, ze ograniczenie 70 dotyczy ciezarowek.
To samo w druga strone na wjezdzie z Estakady na Obwodnice - 50km/h ??? dla Kogo ??? dla osobowek ??? Powinna byc znowu tabliczka dla ciezarowek i jakies 70km/h dla osobowek (ale wylacznie w porze letniej). W czasie mokrej zimy 50 km/h bedzie ok.
2015-12-21 17:01
być świetlne, sterowane komputerowo znaki B-33, podające w zależności od sytuacji na drodze (dodatkowo pogody) zmienne wartości ograniczenia prędkości.
Przed Morską, a właściwie przed wiaduktem Jaskółczej ostatni łuk jest dość mocny, a teraz dodatkowo ma on po obu stronach te durne, zielone ekrany, które zasłaniają widok za nim.
To właśnie w jego okolicach doszło do kilku tragicznych zdarzeń, w tym zmiażdżenie osobówki stojącej na końcu korka przez TIR-a.
To tym bardziej przed nim w rozsądnej odległości powinien być taki świetlny B-33 sterowany przez system komputerowy i jeśli za łukiem byłby koniec korka to powinien on wyświetlać mocno niskie wartości maks. prędkości (w Szwecji 30 km/h - faktycznie po wyjeździe z zakrętu w tunelu na E6 natknąłem się na koniec korka). Nie ma korka i można do samej Morskiej dojechać bez problemu to powinien podać inną wyższą max. prędkość (po uwzględnieniu oczywiście parametrów tego łuku - jego promienia).
Takie systemy są na Zachodzie, a dlaczego nie u nas ? Tristar założyli w Trójmieście, ale na obwodnicy i podobnych drogach nie.
2015-12-21 16:49
Bo ja nie rozumiem ograniczenia do 100 na płaskiej , dwupasmowej drodze. Strome zjazdy???? Kolego, czy Ty kiedyś widziałeś STROMY zjazd? Troszkę górki i to jest stromy zjazd...Generalnie nasze wyszkolenie spada DRAMATYCZNIE! Ludzie nie potrafią pokonać zakrętów bez ścinania, na Leźnem w kier.Żukowa są 3 zakręty które spokojnie można pokonać 90 - prawie nikt nigdy tyle nie jedzie (chyba, że pod prąd!) - średnio 65!!! Gdzieś wyżej ktoś pisał, że stres przeżywa przy zmianie pasa na obwodnicy...Tragedia. Ruszający spod świateł do 50 dobijają po 30 sekundach - to wszystko daje nam obraz, dlaczego są wypadki. Tragiczne wyszkolenie tych, którzy nie znają znaków, jeżdżą na pamięć a wielką wyprawą jest dla nich przejazd z Oliwy na Orunię dzielących drogi z tymi, którzy dziennie pokonują setki kilometrów i zwyczajnie im się spieszy, bo jechać 100 kilometrów 45minut (autostradą) a 2 godziny (powiatówką) to jednak jest różnica
2015-12-21 09:41
Od sześciu lat w każdy dzień roboczy dwa razy dziennie przymierzam Obwodnicę na odcinku między Szadolkami i Witominem i......NIGDY nie widziałem interweniujacych policjantów poruszających się nieoznakowanym samochodem. Zaznaczam, że nie chodzi mi wyłącznie o nadmiernie szybką jazdę ALE o zwalczanie chamstwa i nieuswiadomionej głupoty. Życzę sobie, aby po Obwodnicy jeździł cały dzień patrol który będzie tępił mandatami wszelkie przejawy chamstwa i braku wyobraźni. Po miesiącu będzie poprawa. Zmorą Obwodnicy są kierowcy którzy notorycznie tamują ruch pilnujac prac przy kolizjach. Zyczylbym sobie ABY Policja karala mandatami te zakały Obwodnicy. Wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla Wszystkich.
2015-12-21 10:21
Zamiast tracić czas i pieniądze na dojazdy?
2015-12-21 16:59
bo zarabia dziennie 10tysięcy i nigdzie indziej nie chcą jej tyle dać. ZADOWOLONY????
2015-12-21 16:22
pirat" na obwodnicy. Może za rzadko - tu zgoda.
2015-12-21 07:42
A nie na zderzaczku przy 120 km/h to potem sa dzwony
Wszyscy pedza ch.. wie po co i dokad
2015-12-21 16:57
Jak sobie zdasz sprawę, że niektórzy w ciągu dnia pokonują kilkaset (a nie kilka) kilometrów, to czy jedzie 80 czy 120 ROBI RÓŻNICĘ. - w sumie 50%. Czy np. zamiast po 6 godzinach jazdy będzie w domu po 4-5
2015-12-21 08:32
2015-12-21 11:33
usunęli pasy dodatkowe i ostre hamowanie to codzienność.
2015-12-21 12:59
Stworzono w ten sposob dodatkowo pas awaryjny - ratunkowy. I slusznie.
2015-12-21 13:01
2015-12-21 12:29
Jadąc np. odcinkiem Chwarzno-Karwiny pasem środkowym regularnie muszę dawać po hamulcach, żeby wpuścić królów szos, którzy nagle się zorientowali, że pas lewy im się kończy, a na tym krótkim odcinku rozpędzają się ile fabryka dała.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
