Al. Grunwaldzka i Trakt św. Wojciecha w Gdańsku, ul. Chylońska i płk. Dąbka w Gdyni oraz ul. Malczewskiego w Sopocie - na przejściach dla pieszych znajdujących się na tych drogach dochodzi do największej liczby wypadków. Z policyjnych statystyk wynika, że w przytłaczającej większości przyczyna incydentów jest ta sama: kierowca, który nie ustąpił pieszemu pierwszeństwa na przejściu.
Inteligentne przejścia dla pieszych w Gdyni
| Miejsca najczęstszego występowania wypadków drogowych na przejściach dla pieszych wg ulic w Gdańsku | ||||||
| 2018 | 2019 | |||||
| Ulica | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych |
| GRUNWALDZKA | 5 | 0 | 6 | 2 | 0 | 2 |
| GÓRALSKA | 5 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| HALLERA | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| HYNKA | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| OBROŃCÓW WYBRZEŻA | 4 | 0 | 4 | 2 | 0 | 2 |
| SŁOWACKIEGO | 4 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| TRAKT ŚW.WOJCIECHA | 5 | 0 | 5 | 2 | 0 | 2 |
| ZWYCIĘSTWA | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 |
Gdańsk: autobus potrącił kobietę z dzieckiem
| Miejsca najczęstszego występowania wypadków drogowych na przejściach dla pieszych wg ulic w Gdyni | ||||||
| 2018 | 2019 | |||||
| Ulica | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych |
| CHWASZCZYŃSKA | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| CHYLOŃSKA | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 2 |
| HUTNICZA | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 |
| MORSKA | 6 | 0 | 6 | 2 | 0 | 2 |
| PŁK. DĄBKA | 4 | 2 | 3 | 1 | 0 | 2 |
| Miejsca najczęstszego występowania wypadków drogowych na przejściach dla pieszych wg ulic w Sopocie | ||||||
| 2018 | 2019 | |||||
| Ulica | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych | liczba wypadków | liczba zabitych | liczba rannych |
| MALCZEWSKIEGO | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 |
2019-08-22 11:00
dla pieszych są niebezpieczne. Stąd powinno być dziwne skąd takie dziwne parcie na mnożenie nowych przejść naziemnych?
2019-08-22 10:52
2019-08-22 10:33
Rozwiązaniem są przejścia podziemne, oczywiście dostosowane dla niepełnosprswnych i rowerzystów oraz pieszych (zaznaczam, aby nie dawać wam argumentów do bez sensownej dyskusji) amen.
2019-08-22 10:43
Przejścia powinny być na poziomie gruntu, żadne przejścia i wiadukty nie są przyjazne dla pieszego, rowerzysty, inwalidy, matki z wózkiem. Przykład: kładka na JPII w Gdańsku.
2019-08-22 10:48
"żadne przejścia" chodziło o "żadne przejścia podziemne"
2019-08-22 10:43
Czy można poprosić o dokładniejsze dane o lokalizacji problematycznych przejść?
2019-08-22 10:38
Al. Jana Pawła II w Gdańsku też godna uwagi w tej sprawie - wszyscy starają się nie widzieć pieszego czekającego przy przejściu, a jak nawet komuś się zdarzy, to duża szansa, że ktoś go postanowi wyprzedzić (prawą stroną, na samych pasach, auto jadące za przepuszczającym w ostatnie chwili zmienia pas na sąsiedni i przyśpiesza). I takie rzeczy dzieją się codziennie.
2019-08-22 07:13
...kierowcy regularnie traktują je, jak zielone światło, zapominając, że obowiązuje na nich taki sam sposób zatrzymania się jak przed znakiem STOP. Nieraz jako rowerzysta musiałem uciekać albo gwałtownie hamować przed d**ilem, który wjechał na pasy gdy miałem zielone światło...
2019-08-22 10:38
Gdy kierowca ma zielone światło do skrętu w prawo wtedy pieszym zapala się zielone, tak wiem paranoja i totalny bez sens... dopiero na czerwonym ze strzałka ma możliwość przejszdu
2019-08-22 09:50
Nie pomagają napisy czy paski ostrzegawcze.
2019-08-22 09:36
dokładnie, przejechać bezkolizyjnie mogą tylko wtedy gdy strzałki są wyświetlane na sygnalizatorze, a nie obok niego.
2019-08-22 09:18
..jako kierowca i pieszy
2019-08-22 08:10
nieraz widzę takich d***bili na rowerach, którzy nie mają szans na wyhamowanie jeśli na skrzyżowaniu czy przejeździe coś się wydarzy
2019-08-22 10:18
Tam już było ostatnio 5 wypadków śmiertelnych !!! A świateł ciągle brak
2019-08-22 08:30
To uczyli jesteś na przejściu to się rozglądaj zanim wejdziesz lewo potem prawo i znowu lewo nic nie jedzie przechodzisz. A nie pieszy wbiegnie lub wtargnie i sądzi że samochód się zatrzyma w jednej chwili. Nie ujmując że kierowca widzą prostą drogę to jedzie znacznie przekraczając prędkość.No i jeszcze komórka u obu stron.
2019-08-22 09:52
Często kark by cię zabolał od tego kręcenia i na przejściu stał kilkanaście minut.
2019-08-22 09:40
dotyczy głownie przejść bez sygnalizacji.
2019-08-22 09:47
Trzeba zrobić przepisy jak w skandynawi -pieszy jest święty na przejściu dla pieszych i kropka !!!
2019-08-22 09:51
2019-08-22 09:17
Proponuję usunąć narazie na próbę wszystkie tak zwane "strzałki w prawo". W 90% w moim przypadku to było wynikiem wymuszenia kierowców pierwszeństwa. Kierowca na strzałce nie zdaje sobie sprawy, ż tego, że nadal pieszy (który ma zielone bez strzałki) na tym odcinku drogi z zebrą ma pierwszeństwo.
ps. byłam też kierowcą (obecnie pasażerem) przez kilka lat i o ile strzałki nie wpłyną zbytnio na płynność ruchu nie płakałabym za nimi.
2019-08-22 09:51
Powinni sobie zdawać sprawę że muszą się zatrzymać, by upewnić się, że może przejechać. to nie jest zielone światło!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
