Buspasy w Gdyni funkcjonują od kilku lat. Dzięki nim autobusy i trolejbusy są w stanie omijać korki i być bardziej punktualne. Poniżej prezentujemy te, które w największym stopniu usprawniły komunikację miejską.
Oficjalnie został oddany do użytku w styczniu 2015 roku. To był ostatni moment, by ulżyć pasażerom stojącym w korkach razem z kierowcami samochodów. Powstał, bo do inwestycji dołożyła się Unia Europejska. Władze Gdyni liczą, że wraz z planowanym buspasem na Rolniczej i dalej Chwarznieńskiej więcej osób - zwłaszcza z Chwarzna i Wiczlina - zacznie korzystać z komunikacji miejskiej.
Gdy buspasa nie było, kierowcy autobusu 192 jadącego na Witomino byli kierowani objazdem Kielecką. Pasażerowie tracili czas, a Gdynia pieniądze, które trzeba było dopłacać z powodu dodatkowych wozokilometrów. Po naciskach mieszkańców jesienią 2017 roku buspas powstał. Czas przejazdu na tym odcinku skrócił się o połowę.
Został wyznaczony jesienią 2015 roku, na jezdni w kierunku Sopotu. Ułatwia on przejazd kierowcom autobusów, ale wywołuje spore kontrowersje wśród kierujących autami. Powodem są problemy z wjechaniem na prawy pas skręcających w kierunku węzła Cegielskiej, co doprowadza do nerwowych zachowań, a nawet stłuczek.
W marcu ma oficjalnie zakończyć się opóźniona inwestycja związana m.in. z buspasami na Morskiej. Odcinki dla autobusów będą wyznaczone na całej długości od estakady do ul. Warszawskiej. Od kilku lat funkcjonuje już buspas na odcinku od ul. Zakręt do Oksywia w kierunku Chyloni. Ciągnie się jeszcze 100 metrów za estakadą.
Osobna droga dla autobusów została wyznaczona w listopadzie 2015 roku. Blisko 700-metrowy buspas jest wydzielony na odcinku od ul. Janka Wiśniewskiego do ul. Unruga, na jezdni w kierunku Obłuża. Powstał dzięki funduszom z programu Civitas Dynamo.
Mnie się jeździ po Gdyni super. Mam dużo wolnego , unikam szczytów i zawsze dojeżdżam bez korków i problemów. Więc nie rozumiem tych żali .Zawsze wybieram między 8 a 13 i jest gitara. Zamiast zmienić czas tylko narzekacie
www
5 lat
26
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 19:58
Zapewne prawda (1)
Bezrobotnym nigdzie się spieszy, zawsze zdążą.
Kim Dzong Szczur 120% poparcia
5 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 20:11
Nie wszyscy muszą pracować lub szukać pracy są jeszcze inne formy .
www
5 lat
02
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 19:06
Szczurek to ty napisałeś? (1)
5 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 19:20
Nie , możliwe że kiedyś mieliśmy wspólną piaskownicę.
www
5 lat
02
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:57
Należało dopisać: (3)
kręcą mnie negatywne komentarze i łapki w dół. Byłoby krócej.
5 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 18:03
(2)
Ale tak jest na prawdę nie ściemniam a po za tym lubię pisać. He,he
www
5 lat
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 18:05
To pisz chociaż poprawnie. (1)
5 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 19:17
Więc zrób korektę i wskaż błędy. Hyba nie te he he?
www
5 lat
01
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 19:51
Jest określona pula
pieniędzy do wydania które są z EU to trzeba ją wydać. EU steruje w zasadzie gdzie i co ma beneficjent budować lub zmieniać. Tak samo jest z tzw.strefą 30. Jak się nie wykorzysta kasy co dają na takie (nie zawsze nie raz też logicznie uzasadnione i b.pilnie potrzebne cele)- to póżniej już nie dadzą na nic lub się nie dołożą....do niczego. Nie wykorzystaliście tego co dajemy to....
Ot cała tajemnica.
Sama Idea bus-pasów ma rację bytu i jest potrzebna ale to nie mogą być krótkie odcinki przeplatane do tego prawo skrętami/przejściami dla pieszych. Odcinki muszą być nie krótsze niż 400-500 ( 700-100 metrów) metrów bezpośredniej linii prostej bez węzłów to mają jakiś sens,a tak to trochę lipa....
xyz
5 lat
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 19:07
dlaczego w Gdyni tak niewiele się dzieje?
kiedy jakiś artykuł o zrealizowanych poważnych inwestycjach?
wciąż tylko pędzel i farba
5 lat
131
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 18:59
A gdzie bus pasa na Rolniczej
Wtedy dopiero będzie korzyść z bus passa na Kieleckiej
Okok
5 lat
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 16:41
Rolnicza jest taka szeroka, dlaczego więc do tej pory nie wydzielono (1)
buspasu w kierunku Wiczlina ? Tyle farby wszędzie leją, a tutaj nie potrafią ? Zmiana w tym miejscu winna być wykonana z dnia na dzień. Na co Szczurek czeka ???
5 lat
58
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 18:48
Nie rozumiem. Ta jezdnia jest tak szeroka, że wzorem Kieleckiej
możnaby tam wmalować trzeci pas. O co więc Wam chodzi ?
5 lat
32
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 18:36
Zapraszamy z kamerą
Na estakadę ok. Godziny 16
Będziecie mogli Państwo zaobserwować w jaki sposób autobusy korzystają z „buspas” Podpowiem- cisną lewym pasem i wciskają się tuż przed światłami blokując środkowy pas estakady oraz lewoskręt na obłuże centrum potęgując korki. Wywalić ten buspas i zrobić długi prawoskręt!
Takie właśnie inwestycje wymalowane farbą niemające związku z rzeczywistością.
Kwiatkowski
5 lat
134
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:43
Wielkopolska aż się prosi o buspas! (1)
5 lat
102
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:54
Zwłaszcza, że
miejsca tam pod dostatkiem. Od Łowickiej w górę chodnik jest bardzo szeroki.
5 lat
60
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 12:27
Tak tak (1)
od razu, tak samo ważne jak kontrpasy ścieżek rowerowych.
mik
5 lat
138
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:51
Ej, no zaraz, ale nie bluźnij!
Kontrapasy to są jednak najważniejsze.
Rowerzyści powodujo raka
5 lat
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:21
(1)
Wow!!!! Do malowania buspasa dołożyła się Unia Europejska.
5 lat
82
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:49
Bez sensu powtarzany witz.
Morska na Grabówku zryta od kilku miesięcy. Trwa budowa buspasów, a nie ich malowanie.
Ech...
5 lat
23
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 13:37
Buspasy - świetny pomysł (5)
Buspasy to demokracja w praktyce - trudno, że 40 osób w trolejbusie czy autobusie stało w korkach, dlatego że kierowcy samochodach blokują mnóstwo przestrzeni, w samochodach siedzi zazwyczaj 1-2 osoby. Nie da się oprzeć transportu w mieście na samochodach, sieć buspasów musi być rozbudowywana.
Paw
5 lat
2919
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 15:11
Dla pajaców demokracja (2)
Oznacza, że 40% jeżdżących do pracy własnym samochodem ma oddać wszystko na rzecz 35% dojeżdżających komunikacją. No i nie zapominajmy o najważniejszej grupie! 1,5% rowerzystów
5 lat
94
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:38
Jak się nie podoba to niech przesiądą się do autobusu (1)
5 lat
15
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-02-03 17:48
A, czyli taka demokracja...
No tak, zapomniałem, że demokracja jest tylko jak jest po naszemu. Niechby tylko ludzie samodzielnie odważyli się wybierać sposób komunikacji. Co to, to nie...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
