Obwodnica Trójmiasta powoli przeistacza się w drogę wewnątrz miasta. Za tym nie idą jednak zmiany w komunikacji i ewentualne uruchomienie linii autobusowych. Urzędnicy przekonują, że nie ma takiej potrzeby, a samo połączenie byłoby nieatrakcyjne ze względu na częste korki.
, a pracuję w Parku Handlowym Matarnia . Dzisiaj dojazd autobusem zajmuje mi się ponad 40 minut i wiąże się z uciążliwą przesiadką na rondzie turbinowym , gdzie między przystankami trzeba pokonać znaczny dystans. Ta sama trasa samochodem zajmuje mniej niż 15 minut. W jaki sposób ma to zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej? - pyta pan Andrzej, czytelnik Trojmiasto.pl. do Auchan, a więc dostanie się tylko do "sąsiedniego" węzła, wymaga cofnięcia się aż do ul. Jabłoniowej lub nawet Łostowickiej . Jeszcze gorzej wygląda podróż, gdy chcemy dostać się [z Fashion House - dop. red.] do Osowej - trzeba przejeżdżać przez dolny taras.
, a następnie "główny" węzeł z obwodnicą i Trasą W-Z . Byłaby to alternatywa dla obecnego układu linii i krążenia autobusów po ul. Kartuskiej celem dostania się na Trasę W-Z.
2015-10-12 17:13
Kto i kogo sie wystraszył -----------------------?
jakos ZAMILKŁO ?
adolf paluszkiem pogroził ?
no co tam ciekawy jestem , wykopali czy nie wykopali ?
2015-10-12 16:26
dojazd do centrum handlowych to makabra dla osób nie mających samochodu .
z Gdyni do Ikei na Matarni nie ma czym dojechać - można przez Gdańsk z kilkoma przesiadkami . Ale powrót z większą ilością zakupów to męka .
2015-10-12 16:56
100 lat temu, młodzież może nie pamiętać, jeździł bezpłatny autobus (bofajze
2015-10-12 16:59
100 lat temu jeździł bezpłatny 05 (pełen po sufit). Było za dobrze to zrobili płatny 2 złote autobus Gryfa (a to niespodzianka, pełen po sufit). Znów było za dobrze, ch matarnia zlikwidowało linię i straciło trochę klientów. szkoda
2015-10-12 15:36
ZTM po prostu nie ma ochoty popracować trochę.
2015-10-12 16:45
ZTM Gdańsk ma chyba w nosie.
2015-10-12 06:06
buspasy na obwodnicy i po sprawie. Jak i tak sie korkuje, to przynajmniej ktos bedzie mial ok. :)
2015-10-12 06:12
zakorkowane obwodnice i autostrady hehehehehehehehehe
2015-10-12 06:32
Pelikanie pisowski
2015-10-12 06:57
Po wyborach zostanie im już tylko żałosne skomlenie :)
2015-10-12 09:27
2015-10-12 16:31
Oni chcą, by innym żyło się gorzej. G*wno każdemu równo.
2015-10-12 11:51
a przestaniesz takie brednie wypisywać. Polecam zwłaszcza okolice Heathrow - 4 pasy ruchu plus 2 pasy zjazdowe i prędkość poruszania się 0-20 MPH.
2015-10-12 11:10
we wszystkich aglomeracjach świata.
Teza, że korki można zlikwidować budując estakady, "ślimaki" i inne wielopoziomowe rozwiązania ma taką samą wartość logiczną jak teza, że można leczyć otyłość popuszczaniem pasa.
Potrzebna jest zmiana myślenia wielu decydentów i niezłej liczby mieszkańców przyspawanych mentalnie do siedzeń swoich samochodów.
2015-10-12 09:22
2015-10-12 08:40
tylko w polsce widziales bo w d*pie byles. a pod mopsem jak stoisz to ci kolejka nie przeszkadza?
2015-10-12 07:53
Rzecz jasna, że nie widziałeś, bo skoro najdalej w życiu było się w Kościerzynie, to trudno mieć o tym pojęcie. Tylko po co wtedy zabierać głos i głupoty opowiadać?!
2015-10-12 07:47
Jesteś głupi jak te korki których zapewne w innych krajach niema tylko w Polsce.
2015-10-12 13:05
2015-10-12 16:30
Podobno PKM miała być skorelowana z np.tramwajami 10 (tak było gdy we wrześniu jechałam 2 razy do Brętowa). W październiku przesunięto czasy przejazdu PKM ale zapomniano o tramwaju i gdy podjeżdża się do przystanku to widać tylko odjeżdżający tramwaj. Trzeba czekać ponad 10 min. Z 2 przesiadkami przejaz zajął mi dłużej niż stanie w korku autobusem. Spóźniłam się do pracy. Dziękuję PKM - więcej nie jadę.
2015-10-12 16:25
Zamiast puszczać autobus po zakorkowanej obwodnicy, gdzie poruszające się pojazdy osiągają znacznie większe prędkości od pojazdów komunikacji miejskiej, ciekawą alternatywą byłby tramwaj/ kolejka kursująca wzdłuż osi obwodnicy. W przyszłości z możliwością rozbudowania, wedle potrzeb i uznania. Na pewno handlowcom ten pomysł by się opłacił. Uzyskujemy w ten sposób doskonały środek transportu, nie narażamy się na stanie w korkach. Fakt, koszt inwestycji początkowo spory, ale transportu publicznego nie powinno się przeliczać tylko na pieniądze, bo być może takie rozwiązanie odkorkowałoby zapchaną obwodnicę, chociaż w pewnym stopniu, co z kolei mogłoby odsunąć w czasie (lub być może okazałoby sie to zbędne) poszerzanie i przebudowę drogi obwodowej.
2015-10-12 07:23
wiszace ogrody są przy stacji PKM Kiełpinek co za problem kupić bilet i podjechać do pkm matarnia i przejazd by trwał 2 minuty :p
2015-10-12 10:06
2015-10-12 14:51
Od przystanku PKM Matarnia do centrum handlowego jest jakieś 900 metrów, serio będziesz ten dystans przez 25 minut pokonywać?
2015-10-12 15:26
Z domu do przystanku też trzeba dojść. Dodaj więc obydwa czasy do siebie, to będziesz miał 25-30 minut.
2015-10-12 16:15
W linii prostej to jest 700 metrów. Właśnie chodnikami to jest 900-950 metrów, na parking można zejść wcześniej, zaraz za ślimakiem, nie trzeba obchodzić stacji benzynowej dookoła.
2015-10-12 11:31
przy okazji o ile zdrowsze
2015-10-12 10:29
Moim zdaniem nie masz pojęcia.
Wiszące Ogrody to rzeczywiście mają jeszcze blisko do przystanku, ale na tym koniec.
Przystanek Matarnia nie jest przy centrum Handlowym, ale po drugiej stronie obwodnicy, więc aby tam dotrzeć trzeba dojść do PKM podjechać przystanek, przejść na przystanek autobusowy i podjechać 2 i przejść się od słowackiego na Matarnię. Z racji, że transport nie jest zsynchronizowany to podróż potrwa około 1h, czyli nie dużo mniej niż podróż samymi autobusami w kierunku centrum, a przy okazji taka podróż będzie droższa. PKM 3,5 + ZKM 3 zł.
Przystanek Osowa nie jest w pobliżu centrum, a nawet nie w pobliżu Osowy i do tego po drugiej stronie obwodnicy. Sytuacja podobna do Matarni, czyli dojście do PKM, przejazd 2 przystanki, czekanie na autobus, przejazd 4-6 przystanków. Koszt znów 7,5zł i czas ponad 1h, gdyż autobusy kursują rzadko, a PKM co 15min.
ZKM musi wreszcie zrozumieć, że coraz więcej ludzi potrzebuje transportu z pominięciem centrum.
2015-10-12 14:54
Co ty bredzisz człowieku. Z PKM Matarnia do centrum handlowego jest mniej niż kilometr, po cholerę chcesz jeszcze 2 przystanki autobusem jechać, jak piechotą się idzie ok. 10 minut?
2015-10-12 11:23
"ZKM musi wreszcie zrozumieć, że coraz więcej ludzi potrzebuje transportu z pominięciem centrum."
Tu się rozchodzi o główne założenia KM w Gdańsku. Trasa przez ZOT jest niezgodna z tym modelem.
Inaczej jest w Gdyni, gdzie takiego założenia nie ma i na ZOT śmigają autobusy.
Być może model "gdański" jest bardziej elastyczny i być może w przyszłości okaże się, że ludzie się do niego przekonają. Być może.
Z pewnością obecnie budzi jednak spore kontrowersje (np. kwestia tramwajów na Morenę), a to nie zachęca do korzystania z KM.
2015-10-12 12:34
Układ Drogowy i Węzłowy umożliwiał swobodne pomijanie centrum, gdyż Morska idzie obok centrum.
W Gdańsku dopiero niedawno rozbudowano drogi przez Morenę oraz Łostowicką i Havla.
Do tego w Gdynii obwodnica włącza się w Morską więc skrót z Chylonii do Karwin przez Obwodnicę sam się nasuwał. W Gdańsku Obwodnica biegnie równolegle do innych dróg, więc nie jest to żaden skrót.
Jednakże Gdańsk się mocno rozbudował i czas zmienić koncepcję i zacząć wykorzystywać właśnie do tego węzły PKM.
2015-10-12 09:09
to pracującego w matarni nie stać na kolejny bilet
2015-10-12 15:54
z Karwin do Auchan w Osowej, dojeżdża bezpłatny autobus, i nie ma jakiegoś problemu, jeszcze linie komunikacyjne ZKM Gdynia, może tez zlikwidują ruch ciężarówek
2015-10-12 15:50
Wystarczy że po obwodnicy jeżdżą Gdyńskie linię autobusowe nie potrzeba więcej autobusów bo wiadomo że większość z nas ma auta więc niech zostanie jak jest
2015-10-12 06:18
w głowach się od tego dobrobytu poprzewracalo...
2015-10-12 08:04
Przez lata były kursy z centrum miasta do Matarni, Auchan itp., ale cwaniaczki stwierdziły, że szkoda kasy, więc nie ma.
2015-10-12 08:44
cwaniaczki to uzywaly tych autobusow zeby sie xa darmo przemiescic od siebie ze wsi do miasta.
2015-10-12 15:08
ale takze uzywali jadac w druga strone z miasta do wsi tylko rano.
2015-10-12 13:12
Ważne żeby były dobrze skomunikowane door-to-door w strategicznych punktach dzielnic np. dworce PKP czy pętle autobusowe. Po tym jak PKM umieszczono w polu, a 210 pewnie zlikwidują za chwilę, zwłaszcza Matarnia powinna pomyśleć o takim rozwiązaniu. Jasień chyba obecnie pocięciach autobusów też jest gorzej skomunikowany z centrum, więc dostęp do Auchan też jest trudniejszy.
A jak nie, to na szczęście są inne opcje zakupowe już w centrum, a nowe molochy handlowe za chwilę ruszą we Wrzeszczu i na Targu Rakowym, więc centra za obwodnicą zostaną dla samochodziarzy.
2015-10-12 13:49
komunikacja publiczna, nie są to fanaberie mieszkańców
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
