2,8 miliona - tyle osób mogłoby zamieszkać w Trójmieście gdyby zabudować wszystkie tereny zarezerwowane na cele mieszkaniowe w Trójmieście i okolicy. To znacznie więcej, niż obecnie mieszka w całym województwie. Znaczna część nowych miejsc do życia to obszary sąsiadujące z Trójmiastem - piszą Piotr Dwojacki i Piotr Wyszomirski w kolejnej odsłonie naszej debaty o metropolii.
2013-04-30 08:34
...W centrum i na obrzeżach. I to naprawdę trudno przeskoczyć, zwłaszcza jeśli ktoś kupuje swoje pierwsze mieszkanie i ma potomstwo.
a ceny nieruchomości trudno uregulować administracyjnie :)
2013-04-30 10:49
2013-04-30 08:35
ciągle tylko gdyby to gdyby tamto, zabawa we wrozke
2013-04-30 08:46
2013-04-30 08:49
a zaorać to i więzienie postawić
2013-04-30 08:53
a miasto ich podatków. Trzeba zmienić sposób budowania. Sporo ludzi wyprowadza się za miasto, bo chce mieszkać w domach a nie blokach. Ta tendencja będzie się pogłębiać w związku z modą na eko-życie. Ludzie potrzebują choćby skrawka ogródka na grilla. Wyjściem jest przygotowanie dostępnych, małych działek budowlanych zamiast kilkuhektarowych działek dla deweloperów. Taką działkę mieszkaniec może zabudować sam lub wynajmując małą firmę. Nie potrzeba dźwigów więc budowa jest tańsza. Udostępniając działki w sposób dostępny młodym ludziom, np. przekazując do zabudowy z możliwością wykupu działki po x latach, kiedy już zakończą budowę, zmienimy strukturę demograficzną mieszkańców. Działek powinno być dużo, powinna być lista ustalająca kolejność przekazywania, jasne i uczciwe kryteria jej ustalania. Taki boom budowlany dałby pracę i pobudził sprzedaż materiałów budowlanych. Z dużym prawdopodobieństwem powstałyby hurtownie w pobliżu takich dzielnic. A czy miastu by się opłacało? Podatki od nieruchomości, zapłata za wykup działek (na pewno każdy chciałby mieć na własność, gdy już go będzie na to stać), podatki od przedsiębiorców budowlanych itd. Tylko trzeba się troszkę bardziej natrudzić i myśleć długofalowo, a nie od wyborów do wyborów. A intensywność zabudowy jedno- i wielorodzinnej jest porównywalna.
2013-04-30 08:53
te wszystkie nowe osiedla niczym nie różnią się od komunistycznych blokowisk. "Bez serc bez ducha, to szkieletów ludy"
2013-04-30 08:53
przecież niemamy sprawnej komunikacji, przemyślanych, dobrze slomunikowanych ścieżek rowerowych, skm zawodzi, likwiduje się kursy, linie autobusowe o tramwajowe, miasto nie wymaga audytow termicznych itp nowych inwestycji, ani nawet odpowiedniej ilości miejsc postojowych ani wykonania dojazdów, modernizacji ulic. parki i skwery się zabudowuje, trucicieli się nie ściga. więc ludzie szanujący siebie, czas i zdrowie wieją za miasto.
2013-04-30 08:55
Władze Gdańska idą na ilość i mają gdzieś jakość życia ludzi. W Gdańsku żyje się coraz gorzej-dlaczego mamy sponsorować pomysły, które działają na naszą niekorzyść.
2013-04-30 09:18
przedstaw swoje
2013-04-30 09:00
Co z tego, że utracimy ważne przyrodniczo enklawy bioróznorodności w mieście i spieprzymy do reszty krajobraz. Co z tego, że zwierzęta wyginą. Co tam drzewa rżnięte jak zapałki w ramach "zabiegów pielęgnacyjnych". Co z tego, że pracy za godne wynagrodzenie dla tych nowoprzybyłych nie będzie (już dla mieszkajacych tutaj nie ma). Ważne, żeby stłamsić w mieście kolejne miliony ludzi, jak szczury w imię czyjejś megalomanii i zysków. Ten ktoś odejdzie, a zniszczenia pozostaną. Ale to przecież takie nieważne, prawda?
2013-04-30 09:09
Zaorac lasy i budowac, budowac, im wiecej tym lepiej, tok myslenia rodem z lat 60 XXwieku. Teraz na swiecie probuje sie ratowac kady m2 zieleni.
2013-04-30 09:01
Pytanie tylko po co? Pracy tutaj nie ma, komunikacja nawet z reszta kraju to kompletna porazka. Glowne arterie sa albo nieprzejezdne - bo dziurawe, albo sa zatkane przez korki. Trasy komunikacyjnej miedzy Gdanskiem a np. Berlinem po prostu nie ma - bo to co jest trudno nazwac droga. Chyba, ze szutrowa bo miejscami niewiele juz trzeba. Komunikacja lotnicza - wciaz przez Warszawe. Komunikacja w miescie - klapa przez stan drog, beznadziejna jakosc komunikacji i ciagle funkcjonujace domniemanie winy - chociazby podczas sprawdzania biletow czy probie ich kupna u kierowcy. Centrum miasta zapelnione jest przez zakazy i nakazy, poruszac sie po prostu po nim nie da. Nowe osiedla na obrzezach miasta sa komunikacyjnie zapomniane a reszta spoleczenstwa z centrum przez zapyziala - chyba jakas zakompleksiona mentalnosc pietnuje mieszkancow z tych rejonow jakby to bylo cos gorszego. Przewaznie to Ci co przyjechali do Gdanska z Kartuz, Koscierzyny, Bytowa czy innego Elblaga. Wreszcie na czele wladzy stoi niejaki Adamowicz P., ktory jest hamulcowym rozwoju a swoja twarza moglby promowac jedynie kampanie antytrojmiejska bo samo nazwisko wywoluje torsje. Zmiany sa potrzebne i to natychmiast - od glowy czyli rzadzacych poczynajac. Wowczas byc moze Gdansk zacznie sie wreszcie rozwijac bo poki co robi krok do przodu i dwa w tyl.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
