2,8 miliona - tyle osób mogłoby zamieszkać w Trójmieście gdyby zabudować wszystkie tereny zarezerwowane na cele mieszkaniowe w Trójmieście i okolicy. To znacznie więcej, niż obecnie mieszka w całym województwie. Znaczna część nowych miejsc do życia to obszary sąsiadujące z Trójmiastem - piszą Piotr Dwojacki i Piotr Wyszomirski w kolejnej odsłonie naszej debaty o metropolii.
2013-05-01 22:24
Tak długo jak ceny mieszkań będę powyżej 3000 zł za metr tak długo będziemy wyprowadzali się za miasto. Nawet wliczając koszty dojazdu to i tak dalej mocno opłaca się wyjeżdżać
2013-05-02 08:15
Jaki transport zorganizowany i ścieżki rowerowe???????? Od lat mieszkam na Jasieniu i nie ma tutaj normalnego chodnika dla pieszych nie mówiąc o ścieżce rowerowej.Komunikacja miejska na ulicy obok pojawia się raz na godzinę a w święta pozostaje transport "pieszy".
2013-05-02 09:54
Zgadzam się. PO i PSL won z 3miasta.
2013-05-03 11:32
Co jest złego w takim modelu? Panowie by chcieli najlepiej zwięzić z powrotem Słowackiego by uwięzić mieszkańców i utrudnić im wyjazd?
"Tymczasem po co jeździć do pracy, po zakupy lub rozrywkę samochodem, jeśli mamy do dyspozycji niezawodny i komfortowy system transportu zbiorowego? I dobrze zaprojektowane ścieżki rowerowe? Jeśli SKM działa sprawnie, a kolej metropolitalna lokalizuje i buduje przystanki w sposób dopasowany do potrzeb lokalnych społeczności?"
1) komfortowy - bus osiągnie chociaż połowę komfortu samochodu w momencie gdy nie będzie w nim ludzi, "kolektywu", smrodu, hałasu, i będzie się zatrzymywać tam gdzie chce pasażer, a nie urzędnik. Jest to niemożliwe.
2) niezawodny - to jest mało istotne. Wszystko się psuje, i bus i samochód.
3) ścieżki rowerowe - przez ponad PÓŁ ROKU w Gdańsku nie da się jeździć na rowerze. Wyjątkiem są sportowcy. W sobotę w środku dnia było 5 stopni w Słońcu. Niech się panowie sami przejadą do pracy, po zakupy i potem na rozrywkę na rowerach. Najlepiej 25 listopada. Skąd, ach skąd bierze się to utopijne przekonanie że w Gdańsku da się PRAKTYCZNIE jeździć na rowerze?
4) Samochód ma: dach, ściany, ciepło, mobilność, minimum prywatności, prędkość. Pomimo że bardzo dużo kosztuje w utrzymaniu, sama benzyna podrożała prawie dwukrotnie (!) na przestrzeni kilku lat, ludzie ciągle, bez przerwy, namiętnie jeżdżą samochodami. Co was to tak boli, że pomimo wszystko dużo ludzi wybiera taki komfort? Mają się może tego wstydzić?
2013-05-04 22:15
co za chory bełkot, co za bzdury!
pięć stopni: tak zimno że odmarza ci d*pa jak się nago wybierzesz pieszo do miasta. ale kto ci kaze chodzić z gołą dvpą? tak samo na rower, tylko kafar wybierze się bez odpowiednich ciuchów. jeżdżę także w zimie i żaden mróz mi nie przeszkadza, tak jak nie przeszkadza mi chodzić pieszo. jedyne ci przeszkadza to brak ścieżek, i mordercze chamstwo kierowców, gdy z braku odśnieżonych ścieżek rowerowych usiłuję jechać jezdnią.
niedoświadczeni rowerzyści zwykle się skarżą że im za ciepło, bo ubierają się jak do stania na mrozie, a nie jak do wysiłku, np do biegania.
to nietolerancja jakiegokolwiek, choćby najmniejszego wysiłku fizycznego, a nie zimno, powoduje, że taw. większość woli wozić d*pę samochodem i komunikacją. ale większość nie ma rację w wielu sprawach. większość była by za kara śmierci, a dla niektórych najlepiej przez publiczne ćwiartowanie. większość wybrała u nas Kwaśniewskiego a w Niemczech kiedyś nawet Hitlera. Tłum jest głupi, tak jak przedpiśca.
2013-05-04 22:25
ok. tłum bywa głupi. panuje moda na sondaże, ale sondażem nie ustalisz prawdy, tylko stereotyp. jak ci 5 stopni za zimno na spacer to biedaku migruj do Zimbabwe, tam cieplej... komarom też...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
