2,8 miliona - tyle osób mogłoby zamieszkać w Trójmieście gdyby zabudować wszystkie tereny zarezerwowane na cele mieszkaniowe w Trójmieście i okolicy. To znacznie więcej, niż obecnie mieszka w całym województwie. Znaczna część nowych miejsc do życia to obszary sąsiadujące z Trójmiastem - piszą Piotr Dwojacki i Piotr Wyszomirski w kolejnej odsłonie naszej debaty o metropolii.
2013-04-30 22:43
stad tyle aut, nie wiem czy ta debilna wladza tego nie widzi? obnizcie ceny biletow nawet do zera, wiecej polaczen nawet kosztem oplat za wjazd takimi koszmarkami jak Slowackiego. Za Slowackiego ktos powinien zawisnac na Dlugiej, kasa w bloto wyrzucona, koszmarne ekrany, podzial miasta, korki jak byly tak sa tyle ze wyniesione przez ustawienie swiatel za rondo.
2013-05-01 08:52
Pojecie trojmiasto czyli mozliwisc poruszania sie w tych 3 miastach juz zmarnowaly ceny biletow komunikacji.Dawniej ceny biletow komunikacji nie byly taka wyrwa w budzecie przyjezdzajacych turystow ,tak samo ceny korzystania z ubikacji.Dlatego siedzimy w domu i nie wydajemy kasy.Traci budrzet miasta!!!
2013-05-01 08:59
Buduje się wiele, ale i tak stoją puste lokale.
A do tego nie buduje się na tyle dużo dróg dojazdowych do osiedli, że zaczyna się miasto zapychać. To widać w ciągu dnia. Wystarczy posłuchać porannego "Auto pilota" w Radio Gdańsk.
Jest tyle miejsc do rewitalizacji miasta, które warto na nowo ożywić. Faktem jest, że to są trudne tematy i łatwiej jest kupić grunt i zbudować nowe osiedle. Lecz czy warto chodzić na skróty ?
Rozumiem, że firmy budowlane chcą mieć pracę, ale do wszystkiego należy podchodzić z umiarem, rozsądkiem, aby podejmować mądre decyzje, a nie finansowe decyzje.
Te złe decyzje dadzą nam znać i straci się podwójnie wówczas.
2013-05-01 09:29
gdyby przy strasznie drogich remontach lini tramwajowych robili na nich buspasy a nie zasypywali kamieniami, to autobusy by w korkach nie stały - tak samo pogotowie i inne służby, ale miasto tępo decyduje i robi remonty nie wprowadzając żadnych nowych rozwiązań komunikacyjnych - ulepszają tylko same materiały a nie rozwiązania, to słabe...
2013-05-01 10:18
A ja uważam,że już teraz może mieszkać 1.8mln mieszkańców gdyby tylko zasiedlić wszystkie nowo wybudowane "apartamentowce".
2013-05-01 12:11
to miejcie wreszcie odwagę zagęścić siatkę trójmiejskiej darmowej komunikacji.
Czy ma Ktoś odwagę wykonać taki krok?
Czas najwyższy by to uczynić..............
Gwarantuję, 2, 3 miesiące i zdecydowana większość mieszkańców 3 city przesiądzie się na busy, trolle, trampy....Nie wierzycie, a ja Wam mówię, że to pewne.
Trójmiasto wbrew pozorom jest dość ubogą aglomeracją. Dla ludzi z pełną rodziną (dzieci) jak moja bilety na komunikację to spory wydatek. Jeżdzimy więc kompletem do centrum w korkach samochodem. Dlaczego?
Bo tak samo stoimy w korkach jak autobusy, a potem poza korkiem szybciej wszystkich rozwożę i zabieram, płacąc tyle samo za paliwo. Ale nie robię tego dobrowolnie, ceny biletów mnie do tego zmuszają i rzadka częstotliwość kursów autobusów z Wiczlina raczej niedopasowana do naszych potrzeb. Darmowa komunikacja, to brak korków, szybsza obsługa firm, zakladów pracy, portu, stoczni, m.in.przez TIR-y. Brak korków to lepsze wpływy do budżetu miasta, mniejsze zuzycie paliwa przez pojazdy komunikacji, większy ruch pojazdów spedycyjnych po przeznaczonych dla nich drogach. A wpływy z paliwa aut osobowych - i tak wędrowały do kasy Państwa więc co to 3 city obchodzi.......
Pomyślcie wreszcie porządnie o tym Władcy 3city
2013-05-01 15:18
2013-05-01 15:38
ja wolę mieć 600-800zł co miesiąc na przyjemności , na dzieciaki, na zajęcia dodatkowe niż wywalać tyle kasy na paliwo, płyny lub jeszcze więcej na ubezpieczenia etc.
Auto to skarbonka bez końca.......ale łączna cena 2 aglomeracyjnych i dwóch ulgowych na dzieciaki to 520zł. Oj niemało i dlatego auto.
Jednak w darmowym przypadku tylko SPRAWNE autobus i kolejka
a zauważę że kasy w 3city mamy mniej niż Warszawka, Wrocław, Kraków, Poznań, Łódż.....itd
2013-05-01 19:19
poniewaz poza kosztami paliwa wazniejszy jest dla mnie czas, zwykly przyklad: jestescie w Matarni, chciecie sie dostac do Karczemek (2km) albo do Osowej (5km) jak myslicie ile zabierze Wam zjechac na dol do Gdanska, przesiadka i jazde z powrotem na gore? a samochodem? i to jest wlasnie odpowiedz - mobilnosc nawet pomimo korkow, tak wiec nie przesiade sie nawet jezeli paliwo bedzie po 10zl/litr, parkowanie po 10zl/h i platny wjazd do centrum
2013-05-01 20:14
Nie ma takiej. Zaplaca wszyscy podatnicy. Za usluge powinni placic ci ktorzy z niej korzystaja (oplata za bilet). 'darmowa komunikacja' to kolejne haslo z "elementarza socjalistycznej polityki komunikacyjnej".
2013-05-02 07:51
wystarczy zajrzeć na zakładkę "rowery" i śledzić zmiany na sieci dróg rowerowych. Wolę sprawną komunikację miejską niż darmową komunikację miejską.
2013-05-01 15:30
Z gadania i teorii jeszcze żadnego miasta nie zbudowano
2013-05-01 15:34
aby działki mogły być zabudowywane w max 60% razem z ulicami i parkingami a resztę powinny stanowić tereny zielone. Ale to już kwestia UM i wydawania takich a nie innych pozwoleń na budowę i mpzp
2013-05-01 15:47
Najpierw trzeba stworzyć nowe miejsca pracy za stocznie i inne zlikwidowane firmy bo powoli miasto wymiera
2013-05-01 17:47
żyjesz wspomnieniami
2013-05-01 17:39
ale po co te 2,8 mln ludzi ma tu zamieszkać. By pobierać zasiłek da bezrobotnych?. Chyba, że Biedra wybuduje tyle sklepów, by dać pracę wszystkim, których zapraszamy. By stać ich było np. na molo w Sopocie. Mam samochód i k....stoję w korkach, jadąc R czy skm pół dnia spędzam na dojazdach. Trasa Kwiatkowskiego w remoncie, Morska - paraliż komunikacyjny. Mieszkanie- kredyt do końca życia - naprawdę tak fajnie jest mieszkać w 3 mieście/Polsce?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
