Za dwa lata ma być gotowy projekt linii tramwajowej Nowa Politechniczna łączącej Morenę z Wrzeszczem. To kolejne podejście do wyłonienia wykonawcy, gdyż umowa z poprzednim projektantem została rozwiązana. Niewykluczone, że inwestycja będzie realizowana etapami, by w międzyczasie porozumieć się z mieszkańcami ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, którzy nie chcą mieć tramwaju pod oknami.
i wepnie się w al. Grunwaldzką na wysokości ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. 
2020-12-16 17:09
i aż do może Alei Budyniowej? To by było coś niezłego, ominięcie całej moreny i przejazd do Wrzeszcza normalnie. To nie, na siłę urzędasy chcą z moreny zrobić węzeł przesiadkowy.
2020-12-16 17:06
Moze zamiast tunelu na Morenie (w gruncie rzeczy - bez sensu - tam tylko nowa architektura - i w dodatku oddalona od projektowanego torowiska) - lepiej tunel wzdluz ul Bohaterow Getta Warszawskiego a moze tez pod terenem politechniki zeby byla krotsza trasa - bez zaproponowanych wygibasow.
2020-12-16 17:05
przecież te urzędasy to totalni idioci!
2020-12-16 15:55
Opinia wyróżniona
Przebieg tej trasy jest taki sobie. Na skrzyżowaniu Rakoczego- Jaśkowa Dolina będzie tramwaj tracił sporo czasu, zwłaszcza że na boczny tor nie ma co liczyć.
Pierwotny przebieg równolegle do Piekarniczej byłby korzystniejszy, bo lepiej skomunikowałby tamtejsze gęsto zabudowane osiedla, a tramwaj nie traciłby za dużo czasu na żadnym skrzyżowaniu do samej Grunwaldzkiej, co zachęciłoby wiele osób do przesiadki na tramwaj.
2020-12-16 16:52
Uparli się na ten tunel. A prościej, taniej i szybciej była by budowa tramwaju wzdłuż Sobieskiego pod estakadą i dalej na południe. Na estakadzie przystanek przesiadkowy ze schodami ruchomymi na dolny przystanek. Tak robią np. w Szwajcarii.
2020-12-16 16:28
Mogę się założyć że przebieg pierwotną trasą by był co najmniej 30% tańszy.
2020-12-16 15:40
W Chinach projekt takiej inwestycji zabrał by 2 miesiące + realizacja "pod klucz" czyli razem pół roku.
2020-12-16 16:50
To proponuje przeniesc sie do Chin. Tam postawiono by estakade, bo tak szybciej i taniej, na wysokosci 3 pietra w odelglosci 1 m od twoich okien, nikt nie dyskutowal by z mieszkancami i obroncami przyrody, w parku krajobrazowym wycieto by 5000 drzew, no i inwestycja stala by juz od 10 lat. Chinskie (ale i japonskie i koreanskie) miasta to masakra, betonowe pustynie, nikt sie z mieszkancami nie patyczkuje. Cenie wiec sobie negecjacje spoleczne, bo bez nich powstaly wlasnie chinskie Quadro Towers.
2020-12-16 16:20
Dwa lata projektowania to jest jakaś kpina, później jeszcze kilka lat na przetarg i może się okazać że będzie tak jak z Nową Jabłoniową która nie powstała do tej pory i nawet nie ma na nią widoków, a też już były projekty z tramwajem. Nie rozumiem co stoi na przeszkodzie w poprowadzeniu tramwaju przez Armii Krajowej, tutaj można skrócić czas projektowania, jedynie parę lat na przetargi by zeszło.
2020-12-16 16:35
tak się rozwija Gdańsk pod rządami Dulczessy
2020-12-16 16:45
Niech miasto wykupi od tych ludzi te mieszkania
Będzie fajna, klimatyczna ulica z tramwajem, w jak zachodnich miastach. Wartość wzrośnie. Czysty interes dla miasta.
A dzięki temu unikniemy wielkiej ro...uchy na kluczowym skrzyżowaniu we Wrzeszczu, plus nie wyburzamy kolejnych budynków we Wrzeszczu.
2020-12-16 16:43
Szkoda mi tej ulicy.....Tam znajdują się bardzo ładne kamienice. Sama ulica jest wąska.
Tramwaj powinien iść Do Studzienki, ale tam z tego co wiem, chodziło o kamienicę na rogu...
Ktoś chciał bardzo duże pieniądze za nią i miastu taniej było puścić to przez Getta
2020-12-16 16:43
2020-12-16 16:43
Uzgodnienia w zdiz wloka sie miesiacami
2020-12-16 16:25
Tłumaczy się, że lepiej budować po rezerwie od Budynia pod estakadą Rakoczego (wzdłuż Piekarniczej), a ci się uparcie chcą pchać naokoło przez Wileńską. Skopany linia przez Chełm nie jest nauczką?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
