Kolejarze nadrabiają opóźnienia w rozwoju aglomeracyjnych linii z Trójmiasta. Pod koniec 2019 r. będzie gotowy projekt rozbudowy 100-kilometrowej linii łączącej Trójmiasto ze Słupskiem. Opracowanie techniczne będzie kosztowało spółkę PKP PLK prawie 30 mln zł. Po realizacji projektu w 2023 r. podróż ze Słupska do Gdyni ma skrócić się z 1 godziny i 18 minut do 53 minut.
2018-01-19 14:28
7 lat temu zakończono kosztem 10,5 mld. zł modernizację linii Warszawa - Gdynia do szybkości V 200 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla pociągów towarowych. Do dzisiaj tej szybkości nie osiągnięto a podpisana Uchwała Zarządu PKP reprezentowanego przez p. Ireneusza Merchela o dostępnie do torów na rozkład jazdy 2018/2019 też tej szybkości nie przewiduje. Czy tak też będzie z linią na odcinku Gdynia - Słupsk.
2018-01-19 19:55
Na tej linii tak nie będzie, bo tu zakładają od razu astronomiczne 120km/h ;)
2018-01-19 15:08
to tereny o dużym bezrobociu, a wiadomo, że nikt tam nie będzie inwestował, jeśli nie ma komunikacji
przykład - parę lat temu miała gdzieś tam powstać fabryka samochodów, ale producent wybrał południe, bo wiadomo - jakoś musi te samochody potem wywieźć...
2018-01-19 19:53
Nawet polskibus nie ma połączenia na linii trójmiasto-słupsk-koszalin-szczecin.
2018-01-19 12:24
Jak jest panie struk?? Jak żyć - mieszkańcy zapomnianej strony woj pomorskiego..
2018-01-19 14:50
2018-01-19 19:42
Do Gdyni, a potem dodatkowo płać za Gdynia-Gdańsk. Czyli miesięczny x2.
2018-01-19 11:55
53 minuty to zdecydowanie za długo
2018-01-19 12:35
Taa ale przy idealnie prostej linii bez przystanków, stacji i przejazdów kolejowych po drodze. No i na dłuższym dystansie.
2018-01-19 19:29
Zauważ, że te 53 minuty, to, jak zaznaczono w artykule, podróż "bez zatrzymania". Czyli 100km przejeżdża ze średnią prędkością ~100km/h. A do tego dojdą jeszcze przystanki. I nagle z 53 minut robi się 1,5 godziny.
2018-01-19 15:57
zrobią ci pendolino to bedziesz pyszczył/a że za drogo bo ty ztych tak źle a tak nie dobrze albo zupa za słona
2018-01-19 16:43
123 zł za przejazd 100 km to mało?
Bo tyle kosztuje bilet pendolino ze Słupska do Gdyni
2018-01-19 15:08
Kolej magnetyczną?
2018-01-19 18:37
Jak dożyją! Bo obecna Dobra Zmiana nie każdemu wyjdzie na dobre! A pomysłów na nowe tory i drogi było już tak wiele... i zostały tylko na papierze.
2018-01-19 13:11
Projekt za 30 mln? Czy będzie platynowymi literami na złotym papierze?
Poza tym to już z 10 lat temu powstawały projekty na dobudowę 2 torów na linii Rumia-Wejherowo, więc nie kumam o co chodzi z odcinkiem Gdynia-Wejherowo?
2018-01-19 18:11
Z Gdyni Chyloni do Rumi jest tylko jeden tor dalekobieżny. Dlatego z Gdyni (Chyloni), a nie z Rumi, skąd do Wejherowa są tylko dwa tory ogólnie w tym oba dalekobieżne. Sensowna byłaby analiza lokalizacji nowych przystanków na torach SKM, ale nie tylko pod widzimisię pana Leszka L. ale pod mieszkańców.
2018-01-19 18:11
Tylko nie BPBK. Juz niech studenci PG lepiej zaprojektuja
2018-01-19 12:33
2018-01-19 18:05
Imigranci fee, Słoiki fee! Sąsiadów i rodzinę też już pognałeś?!
2018-01-19 14:11
Słoik to ktoś z innego województwa. Słupsk to Województwo Pomorskie czyli nasi!
2018-01-19 12:32
Wcześniej takie umowy podpisywano przy udziale organizatora przewozów kolejowych w województwie, czyli marszałka województwa. Zazwyczaj w Urzędzie Marszałkowskim. Odkąd rządzi PiS dzieje się to w Urzędzie Wojewódzkim, przy udziale wojewody, który ma tyle wspólnego z koleją, co żołnierze mieli z grabiami i liśćmi.
2018-01-19 18:04
Wojewoda ma już swój Drelich roboczy!
2018-01-19 13:21
2018-01-19 14:45
No to już wiadomo, że PKP nie wyda pieniędzy unijnych z obecnego budżetu, bo za diabła nie zdąży zbudować tego odcinka do 2023. Czyli pozostanie tylko projekt, a bez unijnych pieniędzy w życiu tej linii nie zobaczymy. Witamy w PiSlandzie!
2018-01-19 14:55
Obecnie co roku wydaje się znacznie więcej kasy, ale żeby posiąść tak tajemną wiedzę, trzeba zajrzeć czasem do fachowej literatury czy na portale branżowe.
2018-01-19 17:52
Na kolei macie jakieś swoje wydawnictwa branżowe? Ciekawe jakie? "Papierowe szlaki prezesa"? Za PiS to się "Pociąg Papieski" budowało, albo SKM- kowe impulsy na SDM do Krakowa wysyła... I pudruje w "Ceglorzu" stare kible na "Feniksy"! Więc nie pisz pan, że za PO było do d..py! Czy aby modernizacja EM10 była robiona za PO? Czy to oni kazali je potem w krzaki wstawić? Owszem nie dopilnowali wkrzaczenia ED74, ale obecne konszachty tzw PolRegio z Cegielskim i kombinowanie fuzji Pesy z Newagiem nie wróży nic dobrego. A ilość wydanej kasy nie wiąże się z ilością wyremontowanych torów, bo ilość kolejnych szlaków obecnie przeznaczonych do likwidacji i tzw. szlakowej 0km/h bez możliwości poprawy jest szokująca!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
