Do 2023 roku powstanie studium przebiegu nowej linii PKM na południe Gdańska i do sąsiednich gmin. W pierwszym etapie, do 2030-35 roku, ma powstać co najmniej odcinek miejski o długości 3,7 km. Być może uda się znaleźć pieniądze na rozbudowę do sąsiednich gmin.
Szczegóły przebiegu linii PKM na południe proponowane przez BRG
2020-07-06 20:24
potem podpiął się pod sukces - sklerotycy wyborcy łyknęli
2020-07-06 19:59
Obiecanki cacanki.....10 lat juz czekamy na Nowa Swietokrzyska i poki co ani widu ani slychu.....wazniejsze inne nowe drogi..bloki wyrastaja jak grzyby po deszczu a drogi jak 20 lat temu.....żenada z takimi artykulami ktore nie maja zadnego poparcia .....
2020-07-06 12:27
Studium o 10 lat za późno, rezerwy terenowe sprzedane lub zabudowane. Totalny brak planowania zawczasu.
Nawet teraz Czarny Dwór wiecznie stoi, a deweloperzy pozwolenia na budowę dostają bez problemu, mimo braku infrastruktury.
2020-07-06 13:00
Smutne że Ci "źli" komuniści potrafili mądrze rozplanować teren, tak by były rezerwy na terenowe na przyszłość, by można było wybudować nowąlinię tramwająwą, tory pod skm, dodatkowy pas na jezdni. Teraz niby już ma być lepiej, bo komunistów nie ma, ale wszystko budowane bez pomysłu, każdy skrawek ziemi sprzedawany deweloperom i potem zaskoczenie że nie ma jak poszerzyć drogi/wybudować torów pod tramwaj.
2020-07-06 19:59
Teraz liczy sie maksymalizacja zyskow.
2020-07-06 18:13
... że żeby dojść do kolejki zimą to Cię huragan przewróci a zamieć przysypie...
2020-07-06 19:57
i mogą budować. Za 20 lat Gdańsk będzie potężniejszy niż Wawa
2020-07-06 19:53
Te plany obnażają tylko dysfunkcyjność osób planujących na dziesięcolecia rozwój miasta ...
halo UM, są tu w ogóle tacy ? Może jeszcze kolejkę linową zaproponujecie z Gdańska do Żukowa, co ? To by było w waszym stylu......Najpierw budują osedla na jakimś w***wiu, na terenie których nie dawno mój wuj szczepił jeszcze krowy, bezmyślnie zabudowują działki, nie przewidując korytarzy pod inwestycje drogowe, węzły komunikacyjne itp. potem robią dobrze deweloperom, którzy na takich zad*piach budują swoje "apartamenty" 40m^2, bez piwnicy i miejsca postojowego.
PKM powinna pełnić funkcję szybkiego przejazdu między miastami i gminami. Nie róbcie z niej tramwaju między osiedlami z przystankiem co 500 m - do tego wystarczy linia tramwajowa lub zwykła droga w której organizacja ruchu jest przemyślana. Problemem południa jest syf, do którego dopuściła klika budynia przez lata pozwalając na zabudowę w szczerym polu, ale nie myśląc o tym jak to miejsce ma być w przyszłości skomunikowane.
PKM do Łapina po starej linii, Kolbudy, Pręgowo, Bielkówko, Goszyn, Straszyn, Rotmanka i wjazd na Pruszcz Gdański + nowe torowisko tylko dla PKM (bez SKM i TLK itp.). Reszta tramwaje cd + rozbudowa dróg, więcej rond + aktywne światła i logiczne ograniczenie prędkości.
2020-07-06 19:48
2020-07-06 19:35
To dzielnice z dużym zagęszczeniem mieszkańców . Tylko nowa linia tramwajowa wzdłuż małomiejskiej i świętokrzyskiej ma sens . A koszta dużo nizsze
2020-07-06 12:40
ludzie mają mrzonki, że będą jeździć autem wszędzie. Niech lepiej modlą się o dobrą komunikację zbiorową. Już teraz nie opłaca się mieć auta, w centrum parkowanie za krocie przez cały tydzień, korki wszędzie itp.
Mieszkam w ŚSPP i sobie chwalę, że to powstało. Pierwszy weekend z całotygodniowym płatnym parkowaniem i już widać duże zmiany na plus, chociaż też na pewno nie wszyscy zapłacili, ale do jarmarku skończy się pobłażanie.
2020-07-06 13:25
Mieszkam na południu. SKM to moje marzenie - autem do Wrzeszcza 30 minut, kolejką 20. Jest o co walczyć. Tramwajem 40 przy dobrych wiatrach.
2020-07-06 14:07
Zyj tam gdzie zamieszkales. kupuj i pracuj lokalnie. ucz sie tak samo.
2020-07-06 16:48
A nie tylko na tej wsi Lawendowe ciągle
2020-07-06 19:31
Ale tu nie o tym.
2020-07-06 13:44
to musisz jeszcze znaleźć miejsce parkingowe i za nie zapłacić
2020-07-06 12:17
Biorąc pod uwagę, jak często jeżdżą pociągi po obecnych liniach PKM, to nie brzmi to optymistycznie. Oby do tego czasu udało się przeobrazić PKMkę w często jeżdżącą kolej miejską, a nie tak jak obecnie, rzadko jeżdżącą regionalną.
2020-07-06 18:49
Dlaczego nie wykorzystuje się istniejącej infrastruktury tam gdzie ona jest i nie puści SKM po torach które już są do Pruszcza czy nawet Tczewa?
2020-07-06 19:24
Bo nie ma miejsca na torach. Za dużo składów dalekobieżnych koliduje na dwutorowej linii.
2020-07-06 12:38
więc 7,5 min w szczycie
2020-07-06 14:25
5 przetargow, koncepcji itp. a na koniec sie okazuje ze po realizacji wszystko sie sypie lub nie jest dostosowane do potrzeb jak np co chwile trzeba przerabiac wejscie Havla w Armii Krajowej bo wszystko sie zatyka.
2020-07-06 17:09
2020-07-06 19:22
2020-07-06 17:39
Pojawiła się natomiast PKM. Przypadek?
2020-07-06 14:24
To jest potrzebne na tu i teraz, a raczej było trzeba o tym myśleć z 10-15 lat temu jak ruszyła duza zabudowa na tym terenie. Jak dla mnie to przez max. 1.5 roku powinna powstac koncepcja z projektem budowlanym, nastepnie 3 miesiace przetarg i z 2 lata realizacje + 0,5 roku bufora.
2020-07-06 16:25
Szczególnie upaszą się uniwersyteckie profesorki na tych STEŚ, gdzie trzeba dużo pisać o tym co jest oczywiste + ankiety i partycypacja (oczywiście zrobią to studenci pod światłym kierunkiem)...
Potem projekt techniczny to już konkret i robią fachowcy, ale za fachowość też trzeba dużo zapłacić. Jednym słowem konkretna fucha
2020-07-06 15:10
jedzie się ponad 40 min, o ile się skład zatrzyma. W obecnej formie to jedynie mieszkańcy Kartuz i Kościerzyny mogą realnie z tego skorzystać.
2020-07-06 12:44
niestety, zamiast na Zaspie przesunąć przystanek i zbudować wiadukt włączający PKM w SKM - powstał taki potworek.
2020-07-06 13:07
więc wpinanie pomiędzy PKMki byłoby karkołomne
2020-07-06 13:39
Nic karkołomnego w tym nie ma.
2020-07-06 19:23
Miejsca pracy powinny być tam, na miejscu
Aby tyle nie jeździć. Miało być centrum uslugowe dla Poludnia przy Warszawskiej i co?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
