Choć prace przy budowie nowej drogi rowerowej wzdłuż ul. Jana z Kolna
zakończyły się już kilka miesięcy temu, wciąż na wjeździe i zjeździe stoją wygrodzenia i barierki, a znaki są zakryte. - To absurd - mówią rowerzyści i korzystają z drogi, choć ta oficjalnie wciąż pozostaje placem budowy.
Nowa trasa rowerowa w Brzeźnie dzięki zaangażowaniu mieszkańców
2023-07-04 18:04
Przeciez tam i tak nawierzchnia jest do wymiany
2023-07-05 09:30
No i po skończeniu jednego remontu, zrobimy sobie drugi. Tak się siano zarabia
2023-07-04 18:05
Komedyja mili moi.
2023-07-04 18:06
Tak absurdalnej drogi rowerowej nie widziałem nigdzie i pewnie nigdy nie zobaczę. Ta cześć miasta letnica będzie się bardzo intensywnie rozwijać a oni zabierają jeden pas ruchu i dwa ... 0 bezpieczeństwa dla rowerzystów.. ale co tam kolejny kilometr drogi rowerowej dodany do mapy.
A najlepsze jest to że na końcu i taj trzeba wjechać na chodnik lub jakimś cudem "przefrunac" na drugą stronę aby jechać dalej prosto
2023-07-04 18:22
Ta cześć miasta letnica będzie się bardzo intensywnie rozwijać a on sugeruje brak drogi dla rowerów, jak ci ludzie mają dojechać?
2023-07-04 18:25
SKM
2023-07-04 18:39
jakim trzeba być dzbanem żeby tego nie rozumieć. Ale jakim trzeba być d**ilem żeby zwężać drogi zamiast budować nowe drogi rowerowe, to już inna kwestia.
Rower, pociąg, tramwaj, auto, opcji do wyboru dużo
2023-07-04 18:25
Jest przyrost, jest progres, jest premia...
A ze droga bez najmniejszego sensu, kogo to obchodzi?!
2023-07-04 19:45
Takie rozwiązania robią wszędzie na świecie co by trasa rowerowa była na już niewielkim kosztem (również w pro-samochodowym USA!), a później przy większej przebudowie/remoncie drogi stworzy się normalną ścieżkę. Jana z Kolna i tak ma przepustowość jednego pasa w każdą stronę, więc zabranie jednego w miejscu gdzie jest ich więcej nic nie zmieni.
Co do bezpieczeństwa, jak będziecie tam śmigać 80 km/h to owszem, będzie niebezpiecznie, ale sposób wykonania tej ścieżki nic tu nie zmienia. Na przykład jadąc rowerem Łostowicką w górę po "normalnej ścieżce" mija się na wyciągnięcie ręki zasuwające w dół samochody. Kawałek krawężnika nie oznacza że jest tam bezpieczniej. Najgorzej jest mijać się z większym pojazdem (ciężarówka, autobus) które jadą blisko krawężnika i do tego niosą ze sobą podmuch wiatru. Jadąc rowerem jak mogę to odsuwam się do lewej krawędzi ścieżki, a zjeżdżając samochodem odsuwam się do lewej krawędzi pasa mijając takiego rowerzystę (omijając zresztą zapadnięte studzienki).
2023-07-07 13:55
"Takie rozwiązania robią wszędzie na świecie co by trasa rowerowa była na już"
Człowieku pogrążyłeś się już w pierwszym zdaniu bo tą trasę męczą już ponad rok.
Największym problemem nie są tam samochody tylko tramwaj pod który można wjechać. Nie przypominam sobie drugiej podobnej ddr w 3-city. Zjeżdżając z tej nowej ddr przy Marynarki jest 5 miejsc gdzie można bezpośrednio wjechać pod tramwaj.
2023-07-04 18:09
Niebezpieczna jest ta trasa rowerowa .Szczególnie przy kładce .Jest to bardzo newralgiczny punkt.
Podczas mgły lub obfitych opadów deszczu rowerzysta przecinając tory tramwajowe nie widzi tramwaju .
Łatwo o wypadek i śmierć cyklisty na torach.
Motorniczy nie ma szans na wyhamowanie od strony Wrzeszcza .
2023-07-04 18:25
Tak, tak, wszędzie śmierć. Jeszcze niedawno pisałeś, że codziennie będą wypadki śmiertelne na przejściu przy Bramie Wyżynnej, GUMedzie, Podwalu Przedmiejskim, a nawet Uniwersytecie. Wszędzie kierowczyki widzą te trupy na przejściach i przejazdach. Może trzeba oddać prawko, skoro tak słabo ze wzrokiem?
2023-07-04 18:43
Jeżeli masz kłopoty ze wzrokiem to nie musisz oddawać prawka .
Wystarczy ,że podczas jazdy będziesz mieć białą łaskę przy kierownicy .
Mam wadę wzroku i mam ostry obraz widzenia z około 30 cm.
2023-07-04 20:29
Na Reja też nie ma wypadków na przejściu naziemnym przez tory kolejowe więc róbmy ich więcej zamiast tuneli
2023-07-07 13:47
Dopiero co był artykuł jak rowerzysta wjechał pod tramwaj na Marynarki. Jakiś rok temu na przejeździe przy Twardej na moich oczach skasował osobówkę, jakieś 2 lata temu na przejeździe przy C200 tramwaj skasował porsche. To są okolice budowanej drogi rowerowej ale Ty twierdzisz że jest bezpiecznie i nie ma problemu. Jeśli nie masz pojęcia to najlepiej nie zabieraj głosu.
2023-07-04 19:04
Po to ma oczy, żeby patrzeć i uważać
2023-07-04 18:10
2023-07-04 22:18
Więc nie ma czasu na obowiązki w UM. Księdza w to nie mieszaj, gubisz się w logice, niestety.
2023-07-04 18:10
jak przystań w sobieszewie w zeszlym roku...
2023-07-04 18:11
Tak powinno być na każdej ulicy!
2023-07-04 18:20
2023-07-04 19:06
dla rowerów pośrodku obwodnicy. Zamiast "pasa zieleni" :)
2023-07-04 20:30
A teraz zabierzmy przyczepę do podwózki rowerów skoro jest kolejna ścieżka rowerowa
2023-07-04 18:13
Niebezpieczny przejazd przez tory, niebezpieczne skrzyżowanie z Twardą. Będzie się działo. A co do pomysłu na tą drogę to jaki jest plan jej kontynuacji,? Ona wpada w ten paskudny wąski chodnik. Dobrze jakby była jakaś przeprawa przez tory kolejowe ale technicznie trudne zadanie i nieopłacalne zapewne.
2023-07-04 19:27
Twarda do pikuś w porównaniu do tego przejazdu. Czekamy na pierwszego że słuchawkami na uszach pod tramwajem?
2023-07-04 19:39
ja inaczej jak w sluchawkach nie lubie
2023-07-04 18:13
Mam nadzieję, że po wyborach w Polsce zmieni się władza i wraz z Brukselą wprowadzą odpowiednie przepisy. Zakaz wjazdu samochodom do miasta! Drogi przerobić ma szerokie ścieżki rowerowe.
2023-07-04 18:19
2023-07-04 18:27
~200m?!
2023-07-04 18:42
weź pomyśl
2023-07-04 22:24
Powiedz komuś "pomyśl", a on nie wie - co to?
2023-07-04 18:56
Z Chin się urwałeś?
2023-07-04 19:07
Nie aktualne...
I to od dluzszego czasu...
2023-07-04 19:07
Toż to niepotrzebne marnowanie zasobów! Twórzmy 15 minutowe getta! Wszędzie będzie można chodzić :)
2023-07-04 20:30
Miasto 15 minutowe to miasto, w którym nie potrzeba tracić więcej czasu na dotarcie do miejsc pracy, zakupów i miejsc spędzania wolnego czasu. Chętni mogą bez przeszkód wybrać się do miejsc położonych dalej, ale mogą swobodnie realizować swoje cele życiowe nie będąc niewolnikiem samochodu.
2023-07-04 21:02
w ogóle wychodzić z domu, pracować zdalnie i mieć kamery w domach. I szczepić się co pół roku. Wszystkie sprawy załatwią przez internet, zasiłek za pracę lub zbijanie bąków też mogą sobie wydawać zdalnie. Są takie filmy
2023-07-04 22:28
I nie napiszę, co o tobie myślę, bo i tak nie dotrze. Jeszcze nie poznałem kogoś, kto by uwierzył, że jest mocno ograniczony, kiedy ktoś mu o tym powie.
2023-07-05 22:43
uzależnienie często prowadzi do trudności z refleksją na temat rzeczywistości.
2023-07-04 19:55
Następny psychorowerzysta,
2023-07-04 20:30
2023-07-04 20:24
w historycznej części Gdańska już jest strefa ograniczonego dostępu. W wielu dobrze zarządzanych miastach wprowadzane są systemy pobierania opłat za wjazd samochodem do centrum, z korzyścią dla jakości życia wszystkich mieszkańców. Szerokie drogi dla rowerów i tak są często węższe niż pasy jezdni, ale zapewniają kilkakrotnie większą przepustowość ruchu ludzi w jednostce czasu. Na małe odległości (do 7 km) rower daje możliwość dotarcia do celu szybciej niż samochodem. Szkoda, że decydenci miasta nie przykładają dostatecznej uwagi do działań wyjaśniającym kierowcom, że lepsze warunki ruchu rowerów przyczyniają się do poprawy warunków ruchu samochodów - po prostu kierowcy nie konkurują z innymi kierowcami o miejsce na jezdni ponieważ wielu mieszkańców po prostu na małe odległości rezygnuje z samochodu i jedzie rowerem.
2023-07-04 20:32
To zupełnie jak stwierdzenie iż rozbieranie linii kolejowych i robienie tam ścieżek rowerowych powoduje wykluczenie komunikacyjne.
2023-07-05 22:46
2023-07-04 20:39
a rower z własnej woli wybiera się tylko jako alternatywę do chodzenia, żeby podjechać w 10 minut zamiast iść godzinę. Jeśli ktoś wybiera rower zamiast samochodu to zazwyczaj jest do tego zmuszony korkami (przez zwężanie ulic żeby zrobić ścieżki rowerowe) czy brakiem miejsc do parkowania (zabranych przez ścieżki rowerowe), ewentualnie jeździ bo dostaje jakieś nagrody za jazdę rowerem (czyli jak zabierzesz nagrody to z własnej woli wróci do samochodu). Małej grupki fanatyków ciasnych gaci nie liczę bo to margines społeczny.
2023-07-04 22:31
2023-07-05 22:44
badania wykazują, że motywem jazdy rowerem jest najczęściej zdrowie oraz przeżywanie pozytywnych stanów emocjonalnych. Autoholikom współczuję.
2023-07-05 22:51
wyobrazić. Badania i proste osobiste doświadczenie wskazują, że na odległość do 7 km rower pozwala dotrzeć do celu w środowisku miejskim szybciej niż samochód. Światowa organizacja zdrowia poleca 30 minut aktywności fizycznej dziennie - czyli jeśli masz miejsce pracy położone w odległości 7 km lub mniejszej - wybieraj rower, tak jak to robi wielu mieszkańców Gdańska i wielu innych miast świata i Europy. Ich wiek biologiczny jest ok. 10 lat młodszy niż osób cierpiących na autoholizm i twierdzących, że rower jest tylko alternatywą chodzenia. Bywa także alternatywą jeżdżenia samochodem, i to nie z powodu braku prawa jazdy lub dostępu do samochodu. (80% cyklistów w Gdańsku ma prawo jazdy i dostęp do samochodu w swoim gospodarstwie domowym).
2023-07-04 21:03
najlepszy przykład gospodarności.
2023-07-06 10:28
Tam od kilku lat prowadzona jest szeroka akcja rozwijania infrastruktury rowerowej i pieszej, w tym także polegająca na przekształcaniu wielu korytarzy ruchu drogowego na wygodne velostrady: por. nrp Rude de Rivoli. Te działania cieszą się tam poparciem większości mieszkańców, odczuwających znaczny wzrost jakości życia.
2023-07-04 22:20
2023-07-04 18:18
Ścieżka do likwidacji!
2023-07-04 22:35
władze gdańska do likwidacji
2023-07-05 00:49
Ja tam oponę uszkodziłem - koszt 1200zł
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
