Fakty i Opinie Wiadomości

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowe oblicze terenów wzdłuż Nowej Politechnicznej. Start konsultacji

Krzysztof Koprowski

23 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (160)

Najnowszy artykuł na ten temat Nowa Politechniczna: w tym roku przetarg na budowę

Konsultacje dotyczą rezerwy trasy komunikacyjnej Nowa Politechniczna, lecz nie samego przebiegu trasy tramwajowej.

Rozpoczynają się konsultacje społeczne dotyczące przyszłości terenów wzdłuż planowanej trasy tramwajowej Nowa Politechniczna (GP-W) we Wrzeszczu. Chodzi o obszar wzdłuż ul. Do Studzienki. Przewiduje się urządzenie trzech placów, w tym dwóch przy nowych przystankach oraz wskazanie pożądanego kierunku zmian zagospodarowania terenów pomiędzy ul. Fiszera a Traugutta.

Która przestrzeń publiczna jest najważniejsza?

przed domem towarowym Jantar (pl. Grunwaldzki) przed gmachem WIMiO PG (pl. Fiszera) w pobliżu skrzyżowania Do Studzienki - Traugutta (pl. Traugutta) przestrzeń wzdłuż ul. Do Studzienki między Fiszera a Traugutta

Konsultacje społeczne będą prowadzone na wniosek Rady Dzielnicy Wrzeszcz Górny, która pragnie wykorzystać budowę trasy tramwajowej do uporządkowania sytuacji planistycznej i nie dopuścić do tworzenia na kolejne dekady rezerwy terenowej na wzór ul. Białej i Drogi Czerwonej w sąsiednim Wrzeszczu Dolnym.

Nowa Politechniczna obecnie utożsamiana jest przede wszystkim z trasą tramwajową, lecz w dokumentach planistycznych pozostaje także szeroki pas drogowy, na którym zmieściłyby się dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. We Wrzeszczu rezerwa ta obejmuje przestrzeń ul. Do Studzienki aż pod płot Politechniki Gdańskiej oraz dom towarowy Jantar.

Sprzeciw wobec "miejskiej autostrady"

Szanse na realizację takiego układu drogowego są minimalne. Na przeszkodzie stoi ogromny koszt, opór społeczny przeciwko rozcinaniu dzielnicy nową arterią oraz potencjalny spór z konserwatorem zabytków o liczne przedwojenne zabudowania.

Władze Gdańska zdecydowały się zaakceptować postulat Rady i przekazały realizację wniosku do powołanego w marcu 2021 r. Biura Architekta Miasta.

Obecność architekta miasta w tym procesie jest nieprzypadkowa. Jednostka ta dopuszcza odstąpienie od forsowania przez Biuro Rozwoju Gdańska nowego układu drogowego na newralgicznym odcinku wzdłuż ul. Do Studzienki na rzecz atrakcyjnej przestrzeni miasta.

- Naszą uchwałę w tej sprawie podjęliśmy już w czerwcu zeszłego roku. Z dotychczasowych rozmów z Biurem Rozwoju Gdańska wynikało, że rezerwa pod drogę Nową Politechniczną jest "nieusuwalna". Mamy jednak nadzieję, że ten pogląd ulegnie teraz zmianie. Nasza dzielnica potrzebuje dobrej jakości miejskich przestrzeni publicznych, a nie otoczenia rodem z obwodnicy czy autostrady - mówi Ewa Woźna, zastępca przewodniczącego Zarządu Dzielnicy Wrzeszcz Górny.

Przestrzeń wzdłuż tramwaju, a nie jego przebieg

Co ważne, konsultacje społeczne nie dotyczą samego przebiegu tramwaju - ta decyzja została już podjęta wcześniej na szczeblu władz miasta. Przedmiotem konsultacji jest natomiast przestrzeń wokół trasy tramwajowej.

- Celem konsultacji jest wypracowanie wspólnej dla mieszkańców, władz miasta oraz PG wizji ukształtowania przestrzeni pomiędzy ul. Do Studzienki oraz terenem kampusu, ze szczególnym uwzględnieniem obszaru od ul. Traugutta do ul. Fiszera - tłumaczy prof. Piotr Lorens, architekt miasta Gdańska. - Mając na uwadze planowaną realizację trasy tramwajowej, już teraz chcemy zastanowić się nad przyszłością tego obszaru - obecnie bardzo zaniedbanego, zagospodarowanego w dużej mierze w sposób tymczasowy.
Profesor Lorens podkreśla, że ważne jest określenie przyszłości planowanych do zachowania budynków przy ul. Do Studzienki oraz sposobu ukształtowania ewentualnej nowej zabudowy - w tym placów towarzyszących przystankom tramwajowym.

- Tak określone założenia, wypracowane na bazie przygotowanego już opracowania projektowego dla trasy tramwajowej wraz z towarzyszącą infrastrukturą pieszą i rowerową, mają posłużyć jako punkt wyjścia do zmiany obecnie obowiązujących zapisów planistycznych. Tym samym chcemy, aby przyszły plan dla rejonu ul. Do Studzienki bazował na szczegółowo opracowanych wytycznych urbanistycznych, uzgodnionych ze wszystkimi interesariuszami - pointuje Piotr Lorens.
Wstępnie wytypowano trzy przestrzenie, które są niezwykle ważne dla przyszłego kształtu ul. Do Studzienki po budowie tramwaju. Na potrzeby konsultacji społecznych nadano im robocze nazwy:

plac Grunwaldzki - plac przed domem towarowym Jantar, gdzie proponuje się różne warianty nowej zabudowy po zlikwidowaniu tymczasowego obiektu handlowego oraz nowego ukształtowania przestrzeni zieleni wraz z fontanną,
plac Fiszera - plac przed gmachem Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej (wcześniej Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa), gdzie powstanie przystanek tramwajowy, a w docelowym zagospodarowaniu niezwykle ważne jest powiązanie tej przestrzeni ze skrzyżowaniem Do Studzienki - Fiszera - Matejki jako nowym wejściem na teren kampusu PG,
plac Traugutta - plac przy planowanym przystanku od strony ul. Traugutta, gdzie również niezwykle ważne jest powiązanie z okolicznymi ulicami jako zupełnie nowym wejściem w obszar kampusu PG - zwłaszcza od strony akademików tej uczelni.

Ponadto w toku dyskusji będą omawiane różne warianty zagospodarowania przestrzeni wzdłuż ul. Do Studzienki na odcinku Fiszera - Traugutta, gdzie uda się zachować znaczną część historycznej zabudowy.

Cztery spotkania otwarte dla wszystkich mieszkańców

Warsztaty będą prowadzone w formie otwartych spotkań dla wszystkich zainteresowanych mieszkańców w auli gmachu Hydromechaniki Politechniki Gdańskiej

. Nie jest wymagana żadna wcześniejsza rejestracja.

Pierwsze spotkanie o charakterze informacyjnym, wprowadzające do całej idei zmian, odbędzie się w czwartek, 29 września, o godz. 17:30.

Kolejne spotkania odbywać się będą również w gmachu Hydromechaniki o godz. 17:30:

24 października - warsztaty w zakresie kompozycji i powiązań przestrzennych,
7 listopada - warsztaty w zakresie placów, zabudowy i zieleni,
21 listopada - prezentacja wyników i podsumowanie.

Quiz

Średni wynik 51%

Komunikacja w Trójmieście

Rozpocznij quiz

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Rada Dzielnicy Wrzeszcz Górny Gdańsk, al. Grunwaldzka 127
Biuro Architekta Miasta Gdańsk, Wały Jagiellońskie 1
Biuro Rozwoju Gdańska Gdańsk, Wały Piastowskie 24

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-24 11:13

Przy takiej inwestycji

Mogliby odrazu zrobić tramwaj na suchanino. Przecinając Schuberta i wzdłuż powst. Warszawskich.

1 rok
- 20 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mogliby odrazu zrobić tramwaj na suchanino. Przecinając Schuberta i wzdłuż powst. Warszawskich.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-23 08:33

na placu przy Jantarze fontanna by się przydała i jakieś drzewka (2)

a nie te wstrętne stare przerośnięte róże.

1 rok
- 73 30
Twoja opinia

Zmień treść

a nie te wstrętne stare przerośnięte róże.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-09-23 09:51
  
  róże są piekne (1)
  
  I na nic tam się nie przyda fontanna, bo nikt nie będzie siedział w smrodzie spalin i hałasie samochodów. Tam trzeba jakoś odseparować plac od Grunwaldzkiej, albo - o zgrozo - ograniczyć ruch samochodów.
  
  1 rok
  - 19 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  I na nic tam się nie przyda fontanna, bo nikt nie będzie siedział w smrodzie spalin i hałasie samochodów. Tam trzeba jakoś odseparować plac od Grunwaldzkiej, albo - o zgrozo - ograniczyć ruch samochodów.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-09-23 10:36
    
    przy fontannie na rogu Jaśkowej też nikt nie siedzi, bo jest tyłem do skwerku. I ma się świetnie
    
    fontanna zmieniłaby trochę powietrze w tamtym miejscu. I dlaczego - o zgrozo? dla ograniczenia ruchu samochodów? właśnie w tym kierunku powinno się w centrum miasta iść
    
    1 rok
    
    9 9
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    fontanna zmieniłaby trochę powietrze w tamtym miejscu. I dlaczego - o zgrozo? dla ograniczenia ruchu samochodów? właśnie w tym kierunku powinno się w centrum miasta iść
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-09-30 23:45

Tramwaj przez ul. Boh. Getta Warszawskiego będzie pomnikiem niekompetencji i zwyczajnej głupoty.

Trudno, jak mogą to przeforsować, to ich sprawa, ale jeszcze za kilkaset lat będą wytykani. A mieszkańcy ? Przeżyją z klątwą na ustach

sw
1 rok
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Trudno, jak mogą to przeforsować, to ich sprawa, ale jeszcze za kilkaset lat będą wytykani. A mieszkańcy ? Przeżyją z klątwą na ustach
Regulamin dodawania opinii