Zatoka przy Bramie Wyżynnej do remontu
10 maja 2022
(107 opinii)
Będzie nowe przejście naziemne w centrum Gdańska
24 listopada 2020 (artykuł sprzed 1 roku)
Najnowszy artykuł na ten temat
Zatoka autobusowa przy Bramie Wyżynnej do remontu
Wiosną przyszłego roku rozpocznie się budowa naziemnego przejścia przez Wały Jagiellońskie
zlokalizowanego między Bramą Wyżynną a budynkiem LOT-u. Piesi zyskają dostęp do przystanków tramwajowych bez konieczności schodzenia pod ziemię. Zyskają też kierowcy, bowiem poprawie ulegnie fragment nawierzchni Wałów Jagiellońskich przy Forum Gdańsk.
Ten projekt jednak nie wypadł z listy zadań przewidzianych do realizacji. Okazuje się, że przejście naziemne wraz z sygnalizacją świetlną ma zacząć powstawać wiosną przyszłego roku.
- Mamy środki i zgodę miasta. Na początku przyszłego roku ogłosimy przetarg, a roboty ruszą w drugim kwartale - zapowiada Włodzimierz Bartosiewicz, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Dodatkowo przedsięwzięcie obejmie również poprawę nawierzchni jezdni Wałów Jagiellońskich
na odcinku od przystanku autobusowego przy Forum Gdańsk (razem z jego zatoką) do skrzyżowania z al. Armii Krajowej i wjazdu na estakadę prowadzącą w stronę Podwala Przedmiejskiego. Czytaj też: Kłopotliwy przystanek przy Bramie Wyżynnej
Obecnie to zadanie czeka na wydanie przez wojewodę tzw. ZRiD-u, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
. Przeprawa ma być gotowa w 2022 r.
Zobacz także
Policzyliśmy pieszych przy Br. Wyżynnej
29 kwietnia 2022
(481 opinii)
Otwarto przejazd rowerowy w Śródmieściu
17 kwietnia 2022
(122 opinie)
Opinie (603) ponad 20 zablokowanych
-
2020-11-24 08:20
Opinia wyróżniona
(42)
Dopóki nie zostałam matką ten pomysł wydawał mi się beznadziejny. Jednak teraz wiem, że nasze otoczenie nie jest dostosowane dla wózków inwalidzkich i dziecięcych. Częste awarie wind, strome podjazdy powodują, że tylko takie przejście daje gwrancję skorzystania chociażby z przystanku tramwajowego w tym miejscu.
- 116 219
-
2020-11-24 11:40
(9)
To nie powód,żeby bezsensowną decyzją miasta zakorkować cały Gdańsk. Można ulepszyć przejście podziemne,żeby matki z małymi dziećmi bezproblemowo mogły się przemieszczać,jak również inwalidzi.
- 36 33
-
2020-11-24 13:03
(8)
To nie powód, żeby dla waszej "szybkiej ale bezpiecznej jazdy" ludzie musieli w samym centrum miasta po jakichś podziemiach chodzić.
- 31 28
-
2020-11-24 13:22
Pomijajac przyczyny takiego stanu, Polska nie radzi sobie z kwestia bezpieczenstwa drogowego. (6)
Skoro powolane do tego sluzby nie potrafia zapewnic w tym przypadku pieszym bezpieczenstwa, to powinno sie do tej patologicznej sytuacji dostosowywac infrastrukture, na ile to oczywiscie mozliwe. I dlatego powinien byc tunel, zeby Cie jakis pirat, z ktorym Polska nie chce lub nie umie sobie poradzic, nie zabil. Daleko nie wszyscy piesi sa tez gotowi poswiecac swoje zdrowie, zeby inni piesi nie musieli sie przemeczac pokonywaniem dziesieciu schodkow, a ich glos jest rownie wazny jak Twoj.
- 6 11
-
2020-11-24 14:00
skoro trzeba dostosować infrastrukturę (5)
to po co wydawać kupę kasy na budowę i utrzymanie tuneli skoro można stawiać progi zwalniające i czy przejścia wyniesione ?
- 10 7
-
2020-11-24 14:30
(2)
Wyjątkowo niemądre pytanie.
- 3 3
-
2020-11-24 14:42
nie ma głupich pytań. Sa tylko głupie odpowiedzi. (1)
Albo ich brak. Albo wykręcanie kota ogonem, unikanie odpowiedzi, albo pisanie nie na temat.
Po prostu poległeś.- 4 3
-
2020-11-26 10:05
wedle zasady, z kim nie należy dyskutować
wchodzenie na teren paranoika jest bezcelowe i przeciwskuteczne.
Pożyteczni kretyni zawsze się znajdą i to nawet za darmo.
Byle zaistnieć...
Demagogie i ideologie przydatne sa do ukrywania prawdziwych intencji, wywoływanych brakiem kasy i chęcią obniżeniem kosztów przez pozbycie się remontów i utrzymania budowli.
Nie mierz ludzi miarą swojego umysłu...- 0 0
-
2020-11-25 08:44
tunal juz tam jest (1)
- 2 0
-
2020-11-26 10:06
ale jego utrzymanie
kosztuje...
- 0 0
-
2020-11-24 13:47
Dlatego też pociągi powinny jeździć wolniej by ludzie mogli spokojnie przejść przez tory kolejowe. Za dużo ludzi ginie w wypadkach pod pociągami.
- 13 3
-
2020-11-24 11:41
Szczyt lenistwa (23)
Ma Pani przejście naziemne z dojściem do przystanku na Hucisku100-150 dalej.
- 33 14
-
2020-11-24 11:50
Szczyt lenistwa to jest wasz problem aby chwilę (19)
poczekać w samochodzie na czerwonym świetle.
- 17 30
-
2020-11-24 11:55
(2)
Szczytem lenistwa,to jest Twój wpis bez chwili zastanowienia. Gdańsk to nie Krzywe Koło.
- 18 12
-
2020-11-24 13:39
znaczy tak:
jak ty nie chcesz czekać w samochodzie to jest to strata czasu, koszty
natomiast jak komuś sie nie che iść naokoło to jest to juz lenistwo ?
Rozumiem lekcje etyki pobierałeś w afryce u mistrza Kalego?- 12 12
-
2020-11-24 15:53
Odczep się od Krzywego Koła !!!!
- 3 2
-
2020-11-24 11:57
(5)
Codziennie czekam tam nie chwilę, a dość długi moment, stojąc w korku.
- 12 5
-
2020-11-24 13:04
(3)
Proponuję pogadać z pozostałymi kierowcami z tego korka, może wcale nie musicie tam stać?
- 9 5
-
2020-11-24 14:31
(2)
Masz dla mnie alternatywny dojazd do domu?
- 8 4
-
2020-11-24 14:46
praujesz w miescie? to przeprowadź się do miasta. (1)
w mieście spokojnie dojedziesz do domu w rozsądnym czasie. Nawet rowerem.
- 8 12
-
2020-11-26 10:09
pracuję tam, gdzie jest praca
mieszkam tam, gdzie jest mieszkanie...
Jesli tej prostej zalezności nie rozumiesz, to z ciebie urbanista, jak z koziej d*py trąba...
Zajmij sie przyczynami a nie skutkami.- 2 1
-
2020-11-24 13:04
Coś tu się kupy nie trzyma.
Przecież obecnie jest tam tunel dla pieszych a i tak stoisz w korku. Jedne światła nic nie zmienią bo miasto nie jest z gumy i nie jest po prostu w stanie przyjąć tak dużej liczby samochodów. Korki były, są i będą, nic się nie zmieni.
- 13 8
-
2020-11-24 12:28
ja w tramwaju będę dłużej czekał bo będę tam światła (1)
i czas mojego przejazdu się wydłuży
- 18 7
-
2020-11-26 10:10
tak jak na Podwalu
Przedmiejskim...
Rozwiązania mające skłonić do korzystania z komunikacji zbiorowej obniżają jego efektywność.
Czyli sa przeciwskuteczne.
Ale "prawda" zwycięży!!!- 1 0
-
2020-11-24 12:43
Ktokolwiek w Twojej rodzinie jest w stanie zrozumiec, ze poczekanie chwile w samochodzie to koszt? (6)
Popros go o pomoc, zeby Ci to prostymi slowami wylozyl. I poza bezposrednim kosztem, juz nawet nie tym ponoszonym przez osoby prywatne, ale chocby kosztem komunikacji zbiorowej, sa jeszcze te trudno policzalne, jak koszty niszczenia zdrowia mieszkancom.
P.S. Co niechec do marnowania czasu ma wspolnego z lenistwem? Moze to tez Ci ten rodzinny medrzec pomoze zrozumiec, o ile takiego w rodzie macie.- 6 8
-
2020-11-24 12:54
oczywiście ze koszt. (4)
tylko czemu ty domagasz sie ograniczenia własnych kosztów a jednocześnie nie interesują cie koszty które ponoszą inni?
- 10 9
-
2020-11-24 13:24
Gdzie Wy sie legniecie? Ktos tu jeszcze po polsku rozumie? (3)
Koszty spoleczne to tak samo moje koszty, jak i Twoje. No chyba ze...
- 8 2
-
2020-11-24 13:28
wiesz na czym polega problem z takimi jak ty? (2)
Ze wydaje cie się ze coś uzasadniasz tudiesz argumentujesz podczas gdy piszesz tylko własne opinie. Także zamiast zarzucać nieumiejętność czytania po prostu pisz z sensem uzasadniając swe opinie.
- 6 3
-
2020-11-24 13:59
Czyli mam pisac tak, zebys to Ty uznal to za sensowne, mimo ze jestes intelektualnie opozniony? (1)
- 1 2
-
2020-11-24 14:04
Po prostu sie nie hamuj i używaj obelg od samego początku.
Wówczas od razu będzie wiadomo kim jesteś, jaki poziom reprezentujesz i czego sie spodziewać.
- 4 0
-
2020-11-24 14:55
Wyjdź z samochodu i użyj nog, Twój kręgosłup podziękuję Ci na starość.
- 2 8
-
2020-11-25 19:46
Nie tylko samochody ale tramwaje autobusy do pracy już jedzie się 10-15 minut więcej bo świateł przybyło od 10 lat 19 krotnie !!!
- 2 0
-
2020-11-24 12:36
... (1)
No właśnie. Przecież z tamtego przejścia jest dojście na przystanek to po co kolejne?
- 10 4
-
2020-11-24 20:29
Dojście jest tylko do jednego przystanku
- 0 2
-
2020-11-24 13:20
Przejście ma być tu bo z Brajankiem 100 metrów dalej pójść nie można, a przecież galeria handlowa wzywa i promocje uciekną.
- 11 6
-
2020-11-24 12:53
(1)
Na Hucisku masz 2 przejścia, to rabatem kilka metrów.
- 10 7
-
2020-11-24 13:05
To może sobie jedź "rabatem" przez obwodnicę?
- 15 10
-
2020-11-24 22:29
Popieram Panią w pełni (2)
Dobrze będzie zobaczyć potrąconą matkę z dzieckiem, bo na tramwaj się spieszyło. Pomysł bardzo mądry.
- 3 1
-
2020-11-25 08:09
(1)
To że matka z dzieckiem chce przejść na przystanek tramwajowy bez potrzeby dźwigania wózka nie znaczy od razu że nie zna się na ruchu drogowym. Co to jest za uogólnianie i porównywanie wszystkich matek i dzieci do stereotypu.
- 2 3
-
2020-11-26 10:13
to nie uogólnianie
to doświadczenie...
- 1 0
-
2020-11-25 19:43
Dwadzieścia metrów dalej jest przejście naziemne ! Chyba nie znasz miasta a piszesz bzdury !!!!!!!!
- 2 0
-
2020-11-26 09:59
było się do roli matki przygotować
i zadbać o kondycję fizyczną.
- 1 0
-
2020-11-26 15:57
bez
A widzialas matke z wozkiem w tramwaju ? Moze dlatego ze w tramwajach nie ma miejsca dla wozkow? Wozki sa do spacerow po lesie a nie przepychania sie przez centrum miasta. A jesli juz trzeba to sa nosidelka dla dzieci.
- 0 0
-
2020-11-24 08:36
Opinia wyróżniona
Nie rozumiem tej decyzji (13)
W sytuacji zmniejszonego przez pandemię budżetu miejskiego naprawdę nie ma pilniejszych i ważniejszych inwestycji niż budowa zdublowanego przejścia? Ja rozumiem, że ta decyzja jest elementem realizacji wizji miasta przyjaznego pieszym i zbiorkomowi, ale warto by ta wizja była realistyczna. Przewężanie jezdni i budowa kolejnych spowalniaczy nie
W sytuacji zmniejszonego przez pandemię budżetu miejskiego naprawdę nie ma pilniejszych i ważniejszych inwestycji niż budowa zdublowanego przejścia? Ja rozumiem, że ta decyzja jest elementem realizacji wizji miasta przyjaznego pieszym i zbiorkomowi, ale warto by ta wizja była realistyczna. Przewężanie jezdni i budowa kolejnych spowalniaczy nie sprawi, że ludzie zrezygnują z aut. Dlaczego? Dlatego, że najpierw miasto - przy pełnej aprobacie władz miejskich - rozlało się na peryferia, ale zapomniało przy tym o zapewnieniu mieszkańcom peryferyjnych dzielnic dogodnego dojazdu zbiorkomem. Zresztą spadający stale udział zbiorkomu w strukturze przewozowej mieszkańców Gdańska mówi sam za siebie. Najpierw więc należałoby poprawić funkcjonowanie komunikacji miejskiej (marchewka), a potem wprowadzać ograniczenia dla samochodów (kij). No ale to by wymagało prawdziwego, a nie deklarowanego obywatelskiego podejścia. Tego typu decyzje plus planowane ograniczenie decyzyjności rad dzielnic mówią w zasadzie wszystko o rzeczywistych intencjach obecnej administracji miejskiej. Szkoda. Duże rozczarowanie.
- 282 56
-
2020-11-24 09:39
Poprawa zbiorkomu kończy sie na wizji
Z roku na rok jest coraz gorzej.
- 21 2
-
2020-11-24 11:06
Piszesz, ze rozumeisz, ale smiem watpic. W jaki sposob naziemne przejscie jest przyjazne zbiorkomowi? (3)
Przeciez ten zbiorkom bedzie mial dodatkowe swiatlo, przejazd musi w efekcie zwolnic. Dotyczy autobusow, tramwajow i taxi. Wszyscy beda musieli zwolnic, miejscowe stezenie szkodliwych spalin bedzie musialo wzrosnac. To rozwiazanie jest przyjazne przede wszystkim miastu, bo jest rozwiazaniem najtanszym. Tuneli piesi nie lubia, bo w Polsce sie o tunele nie dba. Z reszta o co sie tu dba?
- 19 4
-
2020-11-24 11:26
Dobra, to inaczej. Pokazuję i objaśniam. (2)
Pisałem o wizji miasta, która zakłada realizację rozwiązań przyjaznych pieszym i zbiorkomowi. Rozumiesz - taka jest wizja miasta, nie moja. Zgadzam się bowiem z Tobą, że jak pokazuje życie interesów tych dwóch grup użytkowników często nie da się pogodzić (vide: aleja Adamowicza). To przejście ma dobrze zrobić pieszym, ale zbiorkom - podobnie jak
Pisałem o wizji miasta, która zakłada realizację rozwiązań przyjaznych pieszym i zbiorkomowi. Rozumiesz - taka jest wizja miasta, nie moja. Zgadzam się bowiem z Tobą, że jak pokazuje życie interesów tych dwóch grup użytkowników często nie da się pogodzić (vide: aleja Adamowicza). To przejście ma dobrze zrobić pieszym, ale zbiorkom - podobnie jak kierowcy samochodów prywatnych - będzie stał w coraz dłuższych korkach z powodów, o których wspomniałem w pierwszym mailu. No chyba, że wzorem Podwala Przedmiejskiego wprowadzi się buspas, o którym póki co się pisze, żeby jeszcze bardziej ludzi nie wkurzać.
- 13 2
-
2020-11-24 12:46
To i ja objasniam - napisales, ze rozumiesz, ale nie rozumiesz. (1)
Skad pomysl, ze to sie wpisuje w miejska wizje sprzyjania m.in. zbiorkomowi, skoro to nie sprzyja zbiorkomowi? Daruj sobie ironie, bo to Cie zwyczajnie przerasta :)
- 0 8
-
2020-11-24 13:34
Dobra, poddaję się
Starałem się wytłumaczyć, że różne elementy miejskiej wizji są ze sobą sprzeczne i generalnie się z Tobą zgadzam. Nie wyszło. Trudno, jakoś będę musiał z tym żyć.
- 8 0
-
2020-11-24 11:41
Fakt bezsporny,że decyzja miasta jest bezsensowna.
- 18 1
-
2020-11-24 11:49
posłuchaj aby zrozumieć (4)
miasto przyjazne dla pieszych jest miastem tańszym w utrzymaniu. Miasto musi od czegoś zacząć: jeśli zacznie od ułatwień dla pieszych w centrum, zawsze znajdą się osoby przyspawane mentalnie do samochodu, które będą snuć dywagacje takie jak twoje. Myśl nie tylko 10 godzin czy 10 miesięcy do przodu, ale 10 lat do przodu. Bez działań ograniczających ruch tranzytowy samochodów prywatnych przez miasto jakość życia w nim nie ulegnie poprawie.
- 4 17
-
2020-11-24 12:09
posłuchaj aby zrozumieć II
miasto ma być przyjazne nie tylko pieszym, gdyż, jak sama nazwa wskazuje, jest to miasto. A więc przestrzeń, po której poruszają się nie tylko piesi. Miasto nie musi zaczynać swoich projektów od ułatwiania życia jednym kosztem drugich. Rolą włodarzy jest takie działanie, aby wypracować w miarę jakiś konsensus, by jak najmniejsza grupa społeczna
miasto ma być przyjazne nie tylko pieszym, gdyż, jak sama nazwa wskazuje, jest to miasto. A więc przestrzeń, po której poruszają się nie tylko piesi. Miasto nie musi zaczynać swoich projektów od ułatwiania życia jednym kosztem drugich. Rolą włodarzy jest takie działanie, aby wypracować w miarę jakiś konsensus, by jak najmniejsza grupa społeczna była niezadowolona. Oczywiście zawsze znajdą się osoby przyspawane do swoich teorii z mchu i paproci, które będą snuć dywagacje takie jak twoje. Myśl nie tylko 10 godzin czy 10 miesięcy do przodu, ale 10 lat do przodu. Bez działań zmierzających do podjęcia alternatywnych kroków na rzecz dróg odciążających ruch tranzytowy samochodów prywatnych przez miasto jakość życia w nim nie ulegnie poprawie.
- 10 2
-
2020-11-24 12:25
Od ilu lat był planowany dworzec SKM Gdańsk Śródmieście ?
Twoja myśl filozoficzna o myśleniu 10 lat do przodu ma się nijak do faktu o braku jakiegokolwiek myślenia perspektywicznego władz tego miasta . Likwiduje się przejścia podziemnie w centrum miasta ( Chmielna , Łąkowa , Lot , Dworzec Główny ) budując jednocześnie nowe przejście do dworca Gdańsk Śródmieście . Odnoszę wrażenie że w tym mieście rządzi
Twoja myśl filozoficzna o myśleniu 10 lat do przodu ma się nijak do faktu o braku jakiegokolwiek myślenia perspektywicznego władz tego miasta . Likwiduje się przejścia podziemnie w centrum miasta ( Chmielna , Łąkowa , Lot , Dworzec Główny ) budując jednocześnie nowe przejście do dworca Gdańsk Śródmieście . Odnoszę wrażenie że w tym mieście rządzi ten kto wcześniej wstaje i wprowadza do realizacji senne wizje uzdrowienia zagadnień komunikacyjnych tego miasta !!! To nie ma nic wspólnego z planami a tylko realizacji jakiegoś dziwnego planu lobby pieszo - rowerowego . Na koniec pytanko - kiedy będzie zasypywane nowo wybudowane przejście przy ul. Toruńskiej ?
- 15 0
-
2020-11-24 15:03
(1)
ruchu tranzytowego w tym miejscu właściwie nie ma. Ile spotykasz rejestracji spoza 2 województw (G i N) ?! To jest ruch lokalny dla którego nie ma alternatywy. Najpierw musiałaby powstać mała obwodnica centrum.
- 7 1
-
2020-11-26 10:21
przez Olszynkę
miejsce (jeszcze) jest...
Oraz przez Polski Hak...
I Słowaka, Rakoczego, Havla...
Ale to masa kasy a tej nie będzie.
Więc zostaje wariant "gdyński" - puszka farby.
Oba miasta się naśladują i popełniają te same błędy. Tylko gdańska skala jest znacznie większa...- 0 0
-
2020-11-24 15:15
To wielka głupota (1)
Oba pomysły są beznadziejne.
Można wybudować windy dla osób z ograniczoną sprawnością ii dla wózków.- 7 0
-
2020-11-26 10:23
windy wybudowano
ale nie ma kasy na utrzymanie i konserwację...
- 0 0
Wszystkie opinie
-
2020-11-24 07:03
Nareszcie (33)
Piesi poczują w końcu że są w centrum miasta, a nie przy jakiejś obwodnicy
- 242 520
-
2020-11-24 07:53
Dlaczego 500m dalej zlikwidowano przejście naziemne, aby zrobić tunel? (18)
Mowa o nowym tunelu przy urzędzie marszałkowskim. Bardzo spójną narrację ma nasza władza.
- 58 11
-
2020-11-24 08:29
Bo to co robi władza (13)
W Gdańsku to jakaś paranoja. Można pomyśleć ze z pisu są. Zakorkowany cały Gdansk a oni zamiast odkorkować to błądzą jak dzieci we mgle. A to zmienia kierunek ruchu na ulicy, a to zlikwidują jeden pas ruchu , wszak rowery są priorytetem, a to zrobią przejście naziemne a w tunelu zrobimy noclegownie dla meneli. Zrobili dojście do skm Śródmieście to w katakumbach śmierdzi bo stało się to toaleta i noclegownia. Policji i pseudo straży miejskiej tam nie uraczysz. Wiem wiem mieszkamy w mieście i mamy jeździć komunikacja - która codziennie ma awarie i jest przepełniona. Tragedia
- 45 15
-
2020-11-24 08:48
priorytetem są piesi (11)
w każdym razie w deklaracjach. Tym razem to będzie konkretny przejaw przełożenia deklaracji na faktyczne działania. Brawo Gdańsk!
- 21 40
-
2020-11-24 08:59
Czyli aby dostać sie (7)
Z Sopotu do centrum Gdańska trzeba wyruszyć pieszo kilka godzin wczesniej. Infrastruktura miejska to nie utrudnianie zycia kierowcom, to budowanie tuneli, mostów, obwodnic a nie zwężanie dróg i wyznaczanie śmiesznych dróg rowerowych, ktore nimi nie sa....nie wystarczy pomalować kreski i rowera na asfalcie i mówienie mamy drogę rowerowa.
- 25 15
-
2020-11-24 09:38
Kolejką dojedziesz w pół godziny (4)
- 17 10
-
2020-11-24 10:03
A najpierw pół godziny poczekasz (3)
A jeszcze kolejne pół godz wcześniej będziesz organizować bilet.
- 19 10
-
2020-11-24 10:25
Transport miejski jest niedoinwestowany. (1)
A czemu? Bo większość środków idzie na drogi. Gdyby te pieniądze przeznaczyć na transport miejski, to miałbyś już dawno system SKM na poziomie naziemnego metra z nowiutkimi składami kursującymi co trzy minuty.
- 9 15
-
2020-11-24 13:06
Na remonty drog Gdansk przeznacza rocznie az 10 z posiadanych 3800 milionow zl przychodu.
- 3 1
-
2020-11-24 11:04
w godzinach szczytu SKM jeździ co 7,5 minuty. Kiedyś jeździła co 6 minut.
Powinna jeździć po wymianie taboru co 5 minut lub częściej.
- 7 2
-
2020-11-24 11:03
jeśli nie zauważysz, że głównym utrudnieniem życia kierowców są inni kierowcy, niewiele skumasz (1)
priorytet dla pieszych oznacza także poprawianie komfortu i bezpieczeństwa pieszych chcących docierać do przystanków komunikacji publicznej. Poprzednia filozofia tworzenia infrastruktury miejskiej stosowana (niekiedy nadal) w Gdańsku zakładała priorytet dla przepustowości ruchu pojazdów. Teraz następuje powoli zmiana paradygmatu planowania transportu i piesi zyskują na tych rozwiązaniach.
- 3 12
-
2020-11-24 13:12
Komfort? Niech bedzie, choc i tu mozna dyskutowac.
Bezpieczenstwo? Tworzenie dodatkowej mozliwosci kolizji pieszych i pojazdow nie ma prawa go podnosic.
- 6 1
-
2020-11-24 10:52
(2)
Skoro piorytetem są piesi należy także zrobić przejścia naziemne przez tory kolejowe
- 18 3
-
2020-11-24 11:05
naprawdę mi ciebie żal, żuczku (1)
przeginanie jest nudne. samochodozę i cyklofobię oraz mizoginizm się leczy.
- 3 16
-
2020-11-24 13:03
A glupoty nie, wiec to nam zal Ciebie.
- 8 0
-
2020-11-24 10:26
Do Pozdro
Chciałbym się z tobą nie zgodzić, ale masz racje.
- 3 1
-
2020-11-24 09:58
No, to teraz jeszcze tylko kładka i będzie kompleksowo, a co! (2)
Ktoś ma chyba z logicznym myśleniem problemy
- 18 4
-
2020-11-24 10:58
To nie głupie (1)
Byłyby 3 alternatywy - przykladowo masz dola idziesz tunelem, czujesz sie w miarę to przejściem przez ulice lekko podskakując z radości, masz mega pozytywny nastrój idziesz kładka wysyłając buziaki tym co niżej.....
- 13 0
-
2020-11-24 13:13
Czyli kazde z roziwazan mialoby 2 alternatywy :)
- 2 0
-
2020-11-24 11:01
tunel przy urzędzie marszałkowskim jest tunelem nie tylko pod jezdnią ale i pod torami SKM
w ten sposób upieczono dwie kury na jednym ruszcie. Takie rozwiązanie miało sens, zwłaszcza, że przy okazji powstał tunel dla ruchu podróżnych z walizkami i rowerzystów, którzy nie muszą korzystać z windy. Bardzo dobre rozwiązanie dla wielu osób.
- 3 2
-
2020-11-24 07:54
ale to m.in kierowcy utrzymują to socjalistyczne państwo tzn w cenie litra paliwa na stacji ponad 60% to podatki (5)
.....proszę sobie sprawdzić wpisując w wyszukiwarkę struktura ceny paliwa .....czyli centrum chce mieć korki i spaliny ....urzędnik/biurokrata to stan umysłu
- 37 26
-
2020-11-24 08:04
Piesi rowniez, w innych podatkach. Skoro odpowiada ci jazda samochodem a nie autobusem/tramwajem (tam tez trzeba kupic bilet) to musisz placic
- 16 33
-
2020-11-24 08:05
Tak Janusz
I zmawiają w sreberka
- 9 8
-
2020-11-24 08:08
Tyle że te opłaty są pochłaniane na bardzo kosztowne utrzymanie i rozbudowę infrastruktury drogowej.
Część jest przeznaczana także na pokrycie kosztów zewnętrznych transportu, które w przypadku transportu drogowego są bardzo wysokie (koszty neutralizacji skutków wypadków, generowanego hałasu czy zanieczyszczenia środowiska).
- 14 10
-
2020-11-24 08:13
Jezu. nic nie wiesz a piszesz, w cenie paliwa w podatkach nie ma opłat na drogi lokalne tylko na krajówki, autobahny i tym podobne. Żaden kierowca z 'paliwa' nie utrzymuje dróg miejskich. Doucz się zanim coś napiszesz
- 20 11
-
2020-11-24 08:54
to nie kupuj paliwa to nie bedziesz placil
- 10 3
-
2020-11-24 08:03
(3)
Nareszcie kierowcy przestana "grzac" 100 km/h
- 21 30
-
2020-11-24 09:18
100km/h tam? Mówisz poważnie, czy tradycyjnie bredzisz? (1)
- 23 9
-
2020-11-24 10:26
Zobacz co się tam wieczorami dzieje i wtedy zabieraj zdanie.
- 5 12
-
2020-11-24 11:08
Niby czemu? Beda tylko musieli tam co chwila stawac. Niektorzy, zeby nie stawac, beda jechac 120.
- 8 0
-
2020-11-24 09:29
Przejście koło LOT. (1)
Takich przejść bezpiecznych powinno być więcej i to w bardziej kolizyjnych miejsca a jest ich wiele .
- 6 9
-
2020-11-24 13:14
Bezpeiczne przejscia naziemne w kolizyjnych miejscach :) Kogos cos jeszcze dziwi?
- 5 0
-
2020-11-24 12:03
kto odpowie za wypadki drogowe?
poczują zwłaszcza jak zostaną rozjechani na tym przejściu
- 6 1
-
2020-11-24 14:45
Akurat odwrotnie poczują się jakby byli na obwodnicy. Tam są wieczne korki,jak można robić przejście w miejscu gdzie jest tak duży ruch samochodowy. Jest przejście podziemne,decyzja nie zrozumiała.
- 2 0
-
2020-11-24 07:06
(10)
Ten karawan na zdjęciu coś sugeruje? c:
- 174 26
-
2020-11-24 07:13
Oczywiście
Śmierć św. Przepustowości
- 17 14
-
2020-11-24 07:59
Tak będzie tam często (1)
Dodatkowo dobry monitoring ( żeby uniewinniać kierowców) - zobaczycie ile będzie potrąceń bo piesi będą biec na tramwaj nie bacząc czy ma zielone światło, czy jest na przejściu.... Gratulacje i**otycznego pomysłu!!!
- 25 5
-
2020-11-24 10:26
Idąc Twoim tokiem rozumowania podobna ilość potrąceń powinna być przy Galerii Bałtyckiej
- 4 3
-
2020-11-24 08:25
Po co powstało przejście podziemne (5)
dawno temu kiedy władze Gdańska miały jeszcze rozum, wybudowali przejście by piesi mogli spokojnie przejść na tramwaj/drugą stronę ulicy. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie było zbyt wielu incydentów z potrąceniem pieszego, teraz niestety, to się zmieni (szczególnie wieczorami). Szkoda bo cofamy się w rozwoju....
- 21 8
-
2020-11-24 09:22
(2)
A ja jestem za. Dodatkowo proponuje, tak jak w Sopocie, tunel dla samochodów. Wtedy nie będzie potrąceń pieszych i wszyscy będą zadowoleni
- 12 1
-
2020-11-24 10:23
(1)
to byłoby najlepsze rozwiązanie, może trochę drogie, ale można by pogodzić uczestników ruchu w tamtym miejscu. I gdyby zacząć dziś, to za parę lat naprawdę w Gdańsku byłoby łatwiej poruszać się po mieście.
- 10 2
-
2020-11-24 12:02
Nie planujac zadnych godnych uwagi inwestycji miasto planuje w przyszlym roku pozyczyc pol miliarda zlotych.
Stanowi to ok. 13% planowanych wplywow. Gdyby przelozyc ten procent na budzet Polski, to w jednym roku budzetowym musialoby zabraknac ok. 250 miliardow zlotych, czyli jesli chodzi o zadluzanie, samorzad od rzadu niemal niczym sie nie rozni (w 2020 oficjalnie pisowi zabraknie 110 miliardow, ale kolejne 100 juz dodrukowali, nie wiadomo ile chca jeszcze dodrukowac). I w skali kraju tez nie ma zadnych godnych uwagi inwestycji, bo powolanie zarzadu nieistniejacego lotniska to nie jest inwestycja. Pisze o tym dlatego, zeby uwydatnic jak tozsame jest podejscie do kwestii publicznych pieniedzy na roznych szczeblach roznych wladz w Polsce. W takim klimacie oczekiwanie, ze Gdansk zbuduje tunel dla samochodow pod istotna czescia swojego centrum, to jak oczekiwac, ze PiS wybuduje 1000 km autostrad, 1000 km nowych linii kolejowych, port lotniczy i jeszcze dokonczy przekop, a wszystko bez generowania dodatkowego zadluzenia.
- 3 1
-
2020-11-24 11:08
dawno temu władzom Gdańska wydawało się, że samochód będzie najważniejszym sposobem poruszania się po mieście
ponieważ składały się z członków nomenklatury i mieli dostęp do samochodów, ale z wyobraźnią mieli kłopoty. Teraz zaczyna się wreszcie myśleć o ruchu ludzi a nie głównie o ruchu pojazdów. To się nazywa zmiana paradygmatu planowania transportu. Piesi i ich komfort poruszania się po mieście przede wszystkim.
- 1 5
-
2020-11-24 11:51
Miasto ma w czarnej d. incydenty, po prostu nie chce placic za utrzymanie czystosci, wind, kibli miejskich itd.
Za malo by wowczas dla nich zostawalo.
- 3 0
-
2020-11-24 09:14
Będzie więcej śmiertelnych potrąceń -tyle w temacie
- 5 3
-
2020-11-24 07:07
Bardzo dobra decyzja (8)
Winda przy Forum Radunia jest zepsuta i wózkiem nie ma jak zjechać. Trzeba znosić na rękach, a wejście na przystanek to jak wspinaczka na K2 zimą.
- 144 322
-
2020-11-24 08:11
Z drugiej strony jest przejście. (2)
- 21 12
-
2020-11-24 10:27
Z drugiej strony jest obwodnica
- 12 8
-
2020-11-24 20:38
Wolę te które wybudują
- 1 1
-
2020-11-24 08:40
Wszystko super... tylko (3)
Może zrobić na Kokoszkach olbrzymi parking Drive-Thru i szynobus mający tylko 5 przystanków wpinający się w linię tramwajową do śródmieścia. Byłby szybki transport a i auta pozostały by poza miastem. Dziś nie ma rozwiązań które doprowadzą i wyprowadzą szybko ludzi pracujących w mieście na zewnątrz, Niestety drożejące m2 w centrum wyrzucają ludzi poza pewien obszar i powodują to, że ludzie wybierają samochód niestety.
- 18 3
-
2020-11-24 08:54
Faktycznie nie ma komunikacji. Żadnej. (2)
Ci z Pruszcza np są skazani na samochód i nie mogą na parkingu przy dworcu zostawić samochodu i jechać do Gdańska pociągiem. Nie ma parkingu, nie ma pociągu. W Rębiechowie też nie ma pociągu ani parkingu. W Kiełpinku i w Jasieniu też nie ma parkingu. A już nawet jak gdzieś zaparkujesz to żaden pociąg rano nie jedzie... A już wracając do rzeczywistości - te pociągi co są wcale za bardzo przepełnione nie jeżdżą (poza pojedynczymi dosłownie kursami) a parkingi też na ogół puste (poza Jasieniem). Po prostu szlachta musi tyłek wozić swoją furmanką i żaden pociąg na to nie pomoże.
- 7 11
-
2020-11-24 09:00
Przecież na Jasieniu jest wielgachny parking przy PKM. (1)
Próbowałeś kiedyś użyć komunikacji, czy tylko szukasz wymówek żeby mieć więcej parkingów w mieście?
- 3 10
-
2020-11-24 09:32
po prostu ogromny - na całe 75 miejsc !!! Jego pasażerów obsłuży JEDEN autobus. W niczym nie odciąży to centrum miasta. Parking powinien być minimum na 500 miejsc gdzieś na zewnątrz obwodnicy.
- 12 1
-
2020-11-24 13:51
Tysiace dzwigow w budynkach mieszkalnych dziala niemal bezawaryjnie.
A te w tunelach wszystkie zaraz zepsute, no popatrz pan, co za przypadek :)
- 2 1
-
2020-11-24 07:07
Co za bzdura (7)
znowu włodarze delikatnie pisząc się pogubili.
- 355 118
-
2020-11-24 08:02
wyuczony
Przejście podziemne, jest najwyższą formą przejścia przez jezdnię.
- 10 5
-
2020-11-24 08:05
Bo kierowczykom sie nie podoba? dlatego ktos zle wymyslil bo jasnie pan kierowca bedzie musial sie zatrzymac?
- 11 28
-
2020-11-24 08:46
Taką mamy demokracje (2)
Fanatyczna mniejszość ma zawsze racje
- 18 5
-
2020-11-24 08:49
piszesz o przyspawanych mentalnie do fotela samochodu? (1)
- 5 13
-
2020-11-26 16:42
Nie ważne o kim konkretnie pisze.
Większość to większość i w demokracji słucha się większości, nawet w ankiecie 62% jest na nie. No, ale w faszyzmie socjalistycznym mniejszości decydują...
- 0 0
-
2020-11-24 11:13
(1)
Dlatego się cieszę, że wyprowadzam się z tego "nowoczesnego" miasta.
A Wy się dalej bawcie z Dulkiewiczową, która bez żadnych kompetencji próbuje zarządzać bandą muppetów z UM. A nie czekaj nawet nie próbuje, lata za Rafałkiem jak kotka w rui. A teraz wstawiła swoją koleżankę miłośniczkę małych społeczności.- 6 0
-
2020-11-24 11:50
Naprawde myslisz, ze ona czymkolwiek zarzadza?
Napatrzyly sie rozne postaci na naczelnika panstwa i tez zapragnely sterowac wszystkim z bezpiecznej pozycji, bez zadnej odpowiedzialnosci. Tylko postepujaca demencja albo zaplanowane i przesadzone juz wprowadzenie rezimu moglo doprowadzic do tego, ze naczelnik ostatnio przyjal na siebie odpoweidzialnosc, w Gdansku tak nie bedzie.
- 3 0
-
2020-11-24 07:07
Bardzo dobra decyzja. (34)
Centrum miasta jest dla ludzi a nie dla samochodów. Tak to działa w większości Europy i jakoś ludzie tam nie narzekają.
- 172 385
-
2020-11-24 07:26
A w samochodach to kto siedzi? (8)
- 36 25
-
2020-11-24 07:29
Egoiści zazwyczaj
- 28 38
-
2020-11-24 07:30
(4)
Miasta są dla ludzi a nie samochodów czego w tym stwierdzeniu nie rozumiesz?
- 18 35
-
2020-11-24 07:38
(3)
Za dużo ideologii pisu w głowie masz. Jesteś młody i dlatego wybaczamy.
- 11 31
-
2020-11-24 08:51
ideologia pisu jest cyklofobiczna i samochodozowata (2)
jeszcze tego nie rozumiesz? dla nich "duże i szybkie jest piękne", nawet jeśli stoi w korkach i jest bardzo wolne.
- 9 11
-
2020-11-24 10:41
I w tym momencie padły ostatnie wątpliwości, że ten wątek zaczął ped**arz. (1)
Chcesz sobie cyklofilu dymać w zimie na dwóch kółkach, to sobie dymaj, ale od.. się od tych, którzy na rowerze jeździć nie chcą. Bo mają do tego prawo!
- 15 4
-
2020-11-24 11:13
przecież nie stracą swojego prawa do jazdy i stania w korkach
Wystarczy, cny Gdynianinie 77, abyś zrozumiał, że jeśli więcej osób wybierze SKM lub tramwaj i spacer pieszy lub wsiądzie na rower, to będziesz miał większą wygodę w poruszaniu się po głównej arterii ruchu drogowego w Trójmieście. Być może tego nie pojmiesz, ponieważ alergia cyklofobiczna i samochodozowata ogranicza wyobraźnię. Całe szczęście sądząc po wpisach na tym portalu jest coraz więcej kierowców, którzy to ogarniają. Niektórzy z nich nawet przesiedli się na rowery, z korzyścią dla ciebie, żuczku.
- 2 10
-
2020-11-24 08:50
w zaparkowanych samochodach raczej ludzi nie ma
najważniejsza jest rozsądna (czytaj: restrykcyjna) polityka parkingowa
- 6 5
-
2020-11-24 11:03
smrodziarze
- 0 6
-
2020-11-24 08:07
(2)
Malo tego np. w Anglii sa takie przejscia dla pieszych z zoltymi kulami gdzie kierowca zaplaciu wielki mandat albo nawet wiezienie jak nie przepusci pieszego, a w samym Londynie jest bardzo malo przejsc podziemnych, chyba ze do metra
- 16 17
-
2020-11-24 09:42
haha (1)
w Anglii to wszystko na opak, nawet lewą stroną jeżdżą.
- 15 3
-
2020-11-24 10:36
To jeźdzenie prawą stroną jest na opak
- 6 6
-
2020-11-24 08:11
(6)
OK. Jeśli będą 2 ringi podziemne wokół centrum Gdańska, kilka dużych podziemnych parkingów to można zwężać Wały Jagiellońskie i robić przejście naziemne.
Przyczepienie kokardy do sukmany, nie zrobi z niej kontusza. Nie dołączy się do grona europejskich rozwiniętych miast w ten sposób.- 30 12
-
2020-11-24 08:45
(5)
10 ringów i pińcet parkingów. Wtedy już się nie odspawasz od siedzenia.
- 9 16
-
2020-11-24 09:22
Ale to się nazywa wolność. A podobno jesteśmy miastem wolności. Także wyboru. (4)
Jeśli chcę wybrać przystawanie do siedzenia w samochodzie, to dlaczego mi to zabierasz?
- 11 4
-
2020-11-24 11:16
jesteś tylko mentalnie przyspawany do samochodu (1)
samochód nie przystaje do dobrze zarządzanego miasta. Zauważ, że nadal tamtędy będziesz mógł sobie jechać samochodem. Jak lubisz stanie w korkach, to się niewiele zmieni. Zauważ jednak, że obok biegnie linia SKM, która po wymianie taboru i zwiększeniu częstotliwości pomoże ci dotrzeć z centrum Gdyni do centrum Gdańska szybciej niż twoją bryką.
- 1 9
-
2020-11-24 13:53
Zauważ także że rozbiera się linie kolejowe po to by budować na nich ścieżki rowerowe. Tym samym niejako nie tylko zachęca ale i wymusza korzystanie z auta gdy nie ma innej opcji dojazdu
- 3 0
-
2020-11-24 11:20
Nikt Ci nie broni.
Tylko pamiętaj, że stoisz w korkach na własne życzenie.
- 2 2
-
2020-11-24 13:09
Ależ nikt ci nie zabiera. Ty zabierasz swoimi "potrzebami" przestrzeń i czas innych.
- 1 1
-
2020-11-24 09:20
Bo są lepiej skomunikowane. Mają metra, wystarczającą liczbę autobusów i tramwajów. (3)
Poza tym często jestem w różnych miastach Europy i wszędzie w centrach są samochody i korki.
- 15 2
-
2020-11-24 11:18
nie wszędzie. W centrach wielu miast takich jak np. WIedeń i Kopenhaga, nie ma samochodów (2)
a korki bywają dużo mniejsze. W Amsterdamie bywają korki rowerowe, ale nie trwają więcej niż jedna zmiana świateł na skrzyżowaniach.
- 0 8
-
2020-11-24 11:44
W Wiedniu jest przez cala dobe korek wzdluz rzeki i kanalu. (1)
W scislym centrum korkow nie ma, bo i ruchu samochodowego nie ma.
- 6 0
-
2020-11-24 14:32
u nas na Długiej też nie ma korków
- 5 0
-
2020-11-24 10:31
(3)
Poproszę o przykłady tej "większości Europy" bo będąc w wielu europejskich miast nie zauważyłem .
- 5 2
-
2020-11-24 10:33
Frankfurt. (1)
- 3 0
-
2020-11-24 11:47
Niemieckie miasto to wiekszosc Europy, ja, ja, gut, gut.
- 2 0
-
2020-11-24 11:19
Niedługo Paryż i Londyn
coraz więcej stref wolnych od jeżdżących i parkujących samochodów w centrum.
Nawet w Nowym Jorku na Times Square coraz więcej przestrzeni wolnej od samochodów.- 0 2
-
2020-11-24 10:40
(2)
Centrum jest dla ludzi zgodzę się, ale myślisz że my uwielbiamy jeździć przez centrum, otóż nie, ale nie ma alternatywy. Jakby były objazdy, większość nie pchała by się do centrum i traciła czas w korkach.
- 10 4
-
2020-11-24 11:21
Alternatywy są co najmniej 4 (1)
Twój tekst przypomina filmy Barei, dlatego zacytowałem. Przez centrum można przechodzić, jeździć rowerem, hulajnogą lub transportem zbiorowym. Zauważ, że do centrum Gdańska można dojechać SKM lub pociągami PR i Intercity, Chodzi o to, byś z bagażem mógł spokojnie dotrzeć do przystanku tramwajowego nie chodząc po schodach. To jest sensowny kierunek przekształcania infrastruktury w dobrze zarządzanych miastach.
- 1 7
-
2020-11-24 13:29
W dobrze zarzadzanych miastach sa miejskie kible i dzialaja windy :)
- 5 0
-
2020-11-24 11:18
centrum miasta jest dla developerów i geszefciarzy
a nie dla żadnych tam ludzi
- 5 1
-
2020-11-24 15:03
Ślepe zapatrzenie w Zachód nie jest dobre
Na Zachodzie zamknęli centra miast, bo mają obwodnice. Jak u nas będzie możliwość wytransferowania ruchu z miasta, to będę pierwszy w kolejce do przywracania centrum dla pieszych. Budowa tego przejścia w tej chwili spowoduje tylko zwiększenie się korków i nie będzie dobra dla mieszkańców, ani tych zmotoryzowanych, ani tych pieszych.
- 6 0
-
2020-11-24 20:22
emil
Dlatego nikt nie ma zamiaru jeżdzić po Długiejc,czy nad Motławą. Natomiast zwężać i budować dodatkowe przeszkody na głównej drodze przez miasto to skandal.
- 5 0
-
2020-11-25 12:52
Tak dla ludzi nie dla samochodów tylko że samochodami jeżdżą właśnie ludzie
- 1 0
-
2020-11-24 07:07
Wreszcie . Tunele powinny być zlikwidowane , to relikt komuny . (15)
- 110 419
-
2020-11-24 08:32
Tunel (2)
T , w jakim celu ostatnio zbudowano tunel po przeciwnej stronie skrzyżowania, przy Muzeum Narodowym.
- 14 4
-
2020-11-24 08:53
po to, by ułatwić dojście do peronu SKM - nie tylko pod torami, ale również pod jezdnią ulicy Okopowej (1)
po prostu jednym strzałem upolowano dwa gołębie.
- 10 2
-
2020-11-24 11:33
Czyli zrobiono tak jak jest teraz przed Dworcem PKP
Tylko że przed Dworcem PKP planowane jest przejście naziemne przez jezdnię...
Więc o co chodzi ?
Mają być przejścia naziemne przez jezdnię, czy budujemy nowe tunele pod jezdnią, jak ten na Okopowej ?- 8 0
-
2020-11-24 10:10
Tunele bezpieczniejsze (5)
to dalej najbezpieczniejsze przejscia. Niestety lenistwo wygrywa z rozsądkiem
- 16 7
-
2020-11-24 10:44
(4)
Bezpieczniejsze owszem ale nie wygodniejsze, szczególnie dla starszych czy mających trudności z chodzeniem. Jakby były windy sprawne to sądzę że tunele byłyby lepsze. Ale jak wiadomo te windy częściej nie działają niż działają.
- 1 6
-
2020-11-24 10:58
(2)
To trzeba również pozwolić przechodzić przez tory kolejowe bo to wygodniejsze niż chodzenie po schodach
- 15 1
-
2020-11-24 11:23
poza miastem takich przejść przez tory jest bardzo wiele (1)
W mieście takie przejścia przy dużym ruchu pociągów i pieszych nie mają sensu. Dlatego się je stopniowo likwiduje lub planuje ich likwidację: patrz okolice ulicy Puckiej w Gdyni lub Gościnnej na Oruni.
Zauważ także, że przeginanie antypiesze jest nudne- 0 4
-
2020-11-24 13:38
Sens ma to do siebie, ze sie nie zmienia w zaleznosci od punktu widzenia. Wiec o sensie to Ty juz nie pisz.
- 0 0
-
2020-11-24 13:37
Bo miasto ma w d. swoje obowiazki i nie utrzymuje sprawnej windy!
Nie jest to wiec cecha tuneli jako takich, a co najwyzej tuneli w Polsce.
- 3 0
-
2020-11-24 10:18
Jak ci auto w tyłek wjedzie,to zmienisz zdanie!!!3
- 6 5
-
2020-11-24 10:56
(2)
Rozumiem że te które są pod torami kolejowymi również?
- 4 1
-
2020-11-24 11:25
Niekoniecznie, kochanieńki (1)
przypuszczalnie przyspawany mentalnie do swojej bryki
- 0 8
-
2020-11-25 13:00
Przyspawany to ty masz berecik z antenką do pustej puszki bo rozumu w nie nie uświadczysz
- 1 0
-
2020-11-24 14:35
Tunel to relikt komuny, ciekawe. Pewnie Lenin to wymyślił? Tunel to bezpieczne przejście pod jezdnią z dużym ruchem samochodowym. Komunikacja zbiorowa? To znaczy tramwaje i autobusy będą miały prawo rozjeżdżać ludzi na tym przejściu? Nie? No to będą stały jak wszystkie inne pojazdy żeby jaśnie hrabia nie musiał pokonać kilkunastu schodków
- 5 0
-
2020-11-24 15:21
Bezpieczeństwo to relikt komuny?
Czy dla Pana/Pani bezpieczeństwo przejścia i płynny ruch to relikt komuny? W wielu miastach za granicami Polski (na zachód) można zobaczyć tunele.
- 2 0
-
2020-11-24 07:08
Można przy okazji zasypać przejście podziemne. (14)
Po oddaniu przejście naziemnego prawdopodobnie nikt już nie będzie korzystał z przejścia podziemnego.
- 71 198
-
2020-11-24 07:13
jak to? kierowcy twierdzą że są takie cudowne, duzo lepsze niz naziemne (1)
i nikt nie bedzie chciał z nich korzystac? ;)
- 11 18
-
2020-11-24 13:00
Maja kilka cudownych cech, m.in. uniemozliwiaja kolizje pieszego z pojazdem i nie wymuszaja masowego marnotrawienia czasu.
- 3 1
-
2020-11-24 07:18
Z tramwaju do forum i tak będzie lepiej tunelem.
- 25 10
-
2020-11-24 08:21
Jeszcze się przyda (1)
- 6 0
-
2020-11-24 08:32
Dla żuli