PKP Intercity kupuje 25 nowych wagonów pasażerskich, które od 2014 roku w pociągach TLK obsługiwać będą trasę Wrocław - Poznań - Bydgoszcz - Gdynia. Rozstrzygnięty został ogłoszony w maju przetarg. To pierwsza taka inwestycja w tabor od 2008 roku.
2012-08-29 11:05
Zakupione wagony będą przystosowane do prędkości nie mniejszej niż 160 km/h oraz mają być przyjazne niepełnosprawnym.
Trochę szkoda, ciężko będzie wsiąść do takiego wagonu który nie może się poruszać poniżej 160 km/h :(. i znowu tyle kasy w błoto
2012-08-29 10:25
"Zakupione wagony będą przystosowane do prędkości nie mniejszej niż 160 km/h..."
To co, pociągi nie będą się zatrzymywać?
2012-08-29 10:10
piękna katastrofa
pkp zostało przez polityków świadomie w celu zniszczenia rozparcelowne na milion spółek i spółeczek
w ktorych dobrze się mają jedynie zarządy i kierownicy
i dziś "modernizuje" tabor
dokładnie jedna z tych spółeczek modernizuje
eeee... z 1700 wagonów kupuje 25!!!
na ile to starczy składów? dwa? trzy?
i to jest sukces!
obawiam się że
w tym roku kupi 25 wagonów spólki x
za 5 lat 15 spółki y
a za 10 lat 30 spółki z
do kazdego z nich będa inne części
inny serwis
i każdy będzie serwisowany w innym miejscu
oczywiście mogę sie mylić i będzie zupełnie inaczej
choć przyład kolei regionalnych pokazuje niestety co innego
tak myślę że to nie jest gospodarka i zarzadzanie
to udawanie jednego i drugiego
pkp powinno zostać skonsolidowane, odpolitycznione, i centralnie zarządzane przez grupę fachowców ponoszących odpowiedzilaność osobistą za swoje decyzje a nie pół-urzedników
i wowczas mielibyśmy powiedzmy co 25/30 lat wymianę połowy taboru i zawsze jeździlibyśmy nowymi wagonami
ps lokomotywy też pora wymieniać a tam panuje jeszcze większa różnorodnosć niż z wagonami
a jeszcze wypadaloby wspomnieć o torach...
i co z taborem innych spółek bardziej niż ic obleganych...
pytnie skąd na by była kasa? ano ze zlikwidowanej zbędnej administracji oraz z budżetu który przecież i dziś daje na to pieniądze bo w ostatecznym rozrachunku i tak my za to płacimy...
2012-08-29 10:25
...zniszczyły koleje, tylko związki zawodowe w latach 90-ych. Owe znienawidzone spółki powstały później, po totalnym rozłożeniu PKP przez związkowców.
I mimo wszystko nie wierze, że cokolwiek pod zarządem państwowym moze funkcjonowac poprawnie. Dlatego owe spółki nie powinny być spółkami z udziałem skarbu państwa ani samorządów. One powinny miec udziałowców prywatnych
O tym ile i jakich wagonów lub lokomotyw się kupuje lub modernizuje winien decydowac wyłącznie rachunek ekonomiczny. A nie ideologiczne rozważania o politycznych spółkach i różnych miejscach serwisowania.
Wracając do tych 25 wagonów: To sa wagony przeznaczone na konkretną trasę Gdynia - Wrocław, z tego da się zestawić wystarczająca liczbę pociągów na tej trasie.
2012-08-29 10:13
2012-08-29 08:20
do obiecanych TGV na ojro ?
2012-08-29 09:57
bo państwa na nie nie stać, podobnie jak ponoć potencjalnych pasażerów.
2012-08-29 08:32
2012-08-28 21:15
2012-08-29 09:52
Płacąc 130 zł za bilet to i warunki są godne... Nie każdego stać na luksus.
2012-08-28 21:11
Zawracają!
2012-08-29 09:51
Czasem jadą dalej, chyba że trakcję ukradną w Chylonii. xD
2012-08-28 21:31
HyHyHyHyhy
2012-08-28 21:06
co się stanie?
-wiosna ale 2024?
-będzie 3x drożej niż faktycznie byc powinno?
-nie zapłacą podwykonawcom
2012-08-29 09:01
napiszesz tu przeprosiny? Wiesz ile jest inwestycji aktualnie w Polsce, a ile z nich ma problemy z finansowaniem?
Pewnie nie. Dodatkowo czy jakakolwiek gazeta napisała, że jakiś projekt jest zrobiony o czasie, za mniejszą kwotę niż planowano? Nie, bo 'good news is not news'.
A polakom zawsze będzie źle.
2012-08-29 09:01
Oby byly gniazdka
2012-08-29 07:41
"Zakupione wagony będą przystosowane do prędkości nie mniejszej niż 160"
No to po co oni je kupuja? Żeby na bocznicy stały??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
